果出現(xiàn)其他問題，投運時間可能會再次推遲。沃格特勒項目是美國目前唯一正在實施的商業(yè)核電機組建設(shè)項目，正在建設(shè)兩臺西屋公司（Westinghouse）AP1000 機組，即沃格特勒3 號和4 號機組，分別于2013 年3 月和11 月啟動建設(shè)。當時計劃分別于2017年和2018年投運。但受到多種因素影響，2臺機組迄今仍未投運：3號機組2023 年4 月實現(xiàn)首次并網(wǎng)發(fā)電，5 月首次實現(xiàn)滿功率運行。4 號機組已完成熱試，計劃7 月至10月裝填燃料，2023年12月

廠3號機組將推遲投運，原因是壓力測試期間在反應堆上部發(fā)現(xiàn)少量泄漏。斯國電將對泄漏點進行修復，并于12 月中旬繼續(xù)進行反應堆測試，預計該機組將于2023年1月中旬并入電網(wǎng)。該機組2022 年10 月實現(xiàn)首次臨界，隨后開展各項測試工作。斯國電原計劃在完成測試后逐步提升機組運行功率，在運行功率達到滿功率的20%后實現(xiàn)首次并網(wǎng)，并于2023 年初實現(xiàn)滿功率運行。此次修復泄漏點將使該機組投運時間延后幾周。莫霍夫采擁有4 臺VVER-440 機組。1 號和2號機組分別

處理廠將再次推遲投運。按照最新計劃，該廠將于2024 年4—9 月投運。這是該廠自1993 年啟動建設(shè)以來的第26 次延期，比最初的計劃投運日期（1997年）推遲了27年。福島核事故后，日本原子力規(guī)制委員會（NRA）發(fā)布了針對核燃料循環(huán)設(shè)施的新安全標準。為了滿足標準要求，日本核燃料公司從2014 年1 月至今一直在開展六所村后處理廠的安全工程設(shè)計和建設(shè)工作。目前規(guī)制委仍在對其安全工程文件進行審查，暫無法發(fā)放運行許可證，因此六所村后處理廠只能再次推遲投運。據(jù)

，白鶴灘入蘇工程投運工作正式啟動。 白鶴灘-江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程是“西電東送”核心樞紐工程，起于四川涼山布拖換流站，止于江蘇蘇州虞城換流站，途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽、江蘇五省。工程于2020年11月獲得國家發(fā)改委核準，2021年1月正式開工建設(shè)。 據(jù)介紹，該特高壓工程將分兩個階段投運，此次啟動的為第一階段投運工作，預計6月底完成。屆時，容量為400萬千瓦的清潔水電將先期送至江蘇，為夏季用電高峰提供保障。第二階段，也是最終投運時間預計在今年年

洛托3 號機組的投運時間將從今年9月推遲至12月。奧爾基洛托3號機組是一臺160萬千瓦歐洲壓水堆（EPR）機組，2005 年啟動建設(shè)，最初計劃于2009 年投運，但其建設(shè)進度嚴重滯后，直至2021 年12 月才實現(xiàn)首次臨界，2022 年3 月首次并網(wǎng)。然而，由于需要對發(fā)電機冷卻系統(tǒng)進行檢查和維修，工業(yè)動力公司今年4月宣布將機組投運時間從7月推遲至9月。

EST回熱系統(tǒng)的投運方式會對BEST回熱系統(tǒng)的正常運行及機組經(jīng)濟性產(chǎn)生較大的影響。因此，筆者主要針對2種BEST回熱系統(tǒng)投運方式進行對比分析，探討B(tài)EST回熱系統(tǒng)投運方式對機組系統(tǒng)運行的影響，并且提出相應的建議，為類似機組BEST回熱系統(tǒng)的投運提供參考。1 系統(tǒng)概況某電廠主汽輪機型號為N1000-31/605/622/620，采用超超臨界、二次中間再熱、五缸四排汽、單軸、雙背壓、凝汽式汽輪機?；責嵯到y(tǒng)為主汽輪機與BEST共同構(gòu)成的雙機回熱系統(tǒng)，共有12級非

號和4 號機組投運日期將再次推遲，預計兩臺機組將分別于2023 年第一季度和第四季度投運。此前曾預計的投運日期分別為2022年第三季度和2023年第二季度。此次推遲投運的原因是3 號機組材料和設(shè)備檢查記錄不完整。核管會（NRC）會因此推遲頒發(fā)相關(guān)許可。這兩臺機組均為AP1000 反應堆，分別于2013年3月和11月啟動建設(shè)，最初計劃分別于2019年和2020年投運。

V金輝變電站正式投運。這是福建“十四五”期間投運的首座500 kV變電站，也是福建省首座500 kV海綿型變電站，投運后，將進一步滿足廈門電網(wǎng)迎峰度夏期間安全可靠供電，同時為福建“北電南送”新增通道的接入創(chuàng)造條件。500 kV金輝變電站位于廈門市集美區(qū)灌口鎮(zhèn)，站址距廈門島直線距離20 km，新建120萬kVA主變壓器2臺、500 kV出線4回、220 kV出線8回。其中120萬kVA主變壓器采用的是我國自主研發(fā)的三相一體120萬kVA變壓器，具有占地面積小

電機軸密封油系統(tǒng)投運，降低投運風險，參考T106～T108大修歷史投運經(jīng)驗，結(jié)合實際工作，從改進操作單、熟悉系統(tǒng)閥門入手提高投運效率。最終，在T109大修中驗證發(fā)電機軸密封油系統(tǒng)閥門在線時間控制在3 h、投運時間控制在3 h，較前3年平均在線投運時間提高了46.4%。故該方法可以有效提高發(fā)電機軸密封油系統(tǒng)投運效率且降低了設(shè)備跑油風險及作業(yè)人員工業(yè)安全風險。關(guān)鍵詞：密封油? ?投運? ?操作單? ?人員安排中圖分類號：TM623? ? ? ? ? ? ? ?

重視，尤其新設(shè)備投運階段，更是電網(wǎng)公司很重視的一個環(huán)節(jié)，其中涉及到的繼電保護、定值整定、危險點等都較多，因為投運的都是新設(shè)備、新保護，均不可靠，都有跳閘的可能性，本文基于500kV光明變電站#2主變投運過程中1號TCR跳閘進行分析，查找其原因，最后總結(jié)了原因，確保主變的順利投運。關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn);投運;TCR跳閘1事件經(jīng)過首先介紹一下本文的寫作背景：2013年2月1日，500kV光明變電站#2主變投運時1號TCR跳閘，工作人員查看了SVC監(jiān)控機報文如圖1所

產(chǎn)業(yè)省，就該廠的投運是否符合第五份基礎(chǔ)能源規(guī)劃(詳見本刊2018年第8期相關(guān)報道)的要求征詢意見。經(jīng)產(chǎn)省已回復稱，該廠投運符合第五份基礎(chǔ)能源規(guī)劃的要求。在7月29日的例行會議上，規(guī)委會對收集到的意見進行了匯總分析，并批準通過了評審報告。在獲悉評審報告獲批后，日本核燃料公司(JNFL)表示，這意味著六所村后處理廠距離投運又進了一步。該公司將立即啟動安全改造工作，目標是使該廠在2022年3月底之前投運。六所村后處理廠于1993年啟動建設(shè)，最初計劃于1997年投

計劃于1997年投運。但由于一系列技術(shù)和安全問題，該廠已先后20多次推遲投運時間。上次推遲投運是因為2017年8月發(fā)現(xiàn)有近一噸雨水滲入一幢容納了關(guān)鍵應急電源的廠房，這主要是由于日本核燃料公司(JNFL)有約14年未對相關(guān)老化設(shè)備進行安全檢查。規(guī)制委批準評審報告草案，意味著六所村后處理廠距離投運又進了一步。但該廠在投運前，還需要獲得規(guī)制委的最終批準。核燃料公司希望該廠能在2021年4月至9月投運。該廠設(shè)計產(chǎn)能為每年處理800噸乏燃料，每年可生產(chǎn)約8噸钚。該廠

引言電網(wǎng)新設(shè)備投運工作開展之前，應開展具體的線路參數(shù)檢查等準備操作。除此之外，還需要開展具體的試驗檢查操作，強化設(shè)備運行的可靠性。從以往工作中也可以看出，想要確保新設(shè)備投運工作的全面開展，應采取相應的措施和方法，避免在新設(shè)備投入使用后出現(xiàn)不必要的麻煩，對后續(xù)工作產(chǎn)生影響。1 當前投運模式中存在的問題在實際投運模式建設(shè)過程中，具體投運方案需要得到調(diào)度人員的審核和監(jiān)督，增設(shè)相應的安全防線。同時對當班調(diào)度員進行統(tǒng)一管理，將其中的協(xié)調(diào)性特點呈現(xiàn)出來，進而解決電網(wǎng)

北京大興國際機場投運儀式 9 月 25 日上午舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布：“北京大興國際機場正式投運！”從 2015 年正式開工建設(shè)到如今正式投運，短短四年時間，一座規(guī)模宏大、造型炫酷的世界級機場拔地而起，打開了首都通往世界的“新國門”。設(shè)計到施工，大興國際機場走的每一步都“吸睛”無數(shù)，英國《衛(wèi)報》曾將其評選為即將竣工的“新世界七大奇跡”之一。大興機場投運時，國航、東航、南航、首都航、中聯(lián)航、河北航六家公司都會派出飛機

電汽輪機盤車無法投運原因分析及處理王欣欣1，孫忠旭2，宋大全2（1.福建福清核電有限公司，福建 福清，350318；2.東方汽輪機有限公司，四川 德陽，618000）文章分析了某核電1、2號機組盤車小齒輪無法脫開故障的原因。介紹了通過封堵盤車排油孔、提高盤車潤滑油壓、抬高動力油電磁閥的位置，以消除盤車小齒輪無法脫開到位故障的方法。介紹了通過調(diào)整大軸頂起高度及控制軸瓦平行度以保證盤車順利投運的方法。實踐證明這些措施能夠較好地將盤車無法投運故障消除，使盤車及時

要：智能化變電站投運前的驗收工作至關(guān)重要，驗收質(zhì)量的高低決定了變電站的投運能否順利開展，同時對日后的運行維護工作有著重要影響。較之傳統(tǒng)變電站，智能化變電站的驗收啟動工作有許多不同之處，把握好驗收啟動工作的要點，是智能化變電站能夠成功投運、安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：智能化變電站 驗收 投運中圖分類號：TM411 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）05（a）-0023-02智能化變電站的驗收啟動工作項目繁多，該文主要針對智能變電站的五防

武漢最長輸電線路投運近日，一條總長50.4 km的220 kV輸電線路建成投運。這是武漢電網(wǎng)最長的220 kV及以下輸電線路。據(jù)國網(wǎng)武漢供電公司介紹，該線路采用新型節(jié)能導線，單回長度50.4 km，其中架空線路48.3 km，電纜2.1 km，鐵塔194基。對改善武漢江南電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，提升東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)的供電可靠性，提供了更加堅實的保障。（摘自：http://news.bjx.com.cn/）

用。通過對控制器投運前后的工藝指標的對比，證實使用APC-Suite先進控制軟件后，控制器的在線投運率達到95.0%以上，顯著提高了各關(guān)鍵工藝指標的平穩(wěn)性，投運期間丙烯產(chǎn)品質(zhì)量平均純度達到99.80%，丙烷產(chǎn)品質(zhì)量平均純度為99.32%，克服了系統(tǒng)內(nèi)和環(huán)境變量的干擾。在提高裝置的運行平穩(wěn)率的基礎(chǔ)上，通過卡邊操作增加了產(chǎn)品收率，丙烯收率提高了0.3%，同時實現(xiàn)了節(jié)能降耗，生產(chǎn)單位產(chǎn)品蒸汽能耗降低3.59%。APC-Suite 氣體分餾裝置 工藝指標 蒸汽能耗

基于重構(gòu)方案線路投運風險最小的機組恢復順序優(yōu)化王江宇，劉 艷(華北電力大學電氣與電子工程學院, 河北 保定 071000)電力系統(tǒng)大停電后，合理有序的恢復控制對于減小停電損失具有重要意義。以架空線路投運作為研究重構(gòu)過程的切入點，提出了利用線路投運可靠性指標優(yōu)化機組恢復順序的方法。首先，針對當前重構(gòu)方案線路投運風險定義的不足，提出了與停電損失評價標準相一致的嚴重程度指標。其次，通過網(wǎng)架恢復與機組投運過程的交互仿真，建立了與恢復實際更加契合的重構(gòu)模擬時步框架。

壓加熱器 提前 投運 縮短啟動時間 延長管材壽命中圖分類號：TM62 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）06（b）-0059-02高壓加熱器在汽輪機的給水回熱系統(tǒng)中起著重要的作用，提高鍋爐給水溫度，降低煤耗，提高熱經(jīng)濟性。在煤耗不變的前提下，可以提高新蒸汽溫度，為進一步提高循環(huán)熱效率和汽輪機相對內(nèi)效率提供條件；增大了抽汽量，凝汽流量減少，冷源損失降低，電廠熱經(jīng)濟性提高；合理利用低位熱能，節(jié)約高位熱能，降低省煤器管內(nèi)外溫差，降低應力，延

2018年下半年投運【英國《國際核工程》網(wǎng)站2016年10月25日報道】 法國阿?，m集團(Areva)2016年10月19日宣布，芬蘭奧爾基洛托3號機組建設(shè)項目已實現(xiàn)兩個重要里程碑——核回路清洗以及模擬器全面試驗，該建設(shè)項目目前正按照在2017年夏季初啟動冷試的目標穩(wěn)步推進。目前預計該機組將于2018年下半年投入運行。奧爾基洛托3號機組是全球首臺投入建設(shè)的歐洲壓水堆(EPR)機組，于2005年啟動建設(shè)，最初計劃于2009年投運，但已多次延期。全球第二臺投入

1年和2012年投運的1號和2號機組。該電廠目前還有2臺在建APR-1400機組，即3號和4號機組。根據(jù)最初的計劃，3號機組應于2013年底投運，4號機組應于2014年9月投運。但是由于2013年5月被發(fā)現(xiàn)在建設(shè)過程中使用了不合格的控制電纜(詳見本刊2013年第6期相關(guān)報道)，需要開展相關(guān)電纜的更換和測試工作，這2臺機組的投運時間因此推遲：3號機組到2015年12月才實現(xiàn)首次臨界，2016年1月實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電；4號機組預計到2017年才能投運。韓國新韓蔚核電

中遇到的火警系統(tǒng)投運和監(jiān)管無法滿足工程建設(shè)需求的問題進行深入探討，通過對工程現(xiàn)場施工邏輯的分析，以及結(jié)合火警系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和施工進展來搭建臨時線路的方法，及時解決了火警系統(tǒng)的投運盲區(qū)并保證了現(xiàn)場所有投運火警系統(tǒng)能夠及時得到有效的監(jiān)管，滿足了工程現(xiàn)場對火警系統(tǒng)保護的需求。關(guān)鍵詞：火警系統(tǒng)；建設(shè)階段；投運；監(jiān)管；聯(lián)網(wǎng)；0.引言火警系統(tǒng)是安裝在火災危害性分析需要場所用于及時探測早期火災，并為消防監(jiān)控值班室人員提供火災信息，同時發(fā)出報警信號給現(xiàn)場作業(yè)人員及時撤離，以

：農(nóng)配電變壓器；投運；日常運行維護一、配電變壓器對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的作用隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的廣大農(nóng)村地區(qū)對電力的需求越來越大，配電變壓器作為電力設(shè)施中的核心設(shè)備，對于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展有著不可替代的重要作用。1滿足農(nóng)民生活的用電需求隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，我國農(nóng)村居民對生活質(zhì)量和舒適性的要求也不斷提高。在農(nóng)村的居民的家中，空調(diào)和電暖器等調(diào)溫設(shè)備的數(shù)量越來越多，因此農(nóng)村電力消費迅猛增加，據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)證實，我國農(nóng)網(wǎng)售電量截止到2013年已

：本文對輸氣管道投運過程和投運置換方式進行了簡要介紹，比較了直接用天然氣置換空氣和用惰性氣體置換空氣兩種置換方式的安全性；對天然氣長輸管線投運的安全管理的要點和安全預控管理進行了簡要敘述，強調(diào)了長輸管線投運的安全管理。關(guān)鍵詞：天然氣長輸管道；投運；安全管理；安全預控管理天然氣長輸管道的建設(shè)完成后的投運工作歷來是安全管理的重點，也是長輸管道建設(shè)項目最危險的階段，關(guān)于輸氣管道及站場在投運前后以及投運過程中的安全管理問題，值得管道管理部門引起高度重視，本文就這方