結(jié)霜
- 空氣源熱泵熱水機(jī)除霜控制性能評(píng)價(jià)研究*
時(shí)面臨不同程度的結(jié)霜問題[2-3],導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際運(yùn)行性能偏離技術(shù)預(yù)期,尤其是在長(zhǎng)江流域等低溫高濕地區(qū),頻繁結(jié)除霜嚴(yán)重制約了空氣源熱泵的供暖性能[4-5]。結(jié)霜會(huì)使空氣源熱泵的性能系數(shù)(COP)降低35%～60%,供熱能力降低30%～57%[6-8],嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)組停機(jī)保護(hù),甚至造成物理性損壞[9-12]。為緩解結(jié)霜對(duì)機(jī)組性能造成的影響,機(jī)組需具備良好的除霜控制性能,以保障持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行及高效供熱。然而,空氣源熱泵型式多樣(定/變頻;商/戶用;低/常溫等),
暖通空調(diào) 2023年11期2023-11-11
- 空氣源熱泵結(jié)霜量預(yù)測(cè)技術(shù)及試驗(yàn)研究
在室外冷凝器產(chǎn)生結(jié)霜[3]。結(jié)霜會(huì)使機(jī)組COP 降低35%～60%，供熱能力降低30%～57%，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓹C(jī)組的停機(jī)保護(hù)，甚至物理性損壞[4]。因此，為了保證ASHP 維持在高效狀態(tài)下運(yùn)行，需要進(jìn)行周期性除霜。而除霜過(guò)程會(huì)大大影響室內(nèi)制熱舒適性，除霜時(shí)機(jī)的選擇非常關(guān)鍵：除霜過(guò)早會(huì)出現(xiàn)無(wú)霜化霜；除霜過(guò)晚則會(huì)導(dǎo)致霜層過(guò)厚影響制熱效果，且存在化霜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或霜層難除盡的問題。目前市場(chǎng)上主流的除霜判斷方法是“時(shí)間+外管溫”判斷，該方法利用了換熱器霜層對(duì)熱泵系統(tǒng)
制冷與空調(diào) 2023年3期2023-07-17
- 熱泵型空調(diào)額定制熱室外換熱器結(jié)霜原因分析及對(duì)策
季制熱室外機(jī)容易結(jié)霜，制熱效果不理想；在一些低溫高濕環(huán)境中，制熱時(shí)長(zhǎng)較短以及頻繁除霜導(dǎo)致房間溫度頻繁波動(dòng)，用戶熱舒適性體驗(yàn)差等。筆者以產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中在額定制熱工況下室外機(jī)換熱器出現(xiàn)結(jié)霜的變頻空調(diào)器為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)換熱器結(jié)霜機(jī)理分析，分析換熱器結(jié)霜的原因及對(duì)策，為后續(xù)解決變頻空氣熱泵空調(diào)在額定制熱工況下結(jié)霜問題提供參考。1 換熱器結(jié)霜機(jī)理空氣熱泵空調(diào)在低溫高濕環(huán)境極易出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，而且結(jié)霜過(guò)程極其復(fù)雜，涉及到環(huán)境溫濕度、空氣流量、換熱器翅片類型及間距、翅片
日用電器 2022年7期2022-09-07
- 三排變片距翅片盤管蒸發(fā)器結(jié)霜特性研究
換熱器表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象[4]。霜層不僅增大了翅片管表面換熱熱阻，而且結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成翅片之間氣流的流通受阻，導(dǎo)致氣流阻力過(guò)大，氣流量減小，大幅度降低室外蒸發(fā)器的換熱效率，造成室外蒸發(fā)器不能滿足換熱要求，同時(shí)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期在這種不利工況下工作也容易損壞[5]。此外，對(duì)于固定翅片間距的翅片蒸發(fā)器，在低溫高濕工況下空氣源熱泵供熱過(guò)程中，容易造成蒸發(fā)器前后管排結(jié)霜不均勻，通常迎風(fēng)面翅片管結(jié)霜最密，更容易造成空氣通道堵塞，需要及時(shí)化霜，但頻繁的化霜會(huì)帶來(lái)供熱系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2022年3期2022-06-11
- 鋁基波紋表面結(jié)霜特性實(shí)驗(yàn)研究
，翅片表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。結(jié)霜使翅片間隙堵塞，產(chǎn)生熱阻，增加空氣流過(guò)換熱器時(shí)的壓降，致使換熱性能下降，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致系統(tǒng)故障，引發(fā)經(jīng)濟(jì)與安全問題[1-3]。因此研究翅片表面結(jié)霜過(guò)程對(duì)翅片管換熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)十分必要。翅片管換熱器結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中難以對(duì)翅片表面的霜層進(jìn)行直接觀察和測(cè)量等，目前對(duì)于翅片表面霜凍形成的實(shí)驗(yàn)研究，多采用平板代替平翅片作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象。Sheng Wei等[4]對(duì)結(jié)霜初期表面特性對(duì)冷凝液滴生長(zhǎng)的影響進(jìn)行了基礎(chǔ)研究，結(jié)果表明，在相同的表
制冷學(xué)報(bào) 2022年3期2022-06-09
- 基于微波技術(shù)的空調(diào)設(shè)備結(jié)霜化霜檢測(cè)方法
在一個(gè)室外換熱器結(jié)霜和化霜的問題?？諝庠礋岜脵C(jī)組制熱時(shí)，室外換熱器的溫度是低于環(huán)境空氣溫度的。如果空氣中濕度較高，而且換熱器溫度比空氣的露點(diǎn)溫度更低，就會(huì)在室外換熱器上出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象。室外換熱器結(jié)霜后，會(huì)進(jìn)一步降低了換熱器的換熱效果，這樣就導(dǎo)致惡性循環(huán)，不僅降低了制熱的效率，還影響到了設(shè)備的安全運(yùn)行。因此當(dāng)室外換熱器結(jié)霜到一定的程度時(shí)，就必須要采取化霜的措施。然而由于技術(shù)條件有限和成本的原因，目前空氣源熱泵空調(diào)暖通設(shè)備普遍采用溫度+時(shí)間的間接結(jié)霜判斷模式。
電力設(shè)備管理 2022年2期2022-02-17
- 制冷劑泄漏對(duì)除濕機(jī)結(jié)霜特性的影響研究
低從而引起蒸發(fā)器結(jié)霜等問題?，F(xiàn)有除濕機(jī)制冷劑泄漏的研究主要集中在制冷劑檢漏及保護(hù)壓縮機(jī)方面，關(guān)于制冷劑泄漏導(dǎo)致的蒸發(fā)器結(jié)霜的研究仍較為少見。楊祖煌基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建除濕機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)與制冷劑量間的關(guān)系，以提升除濕機(jī)缺氟的檢測(cè)性能[2]。田潔等依據(jù)環(huán)境溫度與蒸發(fā)器管溫的差值設(shè)定除濕機(jī)制冷劑泄漏規(guī)則，并確保當(dāng)制冷劑泄漏率達(dá)到50%以上時(shí)，除濕機(jī)可自動(dòng)進(jìn)入制冷劑泄漏保護(hù)，從而起到保護(hù)除濕機(jī)的作用[3]。關(guān)于除濕機(jī)在制冷劑泄漏過(guò)程中，蒸發(fā)器結(jié)霜的現(xiàn)象目前仍未有相關(guān)研究。
家電科技 2022年1期2022-02-16
- 空調(diào)器結(jié)霜動(dòng)態(tài)模型建模及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
冬季制熱模式后，結(jié)霜一直是制約空調(diào)系統(tǒng)制熱性能的最重要因素，特別是在長(zhǎng)江中下游等低溫高濕地區(qū)?？照{(diào)系統(tǒng)結(jié)霜后，系統(tǒng)制熱性能在結(jié)霜周期一般會(huì)有20%及以上的衰減[2-7,17]，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)逆循環(huán)化霜會(huì)大量吸收室內(nèi)的熱量，導(dǎo)致室內(nèi)溫度大幅波動(dòng)，顯著降低空調(diào)的熱舒適性。建立空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型是一種優(yōu)化制冷空調(diào)系統(tǒng)控制，提升空調(diào)系統(tǒng)能力輸出和熱舒適性的有效手段[8]。為了優(yōu)化空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜周期的系統(tǒng)控制策略，需要開發(fā)能夠描述空調(diào)系統(tǒng)制熱結(jié)霜周期內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型。
家電科技 2021年6期2022-01-10
- 基于結(jié)霜圖譜川西藏區(qū)氣候特征區(qū)劃
濕的特點(diǎn)，低溫和結(jié)霜共同制約著空氣源熱泵的應(yīng)用。低溫環(huán)境下機(jī)組會(huì)出現(xiàn)制熱量下降，不能啟動(dòng)或不能穩(wěn)定供熱等問題。霜層會(huì)堵塞翅片間的空氣流動(dòng)通道，增大空氣流動(dòng)阻力，導(dǎo)致熱阻增大，傳熱系數(shù)減小，系統(tǒng)COP 減小[1-3]。學(xué)者對(duì)于低溫與高濕的問題已分別提出了新系統(tǒng)、新技術(shù)，但當(dāng)?shù)蜏嘏c高濕并存時(shí)，應(yīng)優(yōu)先解決負(fù)荷需求還是控霜需求缺乏明確認(rèn)知。因此，本文對(duì)川西藏區(qū)的氣候做出了區(qū)劃，給出了各縣市負(fù)荷需求與控霜需求的關(guān)系，為解決低溫、高濕并存的問題提供研究基礎(chǔ)。1 結(jié)霜圖
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2021年10期2021-12-16
- 三排變片距翅片盤管換熱器結(jié)霜特性實(shí)驗(yàn)研究
換熱器表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象[5]。霜層不僅增大了翅片盤管表面?zhèn)鳠釤嶙?，?span id="j5i0abt0b" class="hl">結(jié)霜嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成翅片之間氣流的流通受阻，導(dǎo)致氣流阻力過(guò)大，氣流量減小，大幅降低室外蒸發(fā)器的傳熱效率，造成室外蒸發(fā)器不能滿足換熱要求，同時(shí)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期在這種不利工況下工作也容易損壞[6-7]。此外，對(duì)于固定翅片間距的翅片盤管蒸發(fā)器，在低溫高濕工況下空氣源熱泵供熱過(guò)程中，容易造成蒸發(fā)器前后管排結(jié)霜不均勻，通常迎風(fēng)面翅片盤管結(jié)霜最快，更容易導(dǎo)致空氣通道堵塞，需要及時(shí)化霜，但頻繁的化霜會(huì)帶來(lái)供熱系統(tǒng)
制冷學(xué)報(bào) 2021年6期2021-12-16
- 新能源車前端蒸發(fā)器結(jié)霜保護(hù)特性實(shí)驗(yàn)研究
系統(tǒng)，前端蒸發(fā)器結(jié)霜是不可避免技術(shù)問題。目前已有研究中，包佳倩等[1]觀察了霜層的凝結(jié)過(guò)程，研究了結(jié)霜對(duì)制熱量的影響。瞿曉華等[2]研究了12 ℃環(huán)境溫度下，電動(dòng)汽車外部蒸發(fā)器結(jié)霜對(duì)熱泵系統(tǒng)性能的影響，并提出了有效化霜策略，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。潘樂燕等[3]比較了不同閥口直徑的電子膨脹閥對(duì)化霜時(shí)間的影響。梁志豪等[4]引入全局?jǐn)z像頭，判斷結(jié)霜程度，提出了一種除霜策略。在已有的研究中，多使用固定的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速。在實(shí)際電動(dòng)壓縮機(jī)控制中，存在壓縮機(jī)低壓保護(hù)策略，
汽車實(shí)用技術(shù) 2021年16期2021-09-09
- 空氣源熱泵蒸發(fā)器結(jié)霜分布實(shí)驗(yàn)研究
外機(jī)翅片表面容易結(jié)霜，這也是導(dǎo)致熱泵機(jī)組冬季運(yùn)行效果較差的主要原因[4,5]。室外蒸發(fā)器迎面風(fēng)速是影響結(jié)霜的重要參數(shù)之一，國(guó)內(nèi)外的研究者對(duì)此進(jìn)行了大量的研究。Seker等[6]、Yao等[7]研究結(jié)果表明，空氣流量越大，其表面結(jié)霜越嚴(yán)重。但Yan等[8]得出的結(jié)論與上述作者卻是完全相反的，即通過(guò)換熱器流量越小，其表面結(jié)霜越嚴(yán)重。針對(duì)上述問題，實(shí)驗(yàn)考慮了室外蒸發(fā)器的結(jié)霜過(guò)程與風(fēng)機(jī)流量之間的相互影響，對(duì)室外換熱器迎面風(fēng)速為0.5 m/s、1.5 m/s和2.5
- 翅片結(jié)構(gòu)對(duì)換熱器結(jié)霜特性影響的實(shí)驗(yàn)研究
室外蒸發(fā)器表面易結(jié)霜，影響系統(tǒng)的運(yùn)行效率，并且熱泵在除霜運(yùn)行時(shí)耗功通常會(huì)超過(guò)總能耗的10%，因此開展對(duì)換熱器表面霜層生長(zhǎng)特性的研究對(duì)優(yōu)化空氣源熱泵性能具有重要的意義。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)冷表面霜層生長(zhǎng)特性進(jìn)行了大量的研究工作。R.O.Piucco 等[2]在傳統(tǒng)成核理論的基礎(chǔ)上，建立了非均勻霜晶成核條件的數(shù)學(xué)模型。WU Xiaomin 等[3－4]建立了霜層生長(zhǎng)的相變傳質(zhì)模型，采用Fluent 進(jìn)行模擬，通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了模型的有效性，同時(shí)對(duì)結(jié)霜機(jī)理進(jìn)行了研究，發(fā)
制冷學(xué)報(bào) 2021年3期2021-06-11
- 疏水表面改性在換熱器抑霜上的仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)比
果。且對(duì)數(shù)值模擬結(jié)霜上也具有許多預(yù)測(cè)性模型，Yang D K[5]通過(guò)將結(jié)霜過(guò)程簡(jiǎn)化為準(zhǔn)靜態(tài)過(guò)程，分別對(duì)換熱管和翅片進(jìn)行了計(jì)算，其將凝結(jié)的水蒸氣分為增加霜層厚度和密度兩部分；郭憲民、陳軼光[6-8]對(duì)空氣源熱泵進(jìn)行結(jié)霜動(dòng)態(tài)性能測(cè)試得到翅片表面霜層增長(zhǎng)存在初始段、均勻段和快速段換熱器的數(shù)學(xué)模型；姚楊等[9]提出分布參數(shù)模型對(duì)空氣源熱泵機(jī)組結(jié)霜過(guò)程進(jìn)行了計(jì)算，同時(shí)測(cè)試了結(jié)霜運(yùn)行時(shí)換熱器各參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化；然而均未從傳熱、傳質(zhì)原理來(lái)預(yù)測(cè)表面改性對(duì)抑制結(jié)霜的情況。本
制冷與空調(diào) 2021年6期2021-03-07
- 微通道換熱器結(jié)霜特性及換熱性能實(shí)驗(yàn)研究
構(gòu)緊湊，導(dǎo)致其在結(jié)霜工況下?lián)Q熱性能衰減較嚴(yán)重[3-5]。目前，大部分學(xué)者從換熱器的結(jié)構(gòu)及表面特性方面研究微通道蒸發(fā)器的結(jié)霜特性。Wu Jianghong等[6]研究了不同翅片溫度下微通道換熱器的結(jié)霜周期。M. H. Kim等[7-8]提出了非對(duì)稱百葉窗布置的方案，該布置方式使翅片表面排水性能增加，換熱器結(jié)霜/除霜過(guò)程中熱力性能提高。P. Hrnjak等[9]研究了具有不同翅片間距及開窗角度的百葉窗翅片在結(jié)霜工況下的性能。Xu Bo等[10-11]通過(guò)實(shí)驗(yàn)研
制冷學(xué)報(bào) 2021年1期2021-03-02
- 不同涂層表面對(duì)結(jié)霜過(guò)程影響的實(shí)驗(yàn)研究
能源學(xué)院0 引言結(jié)霜是一種常見的自然現(xiàn)象，是不可避免的。當(dāng)濕空氣與冷表面接觸時(shí)，且冷表面的溫度低于濕空氣的露點(diǎn)溫度，空氣中的水蒸氣就會(huì)析出來(lái)，從而“附著”在冷表面上；如果冷表面的溫度同時(shí)還低于水的三相點(diǎn)溫度（273.16 K）[1]，在凍結(jié)液的表面將會(huì)形成霜晶并逐漸增厚最終形成霜層。但是室外線圈表面結(jié)霜是不可避免的，它總是發(fā)揮著負(fù)面作用[2]。結(jié)霜的負(fù)面作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面一方面，一是霜是熱的不良導(dǎo)體，蒸發(fā)器表面霜層越厚，熱阻越大，霜層的存在降低了換熱器
建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2020年12期2021-01-21
- 空氣源熱泵技術(shù)的研究進(jìn)展
素是空氣源熱泵的結(jié)霜、除霜和低溫適應(yīng)性問題。研究數(shù)據(jù)表明，在-6℃～5℃且相對(duì)濕度基本穩(wěn)定的氣象條件下，空氣源熱泵正常工作過(guò)程中最容易結(jié)霜的部位是室外換熱器。室外換熱器暴露在室外，由于氣候條件變化，其低溫適應(yīng)性不強(qiáng)，導(dǎo)致無(wú)法正常工作，低溫條件下，結(jié)霜嚴(yán)重，無(wú)法高效平穩(wěn)運(yùn)行。尤其是在我國(guó)長(zhǎng)江流域以南地區(qū)，雖然與北方相比，冬季溫度相對(duì)較高，但空氣源熱泵的結(jié)霜現(xiàn)象更為嚴(yán)重，無(wú)法保證空氣源熱泵的穩(wěn)定性、可靠性、實(shí)用性，不利于市場(chǎng)推廣和應(yīng)用。1 空氣源熱泵結(jié)霜與除霜
黑龍江科學(xué) 2021年6期2021-01-13
- 淺談環(huán)境模擬倉(cāng)在空調(diào)系統(tǒng)正向設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
由于濕度原因產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象從而導(dǎo)致空調(diào)制冷效果減弱。因此，作為主機(jī)廠，為了提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，如何在空調(diào)系統(tǒng)正向設(shè)計(jì)階段預(yù)防這一現(xiàn)象的發(fā)生就顯得尤為重要。文章通過(guò)描述運(yùn)用環(huán)境模擬倉(cāng)在樣車開發(fā)階段開展的空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜試驗(yàn)及其試驗(yàn)結(jié)果，重點(diǎn)闡述了環(huán)境模擬倉(cāng)在空調(diào)系統(tǒng)正向設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：空調(diào)系統(tǒng);便攜式數(shù)采系統(tǒng);環(huán)境模擬倉(cāng);結(jié)霜中圖分類號(hào)：U463? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）22-108-02Abstract： When the
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年22期2020-12-15
- LNG空溫式氣化器除霜判定指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)研究
行過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)翅片管間的空氣通道完全被霜層堵塞，導(dǎo)致氣化器傳熱性能極度惡化，嚴(yán)重影響氣化站的安全運(yùn)行[3-4]。同時(shí)，傳熱性能惡化，出口溫度降低，空溫式氣化器后串聯(lián)的水浴式輔熱器對(duì)天然氣進(jìn)行再熱，增加了能耗。因此確定合理的LNG空溫式氣化器切換運(yùn)行周期——除霜周期，不僅可以保障氣化站的安全運(yùn)行，而且可以提高經(jīng)濟(jì)性[5]。目前，判定LNG空溫式氣化器除霜的方法主要有兩種：經(jīng)驗(yàn)法和定時(shí)法。經(jīng)驗(yàn)法主要依據(jù)氣化器出口溫度判定氣化器除霜。當(dāng)氣化器出
煤氣與熱力 2020年11期2020-11-18
- 對(duì)凝結(jié)現(xiàn)象自動(dòng)觀測(cè)的思考和探索
記錄和人工結(jié)露、結(jié)霜觀測(cè)資料，以及延津國(guó)家氣象觀測(cè)站2019年12月至2020年5月自動(dòng)站的觀測(cè)記錄和天氣現(xiàn)象自動(dòng)化觀測(cè)資料，分析了結(jié)露、結(jié)霜與地面氣象要素關(guān)系。結(jié)果表明：諸多氣象要素中，草溫和草溫與露點(diǎn)溫度差對(duì)露或霜的結(jié)成具有指示性作用;很多情況下，百葉箱高度上的空氣中的水汽含量并未達(dá)到飽和，而貼地（或貼近地物）的空氣中的水汽含量達(dá)到飽和;因此會(huì)有很大的誤差，這也是導(dǎo)致自動(dòng)凝結(jié)傳感器遲遲未投入業(yè)務(wù)運(yùn)行原因之一。依靠自動(dòng)站觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析做數(shù)據(jù)比較，用
- 熱泵型純電動(dòng)汽車空調(diào)融霜特性探討
空調(diào)系統(tǒng)，在汽車結(jié)霜的情況下會(huì)影響到汽車的空調(diào)制熱效果。如何優(yōu)化汽車空調(diào)的除霜，是提升汽車空調(diào)性能的重要因素。1 熱泵電動(dòng)汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)方案確定目前的電動(dòng)汽車的空調(diào)基本采用了準(zhǔn)雙級(jí)循環(huán)熱泵技術(shù)開發(fā)的帶混氣的熱泵電動(dòng)汽車空調(diào)，具有壓縮機(jī)、車外風(fēng)冷換熱器、單向閥、主膨脹閥、車內(nèi)風(fēng)冷換熱器、四通閥等。熱泵型汽車空調(diào)的外側(cè)微通道換熱器與翅片外側(cè)微通道分布在換熱器的翅片到汽車架的底部，翅片通過(guò)釬焊連接與扁管連接在一起。熱泵型汽車空調(diào)需要注入制冷劑，通過(guò)設(shè)計(jì)方案的要求，
大眾汽車 2020年2期2020-08-13
- 貴陽(yáng)地區(qū)空氣源熱泵結(jié)霜規(guī)律及抑霜策略研究
氣源熱泵運(yùn)行極易結(jié)霜，頻繁化霜對(duì)室內(nèi)舒適度、機(jī)組能效及使用壽命均產(chǎn)生不利影響，由此引發(fā)眾多學(xué)者對(duì)空氣源熱泵結(jié)霜及除霜問題的研究探討。關(guān)于空氣源熱泵結(jié)霜問題，前人通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試、建立結(jié)霜模型及理論分析等方面已有許多突破。劉業(yè)鳳[1]指出霜層密度與霜層導(dǎo)熱系數(shù)是研究霜層形成的主要參數(shù)，但其影響因素較為復(fù)雜，故該研究方向較少。董文剛[2]通過(guò)引入熱電阻、熱動(dòng)勢(shì)建立新的能量流模型，用以對(duì)蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)。姚楊[3]考慮了制冷劑兩相流對(duì)模型的影響，分別對(duì)空氣
節(jié)能技術(shù) 2020年1期2020-07-16
- 空氣源熱泵系統(tǒng)結(jié)霜及除霜實(shí)驗(yàn)研究
泵極易出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜現(xiàn)象，空氣源熱泵的結(jié)霜過(guò)程極其復(fù)雜，涉及到進(jìn)風(fēng)溫濕度、空氣流量、換熱器翅片類型及間距、翅片表面特性以及霜層結(jié)構(gòu)等眾多影響因素[1]。更重要的是，結(jié)霜會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱器傳熱熱阻增大、空氣流量減少、換熱能力降低等問題，因此換熱器表面結(jié)霜到一定程度時(shí)需要轉(zhuǎn)換為除霜模式[2]。目前空氣源熱泵常用的除霜方式有電熱法、逆循環(huán)法等，然而在實(shí)際工程運(yùn)用中，采用這類除霜方式時(shí)往往存在化霜水清除不徹底的情況，當(dāng)機(jī)組重啟制熱模式時(shí)，換熱器表面的滯留水會(huì)使得結(jié)霜狀況
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年12期2020-06-22
- 翅片換熱器表面霜層質(zhì)量生長(zhǎng)特性及平均堵塞率的試驗(yàn)研究
000）0 引言結(jié)霜是制冷與低溫領(lǐng)域中常見的一種現(xiàn)象，特別是在低溫高濕的冬季制熱工況下，空氣源熱泵系統(tǒng)室外蒸發(fā)器表面就會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜情況，此時(shí)換熱器的換熱效果會(huì)隨著霜層質(zhì)量的生長(zhǎng)及堵塞率的上升而逐漸變差，以至于影響整個(gè)系統(tǒng)的制熱性能。因此，研究換熱器表面霜層質(zhì)量生長(zhǎng)特性及翅片堵塞率是優(yōu)化換熱器除霜規(guī)律和確?？諝庠礋岜孟到y(tǒng)穩(wěn)定且高效工作所必須考慮的關(guān)鍵性問題。換熱器表面結(jié)霜一方面增加了換熱熱阻和空氣流動(dòng)阻力，降低了熱泵系統(tǒng)的制熱量和可靠性；另一方面，由于與結(jié)霜周
流體機(jī)械 2020年4期2020-05-12
- 汽車暖通空調(diào)制冷系統(tǒng)的優(yōu)化控制策略
制;空調(diào)蒸發(fā)器;結(jié)霜;溫度傳感器;參數(shù)首先汽車空調(diào)系統(tǒng)中的溫度傳感器的位置要設(shè)置合理，這樣對(duì)汽車空調(diào)溫度的控制精度大幅提高，進(jìn)而改善汽車內(nèi)部的舒適度。1 汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制概述（1）機(jī)械式溫度控制器。機(jī)械式溫度控制器也被稱作手動(dòng)溫度控制器，其主要有三部分組成（感溫系統(tǒng)、調(diào)節(jié)裝置和觸電開關(guān)）。機(jī)械式溫度控制器的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，成本低廉，受汽車的振動(dòng)小。機(jī)械式溫度控制器的缺點(diǎn)是控制精低，正是由于這個(gè)缺點(diǎn)，機(jī)械式溫度控制器大多數(shù)在一些低端的汽車空調(diào)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2019年6期2019-10-21
- 風(fēng)冷多聯(lián)機(jī)在西安地區(qū)的除霜應(yīng)用研究
聯(lián)機(jī)系統(tǒng)冬季運(yùn)行結(jié)霜特點(diǎn)，并提出兩種判斷結(jié)霜除霜控制的理論，為合理使用多聯(lián)機(jī)提供參考。多聯(lián)機(jī)；結(jié)霜；除霜；控制理論；參考0 引言西安作為新審批的中心城市，新建建筑與已有建筑的改造有很大空間。冬季空氣環(huán)境污染已經(jīng)限制發(fā)展城市集中供熱，所有在新建城區(qū)推廣采用熱泵、地?zé)帷⑷細(xì)獾惹鍧嵞茉垂?。而多?lián)機(jī)布置靈活，安裝方便、節(jié)能、維護(hù)成本低、無(wú)需獨(dú)立機(jī)房等優(yōu)點(diǎn)被用戶青睞。而除霜是影響多聯(lián)機(jī)持續(xù)供熱的關(guān)鍵因素，建設(shè)單位在選擇系統(tǒng)方式時(shí)對(duì)于多聯(lián)機(jī)的冬季除霜非常關(guān)注，目前采
制冷與空調(diào) 2019年2期2019-05-14
- 板翅式換熱器熱通道結(jié)霜過(guò)程的數(shù)值模擬
0049,西安)結(jié)霜是制冷與低溫領(lǐng)域常見的一種現(xiàn)象,往往發(fā)生于濕空氣中的冷表面上。換熱器的換熱效果隨著霜層厚度的生長(zhǎng)逐漸變差,間接影響了系統(tǒng)換熱性能,所以掌握不同換熱器表面結(jié)霜過(guò)程的規(guī)律,對(duì)于提高系統(tǒng)換熱性能和除水特性極為重要。大多數(shù)結(jié)霜研究集中于采用數(shù)值方法預(yù)測(cè)霜層特征參數(shù)如厚度、密度、導(dǎo)熱系數(shù)等,并不斷擴(kuò)充其適用范圍,以及通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法研究了霜層生長(zhǎng)的影響參數(shù)[1-3]。近年來(lái),利用低溫?fù)Q熱器進(jìn)行氣體干燥,火箭升空過(guò)程中表面結(jié)霜等問題擴(kuò)展了結(jié)霜特性研究的
西安交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年5期2019-04-29
- 蒸發(fā)器面積對(duì)高寒地區(qū)熱泵結(jié)霜的影響分析
積對(duì)高寒地區(qū)熱泵結(jié)霜的影響分析陽(yáng) 豪 雷 波（西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 成都 610031）研究了蒸發(fā)器面積對(duì)空氣源熱泵機(jī)組蒸發(fā)器表面溫度的影響，通過(guò)對(duì)我國(guó)高寒地區(qū)主要代表性區(qū)域的氣象資料進(jìn)行整理分析，統(tǒng)計(jì)了蒸發(fā)器面積為0、1.50、20時(shí)的機(jī)組結(jié)霜時(shí)間，并分析了其對(duì)空氣源熱泵機(jī)組結(jié)霜的影響效果。當(dāng)室外蒸發(fā)器面積為20時(shí)，空氣源熱泵機(jī)組的蒸發(fā)器表面溫度平均提高了約2.4℃，空氣源熱泵機(jī)組在采暖季運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，機(jī)組在不同地區(qū)的結(jié)霜時(shí)間相對(duì)減少了2.89%～13
制冷與空調(diào) 2019年1期2019-03-14
- 不銹鋼表面碳納米管陣列制備及防霜性能研究
318)0 引言結(jié)霜現(xiàn)象廣泛存在于空調(diào)、低溫制冷和空氣源熱泵等領(lǐng)域[1-3]。霜層的存在給設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行帶來(lái)諸多危害。例如，在空氣源熱泵系統(tǒng)中，室外換熱器表面結(jié)霜會(huì)增加壁面熱阻，阻礙盤管間空氣流動(dòng)，惡化傳熱導(dǎo)致熱泵性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。常見的除霜方法有電熱除霜、逆循環(huán)除霜和熱氣旁通除霜等[4-6]。電熱除霜設(shè)備簡(jiǎn)單但耗電量大，逆循環(huán)除霜和熱氣旁通除霜會(huì)使室內(nèi)溫度下降且除霜時(shí)間較長(zhǎng)，且上述除霜方式都需要額外消耗能源，影響系統(tǒng)運(yùn)行效率，不符合節(jié)能減排的
節(jié)能技術(shù) 2019年1期2019-02-19
- 空氣源熱泵降濕防結(jié)霜方法研究
析了空氣源熱泵的結(jié)霜現(xiàn)象及其對(duì)設(shè)備造成的傷害，簡(jiǎn)單總結(jié)了空氣源熱泵除霜方法，以及這些方法存在的問題，提出了降低空氣濕度的思想，探討了解決空氣源熱泵冬季供熱過(guò)程中結(jié)霜的問題。在冬季運(yùn)行時(shí)，霜的形成問題降低了空氣源熱泵的穩(wěn)定性和可靠性。關(guān)鍵詞：空氣源熱泵；結(jié)霜；降濕除霜1 緒論空氣源熱泵是一種將熱能從低熱量的熱源輸送到高水平熱源的設(shè)備，它也是一項(xiàng)引起全世界關(guān)注的節(jié)能技術(shù)?？諝庠礋岜美每諝庵械臒崃孔鳛榈蜏?zé)嵩矗覀兯畹牡厍蛏峡諝馐菬o(wú)窮盡的，所以，氣源熱泵
科技風(fēng) 2018年20期2018-10-21
- 超疏水涂層應(yīng)用于空調(diào)換熱器的實(shí)驗(yàn)研究
室外翅片管換熱器結(jié)霜會(huì)引起空氣源熱泵機(jī)組制熱性能下降，影響系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。延緩空氣源熱泵機(jī)組室外換熱器結(jié)霜，對(duì)提升機(jī)組的低溫制熱性能，改善室內(nèi)的熱舒適性，保證機(jī)組的可靠運(yùn)行具有重要的實(shí)際意義。超疏水涂層仿生荷葉效應(yīng)，在抑制冷表面結(jié)霜方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是空調(diào)熱泵領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)[1]。日本學(xué)者Yoshihiko和Norihisa[2]對(duì)使用不同涂層處理的翅片換熱器進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明使用疏水涂層的換熱器其結(jié)霜周期是未經(jīng)涂層處理?yè)Q熱器的3倍。梁彩華、
家電科技 2018年3期2018-04-10
- 空氣源熱泵熱水系統(tǒng)結(jié)霜和除霜研究現(xiàn)狀與進(jìn)展
行時(shí)空氣側(cè)換熱器結(jié)霜和除霜是影響機(jī)組冬季運(yùn)行的一個(gè)重要問題。盡管少量的結(jié)霜會(huì)使空氣側(cè)換熱器表面變得粗糙，在短時(shí)間內(nèi)可以改善熱泵熱水系統(tǒng)的性能，但這種情況對(duì)系統(tǒng)性能的改善是短暫和有限的，當(dāng)翅片管表面的霜層達(dá)到一定厚度時(shí)，不僅使霜層增加了從大氣向風(fēng)側(cè)換熱器的傳熱熱阻，同時(shí)由于霜層的增厚，使風(fēng)側(cè)阻力增加，空氣流量減少，空氣側(cè)換熱量下降,導(dǎo)致系統(tǒng)的供熱量明顯降低。文獻(xiàn)[1]對(duì)一臺(tái)空氣源熱泵的實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)室外換熱器空氣流量由無(wú)霜時(shí)的74 m3/min降到20m3/m
上海節(jié)能 2018年6期2018-01-29
- 霜的形成與相關(guān)氣象要素分析
年觀測(cè)記錄和人工結(jié)霜觀測(cè)資料，分析結(jié)霜與地面氣象要素關(guān)系。結(jié)果表明，霜主要出現(xiàn)在寒冷季節(jié)晴朗、微風(fēng)、濕度大的夜晚；升平鎮(zhèn)平均初霜日出現(xiàn)在10月中旬，平均終霜日出現(xiàn)在4月下旬，最遲為5月中旬；草面最低溫及地面最低溫關(guān)鍵詞 結(jié)霜；地面最低溫；相對(duì)濕度；風(fēng)速；霜期中圖分類號(hào) P423 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2017）20-0202-01霜是地面氣象觀測(cè)的內(nèi)容之一。露是在晴朗、少風(fēng)、濕度大的夜間且地表溫度>0 ℃時(shí)發(fā)生；霜是在晴朗、少風(fēng)、濕
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技 2017年20期2017-11-13
- 冬季大型風(fēng)機(jī)入口結(jié)霜處理與預(yù)防
地區(qū)大型風(fēng)機(jī)入口結(jié)霜后的處理和預(yù)防措施，分析了特殊氣候條件下風(fēng)機(jī)入口結(jié)霜的原因，提出了通過(guò)采用電伴熱、加保溫、增設(shè)入口吹掃風(fēng)、吸風(fēng)口過(guò)濾器增加振打器等方法來(lái)防止風(fēng)機(jī)入口結(jié)霜而引發(fā)的風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停運(yùn)，進(jìn)而導(dǎo)致的加熱爐和余熱鍋爐波動(dòng)等次生危害。為日后應(yīng)對(duì)寒冷的北方惡劣條件，保證大型風(fēng)機(jī)平穩(wěn)過(guò)冬提供了一定的經(jīng)驗(yàn)和預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī) 結(jié)霜 冬季 處理 預(yù)防中圖分類號(hào)：TU834 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）07-0195-01前言隨著社
中文信息 2017年7期2017-07-31
- 空氣源熱泵降濕防結(jié)霜方法分析
要：對(duì)空氣源熱泵結(jié)霜現(xiàn)象及其危害進(jìn)行了分析，分析了目前空氣源熱泵除霜方法存在的問題，并提出通過(guò)降低空氣含濕量除霜的思路，從根本上解決空氣源熱泵冬季供熱時(shí)的結(jié)霜問題，提高空氣源熱泵冬季運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。關(guān)鍵詞：空氣源熱泵；結(jié)霜；降濕除霜熱泵是一種將低位熱源的熱能轉(zhuǎn)移到高位熱源的裝置，也是全世界倍受關(guān)注的能源節(jié)約技術(shù)?？諝庠礋岜美每諝庵械臒崃孔鳛榈蜏?zé)嵩矗諝馊≈槐M用之不竭，因此空氣源熱泵運(yùn)行成本較低。利用少量的電能，將空氣中大量的低溫?zé)崮埽ㄟ^(guò)壓縮機(jī)
科技風(fēng) 2017年10期2017-05-30
- 果蔬運(yùn)輸液氮充注氣調(diào)汽化器的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
溫度、壁面溫度和結(jié)霜量的影響。結(jié)果表明：迎面風(fēng)速越大，換熱效果越好，出口溫度越高，結(jié)霜厚度越??；汽化器迎面風(fēng)速對(duì)壁面溫度、出口溫度的影響權(quán)重高于翅片間距；當(dāng)汽化器迎面風(fēng)速為0 m/s時(shí)，翅片間距越大，出口溫度、壁面溫度越高，換熱效果越好；當(dāng)汽化器迎面風(fēng)速為0.8 m/s時(shí)，翅片間距越小，結(jié)霜速度越慢，出口溫度、壁面溫度越高，換熱效果越好。試驗(yàn)結(jié)果為氣調(diào)保鮮運(yùn)輸裝備的進(jìn)一步開發(fā)設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：汽化器；翅片間距；迎面風(fēng)速；溫度；結(jié)霜中圖分類號(hào)：S2
江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2016年1期2017-05-17
- 秋日見蝶
st] vt. 結(jié)霜于；凍壞vi. 結(jié)霜；受凍n. 霜；dyes crimson②crimson 英 ['kr?mz(?)n] 美 ['kr?mzn] n. 深紅色adj. 深紅色的vt. 使變?yōu)樯罴t色；臉紅vi. 變?yōu)樯罴t色；臉紅maples, all plants wither③wither英 ['w?e?] 美 ['w?e?]vt. 使凋謝；使畏縮；使衰弱vi. 枯萎；凋謝；衰弱.Not knowing itself a dream, a butte
意林(繪英語(yǔ)) 2017年12期2017-05-14
- 電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜特性及除霜策略
汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜特性及除霜策略梁志豪1, 巫江虹1, 金鵬2, 李會(huì)喜3(1.華南理工大學(xué) 機(jī)械與汽車工程學(xué)院, 廣東 廣州 510641；2.北京汽車股份有限公司 汽車研究院, 北京 101300；3.英格索蘭(中國(guó))投資有限公司, 廣東 廣州 510620)換熱器結(jié)霜是影響熱泵空調(diào)冬季制熱性能的重要因素。研究電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)微通道換熱器結(jié)霜性能，在不同室外溫度、室外相對(duì)濕度、室外送風(fēng)量工況下，測(cè)試熱泵系統(tǒng)的制熱性能、室外側(cè)微通道換熱器結(jié)霜面積占
兵工學(xué)報(bào) 2017年1期2017-02-20
- 汽車空調(diào)系統(tǒng)的溫度控制優(yōu)化措施探析
對(duì)汽車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)霜問題原因進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對(duì)汽車空調(diào)溫度傳感器位置設(shè)置及控制參數(shù)確定進(jìn)行了具體闡述。關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)系統(tǒng)；溫度控制；空調(diào)蒸發(fā)器；結(jié)霜；溫度傳感器；參數(shù)前言在當(dāng)前汽車中，空調(diào)作為最基本的配置之一，當(dāng)前人們對(duì)汽車舒適度要求不斷提升，這也使在汽車選購(gòu)時(shí)人們更重視車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，需要汽車空調(diào)機(jī)溫度控制能夠滿足車內(nèi)舒適度的要求，及時(shí)除去擋風(fēng)玻璃上的雨、雪等，為駕駛?cè)藛T打造一個(gè)安全的駕駛環(huán)境，確保行車的安全性。1 汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制概述通過(guò)利用
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年3期2017-02-18
- 寒冷地區(qū)空氣源熱泵結(jié)霜情況測(cè)試研究
冷地區(qū)空氣源熱泵結(jié)霜情況測(cè)試研究陳忠海劉宏寶洪靜(河北建筑工程學(xué)院，河北 張家口 075000)針對(duì)寒冷地區(qū)空氣源熱泵結(jié)霜問題，對(duì)一種新型空氣源熱泵進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試和數(shù)據(jù)分析，結(jié)果表明在結(jié)霜較少時(shí)有助于提高熱泵的制熱量和cop，但隨著霜層的不斷增加，空氣源熱泵的COP和制熱效果不斷惡化.空氣源熱泵；結(jié)霜；寒冷地區(qū)；測(cè)試0 前 言隨著建筑節(jié)能及環(huán)境保護(hù)工作的日益推進(jìn)，傳統(tǒng)的供暖模式將會(huì)被逐漸取代.而空氣源熱泵是一種節(jié)能、環(huán)保的制熱制冷設(shè)備.其在我國(guó)的長(zhǎng)江流域、黃
河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年2期2016-08-23
- 多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜分析與除霜控制策略思考
明多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜原理，分析結(jié)霜、除霜相關(guān)因素，總結(jié)除霜控制方法，提出新型除霜控制策略，對(duì)比新舊除霜控制策略優(yōu)劣，提供更優(yōu)除霜解決方案。關(guān)鍵詞：多聯(lián)機(jī)；結(jié)霜；除霜控制引言：為解決結(jié)霜導(dǎo)致的制熱能力衰減，多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)需進(jìn)行相應(yīng)除霜?jiǎng)幼?。但過(guò)于頻繁的除霜一方面犧牲了多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)制熱能力，耗費(fèi)較多能量用于除霜運(yùn)行；另一方面空調(diào)系統(tǒng)斷續(xù)的制熱運(yùn)行也給用戶帶來(lái)較差體驗(yàn)感；最后頻繁除霜還會(huì)帶來(lái)諸如液擊、油稀釋等問題，給多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)較大安全隱患，損害其使用壽
企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2016年13期2016-07-19
- 一種CO2熱泵除霜方法的實(shí)現(xiàn)
詞】CO2熱泵；結(jié)霜；除霜；蒸發(fā)器；熱氣旁通作者（通訊作者）簡(jiǎn)介：楊軍紅（1984.11-），男，工學(xué)碩士，工程師，E-mail：a303537285@163.com0 引言空氣源CO2熱泵是一種以CO2作為冷媒、空氣作為低溫?zé)嵩吹闹茻嵩O(shè)備，其通過(guò)CO2吸收空氣中的熱量，然后經(jīng)過(guò)制冷循環(huán)，達(dá)到蓄熱的目的。CO2熱泵作為一種高效、節(jié)能、環(huán)保的制熱設(shè)備，在酒店節(jié)能、替代燃煤和燃油供熱、居民集中供熱等工程中有著很好的應(yīng)用前景，發(fā)展和應(yīng)用CO2熱泵將是未來(lái)暖通行業(yè)
制冷與空調(diào) 2016年1期2016-06-08
- 風(fēng)冷冰箱結(jié)霜化霜控制策略研究
要 一直以來(lái)，結(jié)霜化霜問題制約著節(jié)能水平的提高和風(fēng)冷冰箱的發(fā)展。本文對(duì)風(fēng)冷冰箱進(jìn)行了結(jié)霜化霜的實(shí)驗(yàn)，得到隨著霜層厚度的增加，開機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短、送風(fēng)口出口風(fēng)速的大小以及溫度的變化情況，得到經(jīng)過(guò)不同的時(shí)間結(jié)霜程度和化霜的圖片資料。根據(jù)風(fēng)冷冰箱設(shè)計(jì)的要求，制定具體的結(jié)霜化霜控制策略方案。關(guān)鍵詞 結(jié)霜 化霜 風(fēng)冷冰箱 控制策略中圖分類號(hào)：TB657.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)冷冰箱需要進(jìn)行定期化霜來(lái)確保制冷系統(tǒng)正常、高效的運(yùn)行，所以需要不斷地優(yōu)化化霜系統(tǒng)從而改
科教導(dǎo)刊·電子版 2016年10期2016-06-02
- 星型翅片管換熱器結(jié)霜過(guò)程的數(shù)值模擬
星型翅片管換熱器結(jié)霜過(guò)程的數(shù)值模擬蒲 亮 周 洋 齊 迪(西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院制冷與低溫工程系 西安 710049)采用數(shù)值模擬的方法對(duì)星型翅片管換熱器的結(jié)霜過(guò)程進(jìn)行了研究。得到了霜層厚度和霜層密度等物性參數(shù)的變化規(guī)律，分析了其空氣側(cè)結(jié)霜過(guò)程中的傳熱傳質(zhì)特性，研究了翅片高度和翅片個(gè)數(shù)兩個(gè)參數(shù)對(duì)結(jié)霜過(guò)程的影響。結(jié)果表明，結(jié)霜現(xiàn)象會(huì)造成換熱器換熱性能的惡化,并且翅片個(gè)數(shù)越多、翅片高度越小，傳熱惡化更嚴(yán)重。星型翅片管換熱器 數(shù)值模擬 結(jié)霜過(guò)程 傳質(zhì)傳熱
低溫工程 2016年5期2016-06-01
- 干式冷卻塔冬季防凍的應(yīng)用分析
過(guò)同時(shí)考慮冷凝和結(jié)霜層提出了一個(gè)能預(yù)測(cè)換熱表面冷凝和結(jié)霜特性的數(shù)值模型。該模型采用基于局部平均的一維瞬態(tài)的數(shù)值方法，同時(shí)考慮了霜層密度和厚度的變化。該模型通過(guò)干式冷卻塔制造商提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。模擬結(jié)果表明，該模型能有效預(yù)測(cè)干式冷卻塔的傳熱性能，其精度在2.19％的范圍內(nèi)。同時(shí)計(jì)算了在冬季以水為傳熱工質(zhì)情況下，不同空氣和水流速的干式冷卻塔的傳熱性能。本文的數(shù)值模型和研究結(jié)果將有助于以水為傳熱工質(zhì)的干式冷卻塔在冬季的運(yùn)營(yíng)和操作。[關(guān)鍵詞]結(jié)霜；干式冷卻
制冷技術(shù) 2016年1期2016-04-25
- 一種細(xì)管束表面超低溫結(jié)霜控制方法及其裝置
細(xì)管束表面超低溫結(jié)霜控制方法及其裝置申請(qǐng)(專利)號(hào)：201610549118.9公開(公告)日：2016-12-28申請(qǐng)(專利權(quán))人：東南大學(xué)本發(fā)明涉及一種細(xì)管束表面超低溫結(jié)霜控制方法及其裝置，一方面是指細(xì)管束表面溫度可通過(guò)調(diào)節(jié)液氮和氮?dú)獾牧髁繉?shí)現(xiàn)在 50～ 190℃之間精確控制，溫差小于±5℃，另一方面是指細(xì)管束表面經(jīng)有機(jī)硅樹脂、氟碳樹脂或超疏水涂層處理后具有抗結(jié)霜性能。所述裝置是由超低溫控制系統(tǒng)、細(xì)管束及其連接系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、觀察和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成
低溫與特氣 2016年6期2016-03-11
- 蒸發(fā)器盤管結(jié)霜特性的實(shí)驗(yàn)研究
美國(guó)）蒸發(fā)器盤管結(jié)霜特性的實(shí)驗(yàn)研究張志*1，賈少波2，謝偉1，盧大杰1（1-西克制冷（無(wú)錫）有限公司，江蘇無(wú)錫 214028；2-雷諾士全球有限公司，美國(guó)）本文在不同結(jié)霜工況下對(duì)蒸發(fā)器盤管的結(jié)霜特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，考察了空氣的相對(duì)濕度、盤管表面溫度和驅(qū)動(dòng)溫度三種控制因素對(duì)盤管結(jié)霜特性的影響，得出了盤管空氣側(cè)的壓力降、制冷量在結(jié)霜過(guò)程中的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律，以及空氣進(jìn)出口側(cè)的結(jié)霜情況、盤管管排的霜層分布特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這三種控制因素對(duì)蒸發(fā)器盤管的結(jié)霜性能有不同
制冷技術(shù) 2015年2期2015-12-15
- 基于傳感器的飛機(jī)地面結(jié)霜實(shí)驗(yàn)分析與預(yù)測(cè)*
機(jī)會(huì)產(chǎn)生冷表面的結(jié)霜(冷凝結(jié)冰)現(xiàn)象，飛機(jī)機(jī)翼結(jié)霜會(huì)對(duì)飛機(jī)的各項(xiàng)飛行性能造成不利的影響［1］。因此，需要對(duì)飛機(jī)的地面結(jié)霜進(jìn)行快速準(zhǔn)確的分析與預(yù)測(cè)。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于飛機(jī)的結(jié)冰預(yù)測(cè)和統(tǒng)計(jì)研究大多集中在基于飛機(jī)飛行過(guò)程的熱物理和流體力學(xué)的數(shù)學(xué)模型，多為對(duì)飛機(jī)進(jìn)行物理模擬或數(shù)值模擬的結(jié)冰檢測(cè)［2，3］，該方法計(jì)算量偏大，面對(duì)復(fù)雜氣象環(huán)境誤差較大。本文搭建一種基于多傳感器的飛機(jī)地面結(jié)霜環(huán)境模擬系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用光纖結(jié)冰探測(cè)傳感器，濕度傳感器和多種溫度傳感器實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同
傳感器與微系統(tǒng) 2015年2期2015-03-26
- 干燥劑抑制冷凍冰柜內(nèi)表面結(jié)霜的實(shí)驗(yàn)研究
冰晶，引起內(nèi)壁面結(jié)霜，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，霜的厚度會(huì)逐漸增加.霜的厚度增加，會(huì)影響其傳熱效率，從而導(dǎo)致冰柜制冷率、制冷速度下降，壓縮機(jī)工作時(shí)間延長(zhǎng)，耗電量增加.根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，一般的除霜方法是，切斷冰柜電源，將冰柜停放數(shù)日，任霜自然融化.這種方法固然可以達(dá)到除霜的目的，但是，同時(shí)影響了冰柜的使用，而且除霜前冰柜內(nèi)壁面已經(jīng)積累相當(dāng)厚度的霜，制冷效果也已長(zhǎng)期受到影響.如何從冰柜使用之始，就能抑制霜的形成，減少結(jié)霜量，不僅對(duì)冰柜的實(shí)用性，而且對(duì)節(jié)能研究，都具有十分重要
上海理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年1期2014-11-22
- 試析谷物冷卻機(jī)蒸發(fā)器結(jié)霜的成因
有時(shí)會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響制冷效果，本文結(jié)合我們使用GLA85型谷物冷卻機(jī)的實(shí)際情況，就其成因做簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：谷物冷卻機(jī) 蒸發(fā)器 結(jié)霜 成因中圖分類號(hào)：S379 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5336（2014）16-0082-01Abstract：The grain cooling machine is to help us achieve conditioning ventilation and emergency treatm
中外食品工業(yè) 2014年8期2014-10-21
- 陳列柜蒸發(fā)器結(jié)霜的研究
列柜，從而提高在結(jié)霜工況下制冷系統(tǒng)的效率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。陳列柜是超市中用來(lái)冷凍、冷藏食品的設(shè)備。為了便于顧客挑選，陳列柜的一面敞開，利用出風(fēng)口吹成的風(fēng)幕將低溫食品和高溫環(huán)境隔開，以減少熱量的侵入。陳列柜的大部分熱負(fù)荷來(lái)自于環(huán)境熱空氣的卷入。因此，形成良好的風(fēng)幕是減少熱負(fù)荷、節(jié)約能源的有效措施。當(dāng)陳列柜蒸發(fā)器表面溫度降到0℃以下時(shí)，其表面開始有霜形成。少量的霜可以提高蒸發(fā)器的傳熱性能；而大量的霜將會(huì)增大傳熱熱阻，降低流過(guò)蒸發(fā)器的空氣的流量，導(dǎo)致蒸發(fā)器制冷
家電科技 2014年4期2014-07-09
- 如何減少冰箱結(jié)霜
張渺冰箱結(jié)霜的問題想必每個(gè)家庭都遇到過(guò)，解決的辦法也都是各式各樣的。那你有沒有想過(guò)減少結(jié)霜的問題呢？其實(shí)，通過(guò)一些小策略減少結(jié)霜才是更好的辦法，具體怎么做，小編馬上教你。1.盡量減少冰箱開門次數(shù)和開門時(shí)間。2.冰箱門一定要關(guān)嚴(yán)，防止漏氣。3.冷藏室放置食品要留有一定的空隙，盡量不要靠近冷藏室內(nèi)膽后壁，放置水分大的食品時(shí)最好用保鮮膜進(jìn)行密封。4.注意排水口是否被臟東西堵住，如果堵住了，要及時(shí)進(jìn)行疏通。5.用戶還應(yīng)注意根據(jù)氣溫變化適時(shí)調(diào)整溫控器檔位或溫度設(shè)置，
農(nóng)業(yè)知識(shí)·百姓新生活 2014年1期2014-04-02
- 基于Matlab的冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜性能的仿真與實(shí)驗(yàn)研究
tlab的冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜性能的仿真與實(shí)驗(yàn)研究高慕晗 葉增明（上海理工大學(xué)葉輪機(jī)械研究所，上海 200093）正確預(yù)測(cè)冷風(fēng)機(jī)的結(jié)霜性能有助于進(jìn)一步優(yōu)化翅片管的除霜周期。文章以冷風(fēng)機(jī)入口空氣流速和相對(duì)濕度為基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)建模，從而建立了結(jié)霜條件下結(jié)霜量、翅片管效率和空氣側(cè)換熱系數(shù)的仿真數(shù)學(xué)模型。運(yùn)用Matlab軟件進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，并與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比，證明仿真模型比較正確。冷風(fēng)機(jī)；結(jié)霜；數(shù)學(xué)模型；matlab（一）前言風(fēng)機(jī)是冷庫(kù)中的重要制冷設(shè)備，一般在低溫環(huán)境中運(yùn)行[1]
大眾科技 2011年4期2011-11-04
- 液氮發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器的結(jié)霜研究
預(yù)防措施，很容易結(jié)霜。而換熱器結(jié)霜后會(huì)大大影響其換熱效率，這在緊湊式換熱器中是不允許的。本文分析了結(jié)霜產(chǎn)生的原因和結(jié)霜對(duì)換熱器性能的影響，并提出兩種新方法減少結(jié)霜現(xiàn)象的發(fā)生，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證這兩種方法能有效的減少換熱器的結(jié)霜，提高換熱器的換熱效率，進(jìn)而進(jìn)一步提高液氮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。2 結(jié)霜對(duì)換熱器性能的影響結(jié)霜對(duì)翅片管換熱器的影響非常大，其對(duì)換熱器性能參數(shù)的影響主要有:(1)翅片效率，由于霜層的增加，導(dǎo)致翅片間距減小，而翅片間距越小換熱器的翅片效率越低。(2)傳
低溫工程 2010年3期2010-07-30
- 翅片型式對(duì)空氣源熱泵機(jī)組結(jié)霜特性的影響
氣源熱泵空調(diào)器在結(jié)霜工況下的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究，用顯微照相法測(cè)量了不同條件下室外換熱器表面的霜層厚度，并與采用平翅片管換熱器的熱泵樣機(jī)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明：在結(jié)霜初始階段，條縫翅片管換熱器表面霜層增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)大于平翅片管換熱器，結(jié)霜循環(huán)周期大大縮短；對(duì)于低相對(duì)濕度工況，條縫翅片管換熱器在結(jié)霜過(guò)程中出現(xiàn)了一段表面霜層厚度幾乎不增長(zhǎng)的時(shí)間段，使得其結(jié)霜周期顯著增大；與使用平翅片管換熱器的熱泵樣機(jī)不同，使用條縫翅片管蒸發(fā)器的熱泵機(jī)組的制熱量及性能系數(shù)隨
西安交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2009年1期2009-03-02