門葉
- 穿墻式底軸驅(qū)動翻板鋼閘門止水型式設(shè)計研究
（與拐臂相連）、門葉、穿墻止水結(jié)構(gòu)、鎖定裝置、沖淤系統(tǒng)、機(jī)房排水設(shè)備、一期埋件、二期埋件等部分組成。很多還設(shè)置了聯(lián)合使用強(qiáng)制電流法和犧牲陽極法的陰極保護(hù)系統(tǒng)，解決閘門的長效防腐問題。底軸驅(qū)動翻板閘門一般選用液壓啟閉機(jī)操作。液壓啟閉機(jī)可布置水閘的一側(cè)或兩側(cè)。兩側(cè)布置啟閉機(jī)時，液壓泵站獨立配置，通過電氣控制實現(xiàn)同步。液壓啟閉機(jī)由液壓缸、支承結(jié)構(gòu)、埋件、液壓泵站（閥組、油箱、液壓泵電動機(jī)組）、現(xiàn)地電氣控制柜、液壓管路、行程控制裝置等部分組成。穿墻式底軸驅(qū)動翻板閘
價值工程 2023年3期2023-02-11
- 西藏高海拔寒冷地區(qū)水電站超大型弧形閘門快速安裝技術(shù)
板閘門,弧型閘門門葉為露頂式斜支臂弧形閘門,孔口尺寸14 m×23 m,設(shè)計水頭23 m,弧門面板外弧半徑27 m,總水壓力36 980 kN,側(cè)水封為L型水封,閘門操作方式為動水啟閉,啟閉機(jī)型式為液壓啟閉機(jī),容量2×2 500 kN。門葉結(jié)構(gòu)分為8節(jié)制作,節(jié)間為工地現(xiàn)場坡口焊接,門葉主梁為工形梁焊接結(jié)構(gòu),支臂為斜支臂,支腿為工型梁焊接結(jié)構(gòu),門葉吊耳為雙吊耳,吊耳設(shè)置在底節(jié)門葉結(jié)構(gòu)邊梁腹板上,側(cè)輪裝置裝配在外邊梁腹板上;支臂裝置包含上、中(下)支臂、豎桿、
四川水利 2023年6期2023-02-01
- 圖解分析法在斜坡臥底閘設(shè)計中的應(yīng)用
OY軸重合，平底門葉為矩形ACFO，平底門葉的底軸OF與OX軸重合，斜坡門葉為△DOB，斜坡門葉的底軸OB與斜坡面貼合，且與平底門葉的底軸OF交于點O。平底門立起時為鉛直狀態(tài)，其側(cè)邊OA與OZ軸重合。相應(yīng)地，斜坡門葉的BD邊與平底門頂邊CA位于同一個水平面內(nèi)，且D點位于AB連線上，BE為門頂水平面與斜坡面的交線，CE與AE重合均為門頂所在水平面ABE與平底門所在鉛垂面ACFO的交線；平底門ACFO臥倒時與水平面XOY貼合，其水平狀態(tài)的位置是A′C′FO，其
水電與新能源 2022年9期2022-12-02
- 航運樞紐船閘工程人字門安裝技術(shù)要點
3 t，其中底節(jié)門葉的質(zhì)量最大。通過400 t汽車式起重機(jī)將門葉在堆放場內(nèi)裝車后，再配合使用100 t平板車將門葉運輸至閘墩處，在1臺400 t汽車式起重機(jī)和1臺200 t汽車式起重機(jī)的配合下將門葉抬吊翻身，最終由400 t汽車式起重機(jī)將其吊裝至待安裝位置。2 人字門安裝技術(shù)難點該航運樞紐二線船閘工程人字門結(jié)構(gòu)重量及尺寸大、擋水高度大，安裝精度及焊接質(zhì)量要求高。就拼焊施工方面來看，人字門門葉屬于典型的薄壁型焊接結(jié)構(gòu)，發(fā)生焊接變形的可能性較大；單扇門葉為多節(jié)
西部交通科技 2022年8期2022-11-19
- 淺談水工鋼閘門門葉焊接變形的預(yù)防和控制
。1 水工鋼閘門門葉焊接變形的原因水工鋼閘門門葉的焊接變形問題，不單純是焊接工藝不科學(xué)或焊接操作不當(dāng)引起的，還與單個構(gòu)件制作質(zhì)量、門葉拼裝質(zhì)量存在密切關(guān)系。如果單個構(gòu)件制作質(zhì)量不過關(guān)，可能會導(dǎo)致組裝時間隙過大或過小，容易引起焊接變形問題。如果門葉拼裝誤差偏大，也會增加門葉焊接變形的可能性[1]。第一，單個構(gòu)件制作質(zhì)量不過關(guān)。水工鋼閘門由多個構(gòu)件組成，每個構(gòu)件的質(zhì)量合格與否都會對鋼閘門整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，也會對門葉焊接質(zhì)量造成積極或不利影響[2]。實際工作中，
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2022年6期2022-07-23
- 泄水閘弧形閘門及啟閉機(jī)安裝
堰拆除過水，所以門葉在汛期將處于開啟狀態(tài)。整個施工過程工期緊，任務(wù)重，項目部組織兩個安裝班組，多個工作面同時進(jìn)行，綜合考慮與土建的工作銜接，各個工作面根據(jù)具體的情況制定月進(jìn)度計劃、周進(jìn)度計劃，確保了在規(guī)定的工期內(nèi)完成一期弧形閘門和啟閉機(jī)的安裝工作。2 閘門的分節(jié)弧形閘門的門葉、支臂在制作過程中將門葉結(jié)構(gòu)分成4節(jié)，支臂分成2節(jié)，出廠前在廠內(nèi)進(jìn)行過整體組裝，分節(jié)處焊接好定位板。門葉和支臂分節(jié)示意圖見圖1。圖1 門葉和支臂分節(jié)示意圖底節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)和頂節(jié)門葉
水電站機(jī)電技術(shù) 2022年1期2022-02-10
- 淺談露頂式弧形閘門安裝方法
連接上支臂的閘門門葉吊裝至安裝位置，根據(jù)弧門的曲率半徑進(jìn)行調(diào)整使上支臂端面座板與閘門主梁翼板重合后進(jìn)行螺栓連接[5]。3.6 門葉吊裝根據(jù)門葉的編號，依次從下往上進(jìn)行吊裝。3.6.1 第一節(jié)門葉吊裝預(yù)先在弧門底檻上測放出門葉底緣下游的位置，在底檻左中右各焊接一塊擋鐵，當(dāng)?shù)跹b就位時，第一節(jié)門葉的底部就一次到位。因第一節(jié)門葉重量和傾斜角度最大，在吊裝前根據(jù)閘門寬度尺寸對閘室兩側(cè)墻進(jìn)行測量，防止閘門在吊裝時受混凝土墻卡阻。門葉吊裝時采用汽車吊將門葉提至0.2m，
中國科技縱橫 2022年24期2022-02-10
- 淺析界牌航電樞紐船閘大修
規(guī)范給予更換；對門葉進(jìn)行整體檢測、焊縫探傷，對超出規(guī)范和圖紙要求的變形進(jìn)行調(diào)整；對不符合規(guī)范的焊縫進(jìn)行修復(fù)；新增潤滑系統(tǒng)3＃、4＃人字閘門的底樞軸承座襯墊、頂樞軸承、油缸支鉸軸承統(tǒng)一設(shè)置一套潤滑裝置，共設(shè)置2套潤滑裝置，采用機(jī)械加壓。除管夾支承座外，其余均采用不銹鋼制作，管路接頭采用焊接連接；對上、下閘首液壓系統(tǒng)的檢修，4#閘門液壓缸返廠檢測或更換。2.1 人字門頂升及復(fù)位準(zhǔn)備工作（1）設(shè)備、工器具、材料到位；（2）對現(xiàn)場所有參與施工的人員進(jìn)行安全、技術(shù)交
珠江水運 2021年24期2022-01-23
- 西藏DG水電站大壩表孔弧門快速制造及安裝技術(shù)
電站表孔弧形閘門門葉為露頂式斜支臂弧形閘門，共設(shè)5孔。孔口尺寸為14 m×23 m，設(shè)計水頭23 m，弧形面板外弧半徑27 m，支鉸中心距12 m，總水壓力36 980 kN。閘門操作方式為動水啟閉，門葉結(jié)構(gòu)分為8節(jié)制作，節(jié)間為工地現(xiàn)場坡口焊接；閘門材料為Q345C，門葉主梁為工形梁焊接結(jié)構(gòu)，支臂為斜支臂；整套弧門工程量343.275 t，其中門葉結(jié)構(gòu)總重為143.376 t，單件門葉最重為30.79 t，支臂單片總重為74.15 t。1 弧門快速制造根據(jù)
水電與新能源 2021年11期2022-01-04
- 犍為航電樞紐工程船閘人字門安裝技術(shù)
設(shè)置上閘人字門的門葉結(jié)構(gòu)分六節(jié)，下閘人字門的門葉結(jié)構(gòu)分九節(jié)，在現(xiàn)場豎立拼裝成整體。2 船閘人字門的安裝流程施工程序：安裝前測量放點→埋件及底樞安裝→門葉吊裝拼焊→頂樞安裝→背拉桿安裝調(diào)整→門葉跳動值調(diào)整→支枕墊塊安裝→支枕墊塊環(huán)氧墊料澆注→底止水安裝→其他附件安裝→無水調(diào)試→有水調(diào)試→驗收。3 安裝工藝3.1 門葉吊裝方案門葉單節(jié)重87 t，選取260 t起重機(jī)。在閘底位置布置起重機(jī)，閘門經(jīng)場內(nèi)道路運輸至閘底板，卸車后吊裝至安裝位拼裝。3.2 安裝控制點的
智能城市 2021年22期2021-12-09
- 大直徑栓接式鋼堵頭閘門制造工藝淺析
質(zhì)為Q355B，門葉總重415噸，共分為15個制造單元節(jié)，現(xiàn)場組拼成整體，最大單元節(jié)重31.932噸；鋼堵頭閘門各制造單元節(jié)段間采用條形橡膠水封、螺栓連接，為保證水封能壓縮，條形水封中間開槽，成“工”字形，安裝時預(yù)壓縮4mm；閘門與埋件之間采用448顆10.9等級M64的螺栓連接，螺栓分別布置在?15.62m、?15.22m、?14.62m、?14.22m的圓周上，閘門與埋件一周采用“I”字條形橡膠水封封水，安裝時預(yù)壓縮5mm，水封設(shè)在埋件上，封水圓直徑1
商品與質(zhì)量 2021年39期2021-12-05
- 淺析大型底軸驅(qū)動翻板閘門制作工藝要點
2.底軸驅(qū)動閘門門葉制作工藝北支江水閘底軸驅(qū)動翻板門門葉單扇寬60.0m，重約112t,考慮門葉的制作難度、運輸條件和現(xiàn)場安裝，把閘門門葉結(jié)構(gòu)分為7各單元節(jié)進(jìn)行制作，節(jié)間采用螺栓連接，現(xiàn)場封焊。門葉各單元節(jié)制作首先在拼裝平臺上鋪設(shè)面板并放樣，再拼裝主梁、邊梁、次梁等構(gòu)件，以二個或三個單元節(jié)為一組拼裝。門葉結(jié)構(gòu)各單元節(jié)制造工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→下料→單件拼裝、焊接→單件矯正、檢查→面板鋪設(shè)、放樣→主梁拼裝→次梁、加強(qiáng)板及隔板拼裝→邊梁拼裝→焊接、矯正→檢測
珠江水運 2021年19期2021-11-24
- 犍為水電站平面定輪閘門加工制造工藝淺析
采用軸連接。每節(jié)門葉兩側(cè)各設(shè)置兩個主支承定輪，共16個。主梁為變截面工字梁。閘門下游主支承采用簡支輪，軸承采用自帶密封的滾動軸承，上游主支承采用采用弧面06Cr19Ni9NbN不銹鋼鋼滑塊。2 閘門加工要求（1）閘門的側(cè)止水座、頂止水座，應(yīng)進(jìn)行機(jī)加工，表面粗糙度Ra為6.3mm，以確保其表面局部平面度每米范圍內(nèi)不大于1.0mm，且不超過2處；且止水座面與主支承面的距離偏差不應(yīng)大于1.5mm。（2）每節(jié)門葉的頂面作為節(jié)間止水座面，應(yīng)進(jìn)行機(jī)加工，表面粗糙度Ra
商品與質(zhì)量 2021年13期2021-11-23
- 淺談岷江犍為航電樞紐工程船閘人字門安裝技術(shù)
角為22.5°。門葉兩端邊截面段即門軸柱與斜接柱，其作用是將水壓荷載通過支枕墊傳遞到閘墻上或另一扇門上。本船閘采用與門高通長的連續(xù)式支、枕墊座，使支、枕墊座的應(yīng)力減小、閘門受力均勻，同時還利用通長的支、枕墊座形成剛性中、側(cè)止水。支、枕墊座材料采用鍛不銹鋼0Cr19Ni9N，與三峽船閘相同。頂樞通過兩根交叉布置的拉桿與預(yù)埋的拉架連接，頂樞軸套采用進(jìn)口銅基鑲嵌自潤滑軸套，頂樞采用鍥形柱調(diào)整機(jī)構(gòu)對頂樞中心進(jìn)行微調(diào)。座樞采用蘑菇頭面堆焊不銹鋼，進(jìn)口銅基鑲嵌自潤滑球
四川水利 2021年5期2021-11-02
- 關(guān)于電航樞紐工程中機(jī)電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)安裝的施工方案研究
口檢修閘門門槽及門葉安裝、進(jìn)水口活動式攔污柵埋件及柵葉安裝、機(jī)尾水事故檢修閘門門槽及門葉安裝、機(jī)尾水事故檢修閘門固定式卷揚啟閉機(jī)安裝、沖砂閘工作門門槽及門葉安裝、沖砂閘檢修門門槽安裝、沖砂閘工作門固定式卷揚啟閉機(jī)安裝、泄洪閘工作門門槽及門葉安裝、泄洪閘檢修門門槽安裝、機(jī)泄洪閘固定式卷揚啟閉機(jī)安裝、廠房進(jìn)水口檢修門移動式臺車及軌道安裝、廠房進(jìn)水口活動式攔污柵雙向門機(jī)及軌道安裝、泄洪沖砂閘移動式臺車及軌道安裝。2 電氣設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)及啟閉設(shè)備相關(guān)的電氣設(shè)備安裝的
家園·電力與科技 2021年3期2021-09-10
- 向家壩水電站弧形不銹鋼敷面閘門拼裝與焊接
%，依據(jù)圖紙中的門葉尺寸，制作門葉弧面（取弧長3m）檢驗樣板和縱梁、邊梁腹板樣板[2]。1.2 弧形胎架制作按放大的曲率半徑搭設(shè)弧形拼裝胎架，見圖1，制作平臺技術(shù)要求見表2。表2 制作平臺搭設(shè)技術(shù)要求圖1 鋼立柱固定弧形胎平臺1.3 面板制作與部件的小拼面板與部件小拼嚴(yán)格按表3制作要求進(jìn)行，主梁、縱梁、邊梁拼接時要調(diào)整好焊接順序。表3 面板與部件的小拼制作要求1.4 門葉裝配門葉裝配時按表4中的裝配與焊接順序進(jìn)行，焊接時以每節(jié)門葉為單位，由偶數(shù)個焊工從門葉
新型工業(yè)化 2021年6期2021-09-08
- 基于OptiStruct 某閘壩的雙扉門結(jié)構(gòu)設(shè)計及研究
此工程中上下扉門門葉的靜力學(xué)特征和動力學(xué)模態(tài)特征，計算得出上下扉門在最大洪水位水壓下的位移、應(yīng)力數(shù)值和分布情況，并計算出雙扉門門葉前二十階的模態(tài)振型和特征值。1 工程概況及扉門門葉設(shè)計該閘站設(shè)計中兼顧擋水和通航功能，通航孔為單孔雙向，單孔凈寬為13 m，規(guī)模為Ⅶ級（50 t 級），最高通航水位為10.0 m，最低通航水位為9.5 m。閘站主要作用為調(diào)節(jié)水位、改善水環(huán)境、減輕城市內(nèi)澇，建成后將內(nèi)城河防洪標(biāo)準(zhǔn)提高至20 a 一遇。閘門選用雙扉門，上下扉門在各自
起重運輸機(jī)械 2021年14期2021-09-03
- SolidWorks 在涔天河水庫2#泄洪洞檢修閘門三維設(shè)計中的應(yīng)用
放槽中。上、下節(jié)門葉均采用變截面工字型焊接主橫梁，水平次梁采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼，滑塊支承，側(cè)輪導(dǎo)向，設(shè)雙吊點。閘門采用下游止水，側(cè)水封為“P”型橡皮，底水封為“I”型橡皮。閘門主材為Q345B。閘門主要特征參數(shù)見表1、表2。表1 下節(jié)門葉主要結(jié)構(gòu)參數(shù)表2 上節(jié)門葉主要結(jié)構(gòu)參數(shù)2 SolidWorks 三維設(shè)計應(yīng)用2.1 SolidWorks 三維設(shè)計概述SolidWorks 具有零件、裝配體和工程圖三大基本功能，很適合水工金屬結(jié)構(gòu)零件設(shè)計、部件設(shè)計和二維圖設(shè)計的工
湖南水利水電 2021年3期2021-08-17
- 氣動盾形閘門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析計算
雖然氣動盾形閘門門葉結(jié)構(gòu)可以通過有限元軟件進(jìn)行分析計算，但如鉸鏈、氣囊、主錨栓等關(guān)鍵零部件屬于復(fù)雜接觸分析模型，采用有限元技術(shù)分析計算需要非常強(qiáng)的專業(yè)知識才能完成，本文主要介紹氣動盾形閘門系統(tǒng)的理論分析計算方法，可為相關(guān)設(shè)計提供一定的參考[1]。1 工作原理及組成氣動盾形閘門系統(tǒng)是利用空氣壓縮原理，通過氣囊充氣與排氣，使閘門升起和倒伏。閘門升起時可以維持在特定的水位高度，門頂溢流形成瀑布景觀；閘門倒伏時，門葉貼靠河床不影響泄洪和通航。氣動盾形閘門系統(tǒng)主要由
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2021年3期2021-07-03
- 特大型主縱梁弧形鋼閘門側(cè)臥式預(yù)組裝方法分析
門一般都為低孔，門葉結(jié)構(gòu)一般是沿縱向分為左、右2 節(jié)，特大型弧形閘門分為左、中、右3 節(jié)，節(jié)間通過聯(lián)接螺栓及面板在工地焊接聯(lián)接成整體，面板由弧面機(jī)加工。眾所周知，無論是《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范》（從DL/T 5018，GB/T 14173 到NB/T 35045），還是設(shè)備制造合同中，都有明確規(guī)定：弧形閘門出廠前，應(yīng)進(jìn)行整體預(yù)組裝檢查。重點檢測：扭曲、門葉橫向直線度、門葉底緣直線度、頂止水螺孔中心至門葉底緣距離、鉸鏈中心至門葉中心距離的極限偏
東北水利水電 2021年11期2021-04-02
- 白鶴灘水電站泄洪洞進(jìn)口弧形閘門安裝關(guān)鍵技術(shù)
整基礎(chǔ)。2.2 門葉組拼及吊裝(1)臺車軌道鋪設(shè)。在進(jìn)水塔前對稱澆筑兩條13 m×0.8 m的混凝土支墩作為弧型閘門臺車軌道基礎(chǔ)，軌道從塔前混凝土支墩鋪設(shè)至工作門閘室，總長度為58 m，相鄰中心間距為7 m，軌道下面先鋪兩層1 m寬石棉布，再鋪厚10 mm、寬60 cm的鋼板，然后軌道鋪設(shè)于鋼板之上，用壓板固定，壓板與鋼板采用定位焊加固牢靠，軌道每間隔8 m采用10號槽鋼橫向連接加固。(2)弧門臺車組裝。弧門臺車為自行式組裝臺車，部件分為行走機(jī)構(gòu)、臺車支撐
水力發(fā)電 2020年9期2020-12-21
- 國外水電站泄洪沖沙底孔工作門過流后安裝技術(shù)淺談
因素影響，工作門門葉未在啟閉機(jī)平臺形成前進(jìn)行吊裝，門葉無法采用塔機(jī)直接吊裝到位，只能在啟閉機(jī)房頂上安裝天錨配合塔機(jī)吊裝[1]；二是工作門需要塔機(jī)和卷揚機(jī)聯(lián)合吊裝完成，但流道已過流，施工難度大，危險系數(shù)高；三是因工作閘門場地由底部提升到空中進(jìn)行，閘門安裝的尺寸控制難度較大。為確保安全、高效地完成沖沙底孔工作門設(shè)備的吊裝，應(yīng)充分考慮沖沙底孔施工現(xiàn)場的實際情況，經(jīng)過現(xiàn)場的多次優(yōu)化，形成了一套新的沖沙底孔工作門門葉安裝工藝，對以后其他電站的設(shè)備吊裝以及工程總進(jìn)度和
水電站機(jī)電技術(shù) 2020年11期2020-11-27
- 草街航電樞紐泄洪閘金屬結(jié)構(gòu)與啟閉機(jī)安裝管理
作閘門、檢修閘門門葉安裝工作面，2011年3月1日全部提交完成，2011年5月15日15孔泄洪閘及擋水壩應(yīng)具備擋水、過流條件，在2011年汛前完成泄洪閘金屬結(jié)構(gòu)與啟閉機(jī)安裝任務(wù)，二枯一汛期間完成泄洪閘工程全部建設(shè)目標(biāo)。1.2 安裝組織保證1)完善相關(guān)制度和規(guī)定，及時協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的安全、技術(shù)、進(jìn)度等問題。2)成立泄洪閘施工協(xié)調(diào)小組，由項目建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、土建施工單位、安裝單位為協(xié)調(diào)小組成員，每天召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，以便及時解決施工中出現(xiàn)的各類
水電與新能源 2020年10期2020-11-05
- 犍為航電樞紐船閘人字門制造的關(guān)鍵工藝
分段面錯縫復(fù)雜，門葉結(jié)構(gòu)還涉及與中止水、側(cè)止水、底止水、頂樞、底樞、推拉插銷、導(dǎo)卡、背拉桿、鋼護(hù)舷、工作橋等大量附件的裝配。為精確控制各裝配質(zhì)量，需制定合理的工藝和措施，項目部為此應(yīng)用BIM技術(shù)，依據(jù)設(shè)計圖紙，創(chuàng)建了人字門三維模型[1]。船閘人字門三維模型見圖2。三維模型的應(yīng)用情況如下。2.1 進(jìn)行碰撞檢測在三維軟件中進(jìn)行人字門總裝，通過設(shè)定相應(yīng)的碰撞檢測規(guī)則進(jìn)行碰撞檢測，根據(jù)碰撞檢測結(jié)果快速定位碰撞點，從而提高圖紙的會審效率及準(zhǔn)確性；參考三維模型模擬制造
四川水力發(fā)電 2020年4期2020-09-22
- 航電樞紐弧形門安裝技術(shù)研究
229.7t）。門葉分五節(jié)制作，最大尺寸為：2 100mm×3 100mm×19 960mm，最大重約322.6kN（32.26t）。泄水閘工作閘門門體在主體混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行。弧形門門葉和支臂、支鉸等構(gòu)件，現(xiàn)場以200t汽車吊為主要安裝手段、門槽閘墩頂部布置帶有卷揚機(jī)的鋼箱梁配合進(jìn)行吊裝，在閘孔內(nèi)拼裝焊接成整體。工作閘門按照支鉸→支臂（左、右）→門葉的安裝順序，門葉按從下至上的順序進(jìn)行組裝，整體驗收后進(jìn)行焊縫焊接。閘門的結(jié)構(gòu)如圖1所示。3 弧形閘門
工程建設(shè)與設(shè)計 2020年15期2020-08-10
- 超寬平面閘門的安裝技術(shù)
部。中孔工作閘門門葉寬34m，高7.6m，厚3.5m，重226t。屬于超寬平面閘門。受起吊和運輸條件限制，同時也為了保證閘門的整體性，該閘門將采用整體組裝制造分塊運輸?shù)姆桨?。結(jié)合吊裝設(shè)備的起吊能力及公路運輸要求，將閘門按橫向及縱向分塊，分為6 節(jié)，分節(jié)后單塊閘門最大外形尺寸寬12.5m，高4.4m，重約42t。2 安裝工藝技術(shù)中孔工作門葉在生產(chǎn)平臺分好塊后，用50t 平面車逐節(jié)運往工地，現(xiàn)場用80t 汽車吊卸車并堆放在閘室底部或附近。根據(jù)設(shè)備的重量、回轉(zhuǎn)半
建材與裝飾 2020年22期2020-08-07
- 淺談白鶴灘水電站尾水隧洞閘門門葉拼裝方法
0 mm）提頂節(jié)門葉充水平壓。結(jié)合機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電的先后次序及施工期的擋水需要，尾水隧洞的閘門按照相應(yīng)的施工進(jìn)度進(jìn)行安裝。其中2～6 號尾水隧洞與導(dǎo)流隧洞相結(jié)合，閘門已在導(dǎo)流隧洞施工期安裝完成，因此本文就1 號、7號和8 號尾水隧洞檢修閘門（以下簡稱“尾水隧洞檢修閘門”）的拼裝方法展開論述。2 閘門拼裝2.1 閘門概述尾水隧洞檢修閘門門葉結(jié)構(gòu)形式為3 節(jié)疊梁式，頂節(jié)外形尺寸為：19.6 m×3.02 m×6.15 m，單重為199.64 t；中間節(jié)外形尺寸為：
水電站機(jī)電技術(shù) 2020年5期2020-06-05
- 水利樞紐工程金屬結(jié)構(gòu)安裝施工方法
全部進(jìn)場，但閘門門葉以及啟閉機(jī)設(shè)備未進(jìn)場，為保證安裝施工進(jìn)度，需在規(guī)定時間內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場。2.2 主要施工機(jī)械設(shè)備電焊機(jī)2臺、等離子切割機(jī)1臺、汽車吊1臺、載重汽車1臺、吊葫蘆4臺、千斤頂3臺、全站儀2臺、水準(zhǔn)儀1臺、鋼卷尺1把、高壓無氣噴漆槍2臺、油液清潔度測試儀1臺、X射線機(jī)1臺、超聲波探傷儀1臺、磁粉探傷機(jī)1臺。2.3 施工內(nèi)容及工程量金屬結(jié)構(gòu)安裝工程施工中，插筋埋件需與主體結(jié)構(gòu)混凝土施工同步進(jìn)行。安裝施工主要內(nèi)容有：閘門埋件安裝、疊梁檢修閘門吊裝、焊接
河北水利 2020年2期2020-03-16
- 弧形閘門橫向焊接變形估算及控制
形式為斜兩支臂，門葉分為6單節(jié)。門葉面板外徑為R20800mm，門葉寬度12970mm，面板總弧長為20229mm，面板厚度14mm，兩主橫梁跨距為8291mm，橫向次梁為12mm×200mm的鋼板，橫向次梁間距500mm，縱隔梁間距2050mm，支臂為箱形結(jié)構(gòu)，活動鉸和固定鉸均為鋼板焊接件，材料為Q345B。對常規(guī)的水工弧形閘門，門葉的結(jié)構(gòu)特點通常外形尺寸大、面板薄、縱隔梁隔梁間距大、橫向次梁間距小、主橫梁跨距大、主橫梁2根(三支臂弧門為3根)，各單節(jié)門
四川水利 2019年6期2020-01-13
- 水工閘門及啟閉機(jī)養(yǎng)護(hù)與維修
隙。1.2 養(yǎng)護(hù)門葉在水工閘門眾多組成部分當(dāng)中，門葉在其中占據(jù)著十分重要的地位，對于閘門的正常工作有著直接的影響。水利工程應(yīng)該保證門葉是不漏不銹的，在使用人工對其進(jìn)行操作的時候，操作人員應(yīng)該讓水工閘門能夠進(jìn)行持久性的抗振動和防振，這樣能夠讓門葉出現(xiàn)諧振的概率得到有效的降低，同時還能夠避免相關(guān)構(gòu)件出現(xiàn)疲勞的情況，操作人員要結(jié)合實際的情況來避免門葉出現(xiàn)桿件彎曲、變形、折裂等問題出現(xiàn)，從而保證門葉能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。在對門葉進(jìn)行氣蝕防止操作的時候，工作人員應(yīng)該
建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年18期2019-11-28
- 超大型斜三支臂弧門制造的關(guān)鍵工藝
形式為斜三支臂，門葉結(jié)構(gòu)布置三根主橫梁，按閘門規(guī)格分類標(biāo)準(zhǔn)該門屬超大型弧門。老撾南坎2水電站溢流壩弧形工作閘門的結(jié)構(gòu)形式見圖1。圖1 老撾南坎2水電站溢流壩弧形工作閘門結(jié)構(gòu)示意圖斜支臂弧形閘門常為兩支臂，采用斜三支臂弧門的相對較少。在斜三支臂弧門制造過程中，除了常規(guī)兩支臂弧門的制造難點外，三根主橫梁之間的跨距、門葉焊接變形控制、三根支臂扭角及支臂之間開口尺寸控制、支臂裝置拼裝工藝等使斜三支臂弧門制造的技術(shù)及工藝難度更大。筆者結(jié)合老撾南坎2水電站溢流壩弧形工
四川水力發(fā)電 2019年4期2019-09-06
- 廣西大藤峽水電站主壩泄水低孔弧門的制造與研究
22.16 m，門葉結(jié)構(gòu)縱向分為3節(jié)，單節(jié)門葉重量達(dá)97 t，單片支臂重約165 t。支承鋼梁整體制作單件重量約為230 t。中國水利水電夾江水工機(jī)械有限公司需完成11套工作弧門的制作。該弧門面板采用Q345B材質(zhì)且門葉外形尺寸超大。為滿足弧門的各項技術(shù)檢測要求，必須通過加工過程的智能化和數(shù)控化以及新技術(shù)的應(yīng)用來滿足設(shè)計要求。該弧門作業(yè)時調(diào)節(jié)頻繁且局部開啟，洪水全開，孔口數(shù)量多，因此，為滿足設(shè)備運行安全、可靠性高的要求，弧門制造精度高。2 國內(nèi)外弧門制造研
四川水力發(fā)電 2018年6期2018-12-10
- 淺析水電工程弧形閘門支臂前、后端板加工工藝
定：“臂柱兩端與門葉、鉸鏈連接板組合面之間應(yīng)平整密貼，接觸面應(yīng)不少于75%；連接螺栓緊固后，用0.3mm塞尺檢查，連接可插入部位應(yīng)不大于100mm，累計長度應(yīng)不大于周長的75%；極少數(shù)點的最大間隙應(yīng)不大于0.8mm”。為保證“臂柱兩端與門葉、鉸鏈連接板組合面之間平整密貼”和“長度最后能滿足鉸鏈軸孔中心至面板外緣半徑的要求”的要求，在水電工程弧形閘門制造中，既要對弧形閘門支臂前、后兩端板進(jìn)行加工，又要在弧形閘門整體組裝時為保證鉸鏈軸孔中心至面板外緣半徑需對臂
商品與質(zhì)量 2018年34期2018-12-06
- 擋水鋼壩結(jié)構(gòu)設(shè)計要點
。金屬結(jié)構(gòu)主要由門葉、底軸、鉸座、拐臂等組成。門葉是由鋼板、鋼梁焊接而成的連續(xù)擋水板，門葉與底軸、底軸與拐臂均為剛性連接，底軸通過帶軸承的鉸座固定在底板上。拐臂與位于啟閉機(jī)室的液壓啟閉機(jī)活動連接。啟閉機(jī)通過拐臂驅(qū)動底軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動門葉翻轉(zhuǎn)。底軸與底板、門葉與兩端側(cè)墻之間均設(shè)止水裝置，保證鋼壩運行過程中壩體不產(chǎn)生漏水。見圖1-圖3。圖1 鋼壩金屬結(jié)構(gòu)組合示意圖圖2 閘孔橫斷面示意圖圖3 啟閉機(jī)室橫斷面示意圖2 鋼壩整體布置鋼壩閘孔總寬度需綜合考慮過流能力、
水利科技與經(jīng)濟(jì) 2018年10期2018-11-02
- 淺談弧形閘門水上非常規(guī)施工方案
泄洪沖沙閘工作門門葉共31扇，屬于露頂式弧形閘門。每扇門葉由四節(jié)門葉組焊而成。門葉單節(jié)最大尺寸為14 m×3.5 m×2 m，重量約20 t；支鉸座約為15 t，支臂約為14 t。根據(jù)施工進(jìn)度，20孔泄洪閘單節(jié)閘門直接由上游側(cè)運輸至孔口內(nèi)，采用100 t汽車吊吊裝就位。而另外的11孔導(dǎo)流泄洪沖沙閘由于弧形閘門安裝時泄洪閘上下游圍堰正在或已經(jīng)拆除，圍堰已經(jīng)過水，水深最大達(dá)5 m(即水位高程280 m)，因此這些弧形閘門必須在水面以上部位安裝。2 前期安裝方案
四川水力發(fā)電 2018年4期2018-08-29
- 淺談泰國曼谷綠線項目客室門系統(tǒng)裝配工藝
動安裝在光桿上的門葉在導(dǎo)軌上滑動，門葉在一個平面內(nèi)移動。外掛門車門系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計和安裝，門葉、車門懸掛以及傳動機(jī)構(gòu)的部分部件安裝于車體側(cè)墻外側(cè)，電子門控單元和驅(qū)動電機(jī)安裝于車體側(cè)墻的內(nèi)側(cè)。從外面看車門明顯向外凸出，車門向外開非常美觀。2 客室門系統(tǒng)安裝工藝2.1 客室門上懸掛安裝調(diào)整（1）將外懸掛布置在安裝位置，使用安裝緊固件將外懸掛安裝在車體上，通過在懸掛安裝螺栓處增減調(diào)整墊片使懸掛下沿距地板布上平面2047±1mm。（2）調(diào)整外懸掛盡量遠(yuǎn)離車體，然
科技風(fēng) 2018年34期2018-05-14
- 淺析水下多節(jié)疊梁門快速關(guān)閉封水工藝措施
排水量。因疊梁門門葉與下游門槽的間距較大，需要在大量泄水之后才能完全封閉這2套疊梁門。一旦泄水流量過大，將會滿灌正在施工的下游小圍堰、增加下游的排水時間，延緩工程直線工期的進(jìn)度。為最小化泄水量，需要減小各節(jié)疊梁與下游門槽的封水面間距，要求在總高14 270 mm、寬度為4 450 mm的門框上總縫隙面積不得大于0.27 m2，底部第二至頂部第四節(jié)疊梁門與下游門槽的封水面間隙按2.5 mm控制。2.3 疊梁快速關(guān)閉方案的比選根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目部編制了以下
四川水力發(fā)電 2018年3期2018-03-26
- 水工附環(huán)閘門閉門過程水力特性數(shù)值模擬研究
過對閘門區(qū)流道、門葉孔道以及閘門井內(nèi)流線運動、流速分布、壓強(qiáng)分布及門葉所受動水荷載等進(jìn)行計算分析，得到了事故閘門閉門過程中的相關(guān)水力參數(shù)隨閘門開度變化的曲線。研究成果可為類似閘門體型的設(shè)計運行以及工程體型優(yōu)化提供依據(jù)。附環(huán)閘門；VOF方法；k-ε紊流數(shù)學(xué)模型；動水荷載；水力參數(shù)；閘門開度1 研究背景閘門作為泄水建筑物的重要組成部分之一，其開啟或關(guān)閉的動態(tài)過程中水力特性的變化對建筑物安全十分重要。了解閘門開啟或者關(guān)閉過程中相關(guān)水力參數(shù)的變化規(guī)律對閘門體型的設(shè)
長江科學(xué)院院報 2017年10期2017-10-24
- 底軸驅(qū)動翻板閘門動力特性數(shù)值分析
要部件包括：閘門門葉結(jié)構(gòu)、底軸總成、拐臂部件、跨中和端部支鉸。其中，閘門門葉為主縱梁結(jié)構(gòu)，門葉總寬23.9 m，凈高3.5 m，門葉沿高度方向設(shè)置5道水平次橫梁和1道頂梁。2.2 有限元模型底軸驅(qū)動翻板閘門有限元模型的建立依次可分為幾何模型、實體模型和有限元模型三步。為反應(yīng)閘門受力情況，單元類型選擇三維固體結(jié)構(gòu)單元Solid185，網(wǎng)格劃分方法采用四面體網(wǎng)格，單元大小根據(jù)閘門結(jié)構(gòu)構(gòu)件的位置、形狀和尺寸分別設(shè)置，網(wǎng)格劃分后形成的有限元模型如圖1所示。其中，閘
山東水利 2017年10期2017-10-18
- 用于水電工程隧洞防汛封堵的大型側(cè)開閘門
念采用平板閘門的門葉結(jié)構(gòu)，在側(cè)面邊梁頂部和底部設(shè)置鉸軸裝置實現(xiàn)門葉的旋轉(zhuǎn)啟閉；在門葉底部安裝滾輪，將重力直接傳遞到地面軌道上；將平板閘門門槽改制成口字形門框形狀，中間方孔實現(xiàn)過流，關(guān)閉時與門葉面板上四周安裝的P型水封壓縮止水；在地面布置環(huán)形軌道，用于閘門開啟關(guān)閉行程中，門葉滾輪的行走支撐。因為臨時封堵閘門，不需要經(jīng)常關(guān)閉，在側(cè)開閘門滾輪上方設(shè)置拉環(huán)，在側(cè)壁和擋墻上設(shè)置鉚鉤，通過起重倒鏈等簡單機(jī)械人工操作啟閉。3.2 結(jié)構(gòu)組成側(cè)開閘門主要由門葉結(jié)構(gòu)、鉸軸裝置
水電站機(jī)電技術(shù) 2017年6期2017-07-31
- 潁上復(fù)線船閘人字門預(yù)應(yīng)力背拉桿設(shè)計與研究
下閘首人字門單扇門葉重量為190.5t，該人字門已達(dá)到大Ⅲ型人字門標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)模和設(shè)計水位差超過安徽省的已建工程。2預(yù)應(yīng)力背拉桿的必要性人字門的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)保證在人字門開關(guān)過程中的變形都在彈性范圍內(nèi)。安徽省前期船閘人字門均采用非預(yù)應(yīng)力背拉桿。非預(yù)應(yīng)力背拉桿施工方便，直接焊接在門葉的翼緣側(cè)，能減少因自重而引起的閘門下垂，但對閘門的抗扭作用不大。對于中小型船閘，可以通過合理選擇門葉厚度，并焊接非預(yù)應(yīng)力背拉桿來提高門葉抗扭剛度，達(dá)到控制閘門的下垂和扭轉(zhuǎn)變形的目的。隨
治淮 2017年3期2017-03-23
- 沙陀水電站升船機(jī)上下閘首工作門門葉制作關(guān)鍵技術(shù)
機(jī)上下閘首工作門門葉制作關(guān)鍵技術(shù)李 友 明， 黃 猛(中國水利水電第七工程局有限公司，四川 成都 610081)貴州沙陀水電站500t升船機(jī)上下閘首工作門為U形大門帶臥倒小門的平板門，是升船機(jī)上下游的擋水設(shè)備，過船時船箱通過其與上下游水域?qū)?。介紹了上下閘首門的結(jié)構(gòu)特點與采取的主要工藝技術(shù)措施，可為同類構(gòu)件制作提供借鑒。升船機(jī)；閘首；拼焊；預(yù)拼裝；實驗；沙陀水電站1 概 述貴州沙陀水電站500t級升船機(jī)上下閘首工作門為U形大門帶臥倒小門的平板門結(jié)構(gòu)形式。門
四川水力發(fā)電 2016年6期2017-01-09
- 水電站放水塔平面閘門非常規(guī)安裝技術(shù)方案設(shè)計與實踐
作閘門。檢修閘門門葉重29.0t，外形尺寸為6.3m×5.99m×1.35m，由上下兩節(jié)組成，上節(jié)尺寸3.23m×6.3m×1.35m，重約15.17t，下節(jié)尺寸2.75m×6.3m×1.35m，重約13.84t；工作閘門門葉重35.9t，外形尺寸為6.6m× 5.62m×1.35m，由上下兩節(jié)組成，上節(jié)尺寸2.86m×6.6m×1.35m，重約17.95t，下節(jié)尺寸2.75m×6.6m×1.35m，重約17.94t。1.2交通道路條件（1）道路中斷，吊車
陜西水利 2016年4期2016-08-17
- 水庫弧形閘門壩施工技術(shù)分析與探討
口。最后，需要對門葉進(jìn)行制作。在門葉拼接完成后，應(yīng)該按照梁格立角焊縫、梁格與面板貼角焊縫、其他焊縫的順序進(jìn)行焊接；還應(yīng)按照設(shè)計圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采用對稱焊法和分段倒退焊法，并做好焊接的變形控制。在焊接完成后，需要依照DL/T 5018—2004的要求做好檢查工作，對于不合格的部位，可采用機(jī)械校正法或者水火校正法進(jìn)行處理，確保其滿足質(zhì)量要求，同時進(jìn)行噴鋅防腐處理，做好出廠驗收工作，為后續(xù)的施工提供合格的閘門[2]。2.2閘門安裝2.2.1支鉸安裝在進(jìn)行牛腿二期
中國水能及電氣化 2016年4期2016-02-04
- 樣軸定位工藝在大型弧形鋼閘門制作中的運用
固定支鉸裝置配裝門葉方法，單扇閘門制作成本費用高、工期長。樣軸定位工藝就是通過一根加工的樣軸定位控制閘門裝配。安徽疏浚股份有限公司在安徽省梅山水庫除險加固工程新建泄洪隧洞大型弧形鋼閘門制作中采用了這項新工藝，制作質(zhì)量完全滿足規(guī)范要求，取得了明顯技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。它的運用目前在安徽省內(nèi)水利水電行業(yè)中尚無先例，2010年獲安徽省水利廳優(yōu)秀QC小組獎。一、梅山水庫新建泄洪洞弧形鋼閘門基本概況安徽省梅山水庫位于淮河支流史河上游的金寨縣境內(nèi)，是20世紀(jì)50年代修建的一座
治淮 2015年3期2015-12-23
- 底橫軸翻板閘門制作技術(shù)研究與應(yīng)用
底橫軸翻板閘門由門葉、底橫軸、支鉸座、軸承、止水、液壓驅(qū)動裝置和電控系統(tǒng)組成。根據(jù)底橫軸閘門特點，采取前期工廠化分段制作、后期現(xiàn)場分段拼接就位的施工方法。在工廠中采取高精度制作方法，從工裝準(zhǔn)備、測量放樣、下料、門體制作、底橫軸制作、支鉸座與軸承加工、整體預(yù)組裝、閘門止水安裝、防腐、成品保護(hù)等操作要點上嚴(yán)格控制，確保了底橫軸閘門制作質(zhì)量。本文對此加以介紹。【關(guān)鍵詞】底橫軸；門葉；支鉸座；軸承中圖分類號：TV66Research and application
中國水能及電氣化 2015年4期2015-01-26
- 興隆樞紐船閘人字門安裝變形控制措施研究
由六節(jié)構(gòu)成。每扇門葉通過單節(jié)門體節(jié)間現(xiàn)場組合拼裝、精度調(diào)整、焊接而成。2 人字門安裝變形分析人字門在安裝過程中的變形主要包括兩個方面，一方面為門葉現(xiàn)場組對焊接中的變形；另一方面為門葉焊接安裝完畢拆除支撐后處于自由懸掛狀態(tài)時由于自重產(chǎn)生的變形。人字門現(xiàn)場安裝焊接由于空間及設(shè)備限制，一般采用傳統(tǒng)的手工電弧焊施焊，焊接由于在現(xiàn)場進(jìn)行，受室外現(xiàn)場環(huán)境影響較大，若焊接變形出現(xiàn)超標(biāo)，現(xiàn)場條件很難進(jìn)行變形校正，因此采取合適的措施控制焊接變形是人字門安裝成敗的關(guān)鍵一環(huán)；自
河南水利與南水北調(diào) 2014年18期2014-08-15
- 淺談底軸驅(qū)動回轉(zhuǎn)啟閉式鋼閘門技術(shù)要點及控制措施
閘門由底軸系統(tǒng)、門葉、拐臂、啟閉系統(tǒng)、止水系統(tǒng)及附屬沖淤系統(tǒng)、犧牲陽極和陰極保護(hù)系統(tǒng)等幾大部分組成，參見圖1。（1）底軸系統(tǒng)是其中最重要的部分，也是最主要的受力部件。底軸系統(tǒng)包含底軸管、軸承、軸承座、穿墻套管等。底軸管套在自潤滑軸承內(nèi)，隨軸承座固定于閘室底板上，兩端通過穿墻套管伸入工作井內(nèi)并與拐臂相連接，液壓啟閉機(jī)推拉拐臂進(jìn)而帶動底軸在軸承座內(nèi)實現(xiàn)回轉(zhuǎn)。底軸管根據(jù)閘室凈寬及現(xiàn)場工況分節(jié)制造，節(jié)與節(jié)之間可采用內(nèi)襯套管焊接或法蘭螺栓連接。（2）門葉是擋水的主要
江蘇水利 2014年7期2014-07-10
- 草街航電樞紐沖砂閘表孔弧形閘門與液壓啟閉機(jī)的安裝
由支鉸鏈、支臂、門葉及水封等附件組成。門葉主橫梁與支臂均為箱形結(jié)構(gòu)，支鉸軸承采用自潤滑球面滑動軸承，軸徑為630mm。單扇弧門寬14.8m，高度25.5m，門葉面板外側(cè)曲率半徑31m，閘門最大開度27m，單扇弧形閘門重約475t。閘門采用雙點吊液壓啟閉機(jī)進(jìn)行啟閉，啟閉力為2×5 000kN。沖砂閘弧形工作閘門與液壓啟閉機(jī)布置見圖1。閘門由成都勘測設(shè)計院設(shè)計，中國水利水電第十二工程局有限公司進(jìn)行安裝，起重設(shè)備主要采用150t履帶吊與70t履帶吊。第一扇閘門于
水電站設(shè)計 2013年4期2013-10-23
- 旁多水利樞紐泄洪兼導(dǎo)流洞深孔閘門安裝
槽，在閘門埋件和門葉安裝過程中，豎井尚在施工，啟閉機(jī)平臺仍未形成，現(xiàn)場土建施工和閘門埋件及門葉安裝過程存在交叉作業(yè)，相互影響和制約。2 閘門設(shè)計參數(shù)2.1 檢修閘門檢修閘門采用平面滑動閘門，門葉主橫梁為變截面的焊接組合工字梁和焊接組合箱形梁，縱隔板為實腹T 形焊接結(jié)構(gòu)，面板及止水布置在上游側(cè)，正向支承為自潤滑復(fù)合材料滑塊，反向支承采用鑄鐵滑塊，側(cè)向采用懸臂式定輪。閘門充水方式為節(jié)間小開度充水。雙吊點門葉結(jié)構(gòu)分四個制造運輸單元，工地焊接為上下兩節(jié);埋件主軌為
水利建設(shè)與管理 2013年6期2013-07-15
- 大型表孔弧形閘門門葉制造變形控制
高潮連續(xù)，其閘門門葉外形尺寸不斷擴(kuò)大，分節(jié)增多，而且表孔弧門厚度較薄，其制作變形控制成為大形弧形閘門門葉制作的難點之一，本文從制作工藝流程著手，分析其控制制作變形的關(guān)鍵工序及其控制細(xì)節(jié)。關(guān)鍵詞：大型 弧形閘門 門葉 制作 變形控制中圖分類號：[TM622]文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：引言隨著“西電東送”的進(jìn)一步深入，貴州區(qū)域內(nèi)建設(shè)了一批大電站，高壩建造水電站，因過流需要和結(jié)構(gòu)原因，很多電站設(shè)計中采用了大尺寸表面弧門，如北盤江董箐水電站表孔弧門、烏江構(gòu)皮灘水電
城市建設(shè)理論研究 2012年22期2012-09-06
- 積石峽電站中孔泄洪洞工作門葉制造工藝
23003)1 門葉結(jié)構(gòu)特點積石峽中孔泄洪洞工作門屬平面定輪結(jié)構(gòu)，門葉結(jié)構(gòu)尺寸10.76m×11.8m×2.71m(長×寬×高)，自重181.959t，設(shè)計水頭52m。面板及水封布置在上游側(cè)，主支承布置在下游側(cè)，設(shè)有反向滑塊及側(cè)輪。閘門主材為Q345C，共設(shè)4個制造運輸單元。底下1節(jié)為等截面箱形梁，中間2節(jié)各設(shè)2個主梁，為工字梁等截面，頂節(jié)門葉為變截面箱形梁。主支承為滾動軸承定輪，主輪材料為ZG35CrMo，熱處理后踏面硬度HB330～350，10mm～1
四川水利 2012年1期2012-07-10
- 充壓止水弧門變形控制及面板整體加工技術(shù)
壓止水弧門主要由門葉結(jié)構(gòu)、支臂結(jié)構(gòu)、支鉸裝置、側(cè)水封座、頂水封座、底止水座、充壓水封、充壓水封液壓控制系統(tǒng)等部分組成。充壓水封固定在水封座上，充壓水封在液壓系統(tǒng)的水壓作用下，水封伸出并緊壓到弧門面板實現(xiàn)止水。充壓水封止水的工作原理:充壓水封是在液壓系統(tǒng)的控制下實現(xiàn)伸出或回位的。當(dāng)弧門全關(guān)閉后，充壓水封在液壓系統(tǒng)水壓作用下伸出，壓緊弧門面板實現(xiàn)止水;弧門開啟前，液壓系統(tǒng)動作，卸去作用在充壓水封上的水壓，充壓水封縮回，與弧門面板分離，之后開啟弧門。按此循環(huán)，弧
四川水力發(fā)電 2012年4期2012-06-27
- 鴨河口水庫溢洪道弧形鋼閘門安裝技術(shù)
安裝主要包括4套門葉的現(xiàn)場加工、二次倒運、門葉拼裝焊接、液壓缸吊裝、啟閉機(jī)安裝、噴砂除銹、噴鋅防腐、閘門止水安裝、閘門整體試驗。此4扇閘門均為弧形門，其具體特征見閘門特性表1。2.安裝基準(zhǔn)點設(shè)置2.1 測量質(zhì)量控制施工用主要測量工器具如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等均必須按照規(guī)定在法定計量部門進(jìn)行檢定，鋼卷尺為金結(jié)制造廠家提供的與制造同精度、同條件的鋼卷尺。測量控制點設(shè)置后必須經(jīng)復(fù)查和質(zhì)檢人員復(fù)核后方可使用，全部輔助測量線使用0.30mm鋼絲掛線。表1 閘門特性表為保證
河南水利與南水北調(diào) 2012年10期2012-03-28
- 葠窩水庫溢流壩弧門改造施工方案與質(zhì)量控制
板與底坎的更換及門葉上水封的更換解決閘門的漏水問題。通過三年的改造施工，對施工方法與質(zhì)量控制總結(jié)論述如下。整個改造過程中有如下幾個質(zhì)量控制點：1.閘門自由狀態(tài)下運行的觀測與調(diào)整；2.新安裝門槽基準(zhǔn)點的確定；3.橡膠水封的安裝。下面就各工序的施工要點進(jìn)行論述。1 門葉水封與側(cè)輪的拆除首先，拆除門葉上的水封（2條側(cè)水封、1條底水封）與側(cè)輪（6件），使閘門在孔口內(nèi)啟閉時完全不受限。閘門起升至最高點，在閘門的鎖定位置拆除上部側(cè)水封，在胸墻部位拆除其余側(cè)水封。將閘門
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年5期2011-12-30
- 崗南水庫除險加固工程正常溢洪道弧形工作門制作工藝簡介
加工 4扇。它由門葉和支臂兩大部分組成，總重72.017t。門葉面板寬11968mm，弧長12880mm,曲率半徑為R15000mm。門葉制作時分成了3節(jié)，頂節(jié)門葉弧長4460mm，重 9.31t；中節(jié)弧長 4750mm，重 15.83t；底節(jié)弧長 3670mm，重12.70t；支臂每側(cè)重約12.74t,分上下支臂兩個獨立單元。1.閘門門葉制作工藝1.1 單件下料、刨邊用微機(jī)畫圖，數(shù)控切割機(jī)下料，機(jī)加工邊留5mm刨邊余量，刨邊機(jī)刨邊。面板拼接相鄰焊縫平行距
河北水利 2011年5期2011-08-15
- 水利水電工程弧形鋼閘門制造技術(shù)
臺（胎模）、確定門葉的分節(jié)分塊、門葉結(jié)構(gòu)尺寸放樣等?；⌒喂ぷ髋_（胎模）是弧門分節(jié)拼裝時使用的。要求該工作臺牢固、可靠,弧度符合門葉的面板弧度;常采用型鋼（角鋼、工字鋼或槽鋼）搭設(shè)立柱式弧形工作臺（見圖2）。為控制其弧度精度,搭設(shè)時應(yīng)始終用水準(zhǔn)儀監(jiān)控,支臂另外搭設(shè)平臺進(jìn)行組裝。圖2 弧門工作臺示意圖弧門的門葉焊縫全部集中上游側(cè),焊縫焊接后產(chǎn)生變形必然是使閘門收縮,曲率半徑R變小。為使焊接后曲率半徑R符合技術(shù)圖紙要求,除焊接時采用防止焊接變形的措施外,首先在閘
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年4期2011-05-08
- 海南戈枕超大型弧形閘門安裝工藝
17.368m。門葉和支臂在工廠制造，整體予拼裝合格后，分為幾個運輸單元運至現(xiàn)場拼焊成整體。弧形閘門分五節(jié)制作，單節(jié)最大寬度為4m，單節(jié)最大重量為38 t。支臂分兩節(jié)制作，支臂最大長度37m，最大重量33.6 t。支鉸單個最大重量為16 t。由于大型弧形鋼閘門門體尺寸大，并受運輸條件、安裝場地的限制，本工法充分利用安裝現(xiàn)場的施工場地，在混凝土閘墩上部合理布置起重錨點，采用檢修門機(jī)和特制臨時行車對弧形鋼閘門及附件進(jìn)行分節(jié)、分組安裝施工，弧形鋼閘門門葉采用在閘
水利技術(shù)監(jiān)督 2011年2期2011-04-28
- 潘口水電站泄洪洞弧形閘門的安裝方法
支鉸裝置、支臂、門葉及附件等組成，其中門葉分四節(jié)制造，重約84.85t，支臂由左右兩片上下支臂、豎向支撐及斜支撐焊接而成，單片支臂重約41.6t。支鉸裝置鉸座與鉸鏈在制造廠已配裝，單件支鉸裝置重約29.55t。門葉的規(guī)格為：孔口尺寸（寬×高）8.00m×10.00m；設(shè)計水頭55.00m。啟閉機(jī)的規(guī)格為：啟門力4000 kN，閉門力1000 kN；行程13.060 m。2 安裝技術(shù)方案2.1 安裝準(zhǔn)備現(xiàn)場實際情況決定閘門設(shè)備只能從泄洪洞出口運輸至洞內(nèi)安裝，
中國水能及電氣化 2011年7期2011-04-16
- 蚌埠復(fù)線船閘人字門安裝關(guān)鍵技術(shù)方案淺析
數(shù)據(jù)，并進(jìn)行兩扇門葉的門軸線放樣，再分別將兩扇門葉的門軸線水平延伸，交叉點就是門軸線中心點，根據(jù)此中心點來確定開門中心線。（二）底樞定位及安裝底樞裝置有底樞承座、墊板組合件、底樞蘑菇頭組成。半圓形蘑菇頭中心點就是人字門轉(zhuǎn)動中心，所以底座與蘑菇頭的調(diào)整定位是關(guān)鍵控制點。底樞座在精確測量放樣的基礎(chǔ)上安裝在轉(zhuǎn)動中心上，通過調(diào)整螺栓進(jìn)行精確調(diào)整，且與一期預(yù)埋螺栓連接牢固，澆筑二期混凝土。蘑菇頭的底樞座二期混凝土澆筑后進(jìn)行安裝。底樞安裝控制精度表見表1。（三）門體吊
治淮 2010年9期2010-05-29