路障

大范圍采用避開道路障礙的方式，但隨著通信網(wǎng)絡(luò)逐漸發(fā)達和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的推進，應急部門和道路搶修部門聯(lián)系日益緊密，可實現(xiàn)道路搶修部門協(xié)助應急部門開展應急物資輸送工作，保證物資更快到達需求點。應急路徑優(yōu)化中考慮破損道路搶修的研究已有部分成果。文獻[6]從占用物資、通行時間影響兩方面特性對損毀道路修復、臨時道路新修和較差道路平整三種修整工作進行分析，并建立了道路修整與應急車輛路徑的集成優(yōu)化模型。文獻[7]利用物資要素和時延要素之間的轉(zhuǎn)換，同時對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和車輛路

陳忠華最近，美國連續(xù)報道4 例將豬器官移植給人的異種器官移植病例。這些臨床的最新進展，徹底打破了該領(lǐng)域持續(xù)30 年的沉寂。其中手術(shù)之一，2022 年1 月7 日，一顆經(jīng)過基因工程改造的豬心臟成功移植給一名終末期心臟病患者——57 歲的大衛(wèi)·貝內(nèi)特。術(shù)后，患者心臟功能良好。這引發(fā)了全世界的轟動和關(guān)注。然而，就在接受豬心心臟移植兩個月后的3 月9 日，大衛(wèi)·貝內(nèi)特因病情惡化，搶救無效死亡。盡管這一異種器官移植手術(shù)再次以失敗告終，但它仍然讓器官移植專家和廣大器官

最常遇到的危險是路障。此時，車隊指揮官必須快速做出決定：是否需要排除或突破路障繼續(xù)前進⑧當然，指揮官也可以選擇帶領(lǐng)車隊從路障附近繞過去。指揮官在處理路障時，必須假設(shè)路障是在敵軍的密切監(jiān)視下，并且是敵軍的伏擊手段⑨車隊遭遇障礙后的操作流程是：前鋒部隊發(fā)現(xiàn)路障后，首先要確定路障的性質(zhì)和形態(tài)，通知全車隊暫停并就地建立防線⑩車隊所有的車輛都要向道路兩側(cè)散開⑾接著，負責排除路障的部隊來到隊伍最前方，進行排障或搜索繞路點的作業(yè)⑿當負責排障的部隊進行作業(yè)時，護衛(wèi)部隊必須

棒性的道路分割與路障檢測結(jié)果，是自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)基礎(chǔ)與安全保障[2]。然而，當前路障檢測研究側(cè)重的大多為車輛與行人，此類路障尺寸較大且?guī)缀翁卣髅黠@，故檢測相對容易。但實際道路場景還存在如石塊、寵物等常見低矮路障，這些路障由于高度較低，在點云數(shù)據(jù)中占比較小，檢測難度大[3]，尤其是對于自動駕駛常用的低線束激光雷達(light detection and range，LiDAR)采集的稀疏點云數(shù)據(jù)而言，低矮路障更難以準確檢測。當前多線LiDAR點云的目標檢測

了公共設(shè)施，請設(shè)路障（zhàng）攔截（jié）！攔截！”我聽到后面的警察用對講機呼叫著。大約滑了五千米遠，我看到前方不遠處有密密麻麻的圓墩（dūn）形路障，我想我終于可以停下來了。我閉上眼睛，全身抱成一團，免得自己撞（zhuàng）上路墩而變成肉餅。一陣天旋地轉(zhuǎn)之后，我聽到耳邊的風聲更急了。我緩（huǎn）緩地睜開眼睛，天哪，我還在滑！我已經(jīng)通過圓墩形路障了！而我的衣服上、頭上、膝蓋上、胳膊肘上，到處是淡灰色黏（nián）糊糊的東西。我扭頭把衣領(lǐng)上的那塊

，B站UP主智能路障給出了答案?！按蠹液茫沂荱P主智能路障，今天講一講魯迅。”2020年9月，智能路障在“圍爐夜話”欄目，第一次推出談魯迅專題。在此之前，他是個游戲UP主。從游戲轉(zhuǎn)型講魯迅的原因很簡單：讀書時他討厭魯迅，等到20多歲時重讀，又驚為天人，想跟大家重新介紹一番。點開他的視頻，最直觀的感受就是時間極長。除了第一期節(jié)目外，視頻時長都在20分鐘以上。正如他所說，想要重新解讀魯迅，必然要深度挖掘，加入大眾不常接觸的細節(jié)，這也就意味著，視頻的時間無限拉

，B站UP主智能路障也許能給你答案。他在B站更新的魯迅系列，時長往往幾十分鐘，內(nèi)容硬核，卻播放量過百萬。萬萬沒想到，年輕人居然喜歡在B站讀魯迅。“大家好，我是UP主智能路障，今天講一講魯迅。”2020年9月，智能路障在“圍爐夜話”欄目，第一次推出談魯迅專題。在此之前，智能路障是個游戲UP主，視頻的主要內(nèi)容是揭露游戲圈黑幕。從游戲轉(zhuǎn)型講魯迅的原因倒也簡單：讀書時他討厭魯迅，等到20多歲時重讀，又驚為天人，想跟大家重新介紹一番。按照智能路障的計劃，魯迅系列會做

海岸附近的混凝土路障，商家紛紛關(guān)門，工人拋下工作，逃往他處。葬禮當日，活動被附近的槍聲和抗議打斷，局面相當混亂。據(jù)了解，莫伊茲的葬禮選在其家鄉(xiāng)舉行，目的是為促進國家團結(jié)。持續(xù)爆發(fā)的暴行騷亂卻反映出，人們對總統(tǒng)遇害事件仍然存在嚴重分歧。7月22日，抗議者摧毀道路，設(shè)置路障，警察不得不棄車而行。7月22日，一名要求為遇刺總統(tǒng)莫伊茲伸張正義的抗議者在海地角燃燒輪胎設(shè)置路障。7月23日，海地前第一夫人瑪?shù)倌取つ疗潊⒓诱煞虻脑岫Y，因現(xiàn)場再次暴亂，很多賓客提前撤離。

）1 背景翻板式路障機屬于道路阻斷器的一種類型。一方面實現(xiàn)有序控制機動車輛通行的目的，另一方面能對惡意沖卡的機動車輛進行有效攔截。目前廣泛用于政府機關(guān)、軍事設(shè)施和大使館等需要安全防范的場所。老式翻板式路障機在斷電時無法進行有效攔截，且在使用過程中攔截體下行產(chǎn)生較大沖擊和振動。為杜絕新生產(chǎn)的路障機出現(xiàn)攔截體下行嚴重抖動的現(xiàn)象，保證路障機在使用過程中安全、可靠，需對路障機液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計。2 翻板式路障機構(gòu)成翻板式障機由路障機主體、液壓系統(tǒng)和控制

，政府設(shè)置了重重路障，“這些安保措施讓德里仿佛進入了戰(zhàn)爭模式”?！搬斪印㈣F棍、鐵絲網(wǎng)、石墩等各種路障組成了抵御成千上萬抗議農(nóng)民的德里邊界”，BBC3日如此描述德里目前的狀況。報道說，在德里與哈里亞納邦交界地區(qū)，警察用巨大的混凝土板堵住道路，并在通向抗議地點的道路上嵌入巨大的鐵釘。名叫查諾特的抗議農(nóng)民說，政府設(shè)置的這些路障，“搞得好像國際邊境一樣”。另一名抗議農(nóng)民說，“我們將采取和平的抗議方式，但如果我們真的決定包圍議會，那么這些路障也不可能阻擋我們的腳步”

穩(wěn)定循跡且躲避道路障礙的方案。實驗中在小車上安裝5路電磁傳感器感知道路信息；使用運算放大電路將獲得的信號進行放大便于數(shù)據(jù)處理；使用夏普公司出品的激光測距傳感器作為路障標志檢測傳感器；使用大賽統(tǒng)一規(guī)定的恩智浦32位處理器進行數(shù)據(jù)處理。最后探索出使用舵機轉(zhuǎn)向和后輪差速相結(jié)合的轉(zhuǎn)向策略，舵機根據(jù)單片機處理道路元素得到的數(shù)據(jù)進行打角，后輪進行差速處理使小車穩(wěn)定應對彎道等，得到一套可以使小車穩(wěn)定繞過路障的方案。1 道路元素分析[1]實驗道路上鋪設(shè)有中心電磁引導線，導

部裝水的大型塑料路障）正逐步拆除?！赌先A早報》稱，位于灣仔的香港警察總部外設(shè)置的大部分水馬已經(jīng)于18日晚被拆除，而其他警局等警方機構(gòu)外的路障也將在一個月內(nèi)拆除?！董h(huán)球時報》記者去年于香港采訪時注意到，包括警察總部、尖沙咀警署、旺角警署等多處警方設(shè)施，曾于“修例風波”期間遭到多次襲擊，甚至有人向其中投擲磚塊和自制汽油彈。報道援引警方消息人士的話稱，預計未來警方機構(gòu)遇到襲擊的威脅比此前低很多，因此警方?jīng)Q定拆除這些路障。另一名消息人士則表示，由于很長時間沒有出現(xiàn)

在車位中間放一個路障，車不就進不來了嗎？”外公覺得有道理，便買了一個“請勿泊車”的塑料路障放在自己的車位上。第二天放學回來，眼前的一幕讓我和外公都驚呆了：路障被扔到一旁，一輛奔馳轎車穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝Ｔ诹送夤能囄簧稀４丝?，車門上的那個笑臉，好像在嘲笑我們。這塑料路障比較輕，看不住車位??！用重的也不行，別人雖然搬不動，可自己也搬不動呀！就在我絞盡腦汁也想不出好辦法的時候，我瞥見了便利貼。我靈光一閃，趕緊向外公獻計：“外公，我們在車窗上貼個條，上面寫 ‘私家車位，

等處，常設(shè)置一些路障球以禁止車輛隨意停泊或通行，其安裝方便，以一定秩序排列，還具有裝飾城市的景觀作用，如圖1所示。但其多為各種不同花色的天然石材，需要消耗大量不可再生的天然石材資源，且需要大塊體石材切割打磨，其加工和拋光成本較高。圖1 石材球型路障《〈中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法〉實施情況的報告》顯示，我國固體廢物產(chǎn)生量持續(xù)增長。中國建筑垃圾產(chǎn)業(yè)資源化戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布的《中國建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2014年度）》表明：我國每年產(chǎn)生的建筑垃圾總量

通行，常采用設(shè)置路障的方式以達到快速、安全地攔截車輛的目的。特別是近年來，從國內(nèi)外的恐怖事件可以看出，汽車炸彈已逐漸成為恐怖分子發(fā)動襲擊的一種手段，防范和打擊恐怖勢力已成為世界各國面臨的長期而艱巨的任務(wù)。1 現(xiàn)行交通路障類型和特點1.1 現(xiàn)行路障分類按照固定方式分類，路障可以分為永久式路障和非永久式路障。永久路障按結(jié)構(gòu)形式可以分為：柱式、板式、防撞梁式、滑動門式等。非永久路障按結(jié)構(gòu)形式可以分為：移動式路障、便攜式路障、半永久式路障、其他形式路障等[1]。按

”這個成長中的“路障”。琪琪是一個文靜的女孩，一直是老師眼中的乖學生，學生眼中的好伙伴。課堂上，她總是專心致志地聽講;課下，她總是能自覺守紀?？捎幸惶?，一堂美術(shù)課上，她卻被美術(shù)老師批評了，原因是她隨意說話了。老師的批評是正常的，但她從此卻一蹶不振，她覺得自己是“老師眼中的好學生”，不該犯這樣的錯;或者說，這個錯不該是她犯的，她認為自己辜負了老師的期望。作為班主任的我，當知道“美術(shù)課事件”后并沒有在意，覺得課上老師批評擅自講話的學生是一件再正常不過的事，沒有

icades （路障） outside for the expected crowds of holiday shoppers， only Dag Estrada was waiting there at 1 pm on Thanksgiving. He said hed camped out overnight to buy a television. The store opened at 5 pm. “I do this every year. It

的一道很難跨越的路障：不能上車輛公告，不能獲取運營證，不能上車輛牌照，沒有安全標準，沒有明確的交通法規(guī)等等。在業(yè)界人士看來，自動駕駛技術(shù)商業(yè)化還有很長的路要走，除了突破技術(shù)瓶頸，還涉及道路設(shè)施改造、法律法規(guī)配套等問題。甚至有一種觀點認為，自動駕駛的終局就是特定場景特定用途，開放環(huán)境的自動駕駛只有等到更為高級的人工智能出現(xiàn)。尷尬的L3級與乘用車不同，幾百輛商用車下線即稱得上量產(chǎn)。在應用自動駕駛技術(shù)前，傳統(tǒng)車企考慮更多的是如何實現(xiàn)效率、安全性、可靠性和性價比的

疑問點，設(shè)置問題路障，帶領(lǐng)學生自主探究，深入文本腹地，感受文本獨特的表達魅力，培養(yǎng)學生深入文本的探究能力?！娟P(guān)鍵詞】初中語文 文本探究 路障【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A【文章編號】0450-9889（2017）12A-0080-02古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進?！背踔猩?jīng)過小學階段的學習，已經(jīng)具備了一定的自主探究能力，隨著年齡的增長，對文本的好奇心也更加強烈，理解文本的能力大大增強。為此，教師可以圍繞文本的重難點，巧妙設(shè)計疑問點，給學生

00座永久性金屬路障。美聯(lián)社2日稱，紐約將要安裝的路障為圓柱體狀，高約0.8米，兩座路障之間的距離可以讓2人同時通過，但汽車不能駛進。白思豪稱，這一計劃將從今年3月開始實施。據(jù)悉，紐約時報廣場此前已安裝約200座同類型路障，是該市首批設(shè)置永久性路障的地點之一?！ㄐの模?/div>

環(huán)球時報 2018-01-042018-01-04

局在一號公路設(shè)下路障及路檢點，將所有往北開回佛羅里達市的車阻擋下來，為的是搜索違禁藥品及非法移民。這些可惡的路障對基韋斯特來說簡直是一場噩夢，那些要離開基韋斯特的人遭遇嚴重堵車，更嚴重的是，觀光事業(yè)也受到很大的影響。市民們抱怨不止，市長丹尼斯屢次向上級反映，甚至在邁阿密的聯(lián)邦法庭提起控訴，要求撤消路障強制令，卻被法院無情地駁回。怎么辦？既然抗議不起什么作用，那就只好另想辦法。4月23日，丹尼斯站在一輛平板卡車上，舉著“海螺共和國”的國旗宣布獨立，并且發(fā)表了

駛才能沖破安全“路障”?！拔磥?，需要建立車車通信、車路通信的安全認證機制，以及讓路側(cè)設(shè)備智能化、電子化。如果沒有這些設(shè)備和規(guī)劃，將來實現(xiàn)自動無人駕駛難度相當大?！苯?，公安部交通管理科學研究所副所長孫正良在浙江杭州公開表示，有了“車”及“路”通信機制，公安機關(guān)將掌握的流量信息、紅綠燈信息告訴車輛，車輛才能自動無人駕駛、智能駕駛。最關(guān)注的是汽車駕駛安全性問題孫正良表示，公安系統(tǒng)承擔的職責，主要是道路交通管理法律法規(guī)制定，秩序管理、交通組織和控制，違法行為初查

陳棟梁完善治理不僅促進非國有資本敢于進入、放心進入，也打消了國有資本引入非國有資本的顧慮，降低了實現(xiàn)混合所有制資本融合的成本和代價，最大可能吸引非國有資本參與國有企業(yè)存量資產(chǎn)改革改組，參與國有資本增量項目的持股參股，放大了國有資本的功能，增強影響力、帶動力和活力隨著“1+N”國有企業(yè)改革方案制訂并陸續(xù)發(fā)布，新一輪國有企業(yè)改革拉開全面實施大幕。涉及國有企業(yè)改革的幾個關(guān)鍵性問題，比如管資本為主完善國有資產(chǎn)管理機制、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、完善現(xiàn)代企業(yè)制度等，將通過

幾次，還布置了“路障”——搬了一把椅子放到門口，又找了一個盆子裝滿水放到椅子上。呵呵！這下放心了，我可以痛痛快快地看電視了。不知不覺已經(jīng)到了晚上10點，廚房的門突然響了一下，我害怕極了，趕緊把電視關(guān)掉，跑到床上用被子把頭捂起來。過了幾分鐘，我側(cè)耳細聽，還是聽到了“嗚——呱嗒，嗚——呱嗒”的聲音。以前看過的鬼片中的情景，我感覺此時真的出現(xiàn)了——好像有一個不明物體，在慢慢地向我移來……我害怕到了極點。又過了一會兒，不明物并沒到來。怎么又沒有動靜了呢？思考再三，

，文憑已變成一種路障了。真令人想不明白，為什么沒有科舉制，一樣有萬里長城，至今還屹立不倒？為什么沒有教授、博導職稱職務(wù)，一樣有弟子三千，賢人七十二？為什么沒有高校、研究院所，一樣有李時珍、鑄造術(shù)、木刻術(shù)，誰敢有疑問？不敢的。到底是什么原因令文憑變成路障的？我們苦苦思索。為什么清代有了嚴密的科舉制，反會使人“辮子長，見識短”？為什么有了各類學館、私塾、考試，反而會繁文縟節(jié)、深受束縛、落后挨打、毫無建樹？為什么百姓那么反感古文裝腔作勢、真假難辨，胡適等先輩推廣

，文憑已變成一種路障了。真令人想不明白，為什么沒有科舉制，一樣有萬里長城，至今還屹立不倒？為什么沒有教授、博導職稱職務(wù)，一樣有弟子三千，賢人七十二？為什么沒有高校、研究院所，一樣有李時珍、鑄造術(shù)、木刻術(shù)，誰敢有疑問？不敢的。到底是什么原因令文憑變成路障的？我們苦苦思索。為什么清代有了嚴密的科舉制，反會使人“辮子長，見識短”？為什么有了各類學館、私塾、考試，反而會繁文縟節(jié)、深受束縛、落后挨打、毫無建樹？為什么百姓那么反感古文裝腔作勢、真假難辨，胡適等先輩推廣

6=7?！钡谝粋€路障順利解除，可沒走幾步，又出現(xiàn)了第二道閘門，密碼鎖上顯示：□-50=46。尼克說：“這表示一個數(shù)可以分成50和46。求這個數(shù)，就要把50和46合起來，50+46=96?！钡谌篱l門的密碼有了變化：25+□=25-□。貝克靈機一動：“25無論加上一個數(shù)還是減去一個數(shù)，大小仍然相等，說明得數(shù)仍然是25，□里的密碼是0。”第四道閘門的密碼更加奇特：10+30>□。還是尼克反應快：“先算出10+30=40，然后想40>□，這就說明密碼小于40，0

撞上白宮外設(shè)立的路障，其中一人是總統(tǒng)奧巴馬的護衛(wèi)小組成員，現(xiàn)在美國政府正在對此事進行調(diào)查。據(jù)美國《華盛頓郵報》11日報道，這兩名闖禍的特工是總統(tǒng)護衛(wèi)小組副組長康納利和華盛頓特區(qū)辦公室高級主管奧格爾維。3月4日晚10時30分，華盛頓警方和特勤局官員正在調(diào)查可疑包裹。此時，兩名惹禍的特工駕駛一輛頂燈一直亮著的政府公車，闖過安全膠帶，撞上為調(diào)查可疑包裹而設(shè)立的路障。據(jù)悉，兩名特工當天晚上在市中心的酒吧參加了一個聚會。根據(jù)美國特勤局規(guī)定，如果沒有安全原因，特工不得

輛前行。五、攔截路障式在車輛的前進方向設(shè)置路障，使車輛無法繼續(xù)前行是攔截車輛的最后一種方式，主要包括剛性攔截路障和柔性攔截路障兩類。剛性攔截路障大多以外力驅(qū)動剛性攔截板（樁）升起進行攔截，控制方式有手動、電動、遙控等，本文將在下文重點介紹該類產(chǎn)品。柔性攔截路障通常由高強纖維材料編織成的網(wǎng)體和固定裝置組成；柔性網(wǎng)體實現(xiàn)對車輛的攔截，固定裝置實現(xiàn)對車輛沖擊的卸載。阻車路障產(chǎn)品分類與特點一、阻車路障產(chǎn)品分類車輛攔截路障的分類方式多種多樣，概括而言，有以下三種方式

應用可升降式限高路障在堤防工程中的研發(fā)及應用袁衛(wèi)東 華永凱 黃慧華隨著經(jīng)濟的發(fā)展，許多地方將防洪大堤的堤頂?shù)缆沸蕹山煌ㄒ溃添數(shù)缆反蠖酁榈燃壊桓叩哪嘟Y(jié)碎石、混凝土或瀝青面層，重型車輛反復碾壓容易對其造成破壞。為有效保護堤頂?shù)缆芳捌渌綄俟こ?，采取限行措施大有必要。一、研發(fā)背景及思路通過查閱資料及檢索文獻數(shù)據(jù)庫，目前國內(nèi)主要的限行措施有固定限寬路墩和限高門架等，限高門架又分為固定限高門架和開關(guān)式限高門架。開關(guān)式限高門架的啟閉一般利用人力推拉實現(xiàn)，門架材質(zhì)多

◎唐勝一路障◎唐勝一狂風大作天昏暗，烏云滾滾驚雷響，大雨傾盆嘩啦啦，小城片刻成汪洋。他騎著單車，劃得積水嘩嘩響，吃力地匆匆把路趕。突然間遭遇路障，他猝不及防，重重地摔倒在路面上。他爬起一看，原來是道路中被洪水沖走了井蓋板，窨井口卡住了單車前輪不能動彈。他沒去多想，毅然站立在窨井旁當起了路障。行人和車輛紛紛繞他而行，無不向他投來驚異的目光。不多久過來一臺市政車輛，車上跳下的人員發(fā)現(xiàn)危險情況，頓時明白他原來是用自身的肉體在做路障。來人將他細打量，發(fā)現(xiàn)其手腳臉面

藥品技術(shù)轉(zhuǎn)讓設(shè)“路障”。他們還建議國家食品藥品監(jiān)管局：將2013 年2 月22 日有關(guān)通知中規(guī)定的“藥品技術(shù)轉(zhuǎn)讓應當經(jīng)轉(zhuǎn)出方所在地省級藥品監(jiān)管部門核準”，改為“經(jīng)轉(zhuǎn)出方所在地省級藥品監(jiān)管部門備案”，以防止轉(zhuǎn)出方所在地設(shè)置障礙。據(jù)了解，2012 年12 月21 日，國家食品藥品監(jiān)管局、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、衛(wèi)生部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快實施新修訂藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范促進醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)升級有關(guān)問題的通知》，明確了主動放棄全廠或部分劑型生產(chǎn)改造的藥品生產(chǎn)企業(yè)，可以向

欄目主持/劉道勤老編有曰：城市配送政策環(huán)境不夠通暢是制約城市配送效率的問題之一。中國的物流企業(yè)基本是在低水平上競爭，尚處于依靠廉價勞動力進行原始資本積累的階段。與之相比，國際物流業(yè)的競爭核心，來自于高度優(yōu)化的供應鏈管理體系、基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺。造成這種差距的，與其說是我國物流業(yè)競爭門檻低，不如說是政策成本高，間接造成市場成本高。最后的苦果，就得由所有的消費者埋單了。凌晨1點，“快行線”物流公司就開始忙碌起來，這是一家食品物流公司，專門為北京市近2000家超

中還存在一定的“路障”.本文對此作了初步分析并進一步提出完善對策，從而健全政府職責體系，促進責任型政府建設(shè)。關(guān)鍵詞:行政問責制;“路障”;制度網(wǎng)絡(luò)關(guān)于行政問責制概念的引入，主要源于兩個方面的因素，一是香港特區(qū)政府2002年7月的“主要官員問責制”，為我國第一次帶來問責這個概念；二是2003年由SARS事件引發(fā)了社會對“官員問責制”的深切關(guān)注，由此帶動了行政問責的理論研究和問責實踐的探討。一、行政問責制的概念界定行政責任是近代國家責任政治的產(chǎn)物，是“主權(quán)在民