車安全。為保證樁基礎(chǔ)在使用的過程中安全，則需保證樁基礎(chǔ)保持安全的狀態(tài)，不允許出現(xiàn)下沉以防止樁基礎(chǔ)在使用中因此而出現(xiàn)的故障。1、負(fù)摩阻力的理論計(jì)算1.1 負(fù)摩阻力主要條件（1）樁基礎(chǔ)進(jìn)入填土或欠固結(jié)軟黏土進(jìn)而將樁端放在類似巖石等樁端持力層上時(shí)，填土或欠固結(jié)軟黏土將產(chǎn)生自重固結(jié)從而發(fā)生下沉的現(xiàn)象；（2）飽和軟土層中如密集打群樁將發(fā)生超孔隙水壓力，土層將被大量擠出，隨后飽和軟土又因超孔隙水壓力的消散重新固結(jié)并下沉；（3）粉土或欠固結(jié)黏土地基，因?yàn)橄屡P砂層及砂、礫

強(qiáng)橋梁工程橋梁樁基礎(chǔ)荷載力管理的重要性1.1 充分保障橋梁樁基礎(chǔ)施工的實(shí)際質(zhì)量橋梁橋梁樁基礎(chǔ)施工中存在許多常見問題，導(dǎo)致了橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量的下降，需要從多個(gè)角度實(shí)現(xiàn)橋梁樁基礎(chǔ)荷載力管理的優(yōu)化。橋梁樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程進(jìn)行實(shí)際施工操作的關(guān)鍵部分，只有充分保障橋梁樁基礎(chǔ)工程監(jiān)理的質(zhì)量，才能夠推進(jìn)橋梁工程的順利運(yùn)作。因此橋梁工程施工團(tuán)隊(duì)只有在橋梁樁基礎(chǔ)施工的過程中不斷優(yōu)化相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，從各個(gè)角度上促進(jìn)橋梁工程建設(shè)的進(jìn)行與完工。1.2

工程中可以采用樁基礎(chǔ)形式來控制上部結(jié)構(gòu)的沉降[1]。顯然，如能對建筑結(jié)構(gòu)下部基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化，不僅能夠改善其承載性能，還能夠有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。建筑工程對沉降變形和不均勻沉降有較高的控制要求，這要求建筑基礎(chǔ)需具有一定的承重能力和變形控制能力，否則將造成較大的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。因此對樁基礎(chǔ)形式進(jìn)行優(yōu)化，降低樁基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)成本具有工程意義。螺桿樁是近年來工程中應(yīng)用較多的一種新型樁體，是一種上部為圓柱形、下部為螺絲形的組合式灌注樁。螺桿樁單樁具有承載能力高、節(jié)省材料、

橋梁一般采用群樁基礎(chǔ)的形式。另一方面，高速鐵路建成之后，在其整個(gè)運(yùn)營過程中，由于列車荷載的作用，橋梁體系幾乎一直處于動力作用之下，這也使得樁基礎(chǔ)不可避免地受到長期的動荷載作用，因此在樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該合理考慮樁-土相互作用的影響[5]。眾多研究也表明[6-7]，樁土相互作用會影響橋梁結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)幅值。然而，到目前為止，中國高速鐵路橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)主要從保證基礎(chǔ)的強(qiáng)度與穩(wěn)定以及地基的承載力和變形的角度出發(fā)，并沒有考慮樁基礎(chǔ)動力剛度的影響。因此，關(guān)于高速鐵路橋

對較多，尤其是樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題，是公路橋梁工程設(shè)計(jì)單位所需要考慮的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。因?yàn)楣窐蛄旱暮奢d主要是通過樁基礎(chǔ)部分來進(jìn)行承擔(dān)，為了有效保證公路橋梁的通車安全，需要進(jìn)一步加強(qiáng)樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。但是當(dāng)前我國很多地區(qū)橋梁工程在長時(shí)間的使用過程中產(chǎn)生樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)沉降問題，樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同形式的變化，樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到了嚴(yán)重的影響，直接影響到橋梁的使用安全性和使用壽命。因此，在橋梁工程設(shè)計(jì)工作中必須要重點(diǎn)考慮樁基礎(chǔ)沉降問題所產(chǎn)生的影響，對沉降問題產(chǎn)生

0）建筑結(jié)構(gòu)中樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)將影響整個(gè)建筑施工質(zhì)量。因而，為保證建筑安全性及穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)人員需加強(qiáng)樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。從樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)作為切入點(diǎn)，分析樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。1 樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)在建筑結(jié)構(gòu)中，樁基礎(chǔ)包括承臺和樁基兩個(gè)部分。根據(jù)樁頂端承臺的位置不同，可將樁基礎(chǔ)分為高承臺樁基礎(chǔ)和低承臺樁基礎(chǔ)。其中，高承臺樁基礎(chǔ)的承臺底部位于地上，部分樁身裸露在地面；低承臺樁基礎(chǔ)的承臺與地面相接，樁身埋于土中。在大部分建筑工程中，普遍采用低承臺的樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)如下。1） 承載力強(qiáng)

0034）橋梁樁基礎(chǔ)在整個(gè)橋梁的建設(shè)過程中屬于隱性的工程，樁基礎(chǔ)在橋梁完成竣工后就看不見了，但它卻是整個(gè)橋梁中最重要和最基礎(chǔ)的部分。橋梁樁基礎(chǔ)對整個(gè)橋梁的安全性、穩(wěn)定性、長期性都有重要的影響和作用，只有將樁基礎(chǔ)進(jìn)行穩(wěn)固，才能夠保證整個(gè)橋梁工程的穩(wěn)定性。要想保證整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量和效果，必須要對橋梁樁基礎(chǔ)的質(zhì)量進(jìn)行提高，不斷的對橋梁樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)進(jìn)行研究和探析。1 橋梁樁基礎(chǔ)施工前的準(zhǔn)備工作橋梁樁基礎(chǔ)在橋梁工程中屬于一種比較普遍的深基礎(chǔ)，能夠?qū)蛄旱姆€(wěn)定性

線路而言，橋梁樁基礎(chǔ)在鋪軌時(shí)刻起的工后沉降也同樣會影響到高速鐵路線路的平順性及運(yùn)營安全，所以對于高速鐵路線路整體建設(shè)的優(yōu)劣，樁基礎(chǔ)工后沉降控制效果有著直接而顯著的影響。由于現(xiàn)存關(guān)于樁基礎(chǔ)沉降理論的計(jì)算還不十分完備，另外由于計(jì)算參數(shù)很難進(jìn)行準(zhǔn)確的選取，所以導(dǎo)致樁基礎(chǔ)在實(shí)際受載環(huán)境下的沉降值與理論計(jì)算值吻合度不夠好，尤其對于濕陷性黃土地區(qū)的橋梁樁基礎(chǔ)來講，目前為止在基礎(chǔ)工程理論上并沒有一套完整實(shí)用的計(jì)算方法，現(xiàn)行的鐵路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范也只是根據(jù)橋梁樁基礎(chǔ)出現(xiàn)的工后

來發(fā)展所需。單樁基礎(chǔ)是海上風(fēng)機(jī)最常采用的基礎(chǔ)形式,其安全便捷、工藝發(fā)展較為成熟[4]。但隨著風(fēng)電裝機(jī)的逐漸增大,傳統(tǒng)的單樁基礎(chǔ)形式逐漸不能滿足復(fù)雜的承載需要,以單樁基礎(chǔ)和安裝在外圍的桶型基礎(chǔ)(摩擦輪)組成的復(fù)合樁基礎(chǔ)近年來受到廣泛關(guān)注。復(fù)合樁基礎(chǔ)是一種新型的風(fēng)電樁基礎(chǔ),它是對單樁的一種優(yōu)化,具體是在單樁的基礎(chǔ)上增加摩擦輪以提高基礎(chǔ)的承載能力。Yang等[5-7]對復(fù)合樁基礎(chǔ)進(jìn)行了離心機(jī)試驗(yàn)以及數(shù)值模擬計(jì)算,得出復(fù)合樁橫向承載力明顯大于單樁的結(jié)論；Wang等

施工實(shí)踐分析，樁基礎(chǔ)的應(yīng)用比較廣泛，且技術(shù)的成熟度不斷提高，起到提高建筑工程質(zhì)量的作用。若想發(fā)揮樁基礎(chǔ)的價(jià)值和作用，要做好土建現(xiàn)場勘查，掌握技術(shù)應(yīng)用的環(huán)境特點(diǎn)，選擇適宜的方法，嚴(yán)格把控樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量，保障工程的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1 研究建筑土建樁基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義根據(jù)土建工程反饋的情況得知，建筑呈現(xiàn)“上天遁地”的表現(xiàn)，空間利用率不斷提高，施工作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，增加技術(shù)應(yīng)用的難度。樁基礎(chǔ)技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展和應(yīng)用，雖然成熟度很高，但每個(gè)工程現(xiàn)場的環(huán)境差異，

求也越來越高，樁基礎(chǔ)作為橋梁建筑的部分設(shè)施，也是最重要的基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性直接關(guān)系著橋梁的安全性能，更關(guān)系著城市的建設(shè)發(fā)展，所以保障樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性十分必要，而目前樁基礎(chǔ)存在局部缺陷的問題，對橋梁安全造成了一定程度的威脅。本文就目前樁基礎(chǔ)存在局部缺陷的原因進(jìn)行了分析，深入探討了對橋梁設(shè)施的樁基礎(chǔ)局部缺陷進(jìn)行處理的方法，希望為相關(guān)施工者以及研究者提供一定的參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁樁基礎(chǔ)局部缺陷處理方法從上個(gè)世紀(jì)末至今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國在公路建設(shè)方面

視對巖土工程中樁基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)方面的探討，可為工程建設(shè)中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提高提供支持，保持樁基礎(chǔ)良好的應(yīng)用狀況，完善其在實(shí)踐中的工程設(shè)計(jì)方案。因此，在對巖土工程中的樁基礎(chǔ)進(jìn)行研究時(shí)，應(yīng)給予其工程設(shè)計(jì)更多地考慮，有效開展相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，使得樁基礎(chǔ)工程施工作業(yè)得以高效開展，避免對工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用效果產(chǎn)生不利影響。在此基礎(chǔ)上，可提高樁基礎(chǔ)利用效率，豐富這方面工程設(shè)計(jì)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。1 樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的重要性為了使巖土工程中樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作能夠落實(shí)到位，則需要對其設(shè)計(jì)重要性

施工中，只有對樁基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的應(yīng)用，才能使土建施工質(zhì)量得到可靠保證。不過，由于樁基礎(chǔ)的地下環(huán)境非常復(fù)雜，地質(zhì)條件、自然環(huán)境、施工水平等因素都會對樁基礎(chǔ)的質(zhì)量帶來不同程度的影響。如何消除或降低這些因素給樁基礎(chǔ)造成的不利影響，已經(jīng)成為建筑工程土建施工中的重要內(nèi)容。通過對樁基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，能夠使樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量得到可靠保證，進(jìn)而提高建筑基礎(chǔ)的承載力，使建筑工程的抗震性能大幅提高，從而為建筑工程的安全可靠使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1樁基礎(chǔ)技術(shù)綜述1.1樁基

程中，房屋建筑樁基礎(chǔ)工程作為整個(gè)房屋建筑工程施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，唯有保障了房屋建筑樁基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量，才能夠確保房屋建筑工程其它施工工作的順利開展，這也就意味著加強(qiáng)房屋建筑樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的合理應(yīng)用對于提高房屋建筑整體施工質(zhì)量有著相當(dāng)大的影響。那么如何加強(qiáng)房屋建筑樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的應(yīng)用、提高房屋建筑樁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量就成為了房屋建筑樁基礎(chǔ)工程工作人員所著重研究的課題之一。1 房屋建筑樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的概念介紹樁基礎(chǔ)工程是房屋建筑工程中的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程

更高標(biāo)準(zhǔn)。其中樁基礎(chǔ)技術(shù)在土建工程建設(shè)方面的合理化應(yīng)用，為各地區(qū)工程建設(shè)方面做了較為全面的技術(shù)鋪墊，使土建工程施工建設(shè)不受到工程設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)性限制，對土建工程施工質(zhì)量及安全性問題的解決創(chuàng)造了有利的便利條件。1 土建施工樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用概念土建工程施工的樁基礎(chǔ)技術(shù)主要應(yīng)用于高層建筑施工，傳統(tǒng)土建工程基礎(chǔ)施工技術(shù)綜合承載力較低，難以充分發(fā)揮出土建工程的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量大打折扣，而樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用則有效解決了土建工程施工主體結(jié)構(gòu)承載力不足問題，有效提高高

00）新時(shí)期，樁基礎(chǔ)技術(shù)在整個(gè)工程體系中的應(yīng)用，可從根本上滿足工程的安全需求與應(yīng)用需求，要求工程管理者必須要結(jié)合工程施工特征，選用科學(xué)的樁基礎(chǔ)施工工藝，以提高建筑工程的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作的實(shí)施，要求設(shè)計(jì)者要具備前瞻意識，了解到樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的重要性，全面考慮各項(xiàng)因素，進(jìn)而得出更為科學(xué)而合理的設(shè)計(jì)方案。樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用，可從更大程度上滿足建筑工程使用與安全的具體需求，利于提高用戶居住與使用的舒適度。1 樁基礎(chǔ)的相關(guān)概述1.1 樁基礎(chǔ)的概念樁

，便有必要提升樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)水平。在進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員必須要合理選擇樁基礎(chǔ)的類型，確保樁基礎(chǔ)能夠體現(xiàn)出較好的穩(wěn)定性和承載力，以此提高建筑結(jié)構(gòu)的整體性能，使建筑工程的整體質(zhì)量得到有效保障。同時(shí)，一般在進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過程中，即使經(jīng)過全面的分析之后，也很容易出現(xiàn)偏差和缺陷，無法保證樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的實(shí)施效果，為此就必須要對樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行深入探討，從而為樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的有效進(jìn)行提供有利依據(jù)。1、樁基礎(chǔ)概述1.1　樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)可以區(qū)分為樁基和承臺兩個(gè)部分，一般承臺都

和土中部分埋入樁基礎(chǔ)的扭轉(zhuǎn)振動特性研究張智卿 施桂楓(浙江樹人大學(xué)城建學(xué)院，浙江 杭州 310015)將樁上部基礎(chǔ)視為剛性基礎(chǔ)，并將樁分為土體之上的樁段1和完全埋入土體的樁段2，利用已有樁頂扭轉(zhuǎn)阻抗的表達(dá)式，求得了基礎(chǔ)無量綱轉(zhuǎn)角的幅頻響應(yīng)，給出了樁土系統(tǒng)主要參數(shù)對樁基礎(chǔ)振動特性的影響。樁基礎(chǔ)，飽和土，扭轉(zhuǎn)振動，幅頻響應(yīng)0 引言樁基振動理論在樁基礎(chǔ)動力設(shè)計(jì)方面有著廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際工程中，部分埋入樁已經(jīng)在道路，橋梁和近海平臺等工程中得到了廣泛的應(yīng)用。于是，學(xué)

5）建筑結(jié)構(gòu)中樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)探微王麗群（萍鄉(xiāng)學(xué)院 337005）建筑工程項(xiàng)目基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工建設(shè)中樁基礎(chǔ)的應(yīng)用是比較普遍的一個(gè)基本類型，這種樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方式的應(yīng)用也確實(shí)能夠在較大程度上提升建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性效果，但是卻需要從設(shè)計(jì)階段入手進(jìn)行重點(diǎn)分析和優(yōu)化，確保設(shè)計(jì)的合理性和準(zhǔn)確性。本文就重點(diǎn)針對建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中樁基礎(chǔ)的應(yīng)用進(jìn)行了簡要的分析和論述，希望能夠?qū)τ诮ㄖY(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平的提升有所借鑒作用。建筑結(jié)構(gòu)；樁基礎(chǔ)；設(shè)計(jì)要點(diǎn)引言建筑結(jié)構(gòu)是維系建筑工程項(xiàng)目有效構(gòu)建應(yīng)用的重要

房屋建筑施工中樁基礎(chǔ)技術(shù)及應(yīng)用□馮玉生（南京宏亞建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇 南京 211100）樁基礎(chǔ)技術(shù)是現(xiàn)今建筑工程中常用的技術(shù)之一，樁基礎(chǔ)技術(shù)的施工效果在一定程度上會對建筑工程施工質(zhì)量造成影響。因此，在房屋建筑施工中選擇合理的樁基礎(chǔ)技術(shù)，加強(qiáng)合理運(yùn)用樁基礎(chǔ)技術(shù)可以使建筑的穩(wěn)定性得到大幅度提升。房屋建筑施工；樁基礎(chǔ)技術(shù)；應(yīng)用1 樁基礎(chǔ)技術(shù)的概念及作用樁基礎(chǔ)技術(shù)是建筑物在承臺梁的作用下，將多個(gè)沉入土壤中的單樁頂部進(jìn)行連接的一種基礎(chǔ)技術(shù)，在現(xiàn)今建筑工程中得到廣

030002)樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)解析陰 霞(山西中方森特建筑工程設(shè)計(jì)研究院 山西 太原 030002)樁基礎(chǔ)是當(dāng)前我國很多建筑工程項(xiàng)目中比較常見的一類基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型，這種樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也確實(shí)能夠較好提升建筑物基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和可靠性，而樁基礎(chǔ)的合理運(yùn)用又需要重點(diǎn)從前期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)入手進(jìn)行控制，本文就重點(diǎn)針對樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過程中需要注意的一些基本問題進(jìn)行了簡要的分析和論述。樁基礎(chǔ)；設(shè)計(jì)；注意事項(xiàng)引言在當(dāng)前社會發(fā)展過程中，建筑工程項(xiàng)目的數(shù)量和規(guī)模都得到了較好的發(fā)展，這種建筑工程

00000建筑樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)的分析文/侯雙 天津市河西房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 天津 300000在我國范圍內(nèi)，進(jìn)行土建工程施工中，以樁基礎(chǔ)為主要基礎(chǔ)類型，并且采用的施工技術(shù)對整個(gè)工程的開展有著直接的影響。因此，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進(jìn)行施工、規(guī)范化的操作，從而才能有效避免意外事故的發(fā)生，或者將事故的發(fā)生降低到最小。本文主要對建筑樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)進(jìn)行了分析研究。建筑工程；樁基礎(chǔ)；施工技術(shù)建筑工程土建施工中的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)占有重要位置，可以促使建筑質(zhì)量與效

工程的施工中，樁基礎(chǔ)技術(shù)是建筑工程施工中的重要施工技術(shù)，其技術(shù)要求高，施工難度大，對建筑工程的施工質(zhì)量有重要的影響。樁基礎(chǔ)技術(shù)是建筑工程施工中的必不可少的技術(shù)，在建筑工程的施工中運(yùn)用樁基礎(chǔ)技術(shù)能夠節(jié)省土地資源，降低施工成本，提高建筑物的穩(wěn)定性。1 樁基礎(chǔ)的技術(shù)概述樁基礎(chǔ)是建筑施工的一種基礎(chǔ)的形式，通常是由基樁和樁頂?shù)某信_結(jié)合在一起而形成的基礎(chǔ)性的工程。依據(jù)樁端的支撐情況的不同分為高承臺樁基和地承臺樁基。高承臺樁基由于施工方式的不同，可以分為灌注樁和預(yù)制樁。

kV 輸電線路樁基礎(chǔ)分析比較鐘維軍（寧波市電力設(shè)計(jì)院有限公司， 浙江 寧波 315021）針對架空輸電線路中樁基礎(chǔ)造價(jià)偏高的現(xiàn)狀，以軟土地基輸電線路樁基礎(chǔ)的選型和設(shè)計(jì)為例，通過分析比較，探索最經(jīng)濟(jì)的樁基礎(chǔ)型式，并指出了樹根樁基礎(chǔ)在軟土地基中的應(yīng)用前景。軟土地基；輸電線路；樁基礎(chǔ)；比較目前， 在 110 kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)中， 由于設(shè)計(jì)水平參差不齊，造成整條線路造價(jià)差別較大，尤其在基礎(chǔ)造價(jià)方面存在比較大的浪費(fèi)。對110 kV 輸電線路基礎(chǔ)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，