天際線

于此，本文探討天際線塑造與保護(hù)在城市遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃中的作用。天際線的變化可以理解為經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革的一類縮影，將天際線保護(hù)與塑造作為遺產(chǎn)的周邊關(guān)聯(lián)要素，探討其對(duì)遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃帶來的相關(guān)影響[1]。HUL理念借鑒過程便可以作為“天際線保護(hù)與塑造”與“遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃”二者關(guān)聯(lián)性的挖掘，為城市未來發(fā)展中處理新舊關(guān)系的探索提供更多可能。在存量時(shí)代，新舊并存也可以解讀為在歷史進(jìn)程過程中的層積效應(yīng)[2]?？梢砸庾R(shí)到在城市演進(jìn)過程中需要深度融合創(chuàng)造新舊共存的城市形態(tài)，且需要具備本

影面，形成一條天際線，通過合成多條更近天際線以獲得當(dāng)前天際線，從而判斷當(dāng)前網(wǎng)格的可見性。為提高算法效率，該算法以一定的精度損失為代價(jià)對(duì)天際線進(jìn)行了離散化處理。然而，精度是可視域計(jì)算的重要考慮因素。Kauci和Zalik[14]將可視域計(jì)算算法分為精確算法和近似算法。除R3算法和SL算法外，上述均為近似算法[13-16]。實(shí)際應(yīng)用中，可視域計(jì)算既要考慮時(shí)間性能也要考慮算法精度。例如，飛機(jī)突防應(yīng)用中，錯(cuò)誤的可視域結(jié)果會(huì)為突防飛機(jī)帶來風(fēng)險(xiǎn)，而較低的計(jì)算效率又難以

，430079天際線是城市整體景觀的體現(xiàn)，反映了城市的文化內(nèi)涵和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。當(dāng)前多采用圖像處理的方法在數(shù)碼照片中提取天際線，但二維圖像無法表達(dá)三維真實(shí)世界中的復(fù)雜實(shí)體對(duì)象之間的關(guān)系，也無法動(dòng)態(tài)獲取不同觀察角度下的天際線。因此，需要一種能夠全方位顯示天際線與真實(shí)地表環(huán)境的空間關(guān)系，且能在加載了大數(shù)據(jù)量城市模型的三維場(chǎng)景中快速提取和顯示天際線的算法。目前，國內(nèi)外建筑規(guī)劃領(lǐng)域?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">天際線的研究主要集中在天際線的評(píng)價(jià)指標(biāo)上［1］，而天際線作為特征線提取主要應(yīng)用在小型

韓鑫裕引言城市天際線由起伏有致的高層建筑群組成，是城市的輪廓，是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力與城市化發(fā)展速度的表征，也是規(guī)劃師與建筑師著重關(guān)注的對(duì)象。城市天際線是人眼感知城市最直接的感受，其美觀程度影響著人們對(duì)城市形態(tài)的認(rèn)知，因此天際線美觀程度的研究對(duì)于城市總體形象發(fā)展至關(guān)重要?，F(xiàn)階段，對(duì)于城市天際線美觀程度的研究大多是定性評(píng)價(jià)，沒有具體的評(píng)級(jí)體系或數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)去判斷天際線的美觀與否。因此在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)行業(yè)中，國內(nèi)外學(xué)者將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了城市天際線美觀程度的定量評(píng)價(jià)與

藍(lán)的背景，又在天際線上方渲染上了余暉，盡心盡責(zé)地做好演出前的準(zhǔn)備。晚霞登臺(tái)了，這個(gè)無所不能的魔法師，一揮手便化出一匹鬃（zōng）毛畢現(xiàn)的棕色駿馬。駿馬方一出現(xiàn)就神氣飛揚(yáng)地朝著遠(yuǎn)方奔馳而去，轉(zhuǎn)眼間無影無蹤。晚霞再揮手變出一頭碩大無朋的鯨魚。鯨魚展現(xiàn)出水中霸主的自信，遨游天際。眨眼的工夫，晚霞又變幻出了五六條小魚，它們像鯨魚的護(hù)衛(wèi)，又像是它的迷弟，恭敬地簇?fù)碇?、尾隨著大鯨魚。天際線下方是若隱若現(xiàn)的大山。大山是黛青色的，顯得厚重有力，仿佛是它支撐著，天際線才沒

云區(qū)重點(diǎn)景觀的天際線進(jìn)行分析。天際線作為重要的城市特色空間要素,也是城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一,由山體、植被等自然要素及建筑輪廓共同構(gòu)成[3-5]。通過天際線的分析,確定景觀視廊上需要保護(hù)或者恢復(fù)的范圍,通過三維高度分析方法,定量計(jì)算建構(gòu)筑物的控制高度,用于城市更新和發(fā)展進(jìn)程中提供準(zhǔn)確的定量數(shù)據(jù)支撐。1 研究方法1.1 城市天際線天際線是指圖像中天空與非天空的分界線,把以天空為背景的圖像分割成天空與非天空(如山脈、建筑、江河、大地等)區(qū)域[6]。采用移動(dòng)掃描車或者

310000）天際線是城市審美的極其重要的一個(gè)內(nèi)容，原因是天際線在一座城市中廣泛而普通的存在。是人們能時(shí)時(shí)處處感覺到的一種審美存在，是對(duì)人們的審美認(rèn)知和審美情緒產(chǎn)生重要影響的一個(gè)元素，是對(duì)一座城市的形象產(chǎn)生重要影響的窗口。所以，天際線是值得每一座城市引起高度重視的問題，也是城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)人員需要積極研究和探索的問題，還是城市的決策者應(yīng)給予堅(jiān)韌不拔地去營造和建設(shè)的重大問題。天際線的營造是一個(gè)十分復(fù)雜的問題，涉及到的情況非常地龐大，僅從理論和美學(xué)角度考慮，都已

310000）天際線，顧名思義，是指天地相連接的交界線。城市是由大量相對(duì)集中的建筑組成，城市建筑天際線是由城市中的高樓大廈頂部構(gòu)成的，連接天地之間的整體或局部的造型線條，又稱城市輪廓或全景線。有時(shí)亦被作為城市整體結(jié)構(gòu)的人為天際，因此在許多大都市被叫作“城市名片”，是一座城市的代表性標(biāo)志。天際線是西方城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的理念，也有譯為天空線的。他們認(rèn)為，城市若是一個(gè)人的肌膚，天際線則是服飾包裝，因而，在天際線的定義里，就格外地賦予了美學(xué)的最大化內(nèi)涵。天際線應(yīng)該表達(dá)

事業(yè)，民航人的天際線和理想永在前方。恰如一位旅客的所見所感，不斷點(diǎn)亮天際線的，是陽光、是希望，也是人們始終前瞻、銳意進(jìn)取的目光。通過不斷整合內(nèi)部豐富業(yè)務(wù)板塊及合作伙伴的優(yōu)質(zhì)資源，廈航在提供安全便捷的航空出行服務(wù)基礎(chǔ)上，正加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的步伐，深化“精尊細(xì)美”的服務(wù)。不斷點(diǎn)亮新的天際線——它同時(shí)也是屬于每一位旅客的天際線，是愛與責(zé)任的天際線。廈航將始終如一，做您漫漫人生路上的忠實(shí)旅伴，期待著與您攜手同飛，共同成長！廈門航空有限公司董事長、黨委書記Chairma

)1 概述城市天際線是一個(gè)城市總體形象與景觀的展示，是了解城市歷史文化內(nèi)涵以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的媒介。早在19世紀(jì)末國外學(xué)者就開始了對(duì)天際線的獨(dú)立研究，當(dāng)時(shí)芝加哥興起建設(shè)高層建筑的狂潮，蒙哥馬利·席勒(Montgomery Schuyler)將這種由高層建筑構(gòu)成的全新城市景觀描述為“天際線”，這是天際線理論的研究開端[1]。1960年凱文·林奇在他的著作《城市意象》中把道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物歸納為城市物質(zhì)形態(tài)的五種要素，認(rèn)為邊界是城市里最重要的線性

的背景色，又在天際線上方渲染著余暉，盡心盡責(zé)地做好“演出”前的準(zhǔn)備。晚霞登臺(tái)，這個(gè)無所不能的“魔法師”，一揮手就變出一匹鬃毛畢現(xiàn)的棕色駿馬，它神氣飛揚(yáng)地朝著遠(yuǎn)方奔馳而去，轉(zhuǎn)眼無影無蹤。再揮揮手，變出一頭碩大無比的鯨魚。那鯨魚展現(xiàn)著水中霸主的自信，遨游天際。一眨眼的工夫，晚霞又變幻出幾尾小魚，它們像鯨魚的護(hù)衛(wèi)，又像是它的崇拜者，恭敬地簇?fù)碇?、尾隨著，逐漸遠(yuǎn)去……天際線下方，是若隱若現(xiàn)的大山。大山是黛青的，顯得厚重有力，仿佛是它支撐著，天際線才沒有掉下來。天空

R35第二世代天際線GT-R（R32、R33、R34）和現(xiàn)在的第三世代R35 GT-R之間到底是什么關(guān)系，一直是車迷心中的難解之謎。因?yàn)榉N種原因，R35在水野的努力下脫離了日產(chǎn)天際線車系。田村卻不像水野那樣糾結(jié)，在天際線基礎(chǔ)上打造GT-R，還是讓GT-R成為獨(dú)立車系并不重要，只要是一臺(tái)好車就行，又何必在乎它的出身。田村說：“日產(chǎn)要打造最好的產(chǎn)品，一輛最好的車。當(dāng)我聽到有人討論一輛GT-R到底是天際線GT-R，還只是一臺(tái)GT-R時(shí)，我都覺得無所謂。是嗎，真的

※文/浙江·正裕2020年10月14日，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)在深圳隆重舉行。在這場(chǎng)高規(guī)格“生日慶典”上，習(xí)近平總書記點(diǎn)贊成就、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析形勢(shì)，也對(duì)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)提出要求。慶祝大會(huì)上，在總書記發(fā)表重要講話之前，有二位代表作了發(fā)言，其中一位是不斷用建筑書寫中國新高度的工程師陸建新。他38年堅(jiān)守工匠精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)破解成百上千技術(shù)難題，見證并直接參與中國超高層建筑從無到有，從100米到600米過程，被喻為“中國樓王”！18歲測(cè)量員趕上“深圳速度

藝術(shù)美的特質(zhì)。天際線作為城市景觀大尺度上的欣賞對(duì)象，同樣蘊(yùn)含藝術(shù)美的特質(zhì)，所以天際線和書法在美的營造上存在聯(lián)系。正如宗白華先生在《美學(xué)散步》中的論述：“書法是通過較抽象的點(diǎn)、線、筆畫，使我們從情感和想象里體會(huì)到客體形象里的骨、筋、肉、血，就像音樂和建筑也能通過訴之于我們情感及身體直感的形象啟示人類的生活內(nèi)容和意義?！边@句話側(cè)面說明書法美學(xué)與人類在其他美的創(chuàng)造活動(dòng)上的共通性。研究書法美學(xué)在天際線審美中的應(yīng)用，對(duì)現(xiàn)代城市的天際線審美觀與合理打造具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意

m長的濱水建筑天際線呈現(xiàn)整齊劃一，也可以說是呆板單一。特別是3 000 m外的北岸(主城區(qū))看南濱新城，新城建設(shè)難以展示汕頭的城市形象。如何在后續(xù)的規(guī)劃建設(shè)中調(diào)整優(yōu)化、美化天際線是一個(gè)亟需解決的問題。1 南濱新城天際線問題研判濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)需要重視城市發(fā)展的漸進(jìn)性與市場(chǎng)需求和管理需有效銜接[1]。對(duì)南濱新城天際線問題研判需要從南濱新城的建設(shè)動(dòng)因、開發(fā)時(shí)序與天際線的特征三方面分析。首先，南濱新城北向?yàn)硡^(qū)，三面山體環(huán)抱，片區(qū)東西長約3 500 m，但是腹地僅

藍(lán)的背景，又在天際線上方渲染上了余暉，盡心盡責(zé)地做好演出前的準(zhǔn)備。晚霞登臺(tái)，這個(gè)無所不能的魔法師，一揮手便幻化出一匹鬃毛畢現(xiàn)的棕色駿馬。駿馬一出現(xiàn)就神氣飛揚(yáng)地朝著遠(yuǎn)方奔馳而去，轉(zhuǎn)眼便消失得無影無蹤。再揮手變出一頭碩大無朋的鯨魚，鯨魚展現(xiàn)出水中霸主的自信，遨游天際。一眨眼的工夫，晚霞又變幻出了五六條小魚，它們像鯨魚的護(hù)衛(wèi)，又像是它的“迷弟”，恭敬地簇?fù)碇?、尾隨著。天際線下方，是若隱若現(xiàn)的大山。大山是黛青色的，顯得厚重有力，仿佛是它支撐著，天際線才沒有掉下來。

鯨魚遨游天際。天際線下方，是若隱若現(xiàn)的大山。黛青色的大山厚重有力，仿佛有了它的支撐，天際線才沒有掉下來。成群的鳥兒飛掠而過，像在欣賞空中的精彩節(jié)目，又像在給大山吶喊助威。進(jìn)入黃昏的小城，四處籠罩在一片淡藍(lán)色和金色之中，散發(fā)著朦朧的美。林立的高樓直沖云霄，就像爸爸媽媽在不遺余力地為孩子撐起一片天空;低矮的樓閣則像慈祥的老人，享受著生活的恬靜和安逸。此時(shí)，馬路上的車輛也仿佛放慢了腳步，想要感受黃昏時(shí)分的愜意和悠閑。天暗下來了，天際線上的舞臺(tái)已經(jīng)結(jié)束演出;而下方

的城市里，保留天際線輪廓美，越來越像一座城市的底線。天際線更像是一座城市的能量和張力，對(duì)于身處江南的我們來說，叫人贊嘆的天際線，不在高，而在意境悠遠(yuǎn)。高樓大廈很多城市都有，但一眼望去的舒展，有山有水，有天地相連，也有水天交接，這是視野所及吳中天際線令人稱道的地方。在我們的心靈深處，亦有看不見的精神和人文碰撞的高度。理想的城市空間，肉眼可見的“天際線”和心靈層面的“天際線”高低錯(cuò)落有致。從東吳塔到中潤中心吳中天際線的視野在變遷說起吳中的天際線，在很多人的印象

著這個(gè)冬季。 天際線上的天空藍(lán)的像一汪海水，天際線下的海水碧的如一際天穹，靈動(dòng)的白云，揚(yáng)揚(yáng)灑灑點(diǎn)綴其中。天不藏私，從未改變對(duì)我們的慷慨，天道有常，時(shí)刻在提醒我們敬畏自然。遠(yuǎn)處雪山皚皚，巍然挺拔，一如抗疫中的我們，堅(jiān)毅，倔強(qiáng)的屹立在天地之間。“山川異域，風(fēng)月同天”，人與人、人與自然和諧共生?！柏M日無衣，與子同裳”，讓我們攜手同心，共同抗疫，共度難關(guān)！臘梅花兒開，疫去春到來。

8-12]，即天際線優(yōu)勢(shì)選擇法，該方法直接采用多目標(biāo)優(yōu)化算法解決原始的多目標(biāo)威脅評(píng)估問題，且避免了權(quán)重設(shè)定等復(fù)雜環(huán)節(jié)。針對(duì)威脅等級(jí)劃分的需求，在普通天際線優(yōu)勢(shì)選擇法的基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)的多級(jí)天際線選擇方法，并結(jié)合多層次威脅評(píng)估建模思想，建立了基于多層多級(jí)天際線選擇方法的威脅評(píng)估模型，既可以在避免權(quán)值設(shè)定可能產(chǎn)生的偏主觀性或偏客觀性問題的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了多目標(biāo)威脅等級(jí)的判定，又可以最大程度上保留各評(píng)價(jià)對(duì)象的細(xì)節(jié)信息，提供了差異化的評(píng)價(jià)結(jié)果，為指揮員下一步有針對(duì)性的

，是重慶一年中天際線最絢爛的時(shí)節(jié)。天際線又稱城市輪廓或全景，由城市摩天大廈構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)或局部景觀。重慶，坐落于長江與嘉陵江交匯處，建筑依山而建，錯(cuò)落有致，形成了山、水、城完美結(jié)合的景觀風(fēng)貌。晨光朝霞中，日暮夕陽下，重慶的城市天際線或優(yōu)美，富有韻律感，或壯觀，極具層次感。兩江四岸、粼粼江水與參差建筑遙相呼應(yīng)。入夜萬家燈火繽紛璀璨，天空、樓宇，江水、游船交相輝映，靜靜訴說這座城市的繁華。登上南山，背靠幽幽森林，遠(yuǎn)眺渝中半島。繁華是山中的鬧市，熱鬧是江上的城池

用[1-2]。天際線是城市設(shè)計(jì)的重要元素[3]，可以體現(xiàn)城市的立面整體形象。優(yōu)美的天際線會(huì)讓人加深對(duì)城市的印象，也會(huì)給人們帶來愉悅的感受，研究表明，天際線的曲折度越高，觀測(cè)者的愉悅感越高[4]?？v觀當(dāng)前的濱水景觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師基本停留在平面構(gòu)圖上的表達(dá)，忽視了景觀天際線的塑造。關(guān)于目前景觀天際線的研究，朱云辰等[5]運(yùn)用AHP層次分析法對(duì)濱水植物景觀及其配置進(jìn)行了評(píng)價(jià)；黃立等[6]以美學(xué)理論為基礎(chǔ)，對(duì)武漢沿江大道天際線的特征進(jìn)行了量化評(píng)價(jià)；焦麗麗[7]通過P

用[1-2]。天際線是城市設(shè)計(jì)的重要元素[3]，可以體現(xiàn)城市的立面整體形象。優(yōu)美的天際線會(huì)讓人加深對(duì)城市的印象，也會(huì)給人們帶來愉悅的感受，研究表明，天際線的曲折度越高，觀測(cè)者的愉悅感越高[4]?？v觀當(dāng)前的濱水景觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師基本停留在平面構(gòu)圖上的表達(dá)，忽視了景觀天際線的塑造。關(guān)于目前景觀天際線的研究，朱云辰等[5]運(yùn)用AHP層次分析法對(duì)濱水植物景觀及其配置進(jìn)行了評(píng)價(jià)；黃立等[6]以美學(xué)理論為基礎(chǔ)，對(duì)武漢沿江大道天際線的特征進(jìn)行了量化評(píng)價(jià)；焦麗麗[7]通過P

難以顯山等大量天際線不優(yōu)美的問題。為踐行新時(shí)代國家生態(tài)發(fā)展理念，建設(shè)美麗福州，亟需天際線控制導(dǎo)則，指導(dǎo)優(yōu)化閩江沿線天際線景觀。天際線是指以天空、山體為背景的建筑、建筑群或其他物體的輪廓線①。本次研究范圍為閩江(福州段)從閩清水口電站至入海口段及閩江支流大樟溪從永泰縣城至烏龍江段城鎮(zhèn)地區(qū)兩岸1～2個(gè)街區(qū)(約500m～1000m)范圍內(nèi)的天空、山體為背景的建筑、建筑群或其他物體的輪廓線，如圖1所示。圖1 閩江(福州段)沿線天際線研究范圍圖2 篩選閩江天際線有效

就是現(xiàn)在所稱的天際線[1].蒙哥瑪力·席勒把由摩天大樓造就的全新城市景觀稱為“skyline”，《新牛津英語字典》[2]中定義天際線為：以天空為背景的建筑、建筑群或其他物體的輪廓或剪影.城市天際線是指在城市景觀中由建筑物所組成的輪廓線，是城市在縱向上的一種邊際形態(tài). 國內(nèi)外對(duì)于城市天際線的研究視角豐富多彩，如空間形態(tài)研究的視角[3-7]、城市景觀研究的視角[8-10]、城市高度控制的視角[11-17]、歷史街區(qū)保護(hù)的視角[18]、美學(xué)審美偏好的視角[19-

水牛城BRCW天際線 / BRCW Skyline, Buffalo圖3 / Figure 3今天的水牛城天際線 / Buffalo Skyline Today圖4 / Figure 4BRCW鳥瞰 / BRCW Bird-Eye-View圖5 / Figure 5 BRCW景象 / A BRCW View圖6 / Figure 6 BRCW與水牛城 / BRCW and Buffalo City圖7 / Figure 7谷歌衛(wèi)星圖上的BRCW / BRC

230032）天際線原指天地相連的界限。城市天際線則主要指城市建、構(gòu)筑物及自然要素與天空交接的輪廓線，是城市的象征要素之一。它在一定程度上反映了城市建設(shè)的文明程度和社會(huì)發(fā)展階段。城市天際線既有直觀感性的標(biāo)識(shí)特點(diǎn)和造型特點(diǎn)，又有抽象理性的人文特點(diǎn)、審美特點(diǎn)。一個(gè)具體城市天際線的形成，有著文化歷史、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政治宗教等不同內(nèi)涵基礎(chǔ)而演化的不同路徑，使城市具有強(qiáng)烈的獨(dú)特意象和可識(shí)別性，讓城市在人類文明長河中亮彩紛呈。城市天際線這一要素和成果，近現(xiàn)代才

，慶元一溪兩岸天際線在空間形態(tài)方面也亟需緊跟城市發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)與控制。天際線設(shè)計(jì)不僅僅代表著城市形象，更要展現(xiàn)慶元山水小城特色。一、一溪兩岸天際線現(xiàn)狀2000年以前，慶元縣城城市建筑整體高度較低，老城區(qū)平緩的沿溪兩岸線性展開，形成典型山水城市的意象。2000年～2010年，開始在離溪較遠(yuǎn)的位置出現(xiàn)小高層，整體天際線出現(xiàn)小的起伏，仍能維持原始山水格局。2010年以后，忽略了原有城市的特色與自然環(huán)境，高層建筑主導(dǎo)打破了天際線格局。當(dāng)前，慶元一溪兩岸天際線

容[2]，城市天際線是邊界與標(biāo)志物的復(fù)合要素，是城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。天際線的尺度與視點(diǎn)的位置存在關(guān)聯(lián)，可理解為宏觀、中觀、微觀三個(gè)從輪廓到細(xì)節(jié)的層次。不同層次的構(gòu)成要素也不盡相同[3]?！杜＝蛴⒄Z字典》中，天際線被定義為“天空襯托下的土地和建筑物輪廓”，現(xiàn)實(shí)中土地的輪廓往往是指山體地形的輪廓。因此，天際線的構(gòu)成或有山體等自然要素與建筑輪廓共同構(gòu)成。智能規(guī)劃時(shí)代的到來[4]，定量評(píng)價(jià)具有與智能平臺(tái)對(duì)接的先天優(yōu)勢(shì)。天際線美感是視覺的分支，定量評(píng)價(jià)天際線美感對(duì)天

行業(yè)開拓者——天際線科技股份有限公司（Skyline Nu-Tech Ltd.，以下簡(jiǎn)稱“天際線科技股份”）在上海召開赴澳上市啟動(dòng)儀式暨新聞發(fā)布會(huì)。天際線科技股份是國際化運(yùn)營的跨境整車流通服務(wù)平臺(tái)企業(yè)，首家實(shí)現(xiàn)從海外貨源到國內(nèi)終端展廳的無縫連接。啟動(dòng)儀式上，天際線科技股份CEO郭大江表示，該公司已成功打通整個(gè)跨境汽車流通產(chǎn)業(yè)鏈，通過自主研發(fā)的線上科技平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、資金流三流合一，“赴澳大利亞上市是企業(yè)走向全球化的重要一步，有助于進(jìn)一步整合國內(nèi)國外

座首都城市的“天際線”，宛若綠寶石，已然成為當(dāng)?shù)爻鞘谢徒?jīng)濟(jì)發(fā)展的一道風(fēng)景，無時(shí)無刻不在提醒著路人：如今柬埔寨建筑行業(yè)風(fēng)生水起，已經(jīng)駛上了快車道。事實(shí)上，隨著柬埔寨的制衣行業(yè)出現(xiàn)增速放緩的現(xiàn)象，大部分人認(rèn)為建筑業(yè)可能很快就會(huì)成為該國最重要的經(jīng)濟(jì)支柱。LBL是一家成立于1991年的柬法合作建筑公司，其副總經(jīng)理Jerome Luciani Khao表示：“幾年前我就這么覺得，那時(shí)建筑行業(yè)就非常紅火，現(xiàn)在我認(rèn)為情況依然如此，今后這個(gè)行業(yè)還會(huì)持續(xù)發(fā)展?！眹H房地產(chǎn)

○記者 吳婧茸天際線，它是由城市中的高樓大廈與天空構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)或者由許多摩天大廈所構(gòu)成的局部景觀。上海的陸家嘴、紐約的曼哈頓、香港的中環(huán)……無數(shù)高聳入云的摩天樓，讓人嘆為觀止，這些高樓與天交界形成的天際線勾勒出一座城市的繁華。天際線是隨著城市高度的形成而產(chǎn)生的，從天際線中我們能看出一座城市的發(fā)展“高度”，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度與建筑的高度上同樣可見。25年，園區(qū)建設(shè)從一片低洼地開始，到如今一幢幢摩天大廈拔地而起，園區(qū)平均每年“長高”18米。一個(gè)個(gè)建筑高度被刷

此時(shí)天際線將天分成兩色，之上晨光熹微，灰藍(lán)的天飄過幾絲云彩；之下的山巒皆浸在灰暗之中，影影綽綽的。月牙兒懸在半空，一顆閃亮的寒星與之依偎。滿山的游人都耐心地等著。天邊漸漸地亮了，白了，紅了……眼前的山巒慢慢顯出了山形，像透過紗縵的皮影兒，形狀單薄，色調(diào)單一。不一會(huì)兒，在天際線下露出了一個(gè)紅點(diǎn)，剛才屏住氣息的人群突然有了一陣躁動(dòng)。紅點(diǎn)向上跳躍，撐著天際線，一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)D出了半張笑臉。這時(shí)快門聲與驚嘆聲連成了一片。終于，旭日像一位嬌羞的姑娘被人掀起了蓋頭，露出了

詞：外圍空間;天際線;高度控制;保護(hù)策略1 天際線與歷史街區(qū)的空間關(guān)系天際線是西方城市規(guī)劃的定型理念。中國傳統(tǒng)的城市規(guī)劃思想突出了城市的中心街區(qū)性和政治、經(jīng)濟(jì)、文化的集中輻射性。中國的舊城、最繁華的地段和最精美的建筑，幾乎都在這一城市的中軸線上。作為無錫市最具歷史風(fēng)貌的無錫清名橋歷史文化街區(qū)，體現(xiàn)的是無錫晚清至民國期間的民族工商業(yè)時(shí)代典型特征，集中體現(xiàn)了無錫地區(qū)江南民居及中西合璧的石庫門建筑等類型，并呈現(xiàn)集群性特點(diǎn)。尤其是站在著名的清名橋最高處遙望街區(qū)，民

研究(一)基于天際線查詢的地震動(dòng)參數(shù)匹配方法天際線查詢技術(shù)是一種計(jì)算機(jī)算法，旨在實(shí)現(xiàn)從數(shù)量龐大的樣本集合中匹配篩選出滿足目標(biāo)需求的小部分?jǐn)?shù)據(jù)，以達(dá)到迅速找到目標(biāo)樣本。其原理是通過定義集合中不同樣本之間的支配關(guān)系，將被支配的樣本去除掉，留下不被支配的樣本，從而對(duì)樣本集合中的樣本進(jìn)行篩選的。利用該理論領(lǐng)域最著名的Nassau旅館例子：假設(shè)去Nassau海灘旅游，旅客對(duì)酒店所要考慮的因素只有距離和價(jià)格兩個(gè)因素，一般情況下越靠近海灘的旅館價(jià)格越高，而我們可以將海灘

途徑之一，城市天際線吸引了越來越多的重視。本文通過闡述我國城市規(guī)劃過程中天際線存在的問題，對(duì)其產(chǎn)生原因進(jìn)行深入分析，并進(jìn)一步提出切實(shí)可行的完善策略，以供讀者參考。1 城市天際線規(guī)劃存在的問題1.1 景觀價(jià)值的缺失首先來說，城市天際線實(shí)現(xiàn)的重要策略之一在于景觀的價(jià)值，但這在我國當(dāng)前的城市建設(shè)過程中是被忽略的，更多的景觀被高大建筑所占據(jù)。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，大量建筑項(xiàng)目匆匆上馬，使得城市天際線完全淪為鋼筋混凝土堆砌的建筑輪廓線。而其次，城市天際線在其“面”的

著城市的發(fā)展，天際線逐漸被賦予了更多的內(nèi)涵。它從最初的自然概念集中到城市范疇，最終成為城市輪廓的代名詞。每一個(gè)來到上海的人，都會(huì)被這座城市中鱗次櫛比的摩天大樓驚艷。那些凝聚著上海建設(shè)者無數(shù)驕傲的建筑頂部，以刺破蒼穹的魄力，欲與天公試比高。而不斷被刷新的高度，成為丈量著上海發(fā)展的標(biāo)尺。或直沖云霄，或高低起伏的城市建筑群，構(gòu)筑出上海獨(dú)特的城市天際線。美國高端旅游雜志《悅游》曾公布了世界上最美的10大城市天際線，上海是唯一一個(gè)中國內(nèi)地城市。站在外灘，隔江眺望陸家

去，上海外灘的天際線用電腦繪制下來，按一定的節(jié)拍分切，居然是一首雄渾的樂曲。如果你去查閱世界各地有關(guān)城市天際線的榜單，就會(huì)發(fā)現(xiàn)排名靠前的往往是那些有著濱水景觀的大都市。這可能是因?yàn)樗辣憷牡胤较鄬?duì)富饒，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)高樓大廈自然也就多了。在中國，上海天際線的魅力指數(shù)僅次于香港。因此，當(dāng)上海致力于把“母親河”黃浦江兩岸打造成世界級(jí)濱水區(qū)之際，對(duì)于天際線也有特別考慮——根據(jù)上海市規(guī)劃與國土資源管理局出臺(tái)的“黃浦江兩岸公共空間貫通開放概念方案”（以下簡(jiǎn)稱“方案

相鄰梯度融合的天際線檢測(cè)算法研究涂兵1,2,3潘建武1,2,3雷霜霜1,3匡文蘭1,3夏旭承1,31(湖南理工學(xué)院信息與通信工程學(xué)院湖南 岳陽 414006)2(湖南理工學(xué)院復(fù)雜系統(tǒng)優(yōu)化與控制湖南省普通高等學(xué)校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室湖南 岳陽 414006)3(湖南理工學(xué)院IIP創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室湖南 岳陽 414006)天際線檢測(cè)在機(jī)器視覺導(dǎo)航、地理位置定位、船只檢測(cè)和港口安全、森林防護(hù)中有重要的作用。首先采用區(qū)域協(xié)方差算法RCA(Regional Covariance A

要：對(duì)武漢城市天際線的歷史演進(jìn)的回顧和分析有助于我們了解城市天際線的淵源、發(fā)展以及形態(tài)背后的動(dòng)力機(jī)制。從歷史的角度探尋現(xiàn)代中國城市天際線諸多問題的深層原因才是重塑有中國特色城市風(fēng)貌的根本出路。關(guān)鍵詞：城市天際線 歷史演變中圖分類號(hào)：K文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：阿爾多?羅西曾指出，城市是一種藝術(shù)文化的集體創(chuàng)造物，由時(shí)間所造成是集體記憶的所在地，交織著歷史與個(gè)人的記錄。城市是通過歷史來傳遞文化而形成的復(fù)雜而多義的有機(jī)體,而天際線是城市的縮影，也是城市歷史的斷

鍵詞：城市; 天際線; 規(guī)劃; 控制Abstract: city is the human culture together, it concentrates from spirit to matter to the large number of wealth of society, life, work, both residential, recreational and other functions. City or people's visua