進(jìn)的產(chǎn)品參加珠海航展，希望展現(xiàn)對中國市場的長期承諾。與此同時，西方媒體懷著各自的心思報道珠海航展：法新社稱“中國在航展上炫耀國產(chǎn)大飛機(jī)”，路透社從航展上展示的軍備聯(lián)想到俄烏沖突和臺海局勢；美聯(lián)社則聲稱，中國在珠海航展上展示一系列先進(jìn)的軍用和民用裝備，顯示“中國尋求成為全球武器貿(mào)易領(lǐng)域的競爭者”。8日，中國商飛公司宣布，在珠海航展上簽訂330架飛機(jī)確認(rèn)訂單。殲-20神秘面紗已揭開，“還有更好的可期待”珠海航展是中國規(guī)模最大的航空航天博覽會，1996年首次舉辦

辦的第十三屆珠海航展備受關(guān)注。如今，距離計劃的開展日期已不到100天，據(jù)悉，籌備工作進(jìn)展順利，中國空軍最新機(jī)型有望亮相并進(jìn)行展示飛行。“中國航展”微信公眾號20日發(fā)布消息，計劃于9月28日至10月3日在珠海國際航展中心舉行的第十三屆中國航展（珠海航展）各項(xiàng)籌備工作正有條不紊推進(jìn)中。展會將邀請空軍各型先進(jìn)機(jī)型及裝備參展，特別是邀請參加國慶70周年閱兵儀式的最新機(jī)型進(jìn)行展示飛行。中國空軍“八一”飛行表演隊將駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)在珠海藍(lán)天再展雄姿，中國空軍航空大學(xué)“紅鷹

空迷所說的“珠海航展”——編者注）。本屆航展原定于去年11月在珠海舉辦，但受到疫情影響延期。報道稱，珠海市九屆人大九次會議2月2日上午開幕。珠海市長姚奕生向大會作政府工作報告時介紹，今年珠海將辦第十三屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）。去年10月13日，中國國際航空航天博覽會組委會發(fā)布公告稱，由于新冠肺炎疫情全球蔓延趨勢尚未得到有效控制，基于對境內(nèi)外參展嘉賓的身體健康、安全出行以及對展會專業(yè)品質(zhì)等各方面因素的充分考慮，原定于2020年11月10-15日在

蕾兩年一屆的珠海航展在新冠肺炎疫情全球大流行背景下是否能如期舉行，一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。國內(nèi)外多家媒體9日報道稱，第十三屆中國國際航空航天博覽會（簡稱“中國航展”，也就是通常所說的“珠海航展”）因新冠疫情取消。不過，之后外媒則又援引航展組織方的說法稱，航展將如期舉行。路透社9日報道稱，珠海航展組織者周三表示，由于疫情原因，原定于2020年11月舉行的中國最大航展珠海航展將遺憾取消。報道稱，航展組織者在一份聲明中表示，兩年一度的珠海航展通常會吸引主要供應(yīng)商，

稱中國航展或珠海航展）能否如期進(jìn)行受到外界廣泛關(guān)注。3月30日，認(rèn)證為中國國際航空航天博覽會官方微信賬號的“中國航展”表示，第十三屆中國航展各項(xiàng)籌備工作正有序推進(jìn)，計劃于今年11月中旬舉行。不過也有分析認(rèn)為，現(xiàn)在決定珠海航展是否如期舉行恐怕為時尚早?！爸袊秸埂钡奈恼路Q，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，航展公司在打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，有序推進(jìn)第十三屆中國航展各項(xiàng)籌備工作。文章稱，截至目前，已有來自中國、阿聯(lián)酋、澳大利亞、德國、俄羅斯、法國、芬蘭、美國、瑞典、瑞士

機(jī)在第12屆珠海航展公開亮相，“獵隼”采用先進(jìn)的傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，垂直起降不受場地限制，不占用跑道，極大提升了戰(zhàn)場適應(yīng)能力。該機(jī)航程遠(yuǎn)、飛行速度快，兼具固定翼機(jī)型與直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，代表了無人機(jī)未來作戰(zhàn)的發(fā)展趨勢?！矮C隼”無人機(jī)采用新能源動力系統(tǒng)設(shè)計，具有噪聲低、隱蔽性好，維護(hù)簡單等特點(diǎn)，可攜帶多任務(wù)載荷如偵察吊艙、精確制導(dǎo)炸彈等小型武器，高效執(zhí)行戰(zhàn)場偵察及打擊任務(wù)?！矮C隼”無人機(jī)翼展7m，最大起飛重量150kg，任務(wù)載荷30～50kg，電動型航程是150km，混

16年舉行了珠海航展，先進(jìn)米波雷達(dá)首次以實(shí)物的形式參加了珠海航展，國際上最有權(quán)威的武器雜志《簡氏防務(wù)周刊》報道說，中國已經(jīng)成為反隱身雷達(dá)的全球引領(lǐng)者。另外，在2017年美國海軍在制定2018年預(yù)算時，專門撥出了一筆經(jīng)費(fèi)20億美元，用在新型干擾機(jī)當(dāng)中增加反先進(jìn)米波雷達(dá)的對抗能力，這個主要是針對中國的先進(jìn)米波雷達(dá)。以前美國認(rèn)為米波雷達(dá)不會構(gòu)成威脅，現(xiàn)在已經(jīng)認(rèn)為對隱身飛機(jī)構(gòu)成了威脅。

航天博覽會（珠海航展）落下帷幕。從1996年至今，珠海航展已經(jīng)走過了22個春秋。回顧22年的發(fā)展歷程，珠海航展一屆比一屆精彩，規(guī)模一次比一次宏大，表演一次比一次驚艷。22年間，諸多型號實(shí)現(xiàn)了從方案展示、模型亮相到成為空中表演主角的華麗轉(zhuǎn)變；22年間，有諸多合作從積極探索、不斷試水到成為行業(yè)開放的先鋒；22年間，又有多少人從向往航展到實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場觀展，最后成為中國航空航天事業(yè)的一員?；仡?span id="j5i0abt0b" class="hl">珠海航展22年的發(fā)展歷程，重溫那些被鐫刻在歷史上的精彩瞬間，不禁令人百感交集

摘要：最近，珠海航展吸引了好多人的目光，其中一款量子雷達(dá)更是備受矚目。量子雷達(dá)的面試離不開量子技術(shù)，今天我們就從珠海航展量子雷達(dá)首秀出發(fā)淺談量子技術(shù)的應(yīng)用場景。本文首先概述了什么是量子雷達(dá)，接著介紹了量子技術(shù)的發(fā)展史，然后介紹了量子技術(shù)在通信、計算、雷達(dá)三個方面的應(yīng)用。最后，探討了量子技術(shù)的發(fā)展趨勢，包括量子技術(shù)的商業(yè)化、應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大化、量子產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?。關(guān)鍵詞：珠海航展;量子雷達(dá);量子技術(shù)中圖分類號：TN959 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416

（以下簡稱“珠海航展”）創(chuàng)辦20周年。20年前的1996年，當(dāng)時稱為“96中國國際航空航天博覽會”的首屆珠海航展，于11月5日至11日在廣東珠海隆重舉行。已經(jīng)明確為國家行為的這屆珠海航展，得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視和大力支持，使得航展的準(zhǔn)備工作順利完成。11月5日當(dāng)天，時任國務(wù)院總理、全國人大常委會委員長的李鵬為開幕式剪彩，時任國務(wù)院副總理的吳邦國以首屆珠海航展組委會主任的身份致辭，同時宣布珠海航展每逢雙數(shù)年舉行。作為中國舉辦的第一次帶有飛行表演的大型

u （生前在珠海航展上接受采訪時說）： I think the acrobatics are quite difficult， with high requirements and standards made in all aspects. Our condition is quite satisfactory， but we need more training if we want to be better.Wan Ying （余旭朋友）： （Yu

》簡單介紹了珠海航展。今天我們來講講在2016年11月1日開幕的珠海航展上，都有哪些值得我們軍事粉絲關(guān)注的。因?yàn)檫@次珠海航展，據(jù)報道有50%的最新型武器，都是首次亮相，其中也包括我們最為關(guān)注的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20大家都很熟悉，就不多說了。首先提到的是一臺發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，比較了解中國軍事的同學(xué)可能知道，發(fā)動機(jī)的技術(shù)一直是困擾我國各種主戰(zhàn)飛機(jī)的頭等難題。而圖中的這臺1600千瓦級渦軸發(fā)動機(jī)，將會用在我國最新型的直-20運(yùn)輸直升機(jī)上。該發(fā)動機(jī)的功

在2016珠海航展上，中國空軍攜5款先進(jìn)軍機(jī)亮相珠海航展，分別是殲-10B、轟-6K、空警-500、運(yùn)-9和運(yùn)-20。殲-10B是中國空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的第三代改進(jìn)型戰(zhàn)斗機(jī)。轟-6K是中國空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的中程轟炸機(jī)，可掛載“長劍”-20巡航導(dǎo)彈。 空警-500是中國空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的中型預(yù)警機(jī)。運(yùn)-9是中國空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20是中國空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的大型運(yùn)輸機(jī)，今年剛剛交付首批兩架。 （國）

愛好者來說，珠海航展的舉辦無疑是為廣大軍事和航空愛好者，打開了一扇近距離接觸愛好，參與興趣的大門。就在一屆屆的珠海航展上，許多愛好者第一次見到了各類戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)；聽到了軍用噴氣發(fā)動機(jī)震耳欲聾的咆哮；見證了祖國國防事業(yè)的發(fā)展；也認(rèn)識了許多與自己有著相同愛好的“同路人”?？梢哉f，珠海航展是許多愛好者“夢想開始的地方”。近水樓臺先得月，最先享受到航展“紅利”的無疑是珠海本地和附近珠三角地區(qū)的軍事航空愛好者們。作為當(dāng)時和其后很長一段時間內(nèi)國內(nèi)唯一具有飛行

20的轟鳴，珠海航展已經(jīng)步入了第20個年頭。在很多資深軍迷眼中，珠海航展在這20年中的變化，就是中國航空工業(yè)乃至整個國防工業(yè)成就的縮影。這種變化在某種程度上甚至可以說是天翻地覆的。在1996年的第一屆珠海航展上，當(dāng)時代表中國航空工業(yè)最高水準(zhǔn)參展的還是殲-8IIM戰(zhàn)斗機(jī)。如今回過頭來必須承認(rèn)，這種第二代戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型號，在當(dāng)時周邊地區(qū)普遍開始換裝第三代戰(zhàn)斗機(jī)的背景下，已經(jīng)明顯力不從心。而20年后的今天，代表中國航空工業(yè)最高成就的是殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，按美國的

付明耀珠海航展自1996年首次舉辦以來，已經(jīng)走過了18個年頭。在每一屆珠海航展上，我國航空工業(yè)都是參展的主力。可以說，珠海航展與我國航空工業(yè)共同成長，也見證了我國航空工業(yè)脫胎換骨的發(fā)展歷程。從參展展品上，18年來我國航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了五大明顯跨越：一是實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)從第二代到第四代的跨越?；叵?8年前的第一屆珠海航展上，我們展出的是殲-8ⅡM等第二代殲擊機(jī)和直升機(jī)。時隔12年的2008年，第三代戰(zhàn)機(jī)殲-10亮相珠海航展。再時隔6年，第四代戰(zhàn)機(jī)亮相珠海航展。如今，

”戰(zhàn)機(jī)首次在珠海航展亮相時，和朋友爭相傳閱相關(guān)報道的場景。那個時候，我們的空中力量剛剛邁入三代機(jī)的門檻；那個時候，我們會對著各種國外先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)默默流口水。16年彈指一揮間，2014年第十屆珠海航展開幕的這一天也恰逢中國空軍迎來65歲生日，中國空軍首次成體系組織裝備展示。當(dāng)國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)“鶻鷹”呼嘯而過，直沖藍(lán)天時，我的思緒陷入了短暫的空白。仿佛還是不久以前，我們還在使勁地琢磨中國的二代機(jī)怎么對付周邊的三代機(jī)甚至四代機(jī)，當(dāng)現(xiàn)在的年輕軍迷把“殲-8槍挑F-22”

年開始舉辦的珠海航展，全稱為“中國國際航空航天博覽會”，是中國目前舉辦的影響最大、唯一帶飛行表演的國際性專業(yè)航空航天展覽會。改革開放、特別是上世紀(jì)90年代末以來，中國航空事業(yè)和航天技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，珠海航展成為近距離觀察、了解中國航空航天成就的窗口。對此，一直參與空軍珠海航展布展的空軍裝備專家傅前哨評價說：“可以強(qiáng)烈感受到十幾年來中國航空航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展、跳動的脈搏，可以明顯觀察到跨世紀(jì)的人民空軍和海軍航空兵、陸軍航空兵在裝備技術(shù)方面不斷前進(jìn)、超越的