考察船

第一次登上遠(yuǎn)洋考察船出?？毖小Ｈ齻€(gè)月的海上考察，令他難受的是，考察船上大大小小的科研儀器全部都是高價(jià)從國(guó)外租賃回來(lái)的，而三個(gè)月的考察卻一個(gè)有價(jià)值的樣品都沒(méi)有得到！從那個(gè)時(shí)候起，他就暗下決心，要讓我國(guó)海洋礦產(chǎn)資源真正“找得到，用得著”。時(shí)光飛逝，巨大的技術(shù)鴻溝在以萬(wàn)步炎為代表的科研人員的努力下，正在彌合。2003年，萬(wàn)步炎團(tuán)隊(duì)研制出第一臺(tái)深海淺地層巖芯取樣鉆機(jī)，在海底下鉆了0.7米，成功打下了第一個(gè)“中國(guó)孔”。該設(shè)備徹底打破了海底地質(zhì)勘探鉆機(jī)由發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷的

是基礎(chǔ)。而科學(xué)考察船是海洋科學(xué)研究的基礎(chǔ)設(shè)施，沒(méi)有性能卓越的科考船，海洋研究就只能“望洋興嘆”，無(wú)從下手。20世紀(jì)60年代，我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)建造的科考船，第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船“東方紅號(hào)”、3000噸級(jí)綜合調(diào)查船“實(shí)踐號(hào)”，以及分散到各海洋調(diào)查研究機(jī)構(gòu)的首艘“向陽(yáng)紅”“遠(yuǎn)望”“科學(xué)”“實(shí)驗(yàn)”“ 探索”“ 曙光”“奮斗”“中國(guó)海監(jiān)”系列的科考船。這些科考船開(kāi)始使用先進(jìn)的海洋調(diào)查設(shè)備，在性能、布置以及實(shí)驗(yàn)室與專(zhuān)用設(shè)備的匹配等方面，與舊船改裝的調(diào)查

9 年德國(guó)極地考察船“極星”號(hào)執(zhí)行國(guó)際北極漂流冰站計(jì)劃（MOSAiC）期間，部分隊(duì)員在極夜環(huán)境中心理異常；2020 年，美國(guó)極地考察船“希利”號(hào)發(fā)生火災(zāi)，被迫取消北極行動(dòng)等。每一次事故都會(huì)造成重大損失，影響正常的科考作業(yè)。因此，對(duì)于在極地考察作業(yè)期間發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)事件，分析可能發(fā)生的事故，明確造成的傷害，有針對(duì)性地做好相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)管控和管理，能有效預(yù)防各類(lèi)事故的發(fā)生、減輕事故發(fā)生造成的損失。1 我國(guó)極地科考船基本情況1.1 “雪龍”號(hào)極地考察船“雪龍”號(hào)

2”號(hào)極地科學(xué)考察船，從位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭出征。據(jù)介紹，中國(guó)第39次南極科學(xué)考察隊(duì)共255名隊(duì)員，分兩批出征南極，第二批于10月31日乘坐“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船從上海出發(fā)。這是我國(guó)第三次譜寫(xiě)“雙龍?zhí)綐O”的新篇章，考察隊(duì)預(yù)計(jì)2023年4月上旬返回國(guó)內(nèi)。中國(guó)第39次南極科學(xué)考察將圍繞南大洋重點(diǎn)海域，對(duì)全球氣候變化的響應(yīng)與反饋等重大科學(xué)問(wèn)題，開(kāi)展大氣成分、水體環(huán)境、沉積環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域的調(diào)查研究工作。中國(guó)自1984年首次踏足南極起，用三

“遠(yuǎn)征號(hào)”海洋考察船出發(fā)了，與他們隨行的還有攝影記者和鯨類(lèi)保護(hù)組織的人員。考察船從墨爾本出發(fā)，沿澳洲東海岸駛?cè)牒棋奶窖?，他們首先要找到藍(lán)鯨的蹤跡。他們只在海上航行了三天就發(fā)現(xiàn)了藍(lán)鯨的蹤影。在追上藍(lán)鯨后，史蒂夫改乘快艇。快艇在鯨魚(yú)群中穿梭，史蒂夫盯住一頭最大的藍(lán)鯨，那家伙長(zhǎng)二十六七米，史蒂夫故意開(kāi)著快艇向它挑釁。持續(xù)不斷的騷擾終于惹惱了那頭藍(lán)鯨，只見(jiàn)它那5米多寬、巨大的尾鰭高高舉出水面，接著又張開(kāi)它那黑洞洞的巨口，早已做好準(zhǔn)備的史蒂夫瞧準(zhǔn)時(shí)機(jī)，以迅雷不及

有艘“企鵝”號(hào)考察船正在冰上吊集裝箱。銀白色的浮冰與湛藍(lán)色的波濤交相輝映，“企鵝”號(hào)考察船?？吭诖a頭，滿(mǎn)臉絡(luò)腮胡子的老船長(zhǎng)來(lái)到甲板上巡視。奇怪！那個(gè)空集裝箱里怎么有動(dòng)靜？老船長(zhǎng)走過(guò)去掀開(kāi)箱蓋，“呼嚕”一聲，箱中竟竄出一只毛茸茸的愛(ài)斯基摩犬。他感到驚訝時(shí)，箱中又接連探出4個(gè)小腦袋：3個(gè)男孩和1個(gè)黑人小姑娘！“這……這是怎么回事？”老船長(zhǎng)大發(fā)雷霆，“你們?cè)趺丛谶@？盡搗亂！快出來(lái)，我送你們回考察站?！薄按L(zhǎng)伯伯，我們不回去，我們要拖冰山去非洲！”孩子們異口同聲地

有艘“企鵝”號(hào)考察船正在冰上吊集裝箱。銀白色的浮冰與湛藍(lán)色的波濤交相輝映，“企鵝”號(hào)考察船?？吭诖a頭，滿(mǎn)臉絡(luò)腮胡子的老船長(zhǎng)來(lái)到甲板上巡視。奇怪！那個(gè)空集裝箱里怎么有動(dòng)靜？老船長(zhǎng)走過(guò)去掀開(kāi)箱蓋，“呼?！币宦?，箱中竟竄出一只毛茸茸的愛(ài)斯基摩犬。他感到驚訝時(shí)，箱中又接連探出4個(gè)小腦袋：3個(gè)男孩和1個(gè)黑人小姑娘！“這……這是怎么回事？”老船長(zhǎng)大發(fā)雷霆，“你們?cè)趺丛谶@？盡搗亂！快出來(lái)，我送你們回考察站。”“船長(zhǎng)伯伯，我們不回去，我們要拖冰山去非洲！”孩子們異口同聲地

有艘“企鵝”號(hào)考察船正在冰上吊集裝箱。銀白色的浮冰與湛藍(lán)色的波濤交相輝映，“企鵝”號(hào)考察船?？吭诖a頭，滿(mǎn)臉絡(luò)腮胡子的老船長(zhǎng)來(lái)到甲板上巡視。奇怪！那個(gè)空集裝箱里怎么有動(dòng)靜？老船長(zhǎng)走過(guò)去掀開(kāi)箱蓋，“呼?！币宦?，箱中竟竄出一只毛茸茸的愛(ài)斯基摩犬。他感到驚訝時(shí)，箱中又接連探出4個(gè)小腦袋：3個(gè)男孩和1個(gè)黑人小姑娘！“這……這是怎么回事？”老船長(zhǎng)大發(fā)雷霆，“你們?cè)趺丛谶@？盡搗亂！快出來(lái)，我送你們回考察站?！薄按L(zhǎng)伯伯，我們不回去，我們要拖冰山去非洲！”孩子們異口同聲地

船（以下稱(chēng)極地考察船）上設(shè)計(jì)的月池結(jié)構(gòu)；二是采集海洋波能，例如通過(guò)特殊設(shè)計(jì)在特定條件下加劇月池內(nèi)海水整體沿垂直方向上下振蕩（類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)的“活塞”現(xiàn)象[1-2]）和沿水平方向左右振蕩的“晃蕩”現(xiàn)象，從而提高波能轉(zhuǎn)換效率。這些波能采集系統(tǒng)包括了振蕩浮子式、振蕩水柱式、鴨式和擺式等形式[3]。上述應(yīng)用是利用月池系統(tǒng)特點(diǎn)的兩個(gè)極端例子，即一方追求的效果是另一方極力避免的。當(dāng)月池內(nèi)出現(xiàn)“活塞”和“晃蕩”現(xiàn)象時(shí)，水體對(duì)月池內(nèi)設(shè)備的作用力急劇增大，導(dǎo)致非工作

2”號(hào)極地科學(xué)考察船返回上海的國(guó)內(nèi)基地碼頭，標(biāo)志著我國(guó)第三十七次南極考察圓滿(mǎn)完成。本次考察系“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察船首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務(wù)?？疾礻?duì)于2020年11月10日出發(fā)，歷時(shí)179天，行程3.6萬(wàn)余海里，順利完成南極長(zhǎng)城站、中山站物資補(bǔ)給和人員輪換任務(wù)，開(kāi)展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查，成功回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。經(jīng)受住新冠肺炎疫情的考驗(yàn)，確?？疾礻?duì)員“零感染”，成功實(shí)施國(guó)際南極考察隊(duì)員救援行動(dòng)，順利開(kāi)展南極考察物資補(bǔ)給國(guó)際合作，取得了多

2”號(hào)極地科學(xué)考察船7日凱旋，順利返回位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。中國(guó)第37次南極科考隊(duì)于2020年11月10日從上海出發(fā)奔赴南極，歷時(shí)179天，行程3.6萬(wàn)余海里，圓滿(mǎn)完成南極長(zhǎng)城站、中山站物資補(bǔ)給和人員輪換任務(wù)，開(kāi)展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查，成功回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測(cè)浮標(biāo)，取得多項(xiàng)科研成果。 在本次考察過(guò)程中，還成功實(shí)施國(guó)際南極考察隊(duì)員救援行動(dòng)，開(kāi)展了南極考察物資補(bǔ)給國(guó)際合作。同時(shí)經(jīng)受住新冠肺炎疫情的考驗(yàn)，確保全體考察隊(duì)員“零感染”。本次

這一天，他們的考察船極星號(hào)打破了記錄，一天就向北極行駛了156公里。南丹說(shuō)，以前考察船從未在極地這樣惡劣的冬季到過(guò)這么北的地帶。放眼望去，周?chē)黄┟Ｃ！＿@里也是世界最大陸地捕食者動(dòng)物北極熊的家園。有一次，一只北極熊來(lái)到他們的駐地，開(kāi)始玩一件設(shè)備。為了保障安全，他們要時(shí)刻保持清醒和戒備狀態(tài)。船上還給那些值班者配備了來(lái)福槍?zhuān)苑辣睒O熊的襲擊。南丹說(shuō)，如果你24小時(shí)處于黑暗中，你會(huì)變得更警覺(jué)。在極地過(guò)圣誕節(jié)和元旦跨年，燃起營(yíng)地篝火在這種晝夜不分的特殊環(huán)境下，

號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船建造的歷史考察曹 麗，王大洲（中國(guó)科學(xué)院大學(xué) 人文學(xué)院，北京 100049）“科學(xué)”號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船是我國(guó)第一艘具有國(guó)際先進(jìn)水平的新一代海洋科學(xué)考察船，是進(jìn)行深海探測(cè)和多學(xué)科研究的國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施之一。基于一手檔案資料，參考有關(guān)傳記、訪談及報(bào)道，就該大科學(xué)工程項(xiàng)目的發(fā)展歷程進(jìn)行了歷史考察，回顧了其立項(xiàng)背景和立項(xiàng)過(guò)程，探討了船體主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)論證以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的形成過(guò)程，展示了從設(shè)備采購(gòu)、方案變更到調(diào)試試驗(yàn)與驗(yàn)收的建造過(guò)程，并從運(yùn)行

“雪龍”號(hào)極地考察船回到上海、走上陸地。南極考察期間，科考隊(duì)經(jīng)受了嚴(yán)酷自然環(huán)境的考驗(yàn)，克服了“雪龍”號(hào)碰撞冰山后帶來(lái)的種種困難，安全完成夏季考察任務(wù)，在科學(xué)考察和綜合保障方面取得了多項(xiàng)成果?！把垺碧?hào)作為中國(guó)唯一正在運(yùn)行的極地考察船，自1994年首次執(zhí)行南極考察以來(lái)，已經(jīng)22次赴南極和9次赴北極執(zhí)行考察任務(wù)，高強(qiáng)度地奔波在南北極。今年將開(kāi)啟“雙龍?zhí)綐O”新時(shí)代，新的極地考察破冰船“雪龍2”號(hào)將從2019年開(kāi)始執(zhí)行極地考察任務(wù)。

。他們所乘坐的考察船比叢林中印第安人使用的獨(dú)木舟大不了多少，僅有兩只槳，不過(guò)船身還算結(jié)實(shí)。下午兩點(diǎn)左右，他們的考察船來(lái)到一個(gè)狹窄的河段。在一個(gè)拐彎處，船撞上了一塊暗礁。站在船頭的杰斯重心不穩(wěn)，他搭在獵槍扳機(jī)上的手指也不由自主地抖動(dòng)了一下，一聲巨響，獵槍走火了！一瞬間，走火的霰彈射入船舷前方的一簇水草中，立即激起一片水花。讓迪婭娜感到奇怪的是，水花濺起后并沒(méi)有馬上落下，而是反復(fù)激蕩。她定睛仔細(xì)一看，不由倒吸了一口冷氣，原來(lái)霰彈不偏不倚地?fù)糁辛速橘朐谒葜械囊?/div>

奇聞怪事 2019年3期2019-04-03

。2 海洋科學(xué)考察船智能化體系的概述海洋科學(xué)考察船在正常工作和使用的過(guò)程中，通常需要涉及各種各樣的儀器設(shè)備以及技術(shù)的應(yīng)用，相關(guān)儀器設(shè)備的數(shù)量較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)技術(shù)人員的管理能力與控制能力提出了較高的要求。海洋科學(xué)考察船良好的儀器設(shè)備的配置可以實(shí)現(xiàn)船舶平臺(tái)通信功能、氣象預(yù)測(cè)功能、導(dǎo)航功能、電力傳輸功能和動(dòng)力支持功能等，從而能夠更加方便快速地進(jìn)行探測(cè)工作、調(diào)查試驗(yàn)以及支持援助等業(yè)務(wù)活動(dòng)。海洋科學(xué)考察船需要具備機(jī)動(dòng)性能高、自持力強(qiáng)以及適用性廣的特點(diǎn)，可以在全天候

球物理綜合科學(xué)考察船建造合同。該船由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）設(shè)計(jì)，是目前國(guó)內(nèi)3000噸級(jí)綜合科考船的旗艦船型，建成后將成為我國(guó)深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一，可為我國(guó)海洋科學(xué)以及深海大洋區(qū)的極端環(huán)境研究提供先進(jìn)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和探測(cè)裝備試驗(yàn)平臺(tái)，與現(xiàn)有的綜合科考船和專(zhuān)業(yè)調(diào)查船形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)我國(guó)深遠(yuǎn)海科學(xué)事業(yè)發(fā)展。 這艘新型地球物理綜合科學(xué)考察船總噸約3985 t、總長(zhǎng)約90 m，定員60人，續(xù)航能力達(dá)12000 n mile，是一艘采

“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船對(duì)北極地區(qū)海域進(jìn)行了全方位的卓有成效的科學(xué)考察.這次考察獲得了圓滿(mǎn)的成功，并取得一大批極為珍貴的資料.“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船不僅采用特殊的材料，而且船體的結(jié)構(gòu)也滿(mǎn)足一定的條件，以對(duì)付北極地區(qū)的冰塊和冰層.它是靠自身的重力壓碎周?chē)谋鶋K，同時(shí)又將碎冰擠向船底.如果碎冰塊仍擠在冰層與船體之間，船體由于受巨大的側(cè)壓力，而可能解體，如圖1所示.為此，船壁與豎直平面之間必須有一個(gè)恰當(dāng)?shù)膬A斜角θ.設(shè)船壁與冰塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，試問(wèn)為使壓碎的冰塊能被

我國(guó)第一艘極地考察船“極地”號(hào)返抵青島。從1986年10月31日從青島起航，到時(shí)隔199天后的回歸，載著中國(guó)第三次南極考察隊(duì)，這一次航程30921海里的遠(yuǎn)行，只是個(gè)起點(diǎn)。2004年8月?lián)?fù)著南極科考重任的“雪龍”號(hào)科考船抵達(dá)廈門(mén)，開(kāi)展為期三天的“中國(guó)極地考察20周年展覽”。截至目前，中國(guó)已34次派出南極科學(xué)考察隊(duì)。中國(guó)首艘自主建造的極地科學(xué)考察船也即將下水。中國(guó)的極地考察事業(yè)，方興未艾，前路更寬廣。初探回首往昔，中國(guó)的南極科考，始于改革開(kāi)放年代。1980年

選手在水里試驗(yàn)考察船模型。當(dāng)日，為期2天的“2017河南省中小學(xué)生航海模型競(jìng)賽”在二七區(qū)政通路小學(xué)舉行。來(lái)自鄭州、洛陽(yáng)、開(kāi)封等10多個(gè)地、市（區(qū)）的34支代表隊(duì)的700多名選手，分組參加了“蛟龍?zhí)枴鄙詈?span id="j5i0abt0b" class="hl">考察船模型制作、“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船模型制作等10多個(gè)項(xiàng)目的比賽。比賽以“科技啟迪智慧，體育健康人生”為主題，由河南省教育廳主辦，鄭州市教育局、河南省學(xué)生體育總會(huì)科技體育協(xié)會(huì)、二七區(qū)教育體育局協(xié)辦。本刊記者張永峰文/圖

代極地破冰船和考察船“雪龍”號(hào)來(lái)了個(gè)親密接觸。行程中最令我震撼的就是登上“雪龍”號(hào)了。其實(shí)“雪龍”號(hào)的大名我早有耳聞?！把垺碧?hào)是中國(guó)最大的極地考察船，也是中國(guó)唯一一艘能在極地破冰前行的船只。它非常耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層，是中國(guó)進(jìn)行極地科學(xué)考察的唯一一艘功能齊全的破冰船。很快，我們便領(lǐng)略到了它的風(fēng)采。紅色的船舷，雪白的船身，靜靜地停泊在茫茫的海面上，顯得壯觀又氣派。同學(xué)們頓時(shí)雀躍起來(lái)，我在心里偷偷想：嘿，要是“雪龍”號(hào)停在北極的冰面

。他們所乘坐的考察船比叢林中印第安人使用的獨(dú)木舟大不了多少，僅有兩只槳，不過(guò)船身還算結(jié)實(shí)。下午兩點(diǎn)左右，他們的考察船來(lái)到一個(gè)狹窄的河段。在一個(gè)拐彎處，船撞上了一塊暗礁。站在船頭的杰斯重心不穩(wěn)，他搭在獵槍扳機(jī)上的手指也不由自主地抖動(dòng)了一下，一聲巨響，獵槍走火了！一瞬間，走火的霰彈射入船舷前方的一簇水草中，立即激起一片水花。讓迪婭娜感到奇怪的是，水花濺起后并沒(méi)有馬上落下，而是反復(fù)激蕩。她定睛仔細(xì)一看，不由倒吸了一口冷氣，原來(lái)霰彈不偏不倚地?fù)糁辛速橘朐谒葜械囊?/div>

民間故事選刊·下 2017年4期2017-04-07

)海洋科學(xué)綜合考察船多道地震與OBS同船作業(yè)新模式吳招才，方銀霞(國(guó)家海洋局 第二海洋研究所，浙江 杭州 310012)海洋科學(xué)綜合考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋科研能力建設(shè)最重要的組成部分。新一代海洋科學(xué)綜合考察船科考項(xiàng)目多、綜合性強(qiáng)，科考保障措施適應(yīng)性廣、可靠性高，具備開(kāi)展多學(xué)科的綜合海洋環(huán)境調(diào)查、探測(cè)以及取樣和現(xiàn)場(chǎng)分析的能力。與中近海及陸地科學(xué)考察不同，大洋遠(yuǎn)海科學(xué)考察，抵達(dá)科考地點(diǎn)需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和物料，考察功能的多樣化和綜合性是提高

“雪龍”號(hào)極地考察船參與環(huán)南極航行，重點(diǎn)考察了南極長(zhǎng)城站和中山站，于2017年4月11日乘“雪龍”號(hào)極地考察船返回位于上海的極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。此次任務(wù)主要包括對(duì)考察隊(duì)員開(kāi)展安全培訓(xùn)，對(duì)極地考察船和考察站安全運(yùn)行、設(shè)備設(shè)施安全管理，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、海冰裝卸、野外考察等作業(yè)安全，個(gè)人防護(hù)用品配備與使用，以及極地考察應(yīng)急管理情況等進(jìn)行了調(diào)研，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

240)?科學(xué)考察船電力負(fù)荷計(jì)算及分析徐成 ， 邰能靈(上海交通大學(xué)，上海200240)船舶電站的配置，是船舶電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容，配置合理與否直接關(guān)系到船舶電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性。主要對(duì)科學(xué)考察船電力負(fù)荷的計(jì)算方法進(jìn)行分析，并利用三類(lèi)負(fù)荷法計(jì)算船舶在不同工況下的電力負(fù)荷，包括經(jīng)濟(jì)航行、全速、位置保持(重負(fù)荷)、拖曳作業(yè)、漂泊、錨泊和在港停泊等工況的電力負(fù)荷，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇發(fā)電機(jī)的容量。船舶電力系統(tǒng)；電力負(fù)荷； 三類(lèi)負(fù)荷法；不同工況0　

1］。綜合科學(xué)考察船作為海洋調(diào)查和研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)最關(guān)鍵的部分，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)［2］。海洋科考船是用于海洋科學(xué)試驗(yàn)、應(yīng)用技術(shù)研究、測(cè)量和勘探等船舶的統(tǒng)稱(chēng)［3］。海洋科考船按照美國(guó)的等級(jí)劃分可以分為四個(gè)等級(jí)：近岸級(jí)（Coastal Class）、區(qū)域級(jí)（Regional Class）、大洋級(jí)（Ocean Class）和全球級(jí)（Global Class）。目前我國(guó)具有全球級(jí)和大洋級(jí)的科考船數(shù)量較少，難以滿(mǎn)足未來(lái)中國(guó)對(duì)海洋開(kāi)發(fā)的需求。本

號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船廈門(mén)大學(xué)“嘉庚”號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“嘉庚”號(hào)）由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)前期方案、詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工配合，美國(guó)Glosten公司承擔(dān)基本設(shè)計(jì)，廣州廣船國(guó)際股份有限公司承造。該船掛中國(guó)旗，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。主要尺度及參數(shù)見(jiàn)表1，圖1為“嘉庚”號(hào)下水圖。該船為鋼鋁結(jié)合輕型科考船，可充分滿(mǎn)足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究的需求，以較小的排水量獲得較大的實(shí)驗(yàn)室面積利用率。其采用AFE有源前端驅(qū)動(dòng)的綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)雙軸雙定距槳、雙襟

。他們所乘坐的考察船比叢林中印第安人使用的獨(dú)木舟大不了多少，僅有兩只槳，不過(guò)船身還算結(jié)實(shí)。下午兩點(diǎn)左右，他們的考察船來(lái)到一個(gè)狹窄的河段。在一個(gè)拐彎處，船撞上了一塊暗礁。站在船頭的杰斯重心不穩(wěn)，他搭在獵槍扳機(jī)上的手指也不由自主地抖動(dòng)了一下，一聲巨響，獵槍走火了！一瞬間，走火的霰彈射入船舷前方的一簇水草中，立即激起一片水花。讓迪婭娜感到奇怪的是，水花濺起后并沒(méi)有馬上落下，而是反復(fù)激蕩。她定睛仔細(xì)一看，不由倒吸了一口冷氣，原來(lái)霰彈不偏不倚地?fù)糁辛速橘朐谒葜械囊?/div>

知音海外版（上半月） 2016年5期2016-05-23

“科學(xué)”號(hào)綜合考察船“科學(xué)”號(hào)進(jìn)行地震數(shù)據(jù)采集作業(yè)“科學(xué)”號(hào)是我國(guó)首艘具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有深遠(yuǎn)海探測(cè)與研究能力的 4 000 噸級(jí)海洋科學(xué)綜合考察船，成功完成了南海南部構(gòu)造演化及其資源效應(yīng)、西太平洋暖池和主流系、沖繩海槽熱液和南海北部冷泉、卡羅琳海山與雅浦海溝等國(guó)家重大深遠(yuǎn)海科學(xué)考察任務(wù)，取得了一系列重要科研成果?！翱茖W(xué)”號(hào)總長(zhǎng) 99.8 米、寬 17.8 米、吃水 5.6 米，總噸位 4 711 噸，抗風(fēng)力大于 12 級(jí)，續(xù)航能力15 000 海里，自

“遠(yuǎn)征”號(hào)海洋考察船出發(fā)了，與他們隨行的還有攝影記者和鯨類(lèi)保護(hù)組織的人員。他們要史蒂夫保證，此次活動(dòng)絕對(duì)不能傷害鯨魚(yú)。考察船從墨爾本出發(fā)，沿澳洲東海岸駛?cè)牒棋奶窖?。一群藍(lán)鯨不時(shí)在海面上起伏，噴出陣陣水霧，甚為壯觀。在追上藍(lán)鯨后，史蒂夫改乘快艇，現(xiàn)在，他必須找到機(jī)會(huì)自投鯨口。快艇在鯨魚(yú)群中穿梭，史蒂夫盯住一頭最大的藍(lán)鯨，那家伙長(zhǎng)二十六七米，史蒂夫故意開(kāi)著快艇向它挑釁，可這頭藍(lán)鯨實(shí)在是太溫馴了，它竟然毫不在乎，后來(lái)索性來(lái)了個(gè)惹不起躲得起，干脆潛入水中。但是

號(hào)海洋綜合科學(xué)考察船是依托于國(guó)家“十一五”規(guī)劃的十二項(xiàng)大科學(xué)工程項(xiàng)目之一國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施海洋科學(xué)綜合考察船項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2007年7月26日正式立項(xiàng)，由中國(guó)科學(xué)院、教育部牽頭，中國(guó)科學(xué)院海洋研究所作為項(xiàng)目法人單位。該項(xiàng)目于2009年5月通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)正式確定由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所為設(shè)計(jì)單位；同年12月，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定武昌造船廠作為建造廠?！翱茖W(xué)”號(hào)的主要特點(diǎn)：該船滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求，是具有全球航行能力的集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，符

的海洋科學(xué)綜合考察船，它的投入使用標(biāo)志著中國(guó)的海洋研究進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)領(lǐng)域。具備全球航行能力的“科學(xué)號(hào)”是“十一五規(guī)劃”十二大國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目之一，也是我國(guó)第一艘用于海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和探測(cè)的新型綜合科學(xué)考察船，它將是我國(guó)未來(lái)10-20年遠(yuǎn)洋科學(xué)綜合考察的主力船之一。“科學(xué)號(hào)”由中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，由武昌船廠負(fù)責(zé)建造。ABB過(guò)程自動(dòng)化業(yè)務(wù)部北亞區(qū)及中國(guó)負(fù)責(zé)人歐陽(yáng)瑞表示：“在全球巡航中，海洋科考船面臨各種極端海洋氣候，船只上所有系統(tǒng)和設(shè)備都要時(shí)刻保持良

識(shí)體系。而海洋考察船是開(kāi)展海洋科學(xué)觀測(cè)，獲取海洋環(huán)境信息最重要、最直接的工作平臺(tái)，在由各種觀測(cè)手段構(gòu)成的立體觀測(cè)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。伴隨著國(guó)際海洋科學(xué)組織的風(fēng)起云涌，以及我國(guó)向深遠(yuǎn)海發(fā)展的戰(zhàn)略需求，科學(xué)考察船尤其是深海科學(xué)考察船已成為我國(guó)深海海洋調(diào)查的一個(gè)重要 “瓶頸”。在現(xiàn)有深海科學(xué)考察船的基礎(chǔ)上，如何最大限度地提高科學(xué)考察船開(kāi)放共享，滿(mǎn)足科學(xué)需求，已成為我國(guó)海洋科學(xué)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。1 國(guó)內(nèi)深海綜合科學(xué)考察船現(xiàn)狀與共享航次需求分析沒(méi)有一手的數(shù)據(jù)和樣品，以

號(hào)海洋科學(xué)綜合考察船順利交船。它的建成將顯著提升我國(guó)海洋綜合探測(cè)能力與研究水平，為我國(guó)海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和海洋高新技術(shù)研發(fā)，特別是深海及洋區(qū)的海洋基礎(chǔ)科學(xué)研究提供先進(jìn)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)平臺(tái)。國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施海洋科學(xué)綜合考察船是“十一五”期間國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一。2007年7月26日正式立項(xiàng)，總投資5.5021億元。2009年5月，項(xiàng)目通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)正式確定中船集團(tuán)第708所為設(shè)計(jì)單位。其實(shí)，708所中標(biāo)，是順理成章之事。早在20世紀(jì)70年代

，深海綜合科學(xué)考察船水平較低已成為重要瓶頸之一，建造適應(yīng)戰(zhàn)略需求的深海綜合科學(xué)考察船是當(dāng)務(wù)之急。在建造深海綜合科學(xué)考察船的過(guò)程中，如何使其滿(mǎn)足海洋科學(xué)發(fā)展的要求，一直是個(gè)難題。為此，筆者編譯“澳大利亞未來(lái)研究船項(xiàng)目”并對(duì)內(nèi)容進(jìn)行梳理和整合，以期為國(guó)內(nèi)海洋科研院建造自己的深海綜合科學(xué)考察船時(shí)提供經(jīng)驗(yàn)參考。隸屬于澳大利亞海洋國(guó)家設(shè)施的研究船—“南方勘探號(hào)”（Southern Surveyor）始建于1971年，原計(jì)劃設(shè)計(jì)使用壽命為20年，但由于船舶使用者的精心

一艘俄羅斯科學(xué)考察船在大洋上漂蕩了好幾個(gè)月，船員開(kāi)始偷偷地喝酒。船長(zhǎng)召開(kāi)大會(huì)，決定制止酗酒現(xiàn)象：“為了嚴(yán)肅紀(jì)律，我命令，把所有的酒都扔到海里去！”船艙里變得像墓地一樣寂靜，這時(shí)后排有人喊道：“船長(zhǎng)說(shuō)得對(duì)！早就該把所有的酒都扔到海里去了！”全體船員憤怒了：“這里沒(méi)有你們潛水員說(shuō)話的份兒！”職業(yè)信仰宴會(huì)上，兩位有身份的先生一起交談。其中一位說(shuō)：“我對(duì)別人說(shuō)的話，只相信一半?！薄盀槭裁?？”“因?yàn)槲沂锹蓭煛！薄翱墒俏覅s加倍相信別人說(shuō)的話?！绷硗饽俏幌壬f(shuō)。“這又是

目前，關(guān)于科學(xué)考察船的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)[1-2]很少。文獻(xiàn)[3]則較為完整地對(duì)中國(guó)極地考察船進(jìn)行了分析與論述。由于歷史原因和國(guó)力所限,我國(guó)科學(xué)考察船的發(fā)展相對(duì)滯后，多數(shù)船只都已經(jīng)或接近退役，我國(guó)科考船的性能和設(shè)備也比較落后,大部分海洋探測(cè)設(shè)備和科研儀器未及時(shí)更新, 整體配套不完善, 探測(cè)手段落后、探測(cè)覆蓋范圍小，難以滿(mǎn)足多學(xué)科綜合考察的要求，不能適應(yīng)我國(guó)海洋科學(xué)考察參與國(guó)際海洋科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究的要求。1 國(guó)外科學(xué)考察船的現(xiàn)狀鑒于科學(xué)考察船在海洋研究中的重要作用，世界各

前，國(guó)外有一艘考察船在大海中進(jìn)行科學(xué)考察。一天，船上的一位氣象工作者在施放探測(cè)氣象的高空氣球時(shí)，無(wú)意中將臉貼到氣球上，頓時(shí)，一陣劇烈的疼痛襲擊了他的耳朵。他不由得喊叫起來(lái)，他感到似乎有一種使人感到疼痛的強(qiáng)烈振蕩從氣球中散發(fā)出來(lái)。奇怪的是，考察船在當(dāng)天晚上遭遇了猛烈的風(fēng)暴。當(dāng)時(shí)，這位氣象工作者只是把這些客觀現(xiàn)象記錄在航海日記中，并沒(méi)有去聯(lián)想兩件事情之間是否有某種關(guān)聯(lián)。當(dāng)這艘考察船返航后，科學(xué)考察記錄被送交科學(xué)研究機(jī)構(gòu)，由另一位科學(xué)工作者進(jìn)行審閱。當(dāng)他看到氣球

，“弗拉姆”號(hào)考察船正穿行在北冰洋巨大的白色冰山之中，由于沒(méi)有風(fēng)，四周一片寂靜，只有當(dāng)船只駛過(guò)平滑的海面才泛起道道漣漪。挪威探險(xiǎn)家弗里德約夫·南森是這艘船的主人，他正準(zhǔn)備向北極點(diǎn)接近，尋找傳說(shuō)中的“北極陸地”。突然，考察船似乎遇到了阻礙，速度明顯慢了下來(lái)。船員們并沒(méi)有偷懶，船也沒(méi)有撞上冰山或海面浮冰，也沒(méi)有遭遇到逆風(fēng)，船就這樣神秘地減速。接下來(lái)，南森還發(fā)現(xiàn)他的船似乎被一種神秘的力量控制了，這種力量有時(shí)讓船無(wú)法轉(zhuǎn)向，有時(shí)會(huì)讓船自動(dòng)拐彎，在海面上劃出一個(gè)大圓圈

■“極地”號(hào)考察船“極地”號(hào)（如圖１）原系芬蘭勞馬船廠１９７１年建造的一艘具有 １Ａ級(jí)抗冰能力的貨船，中國(guó)于１９８５年購(gòu)進(jìn)后，投資７５０萬(wàn)元改裝成南極科學(xué)考察運(yùn)輸船.從１９８６年 １０月２５日首航南極以來(lái)，共完成了６個(gè)南極航次，于１９９４年退役.■“雪龍”號(hào)考察船“雪龍”號(hào)（如圖２）原系烏克蘭赫爾松船廠１９９３年建造的一艘具有Ｂ１級(jí)破冰能力的破冰船， 中國(guó)購(gòu)進(jìn)后，投資３１００萬(wàn)元改裝成為南極科學(xué)考察運(yùn)輸船，于１９９４年代替“極地”號(hào)服役至今.“雪龍”號(hào)具

爾塔寧”號(hào)科學(xué)考察船航行到智利合恩角以西7400公里拋錨停泊,按照南極考察計(jì)劃開(kāi)始工作?他們把一臺(tái)深水?dāng)z像機(jī)下潛到4500米深的海底,進(jìn)行水下拍攝?一天的考察工作結(jié)束后,技術(shù)人員對(duì)當(dāng)天拍攝的膠片進(jìn)行顯影處理時(shí),在一張膠片上發(fā)現(xiàn)了奇特的東西?將膠片放大并洗成照片后,清晰地看到一個(gè)頂端呈針狀的水下“鐵塔”?從塔的中部延伸出4排芯棒,芯棒與鐵塔之間呈精確的90度夾角,每個(gè)芯棒的末端都有一個(gè)白色小球?綜合起來(lái)看,照片上的東西很像是一座塔式發(fā)射天線?研究人員認(rèn)為,這

薦，受貝格爾號(hào)考察船的聘用，為環(huán)球航行的隨船博物學(xué)家。這條考察船是英國(guó)政府派出的科學(xué)考察船，主要是探測(cè)世界各地的動(dòng)植物和礦物，特別是南美洲熱帶地區(qū)的。這只科學(xué)考察船調(diào)查考察了五年。在這考察期間，達(dá)爾文發(fā)現(xiàn)南美洲的生物化石，與現(xiàn)在生物相似而又不盡相同。不同地區(qū)的同類(lèi)生物，也不完全相同。這種情形，只能用物種逐漸變化來(lái)解釋。在此次考察航行中，他采集了許多動(dòng)植物標(biāo)本，包括化石標(biāo)本?？疾旌叫薪Y(jié)束后，他開(kāi)設(shè)了試驗(yàn)園地，研究人類(lèi)飼養(yǎng)的動(dòng)物和栽培的植物起源和發(fā)展，同時(shí)整理