停在那里。我乘的輪船開過去了，岸邊也停在那里?？墒秋L(fēng)沒停在那里，它乘上火車，又乘上輪船，它在我耳邊說，你不認(rèn)識(shí)我了？我就是你家窗口的風(fēng)呢！風(fēng)，有點(diǎn)淘氣，又有點(diǎn)神奇。風(fēng)從詩人家的窗口進(jìn)來，一直跟著詩人坐火車、乘輪船，把站臺(tái)、港口、田野遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后。自由自在的風(fēng)啊，真是讓人又驚奇又羨慕。靜靜地陪著風(fēng)站一會(huì)兒，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)天天在書寫神奇的故事。丁 ?云/賞析

——”一艘白色的輪船從海面上駛過?！八{(lán)藍(lán)的天空，白白的船兒，白白的船兒打浪花……”小伙伴們唱起了歡快的歌謠。瞧，有一群海鷗似乎對(duì)輪船戀戀不舍，一直跟著輪船飛呀飛！“海鷗，海鷗，別再跟啦，輪船要去很遠(yuǎn)的地方呢！”嘟嘟兔朝著海鷗喊。其他小伙伴也跟著喊了起來?？墒谴蠡飪喊l(fā)現(xiàn)，海鷗根本不聽他們的話。難道輪船會(huì)魔法，就像童話中的花衣吹笛人那樣，專門引誘小海鷗嗎？糟糕！小海鷗會(huì)被帶去什么地方呢？這時(shí)，大熊叔叔走了過來?！按笮苁迨?，海鷗好像被輪船施了魔法，跟著輪船飛走了

沉到水底去了。但輪船是用密度更大的鋼鐵做的，卻能夠浮在水面上。不僅如此，即使它上面承載了很多人，也不會(huì)沉下去。這其中隱藏著什么奧秘呢？雖然輪船是用鋼鐵制造的，但是由于它是空心的，內(nèi)部空間很大，所以重量較輕。當(dāng)輪船浸入水中時(shí)受到水向上的托力，于是便形成了浮力。物體在水中受到的浮力等于它所排開的水的重力。輪船在水中所排開的水的重量稱為排水量，輪船的體積大，船體可以排開較多的水，所受浮力也大。當(dāng)船浸入水中的體積達(dá)到某種程度，輪船所排開水的重力與船自身的重力相等時(shí)

孩很興奮，他和大輪船打起了招呼。 “大輪船，你好I你天天在大海上航行，會(huì)不 會(huì)很煩？”"不！ 一點(diǎn)也不煩。我非常喜歡這份工作。我 天天在航行中，欣賞著沿途的風(fēng)景，憧憬著遠(yuǎn)方的 故事，等待著到達(dá)的那一刻，每天的感覺都很奇妙 和浪漫，簡(jiǎn)直就是一首詩！"小男孩聽大輪船這么一說，恨不得立刻乘船去 航行。大輪船嗚嗚叫著開走了……

驍有一天，飛機(jī)、輪船和小汽車三兄弟吵起來了。一旁的布娃娃看見了，對(duì)飛機(jī)、輪船、小汽車說：“要不，來一場(chǎng)比賽，比比誰最厲害，好不好？”他們聽了都同意。布娃娃說：“首先進(jìn)行飛行比賽。”飛機(jī)一下子就飛上去了，而且越飛越高。輪船想試一下，可使出了九牛二虎之力，依然無法起飛。布娃娃宣布這場(chǎng)比賽飛機(jī)勝。飛機(jī)得意揚(yáng)揚(yáng)地對(duì)他們說：“你們贏不了我的。” 輪船不甘示弱，說：“那我們比賽游泳吧，那可是我最厲害的本領(lǐng)?！庇斡颈荣愰_始了，輪船立刻游到了水里，游得又快又穩(wěn)。飛機(jī)也游到

孟慶展摘要：關(guān)于輪船往返的時(shí)間調(diào)度問題，為減少輪船出行次數(shù)，增大每天總乘載人數(shù)，均衡每次出行人數(shù)，本文充分考慮時(shí)間的限制條件和游客可能的等待狀況，建立了線性規(guī)劃模型和0-1線性規(guī)劃模型。對(duì)于不同情況，不同要求分別得出了合理的輪船航程安排。關(guān)鍵詞：輪船;線性規(guī)劃;0-1線性規(guī)劃;lingo;航程安一、問題分析輪船的調(diào)度問題就是確定各艘輪船的發(fā)行時(shí)間，使輪船出行總次數(shù)盡可能小，運(yùn)載人數(shù)盡可能多以及每次運(yùn)輸人數(shù)盡量均衡來實(shí)現(xiàn)輪船公司利益最大化。游客等待的等待情況

。這幅作品勾勒出輪船被一些丟棄的小船環(huán)繞及河流?？吭诎哆?，蘊(yùn)含著我對(duì)大海自由境界的憧憬。海洋是生命的源泉，近些年海洋污染逐漸嚴(yán)重使海洋里的生物生存的環(huán)境受到了嚴(yán)重的破壞，所以我對(duì)水污染保護(hù)有著強(qiáng)烈呼吁的情感，并且水污染對(duì)人的健康也有影響，體現(xiàn)出我對(duì)干凈完好的大自然水平衡的向往?！娟P(guān)鍵詞】輪船;大海;污染1《停泊》創(chuàng)作說明1.1創(chuàng)作的方向性選擇此次創(chuàng)作我主要想表現(xiàn)生存環(huán)境逐年著到破壞的客觀問題，我想要通過輪船以及被污染的河流的描繪展現(xiàn)出我對(duì)環(huán)境保護(hù)的渴望。風(fēng)

。碼頭安靜下來，輪船也安靜了。晚上七點(diǎn)多時(shí)，外婆就喊我們睡覺了。我躺在床上，總能聽到窗外江邊，輪船靠岸的聲音，先是一連串的“撲、撲、撲”的聲音，應(yīng)是在擱淺，然后汽笛發(fā)出“布——”一聲長(zhǎng)鳴，我在這些聲音里睡得特別香。從江的上游很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)處開來，它經(jīng)過的那些很遠(yuǎn)的地方，到底是什么樣呢？很遠(yuǎn)的地方，一定是美的。多年以后，讀到土耳其詩人塔朗吉的詩歌——“去什么地方呢/這么晚了/美麗的火車/孤獨(dú)的火車/凄苦是你汽笛的聲音/讓人想起了許多事情”——塔朗吉的火車，和我的輪

2型單片機(jī)應(yīng)用于輪船減搖裝置中的控制，通過搭建輪船減搖控制裝置的比例模型，利用MEMS垂直陀螺儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船身傾斜程度，并時(shí)刻將船身傾斜情況發(fā)送到主控制系統(tǒng)，通過建立的數(shù)據(jù)分析庫，調(diào)用預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，綜合分析后自動(dòng)得出實(shí)際的船身傾斜調(diào)節(jié)報(bào)警方案，進(jìn)一步由單片機(jī)驅(qū)動(dòng)仿生學(xué)魚鰭機(jī)構(gòu)對(duì)船舶傾斜狀況進(jìn)行調(diào)整。設(shè)置危險(xiǎn)臨界值，當(dāng)船舶超過危險(xiǎn)臨界值時(shí)，向駕駛員進(jìn)行報(bào)警，防止出現(xiàn)無法調(diào)節(jié)的狀況。該系統(tǒng)可應(yīng)用于普通的漁船，貨船，更可以應(yīng)用于娛樂場(chǎng)所的游樂船。具有體積小，操

根據(jù)達(dá)飛輪船公布的數(shù)據(jù)，在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，美總輪船在加入達(dá)飛輪船體系的3個(gè)月時(shí)間里利用與達(dá)飛輪船的協(xié)同效應(yīng)成功改善了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展致貨量增長(zhǎng)三季度，美總輪船的運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)約9.9%，達(dá)到130萬TEU。推動(dòng)這一增長(zhǎng)的是由達(dá)飛輪船為其提供的新開通和增強(qiáng)的20余條航線服務(wù)。在拉丁美洲貿(mào)易中，美總輪船通過達(dá)飛輪船的亞洲加勒比?？炀€服務(wù)的艙位互換為客戶提供直接進(jìn)入加勒比地區(qū)的機(jī)會(huì)。在跨太平洋地區(qū)，達(dá)飛輪船將旗下子公司澳大利亞國(guó)家航運(yùn)與美國(guó)輪船航運(yùn)的跨太

大輪船和小汽艇dà lún chuán hé xiǎo qìtǐng一只小汽艇在大海上航行，一艘大輪船“轟隆轟隆”地從后面趕上來。大輪船神氣活現(xiàn)地對(duì)小汽艇說：“小個(gè)子，你跑得太慢了?！毙∑Ш苡卸Y貌地說：“大哥哥，你跑得真快呀！”大輪船嘲笑小汽艇：“就你這速度，像蝸牛似的，什么時(shí)候才能到達(dá)港灣呢？”大輪船“嗚嗚”地大聲叫著，得意洋洋地向前駛?cè)?，他掀起的波浪把小汽艇搞得顛來簸去。不久，?span id="j5i0abt0b" class="hl">輪船到了港灣口。因?yàn)楦蹫乘粶\，大輪船吃水深，不能進(jìn)去，只得拋錨，要等到

教學(xué)的重難點(diǎn)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">輪船”作文教學(xué)模式改變傳統(tǒng)作文教學(xué)組織形式，以小組合作學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，在老師的指導(dǎo)下輪流寫作、相互傳閱、共同評(píng)價(jià)，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生寫作積極性、培養(yǎng)團(tuán)結(jié)互助精神，有利于教師實(shí)施兼顧差異分層教學(xué)、減輕教學(xué)任務(wù)。關(guān)鍵詞：“輪船”作文，作文教學(xué)，策略一、作文教學(xué)模式改革的背景作文是學(xué)生語文素養(yǎng)的綜合體現(xiàn)，同時(shí)也是小學(xué)語文教學(xué)的重難點(diǎn)，小學(xué)語文老師一直致力于提升學(xué)生作文能力?！读x務(wù)教育語文課程標(biāo)準(zhǔn)》中指出：寫作是運(yùn)用語言文字進(jìn)行表達(dá)和交流的重要方式，是認(rèn)識(shí)

每天中午都有一艘輪船從法國(guó)塞納河畔的勒阿佛橫渡廣闊的大西洋駛往美國(guó)紐約，在同一時(shí)刻，紐約也會(huì)有一艘輪船駛往勒阿佛。所有輪船的航行速度相同，每橫渡一次需要7天。以這樣的速度勻速行駛，輪船在海面上總能遇到從對(duì)面駛來的輪船。請(qǐng)問今天中午從法國(guó)開出的輪船能遇到幾艘來自美國(guó)的輪船？解 析參 考輪船每橫渡一次需要7天，而且每天都有一艘輪船從紐約駛往勒阿佛，所以，在從紐約開往勒阿佛的航線上最少有6艘輪船，每?jī)伤?span id="j5i0abt0b" class="hl">輪船相距一天的航程。今天中午從勒阿佛開出的輪船每半天便會(huì)遇到

：每天中午有一艘輪船從哈佛開往紐約，且每天同一時(shí)刻也有一艘輪船從紐約開往哈佛，輪船在途中均要航行七天七夜。試問，每條從哈佛開出的輪船在到達(dá)紐約前能遇上幾艘從紐約開來的輪船？同學(xué)們，請(qǐng)你們嘗試解決這個(gè)問題。你們想到方法了嗎？不知道你們有沒有想到過采用下面這些方法：一、游戲法你可以組織班上的同學(xué)一起來做個(gè)解題游戲：你站在學(xué)校操場(chǎng)的一邊，扮成從哈佛開出的那艘輪船，其他同學(xué)站在操場(chǎng)的另一邊，扮成從紐約開往哈佛的輪船，中間用六張小凳均勻分成七等份（相鄰兩張小凳間的距

天，癩蛤蟆先生乘輪船去旅游。輪船載著他游覽了名山大川。回來后，癩蛤蟆先生特別羨慕在輪船上工作的人。癩蛤蟆先生對(duì)夫人和孩子們說：“在輪船上工作，可神氣了!尤其是船長(zhǎng)先生，拿著望遠(yuǎn)鏡指揮著輪船航行，真叫帥!”一個(gè)小癩蛤蟆對(duì)他說：“爸爸，我們?yōu)槭裁床辉煲凰易约旱?span id="j5i0abt0b" class="hl">輪船呢?有了我們的輪船，您當(dāng)船長(zhǎng)，我們當(dāng)水手。全家開著輪船到湖心島去玩!”“對(duì)呀!我怎么沒想到呢?”癩蛤蟆先生說，“孩子們，說干就干!”于是，癩蛤蟆先生率領(lǐng)著夫人和孩子們?cè)炱鹆?span id="j5i0abt0b" class="hl">輪船。他們砍下湖中的荷葉，把

辟蘇州為商埠后,輪船、鐵路等新式交通工具相繼在蘇州出現(xiàn),縮短了同周邊地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)距離”。輪船、鐵路的通行刺激了蘇州經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,為蘇州帶來了新的商機(jī),推動(dòng)著蘇州商業(yè)區(qū)向近代商業(yè)街區(qū)轉(zhuǎn)變,帶動(dòng)了閶門商業(yè)區(qū)的復(fù)興和觀前商業(yè)區(qū)的崛起。同時(shí),輪船、鐵路也改變了蘇州商業(yè)區(qū)的布局,形成了兩個(gè)商業(yè)中心并存的局面。關(guān)鍵詞:輪船;鐵路;蘇州;近代商業(yè)區(qū)收稿日期:2009-10-17作者簡(jiǎn)介:秦猛猛(1985-),男,山東寧陽人,蘇州大學(xué)社會(huì)學(xué)院2007級(jí)碩士研究生。1895年

吳　凱輪船是海上主要的文通工具?？v觀船舶的發(fā)展史，輪船的制造技術(shù)雖然在飛躍發(fā)展，但由于海上氣候變化多端，撞船、沉船事故仍是接連不斷。從古到今，千萬艘輪船因事故沉入大海、無數(shù)生命因此葬身海底、千萬億財(cái)富因此灰飛煙滅，雖然有些輪船備有防水室，但其作用甚微。在事故發(fā)生時(shí)，只能眼睜睜地看著輪船慢慢沉入海底而無能為力，因此有效避免沉船事故是一個(gè)亟待解決的大問題。防撞防沉安全輪船由防撞系統(tǒng)和防沉系統(tǒng)兩部分組成，當(dāng)輪船發(fā)生碰撞或觸礁時(shí)，防撞系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，船頭防撞層在碰