汽車工程
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- 基于多模糊控制的電電混合汽車能量管理策略*
- 基于Radau偽譜法的復合電源電動汽車能量管理策略優(yōu)化*
- EGR廢氣組分和溫度對柴油機顆粒力學特征的影響*
- 純電動礦車復合能源系統(tǒng)研究*
- 接地特性參數(shù)對輪胎抓地性能的影響研究*
- 基于Pareto最優(yōu)均衡理論的商用車路徑跟蹤與抗側傾協(xié)同控制研究*
- 基于LuGre模型的商用車轉向盤操縱阻力矩研究
- 基于弧長預瞄的車輛側向跟蹤控制研究*
- 量產車型噪聲主動控制系統(tǒng)性能實測與分析*
- 電動汽車電驅動高頻嘯叫噪聲評價方法研究
- 廂式貨車氣動減阻裝置的減阻效果研究*
- 純電動汽車直流動力電纜兒童電磁暴露安全評估*
- 重型車輛W-ECHPS中繞組式永磁耦合器的穩(wěn)態(tài)性能研究*
- 基于時間硬化理論的聚乳酸結構件尺寸穩(wěn)定性分析*
- 滑移門保持件結構布置多目標優(yōu)化*
- 基于人體熱調節(jié)模型的乘員艙熱舒適性分析*