2021年6期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車(chē)?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車(chē)工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車(chē)及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車(chē)工程
- 考慮電池電-熱-放電深度的并聯(lián)PHEV能量管理策略研究*
- 質(zhì)子交換膜燃料電池流場(chǎng)強(qiáng)化傳質(zhì)研究進(jìn)展*
- 駕駛?cè)烁?chē)風(fēng)險(xiǎn)接受水平對(duì)其接管績(jī)效的影響*
- LTE?V2X下的實(shí)時(shí)視頻流傳輸策略研究*
- 基于無(wú)跡卡爾曼濾波的定位融合與校驗(yàn)算法研究*
- 融合TangentBug與Dubins曲線的智能輪式車(chē)輛局部路徑規(guī)劃算法*
- 駕駛員喜好的LKA介入時(shí)機(jī)特性與其自然駕駛特性差異的研究
- 智能汽車(chē)極限工況下聯(lián)合制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的自動(dòng)緊急避撞研究*
- 基于12歲兒童損傷閾值的主動(dòng)式安全氣囊多目標(biāo)優(yōu)化*
- 基于GWO?KRG近似模型的乘員約束系統(tǒng)可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)*
- 基于行人位置預(yù)測(cè)的人車(chē)轉(zhuǎn)向避撞路徑規(guī)劃*
- 基于γ修正的轉(zhuǎn)捩模型汽車(chē)后視鏡嘯叫理論研究與試驗(yàn)驗(yàn)證
- 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的雙離合器自動(dòng)變速器換擋過(guò)程自適應(yīng)控制*
- 商用車(chē)電液耦合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動(dòng)回正控制研究*
- 關(guān)門(mén)時(shí)車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)的仿真與試驗(yàn)研究*
- 汽車(chē)非平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng)統(tǒng)計(jì)特性求解的一種新方法*
- 不完整因子條件下內(nèi)凹六邊形微結(jié)構(gòu)面內(nèi)動(dòng)態(tài)性能研究*
- 復(fù)合材料板簧的遲滯特性建模與試驗(yàn)研究*
- 基于Res?CNN和燃油壓力波的柴油機(jī)噴油器故障診斷方法*