
2019年3期
刊物介紹
本刊是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開(kāi)發(fā)行的科技期刊。作為“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”(中國(guó)核心期刊),本刊旨在宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策,交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài),傳播科技信息,提供市場(chǎng)服務(wù)。作為中介組織,《城市軌道交通研究》理事會(huì)大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是:為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
城市軌道交通研究
百 家 論 壇
時(shí) 評(píng)
研 究 報(bào) 告
- 廈門(mén)地鐵6號(hào)線一期工程車(chē)輛基地布局分析研究
- 城市軌道交通節(jié)段拼裝式雙U型-箱型連續(xù)梁橋靜力試驗(yàn)研究
- 南京南站振動(dòng)響應(yīng)特性研究*
- 城市軌道交通車(chē)站局部空間擁堵風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)方法研究*
- 基于降低懸掛式單軌車(chē)輛側(cè)滾的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化研究*
- 類矩形盾構(gòu)隧道與圓形盾構(gòu)隧道振動(dòng)特性對(duì)比分析
- 城市軌道交通既有車(chē)輛段短庫(kù)線全自動(dòng)駕駛改造方案研究*
- 基于極限分析有限元與強(qiáng)度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析方法
- 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間應(yīng)急通風(fēng)運(yùn)行模式研究
- 磁浮車(chē)輛車(chē)下設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)研究
- 法、澳、美三國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)事故統(tǒng)計(jì)與分析*
- 城市軌道交通橋梁與鐵路客運(yùn)專線橋梁剛度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的比較分析
- 城市軌道交通特定安全防護(hù)距離下的極限進(jìn)站方案研究*
- 城市軌道交通全自動(dòng)駕駛車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化
- 中低速磁浮列車(chē)制動(dòng)特性研究
- 基于列車(chē)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)協(xié)議的以太網(wǎng)高速通信技術(shù)
- 地鐵減振墊軌道結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)致環(huán)境振動(dòng)的影響分析
- 地鐵列車(chē)設(shè)備艙通風(fēng)冷卻設(shè)備布置優(yōu)化
- 武漢地鐵第三軌受流器動(dòng)態(tài)接觸力測(cè)量模型及參數(shù)標(biāo)定
- 地鐵車(chē)輛車(chē)體快速設(shè)計(jì)方法*
- 上海軌道交通2號(hào)線車(chē)站無(wú)線接入點(diǎn)信號(hào)強(qiáng)度分布問(wèn)題研究
- 地鐵出入段線類矩形盾構(gòu)隧道振動(dòng)傳遞特性測(cè)試分析
- 基于《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)問(wèn)題探討*
- 懸掛式單軌車(chē)輛搖枕強(qiáng)度分析
- 陜西黃帝陵跨坐式單軌觀光線牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
應(yīng) 用 技 術(shù)
- 基于調(diào)速性能仿真的地鐵隧道防淹門(mén)啟閉裝置設(shè)計(jì)優(yōu)化
- 三維視景建模在地鐵運(yùn)行仿真中的應(yīng)用
- 單軌車(chē)走行輪實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
- 現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛段站場(chǎng)總平面布置方法
- 申江路高架跨越上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線的綜合監(jiān)護(hù)技術(shù)
- 美國(guó)波士頓地鐵軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 城市軌道交通門(mén)禁系統(tǒng)加密方案研究
- 地鐵防淹門(mén)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)