城市軌道交通研究
研究報告
- 基于改進最短路徑法的城市軌道交通有效路徑集生成建模*
- 地鐵線路曲線段幾何形位對輪軌接觸狀態(tài)的影響*
- 長春70%低地板輕軌車輛的車輪磨耗特征分析
- 多源異構數(shù)據(jù)實時主動處理技術在城市軌道交通供電智能運維中的應用研究
- 西安地鐵3號線車站暗挖出入口通道負距離下穿自來水閥門井方案設計*
- 軌道交通高架橋獨柱墩足尺模型偏載試驗及破壞形態(tài)判定方法*
- 全自動運行列車駕駛臺顯控器件的配置與分級*
- 基于馬爾可夫鏈的旅游軌道交通客流分配模型
- 新能源懸掛式單軌列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)設計要點及優(yōu)化方向
- 地鐵區(qū)間列車乘客疏散方式探討
- 潤滑時機對地鐵試驗段曲線鋼軌剝離掉塊與磨耗影響研究*
- 城市軌道交通分布式疏散指示系統(tǒng)可實施性探討
- 基于激光掃描的地鐵隧道收斂變形快速檢測技術*
- 基于UM仿真軟件的高速磁浮列車軌道不平順的動力學響應研究*
- 地鐵線路U型槽區(qū)段軌道設置鋼支墩的維修方案及其力學特性研究*
- 基于人工智能和大數(shù)據(jù)的城市軌道交通智能化運維生態(tài)系統(tǒng)研究*
- 盾構下穿時既有國鐵站房的受力分析及加固方案
- 城市軌道交通建設工程施工安全風險管理信息化系統(tǒng)研究*
- 基于長大干線的常導高速磁浮列車追蹤間隔與控制系統(tǒng)的匹配性研究*
- 自由編組地鐵車輛鉤緩裝置配置特性研究
- 軟土層厚度和基坑寬度對地鐵車站基坑變形的影響
- 已建成停車場/車輛段防淹排澇措施的優(yōu)化設計
- 寧波軌道交通1號線二期列車滑行故障分析及制動防滑控制軟件優(yōu)化
- 城市軌道交通停車線設置對故障救援影響的定量分析*
- 基于長期客流數(shù)據(jù)的北京城市軌道交通客流演變分析*
- 城市軌道交通車輛應急供電系統(tǒng)研究*
- 碰撞事故車輛車體結構破壞分析
- 7系鋁合金在上海軌道交通車輛的應用現(xiàn)狀及適用性分析
- 區(qū)域內(nèi)不同層次軌道交通末班車時刻表協(xié)同優(yōu)化
- 地鐵牽引供電系統(tǒng)雙向變流裝置直流短路研究*