2013年4期
飛行力學(xué)
理論分析
- 基于有理譜法的大氣紊流仿真及應(yīng)用研究
- 用飛行員模型進(jìn)行飛行品質(zhì)自動(dòng)評(píng)估技術(shù)研究
- 戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)態(tài)逆控制律對(duì)比研究
- 基于能量獲取的小型無(wú)人機(jī)飛行控制研究
- 大型飛機(jī)在風(fēng)切變環(huán)境中飛行安全尺度分析
- 越肩發(fā)射前戰(zhàn)斗機(jī)攻擊軌跡研究
- 抗尾流干擾的自動(dòng)著艦非線性控制研究
- 空中加油變質(zhì)量建模與干擾補(bǔ)償控制
- 無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)空中加油建模與近距機(jī)動(dòng)控制律設(shè)計(jì)
- 視覺(jué)輔助的無(wú)人機(jī)自主空中加油建模與仿真
- 基于CFD動(dòng)網(wǎng)格的內(nèi)裝式空射分離研究
- 高超聲速飛行器末段軌跡快速優(yōu)化
- 機(jī)動(dòng)再入體的帶落角約束擴(kuò)展比例導(dǎo)引律設(shè)計(jì)
- 高超聲速滑翔飛行峰點(diǎn)高度確定方法
- 基于hp自適應(yīng)偽譜法的可調(diào)推力最優(yōu)離軌研究
- 亞軌道飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)故障下飛行程序設(shè)計(jì)方法
- 高超聲速鈍錐體等離子體流場(chǎng)數(shù)值模擬