航空學(xué)報(bào)
流體力學(xué)與飛行力學(xué)
- 飛機(jī)座艙送風(fēng)方式對(duì)污染物非穩(wěn)態(tài)傳播影響
- 前緣形狀對(duì)空腔模型氣動(dòng)特性影響試驗(yàn)
- 一種涵道螺旋槳槳葉高效設(shè)計(jì)方法
- 基于排污效率和吹風(fēng)感指數(shù)的客艙空調(diào)最佳送風(fēng)方式
- 多用途無人機(jī)模塊化布局氣動(dòng)設(shè)計(jì)
- 對(duì)轉(zhuǎn)壓氣機(jī)變轉(zhuǎn)速比失速類型試驗(yàn)
- 適于直升機(jī)飛行仿真的高原大氣紊流模型
- 雷諾數(shù)對(duì)高負(fù)荷低壓渦輪葉柵流動(dòng)損失的不確定性影響
- 激波/湍流邊界層干擾分離泡直接數(shù)值模擬
- 基于動(dòng)態(tài)RCS特征相似的直升機(jī)靶機(jī)旋翼設(shè)計(jì)
- 涵道螺旋槳設(shè)計(jì)變量的影響及其流動(dòng)機(jī)理
- 內(nèi)涵工況對(duì)風(fēng)扇增壓級(jí)雙涵匹配的影響
- 湍動(dòng)能在激波/邊界層干擾流動(dòng)中的影響
- “定黏假設(shè)”對(duì)伴隨系統(tǒng)求解和梯度精度影響
- 高超聲速邊界層轉(zhuǎn)捩模型橫流效應(yīng)修正與應(yīng)用
電子電氣工程與控制
- 基于STPA-TOPAZ的低空無人機(jī)沖突解脫安全性分析
- 面向未來多電飛機(jī)的低氣壓下局部放電
- 嫦娥五號(hào)表取采樣臂載相機(jī)成像位姿與覆蓋
- 基于SVD的雷達(dá)嵌入式通信波形設(shè)計(jì)方法
- 基于CDBN與BiLSTM的多元退化設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)
- 單星定位中采用混沌映射的干擾源位置識(shí)別方法
- 6/4極無軸承開關(guān)磁阻電機(jī)懸浮控制原理與實(shí)現(xiàn)
- 基于FCM的多無人機(jī)協(xié)同攻擊決策建模方法
- 優(yōu)先級(jí)驅(qū)動(dòng)的泛化航電網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性能分析
- 一種同步時(shí)鐘偏差和傳感器位置誤差存在下的TDOA定位新方法
- 基于自適應(yīng)融合網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)目標(biāo)跟蹤算法
材料工程與機(jī)械制造
- 低氣壓環(huán)境下聚酰亞胺材料沿面閃絡(luò)特性
- 一種基于四面體單元的變形翼骨架設(shè)計(jì)與分析
- 基于改進(jìn)式SL0算法的超聲混疊信號(hào)分離
- 復(fù)合材料芳綸蜂窩夾層結(jié)構(gòu)件特殊缺陷檢測(cè)
- 基于超聲聲速法的鎳基單晶材料晶體取向評(píng)價(jià)
- 考慮伴生轉(zhuǎn)動(dòng)的大行程柔性微定位平臺(tái)
- 動(dòng)密封用Ni基合金斜圈彈簧的變形行為及回彈力模擬
- 基于機(jī)理驅(qū)動(dòng)模型的臥式加工中心時(shí)變誤差補(bǔ)償
- 基于機(jī)器視覺的立銑刀幾何與狀態(tài)參數(shù)在機(jī)檢測(cè)
- 振動(dòng)疲勞載荷譜編制與試驗(yàn)驗(yàn)證
- 碳納米管/聚酰亞胺泡沫的制備及其吸波性能