航空學(xué)報(bào)
綜 述
- 薄層復(fù)合材料沖擊損傷行為研究進(jìn)展
- 高超聲速飛行器強(qiáng)度技術(shù)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)
- 航空結(jié)構(gòu)分析CAE軟件發(fā)展現(xiàn)狀與未來挑戰(zhàn)
- 高超聲速飛機(jī)尾噴管設(shè)計(jì)-制造與驗(yàn)證技術(shù)發(fā)展綜述
- 高性能航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵力學(xué)問題研究進(jìn)展
- 直升機(jī)主減速器噪聲源控制技術(shù)概述
- 民用輕小型無人機(jī)碰撞安全特性研究進(jìn)展
- 飛機(jī)起落架系統(tǒng)擺振動(dòng)力學(xué)研究進(jìn)展
論 文
- 全機(jī)靜強(qiáng)度虛擬試驗(yàn)技術(shù)研究及應(yīng)用
- 飛行器廣義生存性及評(píng)估方法
- 爆炸沖擊載荷下機(jī)身壁板的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
- 飛機(jī)新牽引滑出方式下前起落架動(dòng)響應(yīng)分析
- 面向全尺寸民機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)的聲發(fā)射監(jiān)測(cè)技術(shù)
- 大飛機(jī)典型貨艙下部結(jié)構(gòu)沖擊試驗(yàn)及數(shù)值模擬
- 大型客機(jī)駕駛艙/客艙振動(dòng)舒適性評(píng)估
- 單相機(jī)高溫三維數(shù)字圖像相關(guān)方法
- 典型航空座椅/乘員系統(tǒng)水平?jīng)_擊特性實(shí)驗(yàn)
- 用于變體飛行器的波紋板等效強(qiáng)度模型及其優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 大展弦比無人機(jī)平臺(tái)的陣風(fēng)減緩飛行試驗(yàn)
- 預(yù)熱溫度對(duì)熱障涂層表面裂紋形成的影響
- 基于改進(jìn)FaceNet的飛行器結(jié)構(gòu)裂紋識(shí)別方法
- 疲勞裂紋擴(kuò)展過程中的CTOD相關(guān)參量分析
- 水陸兩棲飛機(jī)高支柱起落架的剎車振動(dòng)行為
- 大型飛機(jī)整體壁板損傷斷裂分析方法
- 全尺寸復(fù)合材料機(jī)身筒段靜力/疲勞試驗(yàn)技術(shù)
- 復(fù)合材料直升機(jī)平尾結(jié)構(gòu)概率損傷容限評(píng)估
- 含離散源損傷的復(fù)合材料壁板的剩余強(qiáng)度評(píng)估
- S型碳纖維褶皺夾芯結(jié)構(gòu)低速?zèng)_擊響應(yīng)特性實(shí)驗(yàn)研究
- 大型機(jī)身壁板復(fù)雜應(yīng)力場(chǎng)試驗(yàn)技術(shù)
- 基于域自適應(yīng)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法
- 飛機(jī)短艙聲襯聲學(xué)性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)
- 基于近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)理論的熱障涂層熱沖擊開裂行為
- 固化殘余應(yīng)力對(duì)無人機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼強(qiáng)度的影響
- 典型金屬民機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)墜撞特性試驗(yàn)
- 大型無人機(jī)主結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)加載技術(shù)
- 含穿透型損傷層合板修理構(gòu)型的濕熱振動(dòng)特性
- 變彎度機(jī)翼后緣偏心梁設(shè)計(jì)與驗(yàn)證
- 仿生梯度圓環(huán)防護(hù)系統(tǒng)的耐撞性設(shè)計(jì)
- 空間復(fù)雜運(yùn)動(dòng)增升結(jié)構(gòu)隨動(dòng)加載技術(shù)
- 全尺寸短艙排氣道聲襯聲學(xué)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證
- 紗線規(guī)格對(duì)3D機(jī)織復(fù)合材料拉伸性能的影響