2020年5期
刊物介紹
本刊是面對國內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運(yùn)輸工程師、交通運(yùn)輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運(yùn)輸企業(yè)家的刊物。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運(yùn)輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
- 智能網(wǎng)聯(lián)車輛混行交通流中燈語意圖識別模型研究
- 山區(qū)公路駕駛視覺信息量計(jì)算方法研究
- 基于信令數(shù)據(jù)的出行強(qiáng)度影響因素分析模型
- 多源數(shù)據(jù)融合驅(qū)動的居民出行特征分析方法
- 平行流交叉口行人過街控制策略研究
- 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的城軌信息發(fā)布策略研究
- 基于可變車道的交叉口左轉(zhuǎn)公交優(yōu)先方法
- 基于網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的電動車快速充電影響因素分析
- 基于對稱殘差U型網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)交通流量數(shù)據(jù)修復(fù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 基于多模型融合的電動汽車行駛里程預(yù)測
- 動態(tài)管理模式下路側(cè)停車泊位占有率預(yù)測方法
- 強(qiáng)制性換道的空間特征對分流區(qū)交通流的影響
- 基于元胞自動機(jī)的軌道交通突發(fā)客流擁堵消散演化機(jī)理研究
- 基于混合深度學(xué)習(xí)的地鐵站進(jìn)出客流量短時預(yù)測
- 面向自組織平衡的共享電動汽車調(diào)度優(yōu)化方法
- 考慮區(qū)間重疊的多運(yùn)營商公交調(diào)度優(yōu)化
- 城市公交線網(wǎng)差異化計(jì)程票價多目標(biāo)優(yōu)化
- 適用復(fù)雜劣化趨勢的軌道不平順魯棒建模方法
- 基于Panel Data的山地城市立交基本段通行能力影響因素研究
- 基于改進(jìn)密度聚類算法的交通事故地點(diǎn)聚類研究
- 日常動態(tài)貨物列車開行方案優(yōu)化研究
- 面向航班延誤的停機(jī)位實(shí)時指派優(yōu)化模型
- 需求響應(yīng)的集裝箱班列時刻表優(yōu)化及Benders分解算法
- 考慮游覽船運(yùn)營特征的航道通過能力評價方法
- 基于多旅行商問題的應(yīng)急設(shè)施服務(wù)區(qū)劃分模型
- 基于訂單拆分的線上到線下連鎖門店配送優(yōu)化模型
- 時變交通下生鮮配送電動車輛路徑優(yōu)化方法