汽車電器
行業(yè)聚焦
技術交流
- 基于G9X車身域控制器的軟硬件設計
- 基于51單片機的汽車用LED流水燈仿真設計
- 基于LPR的車距測量智能感知系統(tǒng)研究*
- 汽車EPB卡鉗線束及輪速傳感器線束設計
- 高可靠性
——時間敏感網絡802.1Qci協(xié)議介紹 - 基于SOA的車身控制器設計
- 基于車載的人機交互設計分析
- 基于CAN總線的無線監(jiān)控及遠程刷寫系統(tǒng)
- 兩擋AMT換擋執(zhí)行機構殼體可靠性研究
- 特種車輛綜合控制系統(tǒng)設計需求分析
- 汽車電子開關發(fā)展趨勢研究
- 一種面向SOA架構適應性功能設計與實現方法
- 一種車載酒駕智能防控系統(tǒng)的設計*
- 基于模擬電流閉環(huán)控制的智能液壓策略研究
- 車載通信終端靜態(tài)電流分析
- 淺談汽車車身線束布置規(guī)范
- 3種大型車輛轉彎盲區(qū)檢測及報警方案闡述
- 冷卻模塊的振動疲勞特性分析與優(yōu)化
- 刷寫后節(jié)點丟失問題分析及改進
- 汽車收音機天線遠場測量方法研究
- 針對汽車域控制器的一種升級測試方案介紹
- CAN總線時間同步協(xié)議測試的研究與分析
- 振動測試在汽車零部件檢測中的應用分析