2015年6期
刊物介紹
《汽車工程學(xué)報(bào)》是學(xué)術(shù)性雙月刊，向國內(nèi)外公布發(fā)行。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文，特別歡迎具有國際重大項(xiàng)目、國際自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果的論文，中文和英文均可。同時(shí)，歡迎汽車領(lǐng)域知名專家和學(xué)者撰寫本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展綜述和展望性文章。辦刊宗旨是刊發(fā)汽車工程技術(shù)理論及試驗(yàn)成果，反映汽車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)和新趨勢，推進(jìn)汽車工程研究和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車工程學(xué)報(bào)
- 帽形截面薄壁焊接結(jié)構(gòu)軸向耐撞性的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究
- 尾部結(jié)構(gòu)外形對轎車氣動阻力影響的試驗(yàn)研究
- 多級閉環(huán)的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)管理策略研究
- 基于分?jǐn)?shù)階的多支路油氣懸架模型研究
- 基于Peukert模型的車用納米磷酸鐵鋰電池性能研究
- 車輛座椅半主動減振系統(tǒng)非線性特性分析
- 直線ISG/發(fā)動機(jī)系統(tǒng)臺架構(gòu)建及啟動試驗(yàn)研究
- 拉延筋對曲面曲線翻邊的成形影響研究
- 高壓共軌雙燃料發(fā)動機(jī)燃燒循環(huán)變動試驗(yàn)研究
- 麥弗遜式懸架運(yùn)動分析
- 汽車前端冷卻模塊氣動噪聲數(shù)值分析
- 基于正向開發(fā)流程的車身輕量化設(shè)計(jì)