汽車與新動力
- 日產(chǎn)汽車公司新5.6L V8汽油機的開發(fā)
- 未來轎車柴油機的系統(tǒng)開發(fā)
- 高增壓汽油機動力總成系統(tǒng)的整體優(yōu)化
- 動力總成冷卻系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)
- 電動和機械混合驅(qū)動式冷卻水泵
- 商用車全可變機械式冷卻水泵
- 集成水空中冷器的進氣模塊
- 柴油機廢氣再循環(huán)冷卻器內(nèi)部堆積物的評價——堆積層的特性分析
- 小型貨車及運動型多功能車的混合動力系統(tǒng)
- 三菱汽車公司的新型發(fā)動機及其智能怠速起停系統(tǒng)
- 二甲醚燃料的發(fā)展前景
- 柴油機的新技術(shù)與新燃料
- 創(chuàng)新的曲軸零件試驗方法
- 新型重油共軌噴油系統(tǒng)
- 運用換氣技術(shù)降低發(fā)動機二氧化碳排放
- 乘用車用小型渦輪增壓器的開發(fā)
- 計算機輔助設(shè)計與計算機輔助工程在發(fā)動機零件設(shè)計中的綜合應(yīng)用
- 發(fā)動機機體用蠕蟲狀石墨鑄鐵的生產(chǎn)工藝
- Volkswagen公司第5代Transporter車用柴油機的小型化研究