2013年3期
刊物介紹
《汽車與新動力》雜志創(chuàng)辦于1969,是上海汽車集團股份有限公司主管的國家重點學(xué)術(shù)期刊,省級期刊,知網(wǎng)、維普等權(quán)威機構(gòu)收錄；國家圖書館館藏期刊； 《汽車與新動力》的辦刊特色將突出實用性、技術(shù)性、先進性，不僅引進推廣國內(nèi)外先進技術(shù)和運營經(jīng)驗，還將增加對行業(yè)的關(guān)注度，報道國內(nèi)外的整車、整機及相關(guān)零部件的技術(shù)和應(yīng)用。
汽車與新動力
- Mercedes-Benz轎車用新型4缸渦輪增壓直接噴射汽油機
- Audi公司新型3.0L雙渦輪增壓直噴式柴油機（第1部分）——機械結(jié)構(gòu)設(shè)計
- Audi公司新型3.0L雙渦輪增壓直噴式柴油機（第2部分）——熱力學(xué)及其應(yīng)用
- 新一代微型車用3缸汽油機
- Scania公司僅采用選擇性催化還原系統(tǒng)的歐6發(fā)動機
- Volvo公司2013年春推出的首款歐6柴油機
- 短訊3則
- Ford公司為2014北美版Fiesta提供1.0L EcoBoost汽油機
- Fiat公司在新型發(fā)動機設(shè)計中的材料改進
- 車用增壓器渦殼熱應(yīng)力預(yù)測技術(shù)的開發(fā)
- 降低活塞摩擦的技術(shù)
- 一種具創(chuàng)意的脈沖能量火花塞
- 發(fā)動機仿真試驗及燃燒分析測試技術(shù)
- 采用新型過量空氣系數(shù)傳感器降低燃油耗
- 氣缸內(nèi)壁溫度分布和機油溫度對活塞摩擦的影響
- 發(fā)動機排氣后處理技術(shù)
- 降低汽油機二氧化碳排放的極限潛力（第1部分）——機械方法
- AVL公司新型模塊化動力總成