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2021年4期
刊物介紹
本刊是鐵道部主管,由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所與中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的綜合性科技期刊。創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是:堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真貫徹“科教興國(guó)”的方針,努力準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)成果,運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn),有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國(guó)內(nèi)外技術(shù)動(dòng)態(tài)、技術(shù)政策等,從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對(duì)象:從事鐵道和城軌交通機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機(jī)車車輛
綜合技術(shù)研究
專題研究
- 2萬噸重載組合列車操縱優(yōu)化研究
- 動(dòng)車組列車控制功能仿真測(cè)試平臺(tái)研究*
- 有蓋漏斗車卸貨過程車體負(fù)壓理論分析
- 基于模塊化設(shè)計(jì)的動(dòng)車組整車驗(yàn)證仿真的研究與開發(fā)*
- VMD和OHEE的高速列車輪對(duì)軸承故障診斷*
- TCN網(wǎng)絡(luò)通信一致性測(cè)試自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)*
- 軸箱轉(zhuǎn)臂節(jié)點(diǎn)定位剛度差對(duì)高速鐵路車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響
- 時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組接地系統(tǒng)性能測(cè)試研究
- 基于CODESYS與ARM的車輛組態(tài)系統(tǒng)可視化界面通用方案設(shè)計(jì)
- 高速動(dòng)車組牽引變壓器振動(dòng)特征及對(duì)車體的影響*
- 車體鋁型材幾何參數(shù)對(duì)動(dòng)車組聲學(xué)特性的研究及其對(duì)策
- 計(jì)及牽引變流器中間直流電壓低頻波動(dòng)的牽引電機(jī)輸出特性研究
- HXN6型混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車動(dòng)力電池成組結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 一種動(dòng)車組輔助駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*
- 空氣制動(dòng)類通用試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)探討