
2011年2期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核,原國家科委批準(zhǔn),國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物,本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機(jī)械科學(xué)與工程、船舶機(jī)械、輪機(jī)工程、港口機(jī)械信息科學(xué)與技術(shù)、計算機(jī)、自動控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊,全國高校優(yōu)秀學(xué)報、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎勵。本刊為全國中文核心期刊,中國科技論文統(tǒng)計用刊,國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)位與研究生教育中文重要期刊,《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊,首批入選中國科技期刊英文文摘(CSIA)數(shù)據(jù)庫,并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄(1994-2008)。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版)
- 公路隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖特性分析*
- 有源周期性結(jié)構(gòu)縮減表面RCS的研究*
- 樁-桶基礎(chǔ)的水平承載性能*
- 北京市輕型在用車實際道路排放特征分析*
- 大激振力作用下厚層水穩(wěn)碎石壓實特性研究*
- 一種基于模式搜索的自學(xué)習(xí)遺傳算法研究*
- 基于參數(shù)優(yōu)化的剛構(gòu)橋梁的抗裂性能研究*
- MANET網(wǎng)絡(luò)中一種基于移動Agent的入侵檢測系統(tǒng)*
- 潛艇低噪聲安靜操縱控制技術(shù)研究*
- 地震建筑廢棄物制備的瀝青混合料的性能研究*
- CNG/汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)ECU設(shè)計*
- 群錨對巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性影響的數(shù)值模擬研究*
- 燃料電池發(fā)動機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)設(shè)計與研究*
- 瀝青混合料變形的粘彈塑性本構(gòu)模型研究*
- 合肥市純電動公交工況研究*
- 近似最優(yōu)的粗糙集連續(xù)屬性離散化斷點選擇方法*
- 基于ANP方法的公交車實時調(diào)度策略選擇研究*
- 加筋板在軸向壓力下的極限強(qiáng)度研究
- 船舶管路泄漏時信號組成分析及預(yù)處理研究*
- 高速船舶遠(yuǎn)域尾浪的數(shù)值計算*
- 基于碳纖維混凝土壓敏性的壓黃線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計研究*
- 基于船舶大修的人力資源優(yōu)化配置研究*
- 綠波協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控方法*
- 基于可拓決策理論的城市交通狀態(tài)識別研究*
- 基于粘貼模型的測試優(yōu)選*
- 超大型海船彎曲航段所需航寬研究
- 移動車輛荷載作用下簡支箱梁動力特性的數(shù)值分析
- 基于集成平臺的船舶三維協(xié)同設(shè)計流程研究
- 輕骨料導(dǎo)電混凝土面層的升溫與化冰實驗研究*
- 艦船電力推進(jìn)系統(tǒng)的矢量控制及其仿真*
- 基于DEA與GRA的多項目資源配置評價研究
- 基于VSAT/GSM的船載基站手機(jī)通信定位系統(tǒng)*
- 通勤班車出行線路優(yōu)化研究*
- 車用發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)匹配計算研究
- 北京市城市干道通行能力及規(guī)劃參數(shù)研究
- 火災(zāi)下鋼筋混凝土構(gòu)件的彈塑性本構(gòu)模型
- 噴錨支護(hù)洞室受力特征研究
- 遠(yuǎn)場弱磁信號的小波域自適應(yīng)檢測研究
- 橢圓方程有限差分逼近的混合半迭代法*
- 混合型非線性規(guī)劃的MATLAB實現(xiàn)方法
- 基于Matlab的飛行模擬器電動加載系統(tǒng)控制仿真研究*
- 基于ARM9及GPRS的警用車載讀寫系統(tǒng)的設(shè)計
- 中控交通綜合管理信息系統(tǒng)在高速公路運營管理中的應(yīng)用
- 滬寧城際鐵路引入上海樞紐既有線施工組織方案研究