振動與沖擊
- 海域地震動長周期特性及其強度指標研究
- 不同雷諾數(shù)條件下靜止管道車環(huán)狀縫隙流場數(shù)值模擬
- 風浪聯(lián)合作用下海上風力渦輪機的碰撞阻尼減振控制
- 基于二維波束聚焦算法的低速沖擊監(jiān)測研究
- 基于小偏置碰的乘員二次碰撞分析及約束系統(tǒng)仿真優(yōu)化
- 基于粒子阻尼的動力裝置基座減振優(yōu)化設計研究
- 環(huán)境激勵下移動車輛對橋梁模態(tài)參數(shù)識別的影響研究
- 多源不確定性條件下氣動彈性系統(tǒng)顫振可靠性分析方法
- 基于支持向量機的現(xiàn)地地震預警地震動峰值預測
- 一種修正的GFRP本構模型及其雙層板結構抗沖擊特性預測
- 電機定子鐵芯振動特性分析的一種解析方法
- 邊坡坡度對路堤風吹雪影響研究
- 基于分離渦方法的臺北101大廈流固耦合風致響應分析
- 應用MR阻尼器的連續(xù)梁橋地震損傷控制方法
- α穩(wěn)定分布噪聲下非對稱三穩(wěn)系統(tǒng)的隨機共振特性分析
- 基于行車安全性的高鐵橋梁橫橋向減隔震體系研究
- 長橫擔輸電塔扭轉向等效靜力風荷載
- 船體梁振動的反共振頻率配置設計
- 無油線性壓縮機的頻率特性和活塞偏移特性研究
- 基于隨機子空間法的海洋平臺模態(tài)特征實時提取方法研究
- 航天器太陽帆板多自由度減振裝置設計
- 基于彈-塑-斷裂理論的鎬型截齒截割機理研究與實驗驗證
- 考慮驅動和負載狀態(tài)的三自由度超聲電機接觸模型研究
- 柔性環(huán)形防護網(wǎng)頂破受力歸一化分析
- 新型巨-子結構消能控制體系的動力特性及減震性能研究
- 基于頻響函數(shù)奇異值的模型修正方法
- 包裝件振動可靠性的不確定度量化及靈敏度分析
- 汽車前縱梁吸能盒結構耐撞性多目標優(yōu)化
- LNG超低溫調節(jié)閥閥桿流激共振分析
- 大跨平屋蓋風荷載特性及風壓預測研究
- 深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡在滑動軸承轉子軸心軌跡識別中的應用
- 基于自適應VMD的高速列車軸箱軸承故障診斷
- 伴流聲場計算的有限元方法及其應用
- 180 m高三管集束式鋼煙囪風荷載特性風洞試驗研究
- 陣列式平臺漂浮式風電場Spar平臺動態(tài)響應及穩(wěn)定性改進研究
- 氣墊導軌上橡皮筋滑塊系統(tǒng)自由振動研究
- 內激勵型振蕩衰減流作用下輸流管道動力不穩(wěn)定分析
- 脈動流發(fā)生裝置誘導彈性管束振動的實驗研究
- 隨機地震激勵作用下自復位結構的平穩(wěn)響應