中國艦船研究
- 軸承潤滑特性對船舶推進軸系校中的影響
- 海洋條件下非能動余熱排出系統(tǒng)運行特性
- 模型準確性對系統(tǒng)管網泄漏診斷的影響分析
- 艦船虛擬維修仿真應用系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
- 基于CATIA V6的船舶結構建庫方法
- 基于分段動態(tài)松弛協(xié)同優(yōu)化算法的船舶機艙結構優(yōu)化設計
- 惡劣海況下船體波浪載荷的統(tǒng)計推斷
- 輪印載荷下多跨梁最危險工況分析與優(yōu)化
- 基于三維點云的加筋圓柱殼體圓度測量及初撓度計算
- 沖擊載荷下艦船夾芯艙室結構動態(tài)響應及吸能特性
- 沖擊載荷下彈性索波動行為試驗裝置設計
- 基于粒子群算法的螺旋槳側斜分布優(yōu)化
- 螺旋槳激振力傳遞模式下的艇體振動和聲輻射分析
- 浸沒邊界格子Boltzmann方法的改進及轉動圓柱繞流模擬
- 水面艦船破損穩(wěn)性的概率評估方法
- 主體瘦長度對三體船耐波性和波浪載荷的影響
- 潛艇艏端耐壓艙壁構型對聲目標強度的影響
- 有限水域試驗場聲傳播特性的仿真計算與試驗
- 基于模型系統(tǒng)工程在全艦計算環(huán)境集成框架的應用概覽
- 指揮臺圍殼雷達隱身性數值模擬