
2016年1期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 降雨條件下斜坡軟弱地基路堤瞬態(tài)穩(wěn)定性分析
- 西安地區(qū)濕陷性黃土地鐵車站深基坑開挖引起的地表及基坑支護樁變形特性
- 基于輪軌滾動接觸穩(wěn)態(tài)特性優(yōu)選客貨列車共線鐵路鋼軌打磨廓形
- 基于鋼軌圖像頻域特征的鋼軌波磨檢測方法
- 浮置板軌道動力響應(yīng)分析的廣義波數(shù)法
- 季節(jié)性凍土地區(qū)高速鐵路路橋過渡段路基變形特征分析
- RPC-NC組合梁界面受力性能研究
- 跨線天橋表面列車風(fēng)壓主要影響參數(shù)研究
- 高速鐵路隧道二次襯砌的變形特性與極限承載能力
- 重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)的動壓力響應(yīng)
- 高地應(yīng)力區(qū)緩傾互層巖體無砟軌道隧道底部隆起的成因分析及整治方案
- 基于改進粒子群算法的牽引供電系統(tǒng)多目標優(yōu)化設(shè)計
- 采用級聯(lián)H橋多電平變流器的地面過電分相系統(tǒng)
- 動車組軸箱彈簧多響應(yīng)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計方法
- 基于專家系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化動車組運用計劃的編制
- 動車運用所調(diào)車作業(yè)計劃編制優(yōu)化
- 基于因果圖法的CTCS-3級列控系統(tǒng)測試案例完備性驗證方法
- 城市軌道交通路網(wǎng)連通可靠度評估模型
- 鐵路運輸?shù)V物粉料的抑塵試驗研究