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2016年4期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴謹、務(wù)實、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗、重點工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 高速鐵路無砟軌道—路基變形計算模型的研究
- 季節(jié)性凍土區(qū)高速鐵路路基凍脹的井點降水整治數(shù)值分析
- 基于隨機介質(zhì)理論的軟土路基注漿位移計算方法
- 無砟軌道空間桿系動力分析模型
- 快速修復(fù)CRTSⅠ型板式軌道沉降的抬板疊灌法
- 評判高鐵軌道短波不平順病害的軌道沖擊指數(shù)法
- 軌道振動特性對高速鐵路鋼軌波磨的影響
- 鋼軌磨耗預(yù)測模型及其算法的優(yōu)化
- 考慮邊坡效應(yīng)的橋梁樁基受力分析
- 列車脫軌撞擊下盾構(gòu)隧道管片襯砌開裂與接頭螺栓動力響應(yīng)特性研究
- 長江地鐵隧道地下連續(xù)墻施工澆筑數(shù)值分析和試驗研究
- 過江隧道大直徑盾構(gòu)下穿引起的大堤變形分析
- 鋼摩擦與彈性膠泥復(fù)合型緩沖器數(shù)值模型
- 基于分段函數(shù)的結(jié)構(gòu)動應(yīng)力譜分布估計方法
- 列車管空氣流量計流量感應(yīng)器的流場特性研究
- 列車司機室操控臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計
- 基于多種維護方式的地鐵車輛設(shè)備預(yù)防性維護策略及維護模型
- 基于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)動態(tài)配流的直達列車開行方案優(yōu)化編制方法
- 高速鐵路地震預(yù)警P波與S波復(fù)合自動快速識別的理論方法與應(yīng)用
- 列車停靠隧道內(nèi)救援站過程中活塞風(fēng)變化的數(shù)值模擬分析
- 生成高精度軌道電子地圖的數(shù)據(jù)處理方法
- 基于貝葉斯聚類的高速列車橫向穩(wěn)定性識別方法及其實時在線監(jiān)測裝置