
2021年1期
刊物介紹
《中國鐵道科學》是由我國著名科學家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦的綜合性學術刊物,面向國內外公開發(fā)行。 辦刊宗旨:服務中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設,促進高水平學術研究與交流,展示先進的基礎理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學、嚴謹、務實、求是 刊載內容:鐵路及城市軌道交通運輸領域關于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術、運輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護、安全技術等學科的最新科學基礎理論研究、科學試驗、重點工程技術、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學術論文。 主要欄目:科學論文、博士學位論文摘要、成果簡報、科技信息
中國鐵道科學
- 高鐵CFG樁—筏復合地基固結解析解及特性
- 地鐵車站支護與主體結構相結合深基坑變形
- 嚴寒地區(qū)路橋過渡段無砟軌道結構變形及損傷
- 基于代價敏感卷積神經(jīng)網(wǎng)絡的扣件缺陷檢測算法
- 基于FPGA和DSP的高速實時軌道巡檢圖像采集處理系統(tǒng)
- 某磁浮大跨斜拉橋豎向剛度限值研究
- 黏土中圓形低真空隧道管片結構內力分布及其影響因素
- 鐵路隧道防災通風射流風機安裝位置對通風效果的影響
- p值法在巖體初始地應力場反演中的應用
- 面向PHM的高速列車譜系化產(chǎn)品技術平臺開發(fā)和實踐
- 超長重載列車縱向力影響規(guī)律仿真研究
- 明線上與隧道內高速列車流場結構及氣動噪聲源
- 基于實測應力的動車組制動盤盤轂服役特性
- 動車組產(chǎn)品可靠性評估與驗證
- 低溫對EA4T車軸鋼疲勞性能的影響
- 時速350km中國標準動車組車載天線的隔離度及最小排布間距
- 基于牽引電纜的電氣化鐵路牽引網(wǎng)長距離供電方案
- 基于STPA與多智能體的列控運營場景危險分析及仿真驗證方法
- 市域快速軌道交通快慢車混合運行時線路通過能力計算方法
- 故障救援情形下的地鐵列車調度調整模型