2015年3期
刊物介紹
本刊是科技工作者和工程師交流噪聲與振動(dòng)控制理論和實(shí)際應(yīng)用研究的最新理論、方法、信息和知識(shí)的重要平臺(tái)。主要內(nèi)容包括噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域中理論和實(shí)踐的最新發(fā)展、創(chuàng)新方法、重要成果、新技術(shù)等?？晒┫嚓P(guān)專業(yè)的大專院校師生、各單位噪聲振動(dòng)專業(yè)人員參考。
噪聲與振動(dòng)控制
- 列車車輪動(dòng)力吸振器減振降噪性能研究
- 基于振動(dòng)梁法小彈性模量材料阻尼特性測(cè)試研究
- 嵌入式軌道結(jié)構(gòu)的聲振特性參數(shù)優(yōu)化研究
- 運(yùn)行狀態(tài)下彈性車輪降噪特性試驗(yàn)分析
- 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架工作模態(tài)及其對(duì)車下振動(dòng)傳遞影響初探
- 約束型阻尼鋼軌衰減率和降噪效果試驗(yàn)分析
- 雙嵌入式環(huán)形阻尼車輪聲振特性
- 基于FE-SEA混合法的鋁型材振動(dòng)聲輻射特性預(yù)測(cè)
- 基于MATV的高速列車車體鋁型材振動(dòng)聲輻射預(yù)測(cè)
- 地鐵線路鋼軌波磨安全限值研究
- 泡沫鋁百葉窗聲屏障隔聲計(jì)算及驗(yàn)證
- 嵌入式軌道彈性材料特性對(duì)鋼軌振動(dòng)與聲輻射的影響
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的高速列車車外氣動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)
- 高速列車復(fù)合板隔聲性能的試驗(yàn)研究
- 車下設(shè)備與車體接口雙層隔振系統(tǒng)隔振參數(shù)研究
- 基于試驗(yàn)?zāi)B(tài)的高速列車車體結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型修正研究
- 基于幾何條件的可傾瓦軸承油膜邊界條件判定方法
- 篦齒對(duì)懸臂薄壁圓柱殼模態(tài)特性的影響研究
- 考慮聲振耦合的平板結(jié)構(gòu)聲振特性優(yōu)化研究
- 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)建模與動(dòng)力學(xué)特性仿真分析
- 高速柔性轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速隨支承剛度的變化規(guī)律
- 某型立式給水泵機(jī)組水潤(rùn)滑軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析
- 響應(yīng)面在磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子模型修正中的應(yīng)用
- 軸承/密封耦合作用下流體激振特性研究
- 摩擦激勵(lì)下螺旋槳推進(jìn)軸系自激振動(dòng)特性分析
- 基于頻響函數(shù)的轉(zhuǎn)盤振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)
- SVM和改進(jìn)的PSO在壓路機(jī)駕駛室結(jié)構(gòu)噪聲優(yōu)化中的應(yīng)用
- 車輛懸掛功率反饋主動(dòng)控制算法
- 拉桿對(duì)高速柔性轉(zhuǎn)子動(dòng)力特性的影響
- 地鐵地下連續(xù)墻施工誘發(fā)的環(huán)境振動(dòng)實(shí)測(cè)與分析
- 利用Periodic Fourier法研究橡膠混凝土隔振基礎(chǔ)對(duì)軌道振動(dòng)的影響
- 高速透平發(fā)電機(jī)軸向碰摩故障的試驗(yàn)
- 一種改進(jìn)掩膜信號(hào)法及其在車橋振動(dòng)響應(yīng)信號(hào)中的應(yīng)用
- 基于形態(tài)濾波和EMD-AR譜的軸承故障特征提取
- 基于超聲導(dǎo)波的列車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)損傷定位成像研究
- 深溝球軸承系列特征頻率計(jì)算分析
- 基于約束獨(dú)立成分分析的軸承復(fù)合故障特征提取方法
- 離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子密封碰磨故障的振動(dòng)特征及診斷
- 基于譜元法的加筋雙層板聲透射分析
- 水下爆炸作用下多層隔振系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析
- 硬巖掘進(jìn)機(jī)的動(dòng)力吸振方案優(yōu)化研究
- 供氣壓力對(duì)高速渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)氣膜振蕩影響的試驗(yàn)
- 噪聲技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用
- 基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器的碰摩特征測(cè)試
- 核電廠管道振動(dòng)原因分析及對(duì)策