2019年3期
刊物介紹
本刊是科技工作者和工程師交流噪聲與振動(dòng)控制理論和實(shí)際應(yīng)用研究的最新理論、方法、信息和知識(shí)的重要平臺(tái)。主要內(nèi)容包括噪聲和振動(dòng)控制領(lǐng)域中理論和實(shí)踐的最新發(fā)展、創(chuàng)新方法、重要成果、新技術(shù)等?？晒┫嚓P(guān)專業(yè)的大專院校師生、各單位噪聲振動(dòng)專業(yè)人員參考。
噪聲與振動(dòng)控制
振動(dòng)理論與數(shù)值解法
- 一種基于流形學(xué)習(xí)和KNN算法的柴油機(jī)工況識(shí)別方法
- 風(fēng)電齒輪箱高速軸圓錐滾子軸承動(dòng)態(tài)特性分析
- 不同耦合模式水下結(jié)構(gòu)聲輻射計(jì)算方法研究
- 軌道參數(shù)對(duì)輪軌耦合系統(tǒng)固有頻率的影響
- 600kN超大推力電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)圈結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析與優(yōu)化
- 小波閾值降噪技術(shù)對(duì)OPAX方法的改進(jìn)研究
- 復(fù)合式流體濾波器的衰減性能分析
- 隨機(jī)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的高斯相關(guān)過程模擬
- 子結(jié)構(gòu)法在齒輪-箱體-基座耦合系統(tǒng)輻射噪聲仿真中的應(yīng)用研究
- 基于多場(chǎng)耦合變速箱振動(dòng)噪聲仿真分析及優(yōu)化
- 基于虛擬樣機(jī)的前輪自激擺振仿真與懸架參數(shù)優(yōu)化
- 推焦速度對(duì)推焦裝置振動(dòng)特性影響分析
- 岸橋主要構(gòu)件對(duì)整機(jī)地震響應(yīng)的影響分析
- 基于Taguchi改進(jìn)算法的脫水機(jī)懸掛系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化研究
- 基于有限元法的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)解耦方法研究
- 準(zhǔn)確求解固有頻率提高分段積分阻尼識(shí)別精度及其應(yīng)用
運(yùn)載工具振動(dòng)與噪聲
- 車輪高階多邊形磨耗對(duì)高速列車轉(zhuǎn)向架區(qū)域噪聲影響研究
- 車輪多邊形對(duì)輪軌靜態(tài)匹配的影響
- 吊桿式起重機(jī)二維擺動(dòng)的防擺控制研究
- 減振軌道結(jié)構(gòu)對(duì)地鐵車內(nèi)振動(dòng)與噪聲的影響
- 彈性扣件對(duì)列車車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)的影響
- 基于艙段數(shù)據(jù)的整船沖擊環(huán)境組合預(yù)報(bào)方法
- 運(yùn)載火箭前端測(cè)控設(shè)備減振隔噪技術(shù)研究
- 基于EEMD樣本熵與小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車關(guān)門聲品質(zhì)預(yù)測(cè)
- 變速器輸出端起步粘滑異響分析與改進(jìn)措施
- 考慮聲強(qiáng)測(cè)試網(wǎng)格的汽車雨刮器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)噪聲定位精度研究
- 基于相干分析的復(fù)雜船舶系統(tǒng)噪聲源識(shí)別方法研究
- 車內(nèi)低頻路噪問題的分析與控制
- 整車路噪仿真及優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用