非洲三角的冒險(xiǎn)搶救

達(dá)　遠(yuǎn)

禍起非洲之角

1990年12月24日，中國(guó)天津遠(yuǎn)洋公司永門(mén)輪從南斯拉夫里耶卡港裝載一萬(wàn)多噸化肥返航歸國(guó)。船航行到亞丁灣中部海域，忽然船長(zhǎng)肖榮林從廣播中收聽(tīng)到索馬里發(fā)生政變，國(guó)內(nèi)戰(zhàn)斗激烈的消息，此刻的摩加迪沙籠罩在一片戰(zhàn)亂恐怖之中。首都成了主要戰(zhàn)場(chǎng)。我國(guó)駐索使館的位置正好在索馬里總統(tǒng)府旁邊，反政府軍的坦克包圍了總統(tǒng)府，總統(tǒng)府衛(wèi)隊(duì)則猛烈抵抗，我國(guó)使館人員的生命受到嚴(yán)重威脅。已有其他使館人員被冷槍打死的事件發(fā)生。槍林彈雨中，我國(guó)使館和援索的105名工作人員已經(jīng)在簡(jiǎn)陋的掩體里支撐了7天7夜。大使館被團(tuán)團(tuán)圍住，大部分汽車(chē)被搶走，一些暴徒不斷敲砸大門(mén)，情況萬(wàn)分危急。

1月3日17點(diǎn)15分，永門(mén)輪的報(bào)務(wù)主任龍海峰像往常一樣，頭戴耳機(jī)，手握鉛筆，嫻熟地抄收著由點(diǎn)劃組成的電報(bào):

“據(jù)總公司指示，因索馬里政局變化，我國(guó)駐摩加迪沙人員立即撤離，現(xiàn)令你輪立即改駛摩加迪沙，接我方人員后，速駛蒙巴薩(肯尼亞港口)卸客……”

龍海峰馬上把加急電報(bào)送給肖船長(zhǎng)，此刻永門(mén)輪距摩加迪沙約2000公里。

剎那之間，肖船長(zhǎng)和政委意識(shí)到情況十萬(wàn)火急。他們仿佛看到我駐索人員危險(xiǎn)的境遇和焦急的神情，在突如其來(lái)的情況面前，這兩位有多年航海經(jīng)驗(yàn)的中年人沒(méi)有絲毫的猶豫，立即指示龍海峰給公司回電:無(wú)條件執(zhí)行命令。并匯報(bào)了航位。

雖是“無(wú)條件”執(zhí)行命令，可是要駛往從未到過(guò)的摩加迪沙港去完成這樣艱巨的任務(wù)，畢竟需要多方面的“條件”，這條件只有靠全船的同志們?nèi)?chuàng)造了。

冒死大搶救

1月6日清晨5時(shí)許，永門(mén)輪駛抵摩加迪沙，比預(yù)定時(shí)間提前了7個(gè)小時(shí)。6點(diǎn)22分，船在距港口南防波堤0.8海里處拋錨。由此而望，摩加迪沙城的輪廓已清晰可見(jiàn)，炮彈的呼嘯聲和爆炸聲不時(shí)傳來(lái)，更增加了恐怖的氣氛。只見(jiàn)岸上氣氛緊張，荷槍實(shí)彈的武裝人員還在互相追殺。我國(guó)駐索、援索人員中有不少人爬到防波堤高處，冒著生命危險(xiǎn)向海上觀望招手，他們好不容易才從城里的使館突圍出來(lái)，一線生機(jī)全系于永門(mén)輪上了。望著異國(guó)港口上的祖國(guó)同胞，一股難以言狀的激情涌上肖船長(zhǎng)心頭，緊張感早已消失，他牙咬得緊緊的，發(fā)誓拚了命也要把同胞們救出來(lái)!肖船長(zhǎng)抓起甚高頻電話與使館的同志聯(lián)系，詢問(wèn)他們送人的交通船落實(shí)了沒(méi)有?岸上回答:人員已經(jīng)到齊，可是港口已經(jīng)癱瘓，原訂的交通船無(wú)法開(kāi)動(dòng)。話音剛落，兩發(fā)炮彈在距我輪船首0.5海里處爆炸，巨大的聲浪和激起的水柱警告他們，情況十分危急，肖船長(zhǎng)對(duì)周政委說(shuō):“不能再等交通船了，是不是放艇?”“放!”政委果斷回答。

根據(jù)慣例，放艇必須經(jīng)過(guò)港方同意，肖船長(zhǎng)又用甚高頻電話告訴使館同志，船上馬上要放艇，請(qǐng)立即征得港方同意。岸上同志經(jīng)過(guò)緊張交涉回答說(shuō):“港方同意，請(qǐng)你們趕快放艇?！?點(diǎn)15分，肖船長(zhǎng)下令放一號(hào)救生艇。

7點(diǎn)30分，桔紅色的小小救生艇冒著炮火，直駛碼頭。當(dāng)時(shí)，海面有4—5級(jí)風(fēng)，港口外錨地面對(duì)無(wú)遮無(wú)擋的印度洋，涌浪很大，小艇一會(huì)兒被沖上浪峰，一會(huì)兒被摔進(jìn)浪谷，頂風(fēng)頂流艱難地前進(jìn)，0.6海里的距離，竟用了半小時(shí)的時(shí)間才趕到碼頭。

周政委清醒的認(rèn)識(shí)到，105名同志和20輛汽車(chē)的大小行李，若用小艇往返接運(yùn)，不僅會(huì)貽誤寶貴的時(shí)間，而且由于使館的許多同志不會(huì)游泳，很可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。他建議使館領(lǐng)導(dǎo)雇用拖輪。這時(shí)槍聲一陣緊似一陣，碼頭上武裝士兵越來(lái)越多。使館用1800美元雇了一艘拖輪，周政委協(xié)助使館領(lǐng)導(dǎo)，組織人員分兩批上船，第一批人員和行李上拖輪后，他指示一號(hào)艇返回，自己留在槍彈紛飛的岸上。

周政委等船員的及時(shí)到達(dá)和參與指揮，為105名祖國(guó)親人脫險(xiǎn)贏得了寶貴的時(shí)間。

6日上午，我駐索、援索的112人除了7名使館同志留守以外，其余105人分兩批乘拖輪靠攏永門(mén)輪。此時(shí)，岸上槍聲不斷，幾發(fā)炮彈相繼落在距貨輪約800米的海面上。第一條拖輪上有15名女同志，體弱加上緊張，不敢爬軟梯，一位50多歲的女同志患病又暈船，永門(mén)輪船員心急火燎，把早已準(zhǔn)備好的保險(xiǎn)帶和繩子拋到拖輪上，肖船長(zhǎng)派水手李小清下輪，替那位年歲大的女同志系好安全帶，船員們硬把她拉上了大船甲板，其他女同志也同樣被救上甲板。其中一位醫(yī)療隊(duì)的女同志，撤離前在匪徒搶劫醫(yī)療隊(duì)住處時(shí)受到嚴(yán)重的驚嚇，體質(zhì)又弱，一上船就昏迷過(guò)去。大家趕緊把她抬進(jìn)病房，船醫(yī)陳公淵立即進(jìn)行搶救，使她蘇醒過(guò)來(lái)。

6日上午10時(shí)，105名祖國(guó)同胞全部登上永門(mén)輪，刻不容緩，永門(mén)輪起錨開(kāi)航，離開(kāi)戰(zhàn)火紛飛的摩加迪沙，駛向肯尼亞的蒙巴薩。當(dāng)已上船的使館人員從廣播中收聽(tīng)到，由于戰(zhàn)況激烈，摩加迪沙已經(jīng)連去救援的美軍直升機(jī)也不能降落的消息時(shí)，被救人員此刻的感激之情真是難以用言語(yǔ)來(lái)表述。獲救的同志們發(fā)自肺腑地大聲說(shuō):

“永門(mén)輪為我們打開(kāi)了生存之門(mén)!”

心向祖國(guó)

索馬里地處赤道，天氣酷熱，雖然永門(mén)輪做了細(xì)致周密的準(zhǔn)備，但是也難保不發(fā)生突然變故，這對(duì)全體船員更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。永門(mén)輪是原東德制造的一艘有16年船齡的老船，一萬(wàn)二千噸級(jí)，機(jī)艙里的許多設(shè)備已經(jīng)老化。在3日下午加速不久，主機(jī)就出現(xiàn)掃氣壓力低的問(wèn)題，輪機(jī)長(zhǎng)沈興林立即組織調(diào)試，很快排除了故障，沒(méi)有影響船速。6日早晨駛抵摩加迪沙港錨地時(shí)，由于多次變速航行，油門(mén)加至最大，煙囪冒濃煙，主機(jī)轉(zhuǎn)速就是上不來(lái)，當(dāng)時(shí)形勢(shì)緊迫不可能停下來(lái)檢修，只好帶病航行去蒙巴薩港，7日19點(diǎn)，永門(mén)輪駛進(jìn)蒙巴薩港時(shí)，突然第6缸起動(dòng)閥燒壞漏氣，沈興林當(dāng)機(jī)立斷封第六缸繼續(xù)航行，避免了停車(chē)可能在航道上擱淺的危險(xiǎn)。

船上的同志們都?xì)w心似箭，可就在這時(shí)，又接到國(guó)內(nèi)命令:去索馬里基斯馬尤港營(yíng)救我第二批139名駐索人員。命令要求“務(wù)必克服困難，采取一切措施，盡快啟航。”這時(shí)船員們真是精疲力盡，可是當(dāng)聽(tīng)到新的命令以后，沒(méi)有一個(gè)人有怨言，大家又振作起精神，投入第二次營(yíng)救戰(zhàn)斗。我國(guó)駐肯尼亞大使吳明廉致信永門(mén)輪全體船員說(shuō):“在我們請(qǐng)求你們?cè)俅胃八鲿r(shí)，我何曾不知道你們已經(jīng)疲憊不堪，我何曾不知道你們面對(duì)著一大堆技術(shù)難題，我確實(shí)有些于心不忍。使我感動(dòng)的是，當(dāng)你們了解到形勢(shì)的嚴(yán)重性后，毅然承擔(dān)了艱巨的任務(wù)，以驚人的毅力和精湛的技術(shù)，提前修好主機(jī)，再次奔赴戰(zhàn)火紛飛的索馬里。”

第一批被救人員抵達(dá)蒙巴薩后，緊接著，永門(mén)輪系上浮筒，立即投入搶修主機(jī)的工作，迅速使主機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

1月10日9時(shí)許，永門(mén)輪駛抵基斯馬尤港，該港位于摩加迪沙南邊，港口外有8里長(zhǎng)的淺灘，永門(mén)輪滿載化肥，吃水大無(wú)法靠岸，只能在港外拋錨接人。我使館花了7000美元雇用一條漁船接送人員和行李，由于涌浪大，顛簸得非常厲害，漁船船長(zhǎng)擔(dān)心玻璃鋼的船體在靠大船時(shí)被撞壞，一度停車(chē)，企圖返回，聲稱到了錨地人也上不了永門(mén)輪。不少同志紛紛建議放艇下去接人。肖船長(zhǎng)冷靜地通過(guò)甚高頻電話向漁船船長(zhǎng)解釋，詳細(xì)告訴他大船已作好一切準(zhǔn)備，絕對(duì)保證漁船安全。當(dāng)漁船接近永門(mén)輪0.5海里時(shí)，肖船長(zhǎng)馬上通知了機(jī)艙，由于選擇的錨地恰當(dāng)，水域?qū)掗?，輪機(jī)部的海員們密切配合，始終保持漁船處于安全的下風(fēng)舷。

1月11日10點(diǎn)50分，永門(mén)輪重返蒙巴薩港，第二批被營(yíng)救的139名中國(guó)同志和一名外國(guó)專家安全登岸，至此，7天7夜共營(yíng)救244名祖國(guó)同胞的艱巨任務(wù)勝利完成了。我國(guó)駐索馬里大使徐英杰離船時(shí)激動(dòng)地說(shuō):“你們提前趕到，保證了人員全部撤出，保住了國(guó)家核心機(jī)密。祖國(guó)感謝你們，人民感謝你們。再見(jiàn)，永門(mén)輪，我永遠(yuǎn)忘不了你們!”

(趙明搞自《山東青年報(bào)》)