當(dāng)飛機(jī)失去正常的飛機(jī)和控制能力時(shí)，飛行員是怎樣彈射跳傘自救呢?

飛行員彈射跳傘的整個(gè)過程共分五個(gè)步驟：扔掉座艙蓋、火箭彈射、飛行員與座椅共同自由下落、飛行員與座椅分離、飛行員的主傘張開。

在發(fā)生險(xiǎn)情要跳傘時(shí)，飛行中員第一件事就是要拋掉座艙蓋，要是連座艙都出不去，那就只有死路一條了。在國際上，通用的辦法是用爆炸索來拋掉座艙蓋，或直接將座艙蓋炸碎，如果座艙蓋未能拋掉，一般來說，彈射座椅自身帶有川蓋機(jī)構(gòu)，由川蓋機(jī)構(gòu)來保證飛行員正常離艙。而僅僅只有02秒左右的火箭彈射則是整個(gè)過程當(dāng)中最關(guān)鍵的一步，因?yàn)榇藭r(shí)飛行員要承受極大的過載，要從原本密閉恒壓的座艙進(jìn)入低壓缺氧的大氣，并承受高速的氣流沖擊，此過程也是飛行員最容易受傷的時(shí)侯，飛行員的脊椎骨要承受高達(dá)8～9g的壓力，很可能會壓斷脊椎骨，并且會使飛行員全身的血液向腳部涌去，造成腦部失血而昏迷，如果是在臨界線高度以上，不穿高空抗荷服彈射跳傘的話，人的血液會在瞬間沸騰。

飛行員在剛出座艙時(shí)，由于氣流很強(qiáng)，飛行員的手、腳很可能會被氣流甩動而造成骨折或扭傷。當(dāng)飛行員離開座艙后，彈射跳傘救生就成功了一大半，接下來就是飛行員與座椅共同自由下落了。也許有人會問，為什么飛行員離開了飛行后，不是立即打開降落傘呢?這是因?yàn)閺椛涮鴤闶怯兄鴩?yán)格要求的，必須保證飛行員的降落傘在一定的高度和速度下才能打開，以保證飛行員的安全，否則，降落傘會被強(qiáng)烈的氣流撕破，所以在飛行員打開主傘之前，減速和穩(wěn)定工作就交給座椅上的穩(wěn)定傘。當(dāng)?shù)竭_(dá)一定的高度和速度后，座椅自帶的氣壓高度表和速度計(jì)會使飛行員與座椅自動分離，同時(shí)，飛行員的主傘自動張開，剩下的事就是找一塊適合降落的場地了。如果是在海上彈射跳傘，那就要從救生包中取出小型充分筏并充氣，將它夾在雙腿之間 ，將淡水袋移往上口袋，以防沖擊力壓破袋子，導(dǎo)致淡水流失，在即將落水前，要使降落傘轉(zhuǎn)向逆風(fēng)，將筏子放落水面，并在同時(shí)解脫傘具，以自由落水，落水后，就立即登上充氣筏，并發(fā)出各種求救信號。△

(原載《當(dāng)代生活報(bào)》)