打造中國的Ｆ１車手

沈　晨

明年10月，世界一級方程式錦標賽（F1）將亮相上海。與此同時，打造中國第一位F1車手的計劃正在有條不紊地進行……

想要尋找一種風馳電掣的感覺，何不嘗試一下駕駛F1賽車。戴上頭盔，鉆入駕駛室，腳踩油門，賽車高速啟動出發(fā)，整個世界在瞬間倒退——“我喜歡這種風馳電掣的感覺！”現(xiàn)效力于麥克拉倫車隊的芬蘭車手萊庫寧把F1賽車事業(yè)當作了自己的生命。

但是能夠享受這種感覺的人，在如今這個世界上簡直是鳳毛麟角。方程式賽車運動是一個階梯式的體育運動，需要特殊的培養(yǎng)方式。大約在6歲至16、17歲之間參加卡丁車比賽，之后參加福特方程式、雷諾方程式、大眾方程式等中級比賽，大約在20歲左右參加F3及F3000高級比賽。F1是方程式賽車運動中的頂點，能夠參加F1的車手名額非常有限，目前全世界只有20位。

全世界只有20位F1賽車手！這也就難怪邁克爾·舒馬赫奪冠后，德國舉國歡慶，而巴西車手塞納辭世后，全巴西乃至全世界為之扼腕嘆息。

“培養(yǎng)一名優(yōu)秀的F1賽車手簡直比培養(yǎng)一名出色的飛行員還要困難?！丙溈死瓊愜囮牻浝砝省さつ崴垢袊@道。他透露，一名優(yōu)秀的F1賽車手必須具備極高的天分——“在這個世界上，并不是每個人都能夠駕駛F1賽車的?！?/p>

朗·丹尼斯在發(fā)現(xiàn)天才車手萊庫寧的兩年后，將目光投在了19歲的北京少年程叢夫身上。今年5月11日，麥克拉倫車隊通過電話聯(lián)系到了正在英國讀大學預科的程叢夫，告訴他在四天之后前往薩克斯頓城試車場試車。程叢夫立即將此消息告訴了遠在北京的父親程迎國。聞此喜訊，程迎國立即前往郵局，花了5千多元給兒子快遞了一套新賽車服。

程叢夫沒有辜負父親的希望，5月15日，他駕駛著一輛有些部位帶著銹跡、經過麥克拉倫車隊專門改裝的雷諾F3賽車，跑出了平均成績?yōu)?分零9秒左右、每圈正負相差0.2秒的成績，向麥克拉倫車隊顯示了他極高的天賦。當天，麥克拉倫車隊方面就對他的測試成績給予了高度評價，并請專人對程叢夫的相貌和身體進行了專門的檢查。檢查結果顯示：程叢夫初具“星相”，是一個值得培養(yǎng)和包裝的未來明星。

功夫不負有心人。6月25日，麥克拉倫一級方程式車隊正式向外界宣布，他們將通過一套精心安排的計劃，支持賽車之星程叢夫的發(fā)展，幫助他早日成為F1賽場上的第一位中國車手。今年下半年，程叢夫將首先代表馬諾爾車隊參加英國雷諾方程式的11站分站比賽和9次訓練賽。

父親“引路” 母親“心痛”

玩賽車不僅需要天分，而且需要特殊的培養(yǎng)方式。德國車手舒馬赫就是在6歲的時候，在父親的引導下學會了駕駛卡丁車，并逐漸迷上了賽車運動，最終他憑借著自己的努力一步步登上了F1車壇的頂峰。在這一點上，程叢夫有點像舒馬赫。

程叢夫也是在6歲時試開卡丁車，并對車產生了真正的興趣。在他與卡丁車之間，父親程迎國是牽線人?！爱斈?，北京順義開了一家卡丁車場，我?guī)А叭ネ?，沒想到漸漸地這孩子對車就產生了很濃的興趣。”程迎國回憶道?！盀榱伺囵B(yǎng)他，我從日本買了一輛無級變速的卡丁車，就這部卡丁車免稅之后還要七萬多呢?！?/p>

程迎國從日本帶回國內的這部卡丁車陪伴著程叢夫度過了最初的賽車生涯。當時，個子矮小的“毛蛋”還要在自己的屁股底下墊一個很厚的墊子才能夠得著方向盤。

為了培養(yǎng)程叢夫在賽車方面的專項素質，程迎國還在兒子六七歲的時候，帶他去游樂園坐過山車?！鞍凑沼螛穲@的規(guī)定，12歲以上的孩子才能坐過山車，我就和他們簽了保證書，才讓兒子坐上?！弊尦逃瓏@喜的是，幼小的程叢夫坐在過山車上居然一直雙眼圓睜，“后來他還在過山車上和別人打招呼。”

但程叢夫12歲時的一次重傷差點葬送了他的一級方程式賽車夢。1996年6月18日，在北京大興縣，程叢夫像平時一樣在賽車場上練習，但在一個急轉彎的時候，不幸車輪打滑，程叢夫從卡丁車里翻了出來，一連在地上翻了好幾個跟頭。心急如焚的父親急忙將他帶到北醫(yī)三院進行檢查，確診程叢夫鎖骨骨折。

骨折即將痊愈之際，程叢夫的傷處又在不經意間被小伙伴弄折，只得再度接受治療?？粗约旱膬鹤语柺懿⊥吹募灏荆赣H有些支持不住了，她勸自己的兒子放棄賽車?！斑@項運動太危險了，咱還是不練了！”但程叢夫沒有放棄，在傷好之后重又上了賽道，并獲得了北京卡丁車賽冠軍、全國卡丁車賽冠軍、康巴斯方程式冠軍、亞洲F2000和雷諾方程式冠軍。

“中國計劃”助程叢夫一臂之力

程叢夫之所以能夠加盟世界車壇著名的麥克拉倫車隊，一方面是因為其出眾的天賦，另一方面則是在其身后廣闊的中國市場。

今年4月份，麥克拉倫車隊邀請現(xiàn)效力于英格蘭曼城隊的中國國腳孫繼海參觀麥克拉倫總部，拉開了麥克拉倫“中國計劃”的大幕。此后，麥克拉倫車隊先后推出車隊、車手的中文名字，并公布培養(yǎng)中國車手的計劃。

在獲悉程叢夫加盟麥克拉倫車隊后，《中國體育報》賽車運動資深記者黎明京曾撰文表示——“我們?yōu)橹袊藲v史上第一次駛上職業(yè)賽道而欣喜的同時，更應為中國經濟的神速發(fā)展而感到驕傲。因為，與其說是老外看上了中國賽車小子，毋寧說是醉翁之意不在酒，主要著眼于未來該隊在中國的市場。是中國日益強大的經濟實力和深不可測的龐大市場，吊住了老外們的胃口。我們的足球、籃球明星紛紛被足、籃強國所‘選秀，背后的潛臺詞其實與這次程叢夫的入選異曲同工。這使我們再一次體會到中國體育的發(fā)展，離不開中國經濟的強盛?！?/p>

就在程叢夫加盟麥克拉倫車隊消息傳出之后，國際汽車聯(lián)合會又公布了2004年世界一級方程式錦標賽的初步賽程計劃，上海大獎賽定于10月10日舉行；而上海大獎賽的比賽賽場也已于2002年10月17日正式破土動工，一切似乎都是在有計劃地進行著。

在簽約程叢夫之后，麥克拉倫方面就曾表示，如果程叢夫能在下半年的雷諾方程式車賽中賽出優(yōu)異的成績，麥克拉倫方面不僅將繼續(xù)支持他加入車隊，還會考慮延用萊庫寧模式培養(yǎng)程叢夫。

如果按照正常的車手培養(yǎng)規(guī)律來計算，程叢夫至少需要六年的時間來實現(xiàn)自己的F1夢想。但是，一旦征戰(zhàn)F1成績不佳，程叢夫也有可能成為F1的匆匆過客。近年來，亞洲車手曾數(shù)次向F1發(fā)起沖擊，高木、佐藤、熊龍等人最終都未能在F1成就輝煌，只是做了配角而已。

與此同時，程叢夫還需及時調整自身學業(yè)與訓練計劃，盡可能地化解兩者之間的矛盾。目前，程叢夫在英國北約克的哈利蓋特市攻讀預科。原本打算報考蘇格蘭一所著名大學的他，被麥克拉倫之約打亂了學業(yè)計劃。如何做到賽車和學業(yè)兩不誤，成為擺在程叢夫一家人面前的一道難題?！?/p>