執(zhí)行不同任務(wù)的探測器

黃步紅

“先驅(qū)者”0，1，2號(hào)，先驅(qū)項(xiàng)目的前奏

“先驅(qū)者”0，1，2是美國最早離開地球的飛行器。這幾個(gè)飛行器的任務(wù)主要是圍繞月球飛行，并且拍攝月球表面的相片。然而，它們都沒有完成任務(wù)，雖然還是帶回了一些有用的數(shù)據(jù)。

先驅(qū)者3，4號(hào)“先驅(qū)者”3，4號(hào)各自只攜帶了一個(gè)儀器來檢測宇宙輻射。計(jì)劃讓兩個(gè)飛船都經(jīng)過月球，研究地月之間的輻射環(huán)境?！跋闰?qū)者3號(hào)”的發(fā)射過程中出現(xiàn)問題，但是發(fā)現(xiàn)了地球的第二個(gè)輻射帶?！跋闰?qū)者4號(hào)”發(fā)射取得成功，成為美國發(fā)射的第一個(gè)擺脫地球引力的飛行器，雖然在它之前，前蘇聯(lián)的Luna1號(hào)飛船已經(jīng)在幾周之前完成了繞月球飛行的任務(wù)。

“先驅(qū)者”6—9號(hào)1965與1968年之間分別進(jìn)入太陽軌道?！跋闰?qū)者6號(hào)”1965年12月16日發(fā)射升空。1995年12月15日，它的反射信號(hào)已經(jīng)不能接收到，但1996年7月11日重新又獲得它的備用線路發(fā)出的信號(hào)。它是少數(shù)幾顆重新恢復(fù)功能的探測器之一，也是目前現(xiàn)存最老的一顆仍在工作的飛行器。

“金星先驅(qū)軌道者號(hào)”(即“先驅(qū)者12號(hào)”)“金星先驅(qū)軌道者號(hào)”飛船于1978年5月20日升空，目的是長期觀測金星的大氣層和表面特征，它的雷達(dá)幾乎探測了金星的93%表面積。在環(huán)繞金星14年后，于1992年10月8日墜入金星大氣層燒毀。

“金星先驅(qū)多探針號(hào)”(即“先驅(qū)者13號(hào)”)1978年8月升空，于1978年12月9日進(jìn)入金星的大氣層，測量中低高度的金星大氣層化學(xué)組成、壓力、密度、溫度。

“麥哲倫號(hào)”探測金星。雷達(dá)完成了對金星表面98%的面積的探測，提供了一張非常詳盡的金星地形圖。1994年10月12日，“麥哲倫號(hào)”燒毀。

“卡西尼號(hào)”探測土星。美國和來自歐洲16個(gè)國家的的科學(xué)家、工程師共同參與這個(gè)項(xiàng)目。

“伽利略號(hào)”1989年發(fā)射升空?！百だ蕴?hào)”的主要任務(wù)是進(jìn)入木星的軌道，研究木星的大氣層和衛(wèi)星、環(huán)繞磁場。取這個(gè)名字是為了紀(jì)念伽利略在1610年發(fā)現(xiàn)了木星主要的衛(wèi)星。它是惟一拍攝到彗星撞擊到木星上碎成24塊的相片的飛行器。2003年9月21日，它結(jié)束了14年的工作，于當(dāng)日太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)11：57分與木星相撞。

“水手號(hào)”1-12探測水星和其他行星。這個(gè)項(xiàng)目囊括了多個(gè)“第一”：第一次經(jīng)過行星；第一次環(huán)繞行星；第一次重力協(xié)航。值得紀(jì)念的是，水手10號(hào)也是惟一一個(gè)曾經(jīng)完全環(huán)繞水星的飛行器。

“海盜號(hào)”1，2(Viking)兩個(gè)相似的飛行器，以探索火星為目的。1975年發(fā)射。經(jīng)過大概一年的時(shí)間，Viking1于1976年6月19日進(jìn)入火星軌道，Viking2號(hào)則在1976年8月7日進(jìn)入火星軌道。1976年7月20日，Viking1號(hào)登陸火星，這是人類在火星實(shí)行軟著陸的第一次。不久，Viking2號(hào)也實(shí)現(xiàn)了軟著陸。

“火星環(huán)球勘探者”1996年11月6日發(fā)射，1997年9月9日到達(dá)火星，1998年1月底，開始對火星進(jìn)行為期一個(gè)火星年(相當(dāng)于兩個(gè)地球年)的繪制任務(wù)。

“火星1號(hào)”前蘇聯(lián)制造。1962年11月1日發(fā)射，嘗試飛越火星，但進(jìn)入太陽系軌道后失去聯(lián)系。

“福博斯”1, 2號(hào)福博斯探測器是前蘇聯(lián)發(fā)射的兩枚相同的火星飛行探測器。這個(gè)任務(wù)包括了來自14個(gè)國家(瑞典、瑞士、法國、奧地利、西德、美國等等)的科學(xué)家的合作。但是，它們在1989年在前往火星的途中失蹤。