Ｆ１的非正?！吧睢?/h1>
2004-10-13 01:23:52
中國(guó)新聞周刊 2004年37期
這個(gè)傳說中充滿速度、激情、狂野的運(yùn)動(dòng)，9月24日終于在中國(guó)上海亮相。在忙亂和聲響?yīng)q如“航空母艦甲板”的賽車場(chǎng)中，有15萬觀眾，在分貝強(qiáng)于波音747起飛的噪音下，伴著20輛代表最尖端科技的賽車，度過了一個(gè)前所未有的F1周末。
在這個(gè)擁有全世界最多電視觀眾的比賽中，7奪總冠軍的車王舒馬赫離奇地表現(xiàn)失?！?2位，這是他今年的最差戰(zhàn)績(jī)。這個(gè)意外不僅讓喜歡舒馬赫的觀眾對(duì)本次比賽難以釋懷，也使舒馬赫對(duì)上海有了特別的記憶。非但如此，所有的F1車手都對(duì)上海賽道第一個(gè)彎道的設(shè)計(jì)印象深刻，上賽道也展現(xiàn)出自己的賽道風(fēng)格。
參加比賽當(dāng)然不只是這些世界一流車隊(duì)的惟一目的。借著舒馬赫影響力，法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)讓·托德明確表示，“我們來中國(guó)不光是為了參加比賽，更是想通過F1，提高法拉利在中國(guó)的銷量?！辈粌H在中國(guó)人氣最旺的法拉利如此，各車隊(duì)都在這個(gè)全新的賽道，盡情地表現(xiàn)自己；很多車隊(duì)都在車身上涂上漢字，或是與中國(guó)有關(guān)的圖案，來拉近自己與全新的F1國(guó)度、陌生的車迷之間的距離。
對(duì)于車隊(duì)來說，中國(guó)巨大數(shù)量的人口，是吸引更多贊助商的基礎(chǔ)。專家預(yù)計(jì)：到2005年，中國(guó)的汽車年需求量將達(dá)到590萬輛，2020年達(dá)到1700萬輛，與美國(guó)的汽車年需求量相當(dāng)。而以推銷自己產(chǎn)的普通汽車為目的加入F1的各汽車制造商，絕不會(huì)放棄這個(gè)最好的叫賣自己品牌的機(jī)會(huì)。
作為F1的新站點(diǎn)，上海還打算借助F1繼續(xù)提高自己的國(guó)際知名度，為自己帶動(dòng)投資130億元，間接帶動(dòng)就業(yè)3.23萬人；此外，F(xiàn)1效應(yīng)還將輻射到上海市的整個(gè)汽車市場(chǎng)、娛樂、旅游等諸多方面。
但對(duì)于車迷和觀眾來說，最具吸引力的還是車手和賽車。第一次看F1，拋開F1復(fù)雜的規(guī)則，賽車內(nèi)藏常人難以想象的科技和車手超人的駕駛技巧，這才是F1帶給觀者的真正魅力。
猜你喜歡
車王『消失』已十年文萃報(bào)·周二版(2024年2期)2024-05-07 17:07:52 法拉利揭幕首款四門四座車型——法拉利Purosangue車主之友(2022年5期)2022-04-06 11:54:26 車迷說車迷(2021年10期)2021-11-19 09:35:38 車迷說車迷(2021年4期)2021-05-13 08:02:56 車迷說車迷(2021年12期)2021-04-19 12:18:28 車迷說車迷(2021年2期)2021-03-09 04:27:36 舒馬赫背后的女人：為愛寧愿傾家蕩產(chǎn)海峽姐妹(2019年2期)2019-03-23 02:55:46 向F1進(jìn)軍環(huán)球時(shí)報(bào)(2018-09-25)2018-09-25 04:27:58 尋釁滋事 炫酷之爭(zhēng) 邁凱倫570S Spider VS. 法拉利Portofino車迷(2017年10期)2018-01-18 02:10:55 10款最值得擁有的法拉利車迷(2017年10期)2018-01-18 02:10:47
這個(gè)傳說中充滿速度、激情、狂野的運(yùn)動(dòng)，9月24日終于在中國(guó)上海亮相。在忙亂和聲響?yīng)q如“航空母艦甲板”的賽車場(chǎng)中，有15萬觀眾，在分貝強(qiáng)于波音747起飛的噪音下，伴著20輛代表最尖端科技的賽車，度過了一個(gè)前所未有的F1周末。
在這個(gè)擁有全世界最多電視觀眾的比賽中，7奪總冠軍的車王舒馬赫離奇地表現(xiàn)失?！?2位，這是他今年的最差戰(zhàn)績(jī)。這個(gè)意外不僅讓喜歡舒馬赫的觀眾對(duì)本次比賽難以釋懷，也使舒馬赫對(duì)上海有了特別的記憶。非但如此，所有的F1車手都對(duì)上海賽道第一個(gè)彎道的設(shè)計(jì)印象深刻，上賽道也展現(xiàn)出自己的賽道風(fēng)格。
參加比賽當(dāng)然不只是這些世界一流車隊(duì)的惟一目的。借著舒馬赫影響力，法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)讓·托德明確表示，“我們來中國(guó)不光是為了參加比賽，更是想通過F1，提高法拉利在中國(guó)的銷量?！辈粌H在中國(guó)人氣最旺的法拉利如此，各車隊(duì)都在這個(gè)全新的賽道，盡情地表現(xiàn)自己；很多車隊(duì)都在車身上涂上漢字，或是與中國(guó)有關(guān)的圖案，來拉近自己與全新的F1國(guó)度、陌生的車迷之間的距離。
對(duì)于車隊(duì)來說，中國(guó)巨大數(shù)量的人口，是吸引更多贊助商的基礎(chǔ)。專家預(yù)計(jì)：到2005年，中國(guó)的汽車年需求量將達(dá)到590萬輛，2020年達(dá)到1700萬輛，與美國(guó)的汽車年需求量相當(dāng)。而以推銷自己產(chǎn)的普通汽車為目的加入F1的各汽車制造商，絕不會(huì)放棄這個(gè)最好的叫賣自己品牌的機(jī)會(huì)。
作為F1的新站點(diǎn)，上海還打算借助F1繼續(xù)提高自己的國(guó)際知名度，為自己帶動(dòng)投資130億元，間接帶動(dòng)就業(yè)3.23萬人；此外，F(xiàn)1效應(yīng)還將輻射到上海市的整個(gè)汽車市場(chǎng)、娛樂、旅游等諸多方面。
但對(duì)于車迷和觀眾來說，最具吸引力的還是車手和賽車。第一次看F1，拋開F1復(fù)雜的規(guī)則，賽車內(nèi)藏常人難以想象的科技和車手超人的駕駛技巧，這才是F1帶給觀者的真正魅力。
猜你喜歡
文萃報(bào)·周二版(2024年2期)2024-05-07 17:07:52
車主之友(2022年5期)2022-04-06 11:54:26
車迷(2021年10期)2021-11-19 09:35:38
車迷(2021年4期)2021-05-13 08:02:56
車迷(2021年12期)2021-04-19 12:18:28
車迷(2021年2期)2021-03-09 04:27:36
海峽姐妹(2019年2期)2019-03-23 02:55:46
環(huán)球時(shí)報(bào)(2018-09-25)2018-09-25 04:27:58
車迷(2017年10期)2018-01-18 02:10:55
車迷(2017年10期)2018-01-18 02:10:47
