曉　茹

近日，在浦東上海新國(guó)際博覽中心開幕的2005上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，作為上海汽車工業(yè)集團(tuán)旗下的主要企業(yè)之一，上海大眾特為本屆工博會(huì)展出了兩款新能源車型——柴油版帕薩特1.9L TDI和搭載混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的多功能轎車途安，從而更好地突出了上汽集團(tuán)本次的參展主題“新能源浪潮、新動(dòng)力上汽”。

針對(duì)目前世界能源的供給不足，國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的能源消耗需求，以及城市發(fā)展過程中日益凸現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)保間的矛盾，上海大眾正致力于發(fā)展新能源車型，從而達(dá)到環(huán)保、節(jié)能的雙重效果。此次參展的柴油版帕薩特和途安混合動(dòng)力車型就是上海大眾目前正在嘗試的兩種不同的新能源發(fā)展方向。

與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，TDI柴油轎車在燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性以及排放方面有較明顯的優(yōu)勢(shì)。上海大眾帕薩特 1.9L TDI柴油動(dòng)力轎車，裝備先進(jìn)的電子控制渦輪增壓直噴式柴油機(jī)，最高車速可達(dá)210km/h，而285N.m的最大扭矩能夠讓駕駛者充分體驗(yàn)到加速的快感，電控可變噴嘴增壓技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)更迅捷，燃燒更徹底，和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比能節(jié)省30%以上的燃油。同時(shí)，上海大眾在帕薩特1.9L TDI車型上采用了多項(xiàng)靜音措施，使駕乘者在充分享受現(xiàn)代柴油車技術(shù)帶來的安靜時(shí)徹底改變對(duì)柴油機(jī)的傳統(tǒng)觀點(diǎn)。達(dá)到歐Ⅲ排放水平的帕薩特在每一個(gè)駕駛瞬間都能體現(xiàn)出上海大眾保護(hù)環(huán)境的決心。

上海大眾另一輛參展的途安混合動(dòng)力車型，是上汽股份今年與德國(guó)大眾集團(tuán)簽訂合作開發(fā)混合動(dòng)力轎車協(xié)議的初步成果。這款途安混合動(dòng)力車的整個(gè)開發(fā)工作在德國(guó)狼堡和中國(guó)上海同時(shí)進(jìn)行，中國(guó)部分的開發(fā)和試驗(yàn)由上海大眾技術(shù)開發(fā)中心負(fù)責(zé)實(shí)施，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利。根據(jù)協(xié)議，上海大眾將為2008年北京奧運(yùn)會(huì)生產(chǎn)500輛混合動(dòng)力轎車，用于奧運(yùn)會(huì)的各項(xiàng)主題活動(dòng)，并預(yù)計(jì)在2010年上海世博會(huì)前實(shí)現(xiàn)規(guī)模投產(chǎn)，為2010上海世博會(huì)“城市讓生活更美好”的主題增添精彩一筆。

此次展出的途安混合動(dòng)力車型采用油電混合的動(dòng)力系統(tǒng)，它的單軸并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用德國(guó)大眾開發(fā)的技術(shù)，該系統(tǒng)通過一臺(tái)電機(jī)和一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛。這種組合方式將使能耗和排放大幅度降低。而根據(jù)上汽股份和德國(guó)大眾雙方簽訂的協(xié)議，這種新型混合動(dòng)力今后將可用于上海大眾生產(chǎn)的多種車型。

上海大眾在過去的兩年里，連續(xù)推出了LPG、CNG環(huán)保車型，對(duì)改善城市環(huán)境、緩解汽油消耗也起到了很好的作用。此次展出的柴油版帕薩特和混合動(dòng)力途安，正是上海大眾在新能源動(dòng)力開發(fā)方面積累的技術(shù)實(shí)力與豐富經(jīng)驗(yàn)的綜合體現(xiàn)。上海大眾仍將繼續(xù)加強(qiáng)包括LPG、CNG、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力等各種新能源的開發(fā)，并適時(shí)投入批量生產(chǎn)，從而在新能源車型的開發(fā)與生產(chǎn)方面繼續(xù)保持行業(yè)的領(lǐng)先地位。