大難臨頭，我們?nèi)绾翁由?/h1>

2005-04-29 00:44:03劉海虹

人民周刊訂閱 2005年11期 收藏

關(guān)鍵詞：弗洛大樓客機(jī)

劉海虹

“9·11”幸存者的逃生經(jīng)歷

2001年9月11日，飛機(jī)撞上了埃莉亞·澤迪諾工作的大廈。她聽(tīng)到隆隆的爆炸聲，感覺(jué)到大樓突然開始向南邊傾斜，仿佛在頃刻間就要倒塌。她的第一反應(yīng)不是逃跑，而是滿腹懷疑。她緊緊抓住桌子，大喊：“究竟發(fā)生什么事情了？”她事后回憶說(shuō)：“那時(shí)我期望有人能回應(yīng)我一聲，告訴我，一切都很好！不要擔(dān)心，一切異常只是你的幻覺(jué)罷了?！?/p>

幸運(yùn)的是，澤迪諾的一個(gè)同事表現(xiàn)得與眾不同。她說(shuō)：“我那時(shí)聽(tīng)到一個(gè)同事尖叫：快離開大樓！”大約4年過(guò)去了，她還會(huì)不時(shí)地想起當(dāng)時(shí)的指令。她說(shuō)：“我常常想，如果當(dāng)時(shí)那個(gè)人什么也沒(méi)說(shuō)，我會(huì)怎么做呢?”

盡管當(dāng)時(shí)聽(tīng)到了同事的呼喊，澤迪諾并沒(méi)有立即撤離。她回憶說(shuō)：“我在尋找能帶走的東西。我記得我拿了書，然后繼續(xù)四處尋找。看有沒(méi)有其他能帶走的東西。我的精神狀態(tài)好像一直是恍恍惚惚的?！碑?dāng)她最終決定撤離時(shí)，她還是慢慢悠悠的，居然花了1個(gè)多小時(shí)才下樓。

科學(xué)家對(duì)“9·11”事件中的900個(gè)幸存者進(jìn)行了調(diào)查研究。結(jié)果顯示，有些人在第一時(shí)間逃離了災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)；而更多的人犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤——留在原地不動(dòng)。最終，每個(gè)人都看到了滾滾濃煙，聞到了飛機(jī)的燃油味，聽(tīng)到了撤離的命令?？墒?，這時(shí)很多人還在給家人打電話；大約有1000人不緊不慢地關(guān)閉他們的電腦。

在危險(xiǎn)中，大多數(shù)人都變得不可思議地溫順，對(duì)待他人比平時(shí)更友好了。在撤離過(guò)程中，人們成群結(jié)隊(duì)緩慢移動(dòng)，像做噩夢(mèng)時(shí)夢(mèng)游一樣。統(tǒng)計(jì)顯示，逃生的15 410人每下一層樓平均要花1分鐘——是預(yù)計(jì)的2倍多。如果襲擊發(fā)生得再晚一些，大樓的人流量將達(dá)到一天中的最高，32000人。如果以這種速度疏散，則需要長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)，死亡人數(shù)將超過(guò)14000人。

我們的本能可能毀滅自己

遭遇災(zāi)難時(shí)人們通常有三種反應(yīng)。10％到15％的人能保持冷靜，迅速有效地采取行動(dòng)。另外15％的人完全失?！奁⒓饨谢蛘咦龀銎渌恋K撤離的行動(dòng)。絕大多數(shù)人卻目瞪口呆，不知所措。

1977年3月27日，在西班牙的特內(nèi)里費(fèi)機(jī)場(chǎng)，一架泛美航空公司的客機(jī)和一架荷蘭航空公司的飛機(jī)相撞。荷蘭航空公司飛機(jī)上的所有人當(dāng)場(chǎng)喪生，而泛美航空公司客機(jī)上的不少乘客成功逃生了。

當(dāng)時(shí)，亨克夫婦和朋友在泛美航空公司的客機(jī)上。碰撞發(fā)生后，弗洛莉·亨克不能說(shuō)話也不能動(dòng)，腦子里幾乎一片空白。但是，她的丈夫保羅·亨克迅速反應(yīng)過(guò)來(lái)，他命令妻子立即下飛機(jī)。弗洛莉回憶說(shuō)：“我就像僵尸一樣跟著他穿過(guò)濃煙?！?/p>

就在弗洛莉從飛機(jī)上跳出去以前，她回過(guò)頭去看了看她的朋友羅琳·拉森。拉森坐在那里。兩眼呆滯地看著前方，嘴巴微微張開，雙手放在大腿上。和其他遇難者一樣，她不是死于撞機(jī)，而是死于隨后的大火。

飛機(jī)上的疏散速度比高樓上的快些。即使只有一半的出口可以使用，而且過(guò)道上堆滿了箱包，乘客在90秒鐘內(nèi)也可以撤離。研究顯示，在大火吞噬飛機(jī)前，泛美航空公司客機(jī)上的乘客至少有60秒的時(shí)間可以撤離。但是，396人中卻有326人死亡。包括荷蘭航空公司的遇難者，最后確定這次事故造成583人死亡，是民航歷史上死亡人數(shù)最多的一起事故。

災(zāi)難襲來(lái)時(shí)，人們不是會(huì)在本能的驅(qū)使下露出動(dòng)物求生的本性嗎？但是，在一次又一次的沉船和墜機(jī)事件中，心理學(xué)家看到了人們根本無(wú)動(dòng)于衷的表現(xiàn)。他們甚至可以在實(shí)驗(yàn)室重現(xiàn)這種現(xiàn)象。研究發(fā)現(xiàn)，在心理壓力下被要求完成不熟悉但很基本的任務(wù)時(shí)，45％的人會(huì)在30秒甚至更長(zhǎng)的時(shí)間里停止說(shuō)話和行動(dòng)，只是坐著發(fā)愣。

為什么我們的本能有時(shí)會(huì)這么戲劇性地事與愿違、適得其反呢，研究表明，即使是在冷靜鎮(zhèn)定的情況下，大腦仍需要8秒鐘到10秒鐘來(lái)處理一條復(fù)雜的新信息。心理壓力越大，處理速度就越慢。當(dāng)我們的大腦被很多新信息輪番轟炸時(shí)，反應(yīng)明顯變慢了。由于大多數(shù)人一生都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)什么災(zāi)難，大腦數(shù)據(jù)庫(kù)里沒(méi)有類似情況的解決辦法，所以當(dāng)災(zāi)難降臨時(shí)，人們的第一反應(yīng)是保持靜止，就像電腦突然死機(jī)一樣。

提高應(yīng)對(duì)災(zāi)難的能力

如果我們接受過(guò)訓(xùn)練——哪怕只是意識(shí)上的彩排——也可以大大提高我們應(yīng)對(duì)災(zāi)難的能力。然而，我們所做的準(zhǔn)備工作之少已經(jīng)到了令人吃驚的程度。

直到去年，要求住在紐約摩天大樓里的人進(jìn)行疏散演習(xí)還是違法的。目前，美國(guó)人正在討論一項(xiàng)新的法規(guī)，它規(guī)定大樓的業(yè)主每?jī)赡瓯仨毥M織一次疏散演習(xí)。這樣，大多數(shù)人至少到過(guò)一次樓梯間；有些人還會(huì)永遠(yuǎn)記得他們下樓需要多長(zhǎng)時(shí)間；殘疾人可以知道他們需要什么幫助。

曼紐爾是紐約世貿(mào)中心第49層的系統(tǒng)管理員。在“9·11”事件中，大樓一停止搖晃他就從小隔間跳出來(lái)，跑到最近的樓梯間。當(dāng)他離開的時(shí)候，他注意到他的同事還在收集可以帶走的物品。

人們稱曼紐爾為“災(zāi)難專家”。他小時(shí)候在秘魯經(jīng)歷過(guò)大地震，在洛杉磯又經(jīng)歷過(guò)幾次小地震。2004年，曼紐爾在紐約的房子被大火化為灰燼。也許只有一連串的壞運(yùn)氣才會(huì)提醒你為災(zāi)難未雨綢繆。

（孟 兵摘自《科學(xué)畫報(bào)》）

猜你喜歡

弗洛大樓客機(jī)

東航失事客機(jī)第二部黑匣子抵京

環(huán)球時(shí)報(bào)(2022-03-28)2022-03-28 15:14:59

客機(jī)變貨機(jī)

環(huán)球時(shí)報(bào)(2022-02-24)2022-02-24 16:22:53

未來(lái)已來(lái)8

小雪花·小學(xué)生快樂(lè)作文(2019年8期)2019-10-07 09:01:29

班納吉、迪弗洛和克雷默：2019年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者

中國(guó)外匯(2019年21期)2019-05-21 03:04:08

弗洛普西的小兔子的故事

娃娃樂(lè)園·綜合智能(2018年17期)2018-10-09 06:50:34

寵物狗弗洛比

啟蒙(3-7歲)(2017年12期)2017-12-18 05:09:51

LCT ONE大樓

國(guó)際木業(yè)(2016年1期)2016-12-01 05:03:51

大樓

小朋友·快樂(lè)手工(2015年2期)2015-03-13 00:13:29

省電大樓

高中生·青春勵(lì)志(2009年6期)2009-06-15 07:25:26

發(fā)達(dá)交通之大型客機(jī)

小朋友·快樂(lè)手工(2009年4期)2009-04-28 09:55:12

人民周刊2005年11期

人民周刊的其它文章

對(duì)自己說(shuō)“不要緊”

辦公室里，你是哪種植物

成功就是四顆心

她為何迷戀動(dòng)蕩的生活

留言版

一言堂