10年前的意大利郵局年年嚴重虧損；在前后兩任CEO的接力改革下，終于扭虧為盈，去年的利潤持續(xù)成長至4億1千萬美元。兩位轉型高手所開的藥方究竟是什么?

這是民眾在10年前走進意大利郵局時經常遇到的情況——為了寄一個小包裹，必須站在長長的隊伍中等待；好不容易牛步前進，終于輪到自己時，卻又被郵局人員惡劣的服務態(tài)度惹得一肚子火；而付出這些代價的結果卻是，收件人收到包裹的時間常常延誤好幾天。跟許多國營獨大的郵局一樣，10年前的意大利郵局經營成效不彰、年年虧損嚴重，僅在1997年，就虧損了4億4千萬美元，是全歐洲效率最差的郵局之一。

然而民眾在今天走進意大利郵局，情況就不同于以往了。除了辦理一般的郵務之外，郵局還兼任零售店、銀行以及郵購公司。在這里，民眾除了可以寄信和包裹，還可以現場選購食譜和日歷，或是購買基金及人壽保險；此外，民眾亦能在郵局郵購數碼相機、運動器材和液晶電視機等家電用品。

雖然意大利郵局至今仍然是國營獨大(市場占有率高達95％)，但是在前后兩任CEO的接力改革下，發(fā)展多元化的事業(yè)以擺脫困境，終于在2002年時實現扭虧為盈，去年的利潤持續(xù)成長至4億1千萬美元，郵務已經占不到營收的1／3。

聘請高人，變弱勢為優(yōu)勢

從經營成本的角度來看，意大利郵局不虧也難。由于意大利的人口居住分散，因此擁有15萬名員工的郵局，分局就有14000間；即便是人口極少的村莊也必須設有分局，而且無論郵件多寡，周一到周五照樣得天天送信。這個不虧也難的由綿密的據點形成的網絡，在郵局前任CEO的善用之下，從弱勢變成了優(yōu)勢。

1998年，意大利郵局聘請曾擔任麥肯錫顧問以及銀行CEO的帕塞拉(Corrado Passera)來主持大局。帕塞拉上任后，當即說服工會同意推行100多項新措施，其目的都是為了開源節(jié)流。例如，郵局開始對員工進行嚴格的績效評估，通過這個做法裁汰了25000名表現不佳的員工。兩年后，帕塞拉成立了金融服務部門。

以羅馬東北方的Percile小鎮(zhèn)為例，鎮(zhèn)上的居民總數為260人(大多數是已退休的老年人)，卻只有兩間雜貨店，既沒有超市也沒有銀行，但卻設有郵局——分局遍布全國的特點成為了意大利郵局發(fā)展其他事業(yè)的重要骨架。與之相比，意大利最大的商業(yè)銀行在全國也只擁有3000家分行，在據點的數目方面難以跟郵局相抗衡；尤其是在偏遠地區(qū)，最近的銀行也要開車15分鐘才能到。因此，郵局開始提供存款、貸款和保險服務，打開了少有競爭者的新市場；結果不到兩年，這部分的收入就占了郵局總收入的4成，民眾存款的數目累積到6億2千萬美元，郵局也成為意大利第三大人壽保險公司。

再請新貴，開發(fā)多元市場

2002年，表現出色的帕塞拉被意大利最大的銀行IntesaBci挖角，郵局請來出身企業(yè)界的薩米(Massimo Sarmi)擔任CEO，他將多元化經營的策略進一步發(fā)揚光大，為郵局廣招財源。比方說，意大利郵局去年投資了7億6千萬美元于寬頻網絡等科技上，提供民眾到郵局發(fā)送電子郵件的服務?！敦敻弧冯s志今年7月披露，現在意大利郵局的營收，有15％是來自最近3年才推出的全新服務。

薩米的賺錢新點子里，最成功的莫過于與信用卡公司合作推出的預付型信用卡Postepay。早在1996年，薩米時任意大利TIM行動電話公司總經理之際，他就率先推出了行動電話預付卡，后來這一做法被許多國家的行動電話公司模仿。現在，薩米將相同的概念復制到金融服務領域——客戶需要事先把錢存入由郵局發(fā)行的Postepay卡中，之后便可把它當作提款卡和信用卡來使用；卡片的金額不足時，可以就近到郵局充值。在意大利，只要是接受Vtsa或MasterCard信用卡的地方，基本上都能使用Postepay卡。

Postepay卡推出后在意大利大受歡迎。由于在意大利開辦銀行戶頭以及申請信用卡都比較困難，需要雇主出具的薪資證明等，因此隨買隨用的Postepay卡便成為沒有銀行戶頭或信用紀錄不佳的民眾的替代選擇。另一方面，使用者只能花掉卡中存進的金額的這一限制使Postepay卡不會有信用卡刷爆的風險，因而也有許多父母買給小孩使用。此外，購買Postepay卡只需支付6美元的費用，之后的充值服務完全免費。

根據美國《商業(yè)周刊》今年6月中旬的報道，意大利郵局已經發(fā)行了220萬張Postepay卡，并且這個數字還以平均每星期兩萬張的速度持續(xù)增加中?，F在在意大利的eBay網站上，最多人選擇的付款方式就是使用Postepay卡。

(摘自《世界經理文摘》)