５款最值得期待的中級車

柏　子

中級車市場歷來是競爭最激烈的汽車分類別，克萊斯勒、雷諾、豐田、標(biāo)致、菲亞特五大廠商正卯足了勁拼內(nèi)力。2007年下半年和2008年都是他們重拳出擊的巔峰時刻，看一看他們給市場帶來最值得想象的未來現(xiàn)在式車型。

在所有類型的汽車中，最讓人期待的從來都不是任何的超級跑車、豪華轎車甚至小行車、越野車，而是看似最為平凡乏味的中級轎車。因為它們才是市場需要最大的車型，也是廠家真正占領(lǐng)市場和獲得利潤的最大源泉。所以，盡管看似平凡，但它們才是各大廠家最投入精力和心力的所在。

而且，不用認(rèn)為那些華麗的跑車或者霸氣十足的越野車會代表時下的流行趨勢，面對滿大街的帕薩特和偶爾一見的法拉利360，你會認(rèn)為那個才是真正的時尚？

道奇Hornet

道奇·大黃蜂Dodge Hornet的量產(chǎn)計劃即將獲得公司高層同意?？巳R斯勒管理董事會已同意與中國汽車制造商奇瑞共同生產(chǎn)這款歐洲B級入門車型用于搶占美國及美國以外的其它市場。美系車在人們的傳統(tǒng)印象里，是寬大而笨重的樣子，但在76屆日內(nèi)瓦車展上，道奇品牌推出的概念車Dodge Hornet顛覆了消費者對美國車的認(rèn)識，如果不看公羊頭的標(biāo)志，人們甚至?xí)詾橛质且豢钊毡拒?。重要的是，它配置了美國車上難得一見的低能耗引擎，不能不說是美國廠家造車態(tài)度的一大轉(zhuǎn)變。我們得知這款道奇·大黃蜂最大輸出功率為127kW（170hp）/4000rpm，最大扭矩為224N·m/4000rpm。從停止?fàn)顟B(tài)加速至97km/h（60mph）需要6.7秒。Autocar相信該車的量產(chǎn)版最早將于今年九月份出現(xiàn)在法蘭克福汽車展上。

我們得到的好消息是大黃蜂量產(chǎn)計劃是克萊斯勒為期3年投資高達(dá)30億美元復(fù)興計劃的一部分，并且已經(jīng)獲得了Cerberus基金會的同意。雖然該車很可能在歐洲的車展上推出，但是我們盼望著克萊斯勒能把這輛中國生產(chǎn)的B級車帶到美國市場中來。

雷諾 LagunaIII

雖然雷諾汽車公司在九月份的法蘭克福汽車展到來前是不會正式發(fā)布它的第三代Laguna車型，但是該公司現(xiàn)在也提前公布了一些細(xì)節(jié)信息。Laguna車型是雷諾公司推出的D級入門車型，它的競爭對手是Mondeo, Passat和Vectra。

新的Laguna展示了一些新的元素，這些元素通過質(zhì)感展現(xiàn)出來的，特別注重使用材料的質(zhì)感以及車艙舒適性及完整性。

優(yōu)雅的線條以及性能水平使新的Laguna在全尺寸轎車中占有一席之地。新Laguna的每一處設(shè)計都是為了使其更加具有駕駛樂趣，提供了突出的駕駛性能，同時還配備了完備的主動和被動安全配置。為了達(dá)到提供最優(yōu)的舒適性，新Laguna的內(nèi)飾設(shè)計為每一位乘員創(chuàng)造了沉靜的氛圍。

雷諾汽車公司占據(jù)了法國本土市場超過了百分之七十的市場份額，除了提供柴油動力版本之外它還會推出汽油動力版本。它的柴油動力版本擁有一部1.5L 能提供110hp的柴油引擎，每加侖行駛里程數(shù)為46英里，二氧化碳排放量為每公里136g。拉古娜III在歐洲起價將為20900歐元(折合人民幣約21.5萬元)，旅行轎車版價格要增加1100歐元（折合人民幣約22.6萬元）。正如你看到的，新的Laguna是一款全新的車型，并不是從2001開始銷售的舊款車型的改款。

豐田 Scion tC

Scion tC是豐田旗下品牌Scion陣營中銷量最紅火的一款車型，近日豐田公布了08款的最新價格。tC 特別款手動擋車型的廠家建議零售價為15,300美元（約合人民幣117,040元），自動檔車型的價格為16，100美元（約合人民幣123160元）；而其核心tC車型手動擋的價格為17,000美元（約合人民幣130,045元），自動檔車型的價格為17,800美元（約合人民幣136,165元）。

與前輩車系相比，新一代Scion tC里里外外都經(jīng)歷了一層蛻變，風(fēng)格上更顯剛毅與勇猛，配置則走標(biāo)準(zhǔn)化路線，安全裝置更是力求做到精益求精，Apple iPod連接裝置作為標(biāo)準(zhǔn)配置貫穿于整個08款Scion陣容。t C擁有一副代表全新一代Scion 家族特征的前儀表板，前/尾燈和格柵的外觀設(shè)計極具侵略性的同時又格外引人注目。內(nèi)飾上主要由以下幾部分構(gòu)成：銀色基調(diào)的門把手和中央儀表板、煥然一新的座椅設(shè)計和 Pioneer車載音響主機(jī)、儀表板上還有一個橘黃色的組合儀表。原先所擁有的Azure Pearl和Black Cherry這兩種獨特的外觀色彩現(xiàn)在則被全新的Sizzling Crimson Mica和Wave Line Pearl所取代。

TC搭載一具2.4公升的雙頂置凸輪軸四汽缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了智能可變氣門正時系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)速達(dá)6,000rpm時可爆發(fā)出161匹的馬力，在轉(zhuǎn)速達(dá)4,000rpm時則可達(dá)到162磅?尺的峰值扭矩。此外，該車配備有五速手動變速器或帶智能控制的四速自動變速器。豐田賽車研發(fā)部還為其提供了許多配件以提升該車的性能，主要包括：性能極佳的懸掛套件、高性能離合器、反應(yīng)敏捷的換擋桿、皮革質(zhì)的換擋桿球頭按鈕以及手/自動一體變速器。

標(biāo)致 308

作為307車型的替代者，308車型將首先提供5門掀背版本，而3門版本將在不久后上市。標(biāo)致公司尚未公布308車型的細(xì)節(jié)，不過據(jù)說該車的車身長度將增加40mm，達(dá)到4.25米，與307車型相比，308在車身高度方面則略有降低。

308的外形設(shè)計融合了207、407的設(shè)計理念，又繼承了現(xiàn)款307的一些經(jīng)典元素，動感、獨特、擁有“獅子”特有的靈性！外觀上308最為醒目的不外乎其似F1的車頭造型。明顯的車鼻線條自車頭聳立，同時沿貓眼型大燈向A柱延伸；搭配標(biāo)致招牌的大面積進(jìn)氣口，更創(chuàng)造出帶有沖勁的視覺效果，也大幅增加了308的運動氣息。307所運用的圓形霧燈也自進(jìn)氣口移除，改為長條型霧燈置于進(jìn)氣口兩側(cè)。308內(nèi)裝最大的改變便是融入許多“圓”的元素。一改307的方正造型，308在空調(diào)出風(fēng)口和中控臺旋紐都采圓形設(shè)計。而大面積的金屬及鍍鉻飾板，則帶來性能化的車室感受。頗受好評的全玻璃車頂設(shè)計在308上也沒有缺席，提供乘客絕佳的視野享受。同時左右獨立恒溫空調(diào)、六片CD音響、車用通訊系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等配備也能在全新的308車系中見到。由于標(biāo)致尚未公開發(fā)布具體參數(shù)，我們只能根據(jù)傳聞猜測308的動力系統(tǒng)，預(yù)計將提供120 hp輸出的1.6升發(fā)動機(jī)，150 hp和170 hp輸出的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，既然是法國車當(dāng)然還不能缺少柴油動力。

全新的標(biāo)致308車型將于今年9月舉行的法蘭克福車展首演，并將于今年年底上市。308車型的可折疊硬頂敞篷版本及旅行車版本將在1年之后供應(yīng)市場，此外還有一款Crossover車型也在計劃之中。

菲亞特 Linea

Fiat Style Centre負(fù)責(zé)設(shè)計，由菲亞特與土耳其Koc Holding合資成立的公司--土耳其Tofas公司開發(fā)。由土耳其Bursa工廠生產(chǎn)，將在西班牙、德國、摩洛哥及芬蘭等國家上市。 菲亞特預(yù)定今后也在巴西、印度、中國及俄羅斯生產(chǎn)和銷售Linea，業(yè)界普遍認(rèn)為該車是菲亞特面向成長市場的戰(zhàn)略車。在巴西，將投放也可使用生物燃料的排量為1.9L的Flexfuel發(fā)動機(jī)。

這款車子的車身長4.56米，寬1.73米，高度1.5米，其輪距達(dá)到2.6米，就是要滿足人們對家庭車的需求。另外，這款新車的行李箱也達(dá)到了500升。 除了在歐洲推出柴油版本外，這款汽車也將推出1.4公升版本，公司正在考慮是否要推出1.8公升引擎。它將率先在明年三四月間在土耳其上市，隨即在歐洲出售，預(yù)料明年才會進(jìn)入中國。最初配置最大馬力77bhp的1.4L直四汽油引擎、最大馬力90bhp的1.3 Multijet渦輪增壓柴油引擎，以及120bhp馬力的1.4L直四渦輪增壓汽油引擎。均配套使用5速手動變速箱。今后還將追加新型"T-JET"發(fā)動機(jī)系列、排量為1.4L的渦輪汽油發(fā)動機(jī)。懸掛方面，前、后分別采用獨立懸掛麥花臣式和扭桿式。

根據(jù)裝備準(zhǔn)備有“Active”、“Dynamic”、“Emotion”3種級別，車身顏色有11種可供選擇。作為提高便利性及舒適性的裝備，配備采用了微軟OS的車載信息系統(tǒng)“Blue & Me”、巡航控制系統(tǒng)以及自動空調(diào)系統(tǒng)等。在安全裝備方面，設(shè)定了帶EBD（電子控制制動力分配系統(tǒng)）的ABS、帶牽引力控制功能的防側(cè)滑裝置、坡道起動輔助功能以及6個安全氣囊（前氣囊、側(cè)氣囊及簾式側(cè)氣囊）等。