在上海市市政工程研究院，有一位年輕的女工程師，名叫姚啟明。短短兩年時(shí)間內(nèi)，她從一名普通的市政工作者，成為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)國(guó)際賽車場(chǎng)的第一個(gè)中國(guó)人，是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的賽道設(shè)計(jì)師，為國(guó)家節(jié)約了上千萬(wàn)元的設(shè)計(jì)費(fèi)。
　　那么，是什么樣的力量推動(dòng)她今日的成就?是什么樣的因素促成她今日的成功?
　　
　　“我只是在一個(gè)好時(shí)代里，趕上了一個(gè)好機(jī)會(huì)?！睂?duì)于自己取得的超乎同齡人的成就，時(shí)年28歲的上海市市政工程研究院女工程師姚啟明顯得很淡然。
　　
　　敢于挑戰(zhàn)：“偶然”引領(lǐng)她走向成功
　　
　　“我是偶然闖入賽道設(shè)計(jì)領(lǐng)域的。”2003年，在設(shè)計(jì)上海F1國(guó)際賽車部分配套設(shè)施的施工圖時(shí)，姚啟明和賽道有了近距離的接觸。2004年2月的一天，姚啟明下班后仍在單位加班，耳朵里忽然飄進(jìn)“防撞墻”這樣的字眼。
　　“或許是冥冥之中自有天意吧，我居然聽(tīng)到了同事小聲的談?wù)??！比粼谄綍r(shí)，一向只專注于本職工作的姚啟明是根本不會(huì)對(duì)同事的日常談?wù)撨^(guò)多留意的。但是這次不一樣，他們是被防撞墻難住了，而當(dāng)初姚啟明碩士研究生畢業(yè)后曾準(zhǔn)備去美國(guó)攻讀碰撞領(lǐng)域的博士。
　　喜歡挑戰(zhàn)的她抓住了這次機(jī)會(huì)，得以在其中小試牛刀，并以此為契機(jī)，開(kāi)始了她在汽車賽道設(shè)計(jì)領(lǐng)域的卓越之旅。短短兩年時(shí)間內(nèi)，她從一名普通的市政工作者，成為第一個(gè)設(shè)計(jì)國(guó)家賽車場(chǎng)的中國(guó)設(shè)計(jì)師，開(kāi)創(chuàng)了兩個(gè)“第一”——
　　2004年，作為總設(shè)計(jì)師，短短3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，她出色地完成了DTM上海國(guó)際汽車街道賽賽車場(chǎng)從總體方案到施工圖的全部設(shè)計(jì)工作，被國(guó)內(nèi)外專家譽(yù)為“中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑”。
　　在這次設(shè)計(jì)中，姚啟明充分發(fā)揮自己GRE、TOEFL高分的英語(yǔ)優(yōu)勢(shì)，在較短的時(shí)間內(nèi)遍覽國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際汽聯(lián)”)的所有網(wǎng)頁(yè)，靈活運(yùn)用自己在防撞墻領(lǐng)域的積累，提出了一種適合中國(guó)國(guó)情的、更加經(jīng)濟(jì)合理的新型賽道防撞墻結(jié)構(gòu)方案。這一方案改變了國(guó)際汽聯(lián)延用了幾十年的賽道防撞墻設(shè)計(jì)方案，得到國(guó)際汽聯(lián)安全顧問(wèn)的贊賞和好評(píng)，僅材料費(fèi)就為國(guó)家節(jié)約了近百萬(wàn)元人民幣，那一年，她年僅26歲。
　　上海DTM街道賽結(jié)束以后，姚啟明并沒(méi)有停止在這一領(lǐng)域的探索，而是開(kāi)始向更高的目標(biāo)進(jìn)軍。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有四個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)賽車場(chǎng)，但都出自國(guó)外設(shè)計(jì)師之手。強(qiáng)烈的民族自尊心和使命感涌上姚啟明的心頭，中國(guó)的賽車場(chǎng)為什么不能由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)?
　　“我希望中國(guó)的下一個(gè)賽車場(chǎng)能由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)!”姚啟明的這一想法得到了中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽聯(lián)”)的大力支持。2005年6月，長(zhǎng)春市決定興建中國(guó)第一個(gè)F3000標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際賽車場(chǎng)，設(shè)計(jì)重任交給了時(shí)年27歲的姚啟明。
　　“這是中汽聯(lián)第一次嘗試讓中國(guó)人自己設(shè)計(jì)賽車場(chǎng)，我必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)給中汽聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)一份滿意的答卷，才能不負(fù)厚望，在國(guó)際汽聯(lián)官員的面前為中國(guó)人贏得一份尊嚴(yán)!同時(shí)，也給長(zhǎng)春市政府和人民一個(gè)交代。因此，這是一次不允許失敗的嘗試?！?br/>　　在中國(guó)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)賽道的設(shè)計(jì)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，牽涉到規(guī)劃、建筑、結(jié)構(gòu)等十幾個(gè)專業(yè)，卻沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有任何參考資料，有的只是交出成果的最后期限!
　　在最無(wú)助的時(shí)候，姚啟明曾經(jīng)鼓足勇氣嘗試著給世界知名的賽道設(shè)計(jì)公司，德國(guó)TILKE公司發(fā)了一封E-mail，向他們請(qǐng)教賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)方面的國(guó)際規(guī)范，但是回信的內(nèi)容卻讓她刻骨銘心：“Unfortunately we can’t give you becauseit is a part of our knowledge but of course we can do thisfor money?！?遺憾的是，我們不能給您任何答案，因?yàn)橘惖涝O(shè)計(jì)參考規(guī)范也是我們知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一部分；不過(guò)，如果您付費(fèi)，我們可以給您作賽道設(shè)計(jì)。)
　　他們的拒絕并沒(méi)有挫敗姚啟明征服困難的勇氣，相反激發(fā)了她內(nèi)心深處強(qiáng)烈的民族責(zé)任感。經(jīng)過(guò)6個(gè)月的日夜拼搏，在中汽聯(lián)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，姚啟明終于突破一道道難關(guān)，模擬出賽車在賽道行駛的理論走向、速度曲線、滑行軌跡和運(yùn)動(dòng)模型，完成了賽車場(chǎng)全部規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。
　　作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，姚啟明永遠(yuǎn)也忘不了，在巴黎國(guó)際會(huì)議上，長(zhǎng)春賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)國(guó)際汽聯(lián)的安全模擬測(cè)試后，中汽聯(lián)主席從法國(guó)發(fā)給她的報(bào)喜短信——中國(guó)從此正式具備了設(shè)計(jì)國(guó)際賽車場(chǎng)的資格。
　　與會(huì)各國(guó)專家對(duì)設(shè)計(jì)方案一致肯定的同時(shí)，也不得不對(duì)中國(guó)人在這一領(lǐng)域取得的飛速突破表示震驚。該成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域的空白，打破了此前中國(guó)賽車場(chǎng)只能由外國(guó)人設(shè)計(jì)的局面，被中汽聯(lián)譽(yù)為“中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑”。其中，僅設(shè)計(jì)費(fèi)一項(xiàng)，就為國(guó)家節(jié)約了近千萬(wàn)元人民幣。
　　而這只是姚啟明在“副業(yè)”領(lǐng)域取得的成就之一二。在其“主業(yè)”——市政領(lǐng)域，同樣是碩果累累。從2003年3月畢業(yè)參加工作至今，姚啟明共參與設(shè)計(jì)、檢測(cè)、評(píng)估、咨詢的道路與橋梁工程項(xiàng)目達(dá)20多個(gè)。與此同時(shí)，她筆耕不輟，陸續(xù)發(fā)表學(xué)術(shù)論文13篇。
　　由于表現(xiàn)突出，姚啟明先后被授予“DTM國(guó)際汽車街道賽杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、共青團(tuán)上海市市政工程管理局委員會(huì)“優(yōu)秀青年突擊隊(duì)員”榮譽(yù)稱號(hào)、上海市市政工程研究院“優(yōu)秀員工”榮譽(yù)稱號(hào)、上海市市政工程管理局“青年崗位實(shí)踐成才獎(jiǎng)”，還被選人參加上海市市政工程管理局青年干部讀書(shū)班。
　　“她的工作，不僅打破了此前中國(guó)賽車場(chǎng)只能由外國(guó)人設(shè)計(jì)的局面，同時(shí)，還打破了國(guó)際上建筑行業(yè)設(shè)計(jì)賽車場(chǎng)的格局，為市政行業(yè)在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域爭(zhēng)得了新的市場(chǎng)，為上海市市政行業(yè)贏得了驕傲，也為我們研究院贏得了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益?！鄙虾Ｊ惺姓こ萄芯吭阂晃活I(lǐng)導(dǎo)在接受本刊記者采訪時(shí)，
　　
　　優(yōu)秀是一種習(xí)慣：“必然”鑄就她的輝煌
　　
　　姚啟明的成功更多的是一種必然。在姚啟明的成長(zhǎng)字典里，有這樣一句話：優(yōu)秀是一科習(xí)慣。當(dāng)良好的品行變成一種習(xí)慣時(shí)，你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，想不堅(jiān)持都難!
　　在姚啟明看來(lái)，優(yōu)秀有很多層面，首先是要學(xué)會(huì)思考。平時(shí)，無(wú)論工作多忙、壓力多大，每隔一段時(shí)間，她都會(huì)給自己留出思考的時(shí)間。這一點(diǎn)，使得她與同齡人相比，多了些成熟、歷練與穩(wěn)重。她說(shuō)，人可以因?yàn)閴?mèng)想而忙碌，但不能因?yàn)槊β刀?mèng)想。從大學(xué)時(shí)代起，姚啟明就養(yǎng)成了一種習(xí)慣：每年的元旦，都會(huì)把自己關(guān)在一個(gè)相對(duì)封閉的空間里，靜心思考自己的過(guò)去與將來(lái)。
　　優(yōu)秀的第二個(gè)層面，是勤奮。每一次國(guó)際國(guó)內(nèi)賽車比賽，姚啟明都會(huì)盡可能地把它錄下來(lái)。與別人看賽車時(shí)欣賞風(fēng)馳電掣的賽車、選手所不同的是，姚啟明的關(guān)注點(diǎn)在于，從觀察賽車在賽道上奔馳的路線，來(lái)分析解剖賽道。對(duì)于其工作的領(lǐng)域，細(xì)到什么型號(hào)的水泥、什么規(guī)格的鋼筋，她都能倒背如流?；貞浧鹱约哼@幾年走過(guò)的歷程，姚啟明依然感覺(jué)往事歷歷在目。
　　2004年上海DTM街道賽場(chǎng)地設(shè)計(jì)過(guò)程中，申城38度的高溫天氣，她頭頂炎炎烈日，腳踩滾燙的瀝青路面，從早上8點(diǎn)到晚上11點(diǎn)，連續(xù)十幾天工作在賽道上，回來(lái)后半夜三更還要洗掉被汗水浸透了的衣服，考慮第二天的工作?！暗悄菚r(shí)候，我似乎早已感覺(jué)不到任何辛苦和疲憊，唯一能感覺(jué)到的就是和申城氣溫一起攀升的責(zé)任感與成就感?！?br/>　　2005年長(zhǎng)春國(guó)際賽車場(chǎng)，從現(xiàn)場(chǎng)踏勘到賽道設(shè)計(jì)，姚啟明的工作時(shí)間以分鐘來(lái)計(jì)算。為了更多地了解相關(guān)資料，她輾轉(zhuǎn)于各地的賽車場(chǎng)，常常是周五晚上離開(kāi)上海，周六或周日返回，以保證周一到周五依然照常上班，因而被母親笑稱“坐飛機(jī)就像坐公交”。
　　兩年多來(lái)，姚啟明已經(jīng)記不清有多少個(gè)晚上是凌晨一兩點(diǎn)鐘才離開(kāi)單位，也記不清多少個(gè)清晨天還沒(méi)亮就起床工作，更記不清多少個(gè)周末一個(gè)人悶在屋子里鉆研。為了工作，她放棄了近乎所有的節(jié)假日，犧牲了幾乎全部和親人團(tuán)聚的時(shí)間。
　　對(duì)此，“我沒(méi)有任何遺憾，因?yàn)槲姨剿鞯氖且粋€(gè)對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)未知的領(lǐng)域，我推開(kāi)的是一扇對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)神秘的大門。我用實(shí)際行動(dòng)向世人證明了：外國(guó)人能做到的，我們中國(guó)人也能做到?！币⒚髡f(shuō)。
　　“有人說(shuō)我不懂得生活，有人說(shuō)我不會(huì)享受，甚至有人笑我是自己跟自己過(guò)不去，其實(shí)他們都錯(cuò)了，我何嘗不想休息，但是我所做的是一份影響一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族榮辱的工作，既然當(dāng)初我選擇了，我就必須對(duì)自己的選擇負(fù)責(zé)，對(duì)所有信任我的人負(fù)責(zé)!”
　　這也是姚啟明成長(zhǎng)字典里優(yōu)秀的第三個(gè)層面，做一個(gè)有責(zé)任心的人!
　　據(jù)介紹，小時(shí)候，姚啟明就是家里的小大人，大事小事都必須征求她的意見(jiàn)。幼年時(shí)萌生的家庭責(zé)任感，延續(xù)到上學(xué)以后，衍生成班級(jí)的集體感。在大學(xué)、研究生階段，姚啟明一直擔(dān)任團(tuán)支部書(shū)記。最讓她自豪的是，大學(xué)入學(xué)一個(gè)月后，班級(jí)選舉班委，一共30名同學(xué)，最后公布選票時(shí)，姚啟明的票數(shù)居然是33票。連她自己都覺(jué)得詫異，后來(lái)調(diào)查才得知是因?yàn)橛械耐瑢W(xué)既選她做班長(zhǎng)又選她做團(tuán)支部書(shū)記。
　　姚啟明沒(méi)有辜負(fù)同學(xué)們的期望，到大學(xué)畢業(yè)典禮那一天，全校幾十個(gè)班級(jí)里唯獨(dú)姚所在的班級(jí)是畢業(yè)人數(shù)與入學(xué)人數(shù)相同的。這與她的責(zé)任心是分不開(kāi)的。
　　大三時(shí)，一名來(lái)自福建偏遠(yuǎn)山區(qū)的同學(xué)期末考試三門不及格，按照他以前累積的不及格科目，如果他開(kāi)學(xué)補(bǔ)考有一門通不過(guò)就要留級(jí)，這三門不及格的科目都是很難的力學(xué)，他都沒(méi)有超過(guò)30分。一個(gè)暑假的時(shí)間，怎么可能補(bǔ)回來(lái)?當(dāng)時(shí)所有的同學(xué)都絕望了!
　　力學(xué)是姚啟明的拿手科目，看到這個(gè)同學(xué)絕望的眼神，姚啟明一個(gè)暑假?zèng)]有回家，每天從早到晚給同學(xué)補(bǔ)習(xí)，幫他找回自信。后來(lái)，這個(gè)同學(xué)居然三門全部高分通過(guò)補(bǔ)考。從那以后，他就像開(kāi)了竅，學(xué)習(xí)成績(jī)飛速直上。
　　姚啟明的弟弟現(xiàn)在中央美院考前輔導(dǎo)班學(xué)畫(huà)，每月不菲的學(xué)習(xí)費(fèi)、生活費(fèi)都由姚啟明負(fù)擔(dān)，在她看來(lái)，這也是源于一種責(zé)任。
　　1999年寒假，凌晨一點(diǎn)多鐘，姚啟明發(fā)現(xiàn)弟弟居然還在學(xué)畫(huà)。因?yàn)楫?huà)架太高，10歲的弟弟夠不著，只好跪在椅子上。東北的冬夜，非常寒冷，弟弟不時(shí)地把手放在膝蓋下面取暖。這一幕，強(qiáng)烈地震撼并打動(dòng)了姚啟明。
　　“那時(shí)候，我就決定，自己以后有能力了一定要幫助弟弟實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想?！币⒚髡f(shuō)，“囿于各種各樣的原因，人的一生真正能夠做自己感興趣的事是很難的，我在自己的成長(zhǎng)過(guò)程中走了很多彎路，既然弟弟從小就對(duì)繪畫(huà)有天賦，作為姐姐，我有責(zé)任幫助他實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，讓他的人生更精彩。”
　　
　　姚啟明成長(zhǎng)字典里優(yōu)秀的第四個(gè)層面，是要學(xué)會(huì)與人溝通。
　　國(guó)際汽聯(lián)高級(jí)賽道檢查官兼DTM賽道總指揮Roland先生第一次見(jiàn)到姚啟明時(shí)，說(shuō)“I can’t believe　the designer is a very young girl before I see you．”在沒(méi)有見(jiàn)到姚啟明之前，很多人都把她想象成頭發(fā)花白的男工程師。很多人都不敢相信，眼前這個(gè)年輕的、在賽場(chǎng)上跑來(lái)跑去、溝通能力超強(qiáng)的女孩子，就是鼎鼎大名的設(shè)計(jì)師。
　　工作中共事的人的年齡基本上都和自己的父母差不多，不用說(shuō)經(jīng)驗(yàn)，就是社會(huì)閱歷也相差甚遠(yuǎn)，因?yàn)榻?jīng)常學(xué)習(xí)與人——特別是和年長(zhǎng)者——溝通的技巧，這使得年輕的姚啟明工作起來(lái)毫不遜色。
　　姚啟明成長(zhǎng)字典里優(yōu)秀的第五個(gè)層面，是要學(xué)會(huì)感恩。
　　談到自己取得的成績(jī)，姚啟明說(shuō)得最多的是感恩。她對(duì)身邊的許多人都充滿感激之情，“上海市市政工程管理局的領(lǐng)導(dǎo)給了我很多支持和鼓勵(lì)；上海市市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的領(lǐng)導(dǎo)、同事，尤其是分管我的張?jiān)洪L(zhǎng)和專業(yè)師傅陳總工；中汽聯(lián)的有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)毫無(wú)保留地把經(jīng)驗(yàn)傳授給我，支持我、鼓勵(lì)我；還有我的父母對(duì)我的理解和支持；……正是他們，鼓勵(lì)并推動(dòng)我一步一步向前進(jìn)?！?br/>　　
　　憧憬2007
　　
　　目前，姚啟明正在進(jìn)行自動(dòng)化出圖的程序開(kāi)發(fā)，進(jìn)而推動(dòng)低高度梁技術(shù)在市政工程中推廣應(yīng)用，同時(shí)，還在進(jìn)行城市橋梁養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研發(fā)，另外也在為國(guó)內(nèi)下一條賽道的設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。
　　談及2007年的打算，姚啟明的規(guī)劃不少，其中一個(gè)是學(xué)會(huì)開(kāi)車，在下一個(gè)賽道設(shè)計(jì)中多角度去體會(huì)賽道設(shè)計(jì)的真諦；還有一些純粹個(gè)人的想法，比如讀個(gè)博士，強(qiáng)化管理學(xué)方面的知識(shí)等。
　　有朋友笑稱，“姚啟明現(xiàn)在陷入市政工程、賽道設(shè)計(jì)、后備干部三個(gè)夾角里，忙得不亦樂(lè)乎”，對(duì)于這種說(shuō)法，姚啟明一笑了之。
　　在姚啟明看來(lái)，未來(lái)不是自己百分之百能掌控的，但進(jìn)一步修煉自己卻是自己能夠把握的。
　　
　　姚啟明
　　女，中共黨員，出生于1978年3月，遼寧營(yíng)口人。畢業(yè)于沈陽(yáng)建筑大學(xué)，獲工學(xué)碩士學(xué)位。2003年3月到上海市政工程研究院(現(xiàn)上海市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)工作，先后在綜合研究室和橋梁室從事道路設(shè)計(jì)、橋梁景觀、交通分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等不同專業(yè)的設(shè)計(jì)、咨詢、檢測(cè)和科研工作。第一個(gè)設(shè)計(jì)國(guó)際賽車場(chǎng)的中國(guó)設(shè)計(jì)師，中汽聯(lián)外聘專家委員、《汽車運(yùn)動(dòng)》特邀專