摘要：第三方物流是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中最具活力的部分。本文分析了發(fā)展第三方物流的意義，針對我國第三方物流企業(yè)存在的問題，提出了購并整合、戰(zhàn)略聯(lián)盟、轉(zhuǎn)變營銷觀念等發(fā)展第三方物流企業(yè)的策略。
　　關(guān)鍵詞：第三方物流；問題；策略
　　
　　在當前競爭愈來愈激烈的市場環(huán)境下，企業(yè)尤其是廣大的中小企業(yè)要集中有限的財力、人力等資源做好生產(chǎn)運營，謀求健康快速發(fā)展，必須依賴第三方物流業(yè)的發(fā)展。
　　
　　一、發(fā)展第三方物流業(yè)的現(xiàn)實意義
　　
　　有利于生產(chǎn)企業(yè)做大做強主業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流可以促使企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務(wù)，進行重點研究，開發(fā)新產(chǎn)品參與市場競爭，增強企業(yè)的核心競爭力。而核心競爭力又能使企業(yè)擴大市場占有率和增強市場的控制力，從而有助于提高企業(yè)的利潤率。
　　有利于降低物流成本。第三方物流提供者擁有專業(yè)化的設(shè)備與技術(shù)，掌握大量的信息，可以通過大批量提供物流服務(wù)獲取規(guī)模效益。第三方物流業(yè)者利用規(guī)?；膶I(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實現(xiàn)費用最省，使企業(yè)能從分離費用結(jié)構(gòu)中獲益。
　　有利于把握市場機會。隨著整個社會節(jié)奏的加快，企業(yè)間的競爭多表現(xiàn)為時間上的競爭。企業(yè)的原材料采購、產(chǎn)成品流向市場等的時間越來越短，生產(chǎn)加工企業(yè)在競爭中必須順應(yīng)市場需求，縮短生產(chǎn)周期。通過第三方物流能很好的解決生產(chǎn)加工企業(yè)的物流問題，最大限度的減少庫存，能保持按需、連續(xù)、高節(jié)奏的批量生產(chǎn)。
　　有利于提升企業(yè)形象。第三方物流服務(wù)商與客戶不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)榭蛻糁?，通過量體裁衣式的設(shè)計，制訂出以客戶為導向、低成本和高效率的物流方案，使客戶在同行業(yè)脫穎而出，為其在競爭中取勝創(chuàng)造有利條件。
　　
　　二、目前我國第三方物流業(yè)發(fā)展存在的問題
　　
　　1、物流資源整合性差，物流企業(yè)服務(wù)成本過高。條塊分割嚴重，企業(yè)規(guī)模偏小。長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計劃經(jīng)濟時期商業(yè)、物資、糧食、運輸?shù)炔块T儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，條塊分割嚴重，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。另外物流市場被不同地域分割，造成跨地區(qū)的物流不暢，也使得各地區(qū)物流資源供求不平衡。物流渠道不暢。第三方物流企業(yè)本身管理水平低，使得物流網(wǎng)絡(luò)不合理，有點無網(wǎng)；第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，而傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩，造成浪費；另一方面，信息技術(shù)落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。
　　2、增值服務(wù)薄弱，服務(wù)范圍狹小、質(zhì)量不高。目前我國第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主。大部分原來從事運輸倉儲的企業(yè)在轉(zhuǎn)型后還是經(jīng)營老本行，加工、配送、包裝、顧客化定制等增值服務(wù)項目開展的比較少，具有整體供應(yīng)鏈策劃能力的第三方物流企業(yè)更是風毛鱗角。目前工商企業(yè)的物流外包業(yè)務(wù)主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸，而且企業(yè)的物流外包均以“分包”為主，即將不同功能的業(yè)務(wù)分別委托給不同的企業(yè)，這從物流供給的角度看，第三方物流企業(yè)為用戶提供一體化綜合服務(wù)的比重不大，物流市場的這種狀況是與第三方物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)質(zhì)量不高密切相關(guān)。
　　3、市場定位不科學，沒有樹立正確的營銷觀念?，F(xiàn)代市場營銷理論認為，差異化戰(zhàn)略是企業(yè)成功占領(lǐng)市場的一個重要因素。進行差異化戰(zhàn)略必須在對市場進行細分的基礎(chǔ)上，對企業(yè)進行科學的定位。我國當前的第三方物流企業(yè)在物流市場中定位不科學，在提供的服務(wù)內(nèi)容上存在相同性和隨意性。因此，不能滿足廣泛的客戶和各式各樣的物流需求。存在這些問題的根本的原因在于沒有樹立物流營銷觀念，物流企業(yè)沒有把自身看成一個市場營銷者，沒有運用恰當?shù)臓I銷手段進行企業(yè)的物流營銷，其思想上還沒能跳出生產(chǎn)觀念和推銷觀念的舊思想。
　　4、物流人才缺乏，設(shè)施落后。物流業(yè)的競爭不僅是基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)的競爭，更是物流人才的競爭?，F(xiàn)代物流特別是第三方物流的發(fā)展，需要專門人才和先進的信息技術(shù)作支撐。國外物流人員的教育和培訓非常發(fā)達，形成了比較合理的物流人才的教育培訓系統(tǒng)。許多國家的物流從業(yè)人員是在接受完職業(yè)教育，獲得從業(yè)資格后，才能從事物流方面的工作。而我國在物流方面的教育還非常落后，物流人才短缺，特別是高級物流人才的短缺，嚴重阻礙了我國第三方物流的發(fā)展。
　　
　　三、我國第三方物流業(yè)發(fā)展的策略
　　
　　1、整合現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)，形成規(guī)模效益。生產(chǎn)和銷售企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時最看重的是物流滿足能力和作業(yè)質(zhì)量；而且，第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的服務(wù)，才能實現(xiàn)低成本擴張，實現(xiàn)規(guī)模效益。因此對現(xiàn)有的規(guī)模比較小的第三方物流企業(yè)進行購并，可以快速增加服務(wù)的范圍、延伸服務(wù)內(nèi)容、可以取得更大的市場份額。多個物流公司合并或一個公司兼并另外公司，其潛在利益是巨大的，除了拓展服務(wù)范圍、消除重復活動、減少相互間的競爭外，還可通過相互協(xié)調(diào)改進，使物流作業(yè)更加合理化、效率化。而且，通過購并形成的大型物流企業(yè)（集團）在未來業(yè)務(wù)拓展、資源整合方面更具優(yōu)勢。
　　2、進行戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立雙贏合作方式。物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟指兩個或多個物流企業(yè)為實現(xiàn)資源共享、開拓新市場等特定戰(zhàn)略目標而簽訂的長期互利的協(xié)定關(guān)系，聯(lián)盟企業(yè)分享約定的資源和能力。物流服務(wù)由于運作的復雜性，單一的物流服務(wù)提供商往往難以實現(xiàn)物流運作整體的有效控制與管理，難以實現(xiàn)低成本、高質(zhì)量的物流服務(wù)，也無法給客戶帶來較高的滿意度。通過與相關(guān)物流企業(yè)間戰(zhàn)略聯(lián)盟，可使物流企業(yè)在未進行大規(guī)模的資本投資的情況下，利用伙伴企業(yè)的物流服務(wù)資源，增加物流服務(wù)品種，擴大物流服務(wù)的地理覆蓋面，為客戶提供“一站式”服務(wù)，增加市場份額，提高其競爭能力。傳統(tǒng)的物流服務(wù)是為顧客提供專門解決某一問題的服務(wù)，屬于短期交易，這種形式不利于一體化物流的發(fā)展，因此，第三方物流企業(yè)應(yīng)該采取合作的合同方式進行長期的合作，為顧客提供穩(wěn)定的令人滿意和高度信任的雙贏服務(wù)。
　　3、注重物流人才的培養(yǎng)。當今企業(yè)之間的競爭最終歸集于人才的競爭。通過尋求專業(yè)的物流人才，可以實現(xiàn)對物流企業(yè)進行專業(yè)的籌劃、設(shè)計和管理，從管理理念和管理思想的角度出發(fā)，為企業(yè)注入新的力量和活力。
　　4、轉(zhuǎn)變營銷策略。我國第三方物流企業(yè)必須首先實現(xiàn)從傳統(tǒng)的產(chǎn)品營銷策略向現(xiàn)代服務(wù)營銷策略的轉(zhuǎn)變，盡快按照現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的要求建立起服務(wù)營銷的思想和觀念，進而根據(jù)自己企業(yè)的需要和市場環(huán)境，選擇和確定企業(yè)的服務(wù)營銷策略及其組合?，F(xiàn)階段我國的第三方物流企業(yè)應(yīng)該首選關(guān)系營銷服務(wù)策略，盡快建立起自己的直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過合理的競爭去獲得發(fā)展和提高。
　　5、加強網(wǎng)點建設(shè)。信息化水平的高低是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的標志之一，許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計算機信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù)，企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，能夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。一方面可以根據(jù)實際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建經(jīng)營網(wǎng)點；若有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點；還可以與大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)交換技術(shù)等信息技術(shù)實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系。
　　作者單位：湖北三峽職業(yè)技術(shù)學院
　　（編輯 雨露）
　　
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