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      如何建設(shè)商品交易市場現(xiàn)代物流體系?

      2007-12-29 00:00:00孟華興王小平
      中國市場 2007年51期


        發(fā)展現(xiàn)代物流對于我國的商品交易市場建設(shè)具有重要的意義。中國物流與聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)指出,必須“強化商品交易市場的現(xiàn)代物流理念”①。而建設(shè)什么樣的物流體系是擺在我們面前的一項重要研究課題。我們認為交易市場物流是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,同傳統(tǒng)物流有很大差距。我國商品交易市場現(xiàn)代物流體系應(yīng)建設(shè)獨具特色的發(fā)展模式,它主要包括以下幾個方面:以物流中心為主體、以區(qū)域物流中心和第三方物流企業(yè)為補充、以物流信息系統(tǒng)為紐帶、以綠色物流為方向、以現(xiàn)代運輸體系為支撐。只有以上幾個方面相互協(xié)作,我國商品交易市場物流體系才能真正發(fā)揮自身作用,才能真正提升交易市場的功能和運作效率。
        
        以物流中心為主體
        這里的物流中心是指商品交易市場建立的物流機構(gòu),它將市場交易服務(wù)與倉儲、貨物配送等服務(wù)結(jié)合起來,是交易市場現(xiàn)代物流體系的主體。物流中心是一個專業(yè)化的物流部門,它具有規(guī)模效應(yīng),具備比較先進的設(shè)施設(shè)備、專業(yè)的物流人才和裝卸隊伍,有能力做到及時、準確、安全地將貨物送到目的地,從而為經(jīng)營戶提供全方位的物流服務(wù)。
        現(xiàn)在很多的商品交易市場都建立了自己的物流機構(gòu),擁有眾多為經(jīng)營戶服務(wù)的托運單位,但這還不是真正意義上的物流中心。在原有的物流體系下,經(jīng)營戶和托運機構(gòu)是物流活動的主體。經(jīng)營戶需要將貨物運送到托運市場,根據(jù)目的地的不同將貨物交付給相應(yīng)的托運單位。托運部門需要把貨物運輸?shù)讲煌哪康牡?,同時負責把發(fā)送來的貨物分發(fā)給經(jīng)營戶。
        義烏小商品城是全國最大的小商品流通中心、展示中心和配送中心,已經(jīng)形成了輻射全國的小商品集散中心的物流網(wǎng)絡(luò)。該商品交易市場匯聚了28大類10萬余種商品,日貨物吞吐量3000多噸。義烏市政府為滿足市場對于物流服務(wù)的高要求,不斷完善物流體系。目前,義烏小商品城已經(jīng)認識到原有“經(jīng)營戶+托運機構(gòu)” 物流模式的不足,正逐步在物流網(wǎng)絡(luò)中增加物流中心,建立物流綜合管理、控制、調(diào)配的機構(gòu),發(fā)揮商品中轉(zhuǎn)的作用,以保證商品更有效的流通。
        
        如圖2所示,經(jīng)營戶將商品送至物流中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,經(jīng)過按路線分揀、流通加工后聚集到相應(yīng)路線的托運點送出,從而在為經(jīng)營戶提供方便的同時,提高了物流效率,充分利用了物流資源,降低了物流成本。建立物流中心的優(yōu)越性具體表現(xiàn)在:
        (1) 有利于方便經(jīng)營戶,提高效率。交易市場物流中心成立后,經(jīng)營戶不用考慮托運線路問題,只需要將貨物運到物流中心,其余的工作將由物流中心來完成。物流中心將貨物按照路線進行分撿后,同一路線的貨物交給相應(yīng)的托運點運輸。如此一來,為經(jīng)營戶節(jié)省了時間和精力,提高了效率。
        (2) 有利于物流設(shè)施資源的優(yōu)化配置。商品交易市場啟動物流中心后,可以將貨物進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配送,可有效地消除“一線多點”造成的投資浪費和惡性競爭,提高土地資源和設(shè)施設(shè)備的利用率,從而有效地減少了浪費,優(yōu)化了資源配置的效率。
        (3) 有利于提高流通速度,減少運輸成本。在物流中心,貨物被大批量地送進來,按路線進行分揀、歸并后,同路線的貨物裝滿一車后立刻就可以發(fā)送,因而可以縮短待運期,加快流通速度,也可以提高車輛的利用率,降低運雜費用。
        由上可知,商品交易市場物流中心具有顯著的優(yōu)越性,理應(yīng)成為大中型商品交易市場物流體系的主體。然而,僅僅依靠交易市場物流中心是不夠的,還需要在物流中心的基礎(chǔ)上發(fā)揮區(qū)域物流園區(qū)和第三方物流企業(yè)的作用,使各物流節(jié)點能夠有效協(xié)作,更大限度地提高物流運作的效率。一些規(guī)模較小的商品交易市場,更需要依賴外部的物流資源,這是降低物流成本的有效方式。
        
        以區(qū)域物流園區(qū)和第三方物流企業(yè)為補充
        所謂區(qū)域物流園區(qū),是指在一定區(qū)域內(nèi),各種物流設(shè)施和一些物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,是物流信息中心、貨物的集散地,是綜合物流服務(wù)的結(jié)點。它將眾多物流企業(yè)、物流環(huán)節(jié)、物流功能聚集在一起,實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?;?jīng)營,對發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢,共享相關(guān)設(shè)施和配套設(shè)施,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益起到重要作用。區(qū)域物流園區(qū)大都在市區(qū)邊緣選址,并盡可能建在公路、鐵路、航空等交通條件便利的地方,這樣一方面可以降低土地使用成本,緩解城市交通壓力,另一方面,便利的交通可以提高物流運作的效率。我國大多城市都十分重視區(qū)域物流園區(qū)的建設(shè),深圳市做出了“將現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)新世紀經(jīng)濟發(fā)展目標的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一”的決策,決心把深圳建設(shè)成全國重要的物流中心之一。區(qū)域物流園區(qū)是本區(qū)域內(nèi)重要的物流節(jié)點,對當?shù)氐纳唐方灰资袌鑫锪骰顒泳哂写龠M作用。廠家或產(chǎn)品供應(yīng)商將貨物集中發(fā)送到區(qū)域物流園區(qū),使物流園區(qū)成為該區(qū)域內(nèi)重要的貨物集散地。物流園區(qū)將貨物進行分撿和整理后,運送到本區(qū)域內(nèi)的各商品交易市場。
        商品交易市場,特別是中小型商品交易市場的物流體系,離不開第三方物流企業(yè)的作用。第三方物流企業(yè)以其專業(yè)化、規(guī)?;?jīng)營,可以給貨物交易雙方一系列好處,譬如,可以集中資源和精力經(jīng)營主業(yè)、節(jié)省物流費用、減少庫存、減少資金占用等。一些規(guī)模較小的商品交易市場物流功能較弱,經(jīng)營戶不得不依靠外部物流資源來保證其正常的物流運行,而第三方物流企業(yè)是這些經(jīng)營戶的理想選擇。商品交易市場內(nèi)的經(jīng)營戶實力比較弱小,單獨從事物流作業(yè)是嚴重的規(guī)模不經(jīng)濟,借助第三方物流企業(yè)的資源能產(chǎn)生非常明顯的經(jīng)濟效益。由此可見,第三方物流是我國商品交易市場物流重要補充。目前,為商品交易市場服務(wù)的物流企業(yè),大多僅停留在為顧客承擔運輸、代儲等服務(wù)項目。這些物流企業(yè)規(guī)模普遍較小,而且相互分割、無序競爭、物流服務(wù)水平低下,很難為經(jīng)營戶提供高質(zhì)量、便利的物流服務(wù)。因此,第三方物流企業(yè)應(yīng)該堅持規(guī)模化、現(xiàn)代化的發(fā)展道路,形成一批規(guī)模較大、管理體制完善的物流企業(yè),從而為商品交易市場現(xiàn)代物流體系的健全起到更大作用。
        
        以物流信息系統(tǒng)為紐帶
        物流信息系統(tǒng)是指通過對物流相關(guān)信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理,并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。它具有實時化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化、智能化等特點。物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標準化和實時化、存儲的數(shù)字化、物流信息處理的計算機化等為主要內(nèi)容。 隨著科技的進步,信息化革命不斷推動著社會向前發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)逐步進入人們的家庭,對于商品交易市場來說只有不斷革新觀念,適應(yīng)信息革命的時代潮流,才能讓自己立于不敗之地?,F(xiàn)代商品交易只有對市場信息、顧客信息、交易市場內(nèi)部信息進行及時地收集、分析、處理、決策才能使自己跟得上市場發(fā)展的變化。因此,我國商品交易市場必須充分利用信息技術(shù),建立完善的物流信息系統(tǒng),實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的跨越,從而提高交易市場的競爭能力。物流信息系統(tǒng)對商品交易市場現(xiàn)代物流體系的完善具有重要作用,這表現(xiàn)在:一方面,物流信息系統(tǒng)能夠同時完成對物流的確認、跟蹤和控制,它不僅使交易市場自身的決策快、反應(yīng)快,對市場的應(yīng)變能力強,而且可以更大程度上提高對經(jīng)營戶的服務(wù)水平,為經(jīng)營戶創(chuàng)造更多的價值;另一方面,物流信息系統(tǒng)及時向經(jīng)營戶提供相關(guān)信息,保證了物流運作的高效率。商品交易市場物流信息系統(tǒng)運用信息收集、加工、儲存和傳輸?shù)裙δ?,把相關(guān)物流信息及時、準確地反饋給商品交易市場管理者和經(jīng)營戶,使交易市場和經(jīng)營戶能更好地把握市場信息,從而做出正確的市場決策。
         隨著信息技術(shù)的發(fā)展,物流信息系統(tǒng)日益成為物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,也成為商品交易市場物流發(fā)展的重要制約因素。目前,我國只有39%的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng),表明我國物流供給市場的信息化程度較低,不能滿足客戶需求。因此,商品交易市場應(yīng)加快物流信息系統(tǒng)建設(shè),使信息系統(tǒng)成為交易市場現(xiàn)代物流體系的紐帶。
        
        
        以綠色物流為方向
        綠色物流是指不對環(huán)境造成危害,使資源得到充分利用的物流活動。為了充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的拉動作用,實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展,必須從環(huán)境角度對物流系統(tǒng)進行改進,以形成一個與環(huán)境共生的現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng),抑制物流對環(huán)境造成的危害。這就是“綠色物流”概念的由來。綠色物流適應(yīng)當今社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的時代潮流,是可持續(xù)發(fā)展模式在物流行業(yè)中的具體表現(xiàn),是21世紀我國物流業(yè)發(fā)展的新方向。
        在物流活動中,貨物的運輸、儲存、包裝等環(huán)節(jié)往往對環(huán)境造成嚴重的污染,具有很大的負外部效應(yīng)。商品交易市場發(fā)展綠色物流具有重要的意義,具體表現(xiàn)在:首先,它有利于總體經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境污染、資源破壞給世人敲響了警鐘,保護環(huán)境是每個人的責任,是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的基石。商品交易市場的物流環(huán)節(jié)也應(yīng)當減少環(huán)境污染,提高資源的使用效率。只有總體經(jīng)濟的不斷發(fā)展,才有商品交易市場的繁榮。其次,有利于降低經(jīng)營成本。綠色物流倡導資源節(jié)約、減少浪費,不僅是一般物流環(huán)節(jié)的節(jié)約和降低成本,更是由此帶來的社會資源的節(jié)約和高效使用。另外,有利于商品交易市場增強競爭優(yōu)勢。綠色物流的實施,一方面可以使商品交易市場物流體系改變原有經(jīng)營模式,向集約化經(jīng)營過度,提高運作的效率;另一方面有助于樹立良好的物流形象,提高商品交易市場的知名度。因此,我國商品交易市場有必要重視綠色物流的發(fā)展,堅持綠色物流的發(fā)展方向。
        
        以高效運輸體系為支撐
        高效的運輸體系是商品交易市場現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,是提高物流運作效率的重要保證。運輸是物流服務(wù)的核心功能之一,無論是傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流最終都要借助運輸系統(tǒng)將貨物及時、準確、安全地從供方運抵需方。商品交易市場運輸體系一般包括兩個層面:一是市場內(nèi)裝卸、搬運運輸系統(tǒng)。它負責把需要發(fā)送的貨物運往托運點,把發(fā)送來的貨物搬運入庫或交付給經(jīng)營戶,同時負責倉庫內(nèi)貨物的整理工作。該系統(tǒng)一般配備汽車、吊車、叉車等裝卸運輸工具。二是長途運輸系統(tǒng)。商品交易市場應(yīng)結(jié)合具體情況合理選擇公路、鐵路、水路、航空等運輸工具,采用自營、聯(lián)托運等方式,相應(yīng)建設(shè)其運輸服務(wù)機構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)。一些規(guī)模較大、實力較強的商品交易市場可以考慮建立自己的長途運輸隊伍,主要依靠自己的力量從事貨物運輸服務(wù)。而一些規(guī)模較小的商品交易市場更適合采取聯(lián)托運的方式進行長途運輸,譬如,它們可以借助區(qū)域物流園區(qū)的運輸渠道從事長途運輸業(yè)務(wù)。另外,商品交易市場運輸體系要實現(xiàn)高效率運轉(zhuǎn),不僅要擁有先進的交通工具,還要具備科學、合理的車輛調(diào)度系統(tǒng)和管理系統(tǒng)。高效的運輸體系是商品交易市場現(xiàn)代物流的重要支撐。因此,商品交易市場應(yīng)當重視運輸系統(tǒng)的建設(shè),逐步完善交易市場現(xiàn)代物流體系的服務(wù)功能。
        (作者及單位:1孟華興河北經(jīng)貿(mào)大學工商管理學院副院長、教授,武漢理工大學管理學院2005級管理工程專業(yè)在職博士;2河北經(jīng)貿(mào)大學經(jīng)濟研究所副所長、研究員)
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