“自動(dòng)關(guān)窗器”的改進(jìn)

貴刊2007年第10期刊登的“自動(dòng)關(guān)窗器”在電路設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)上仍存在一些問題，因此我作了一些改進(jìn)，電路原理圖如下。當(dāng)聚流板聚集電流，將開關(guān)S₂接通一次，晶閘管導(dǎo)通，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到窗戶完全關(guān)閉，S₁斷開，電路切斷。當(dāng)窗戶再次打開時(shí)，電路自動(dòng)工作。由于該方案電路原理簡單，體積小，可將電機(jī)、控制電路裝在一個(gè)盒子里，利用窗戶一旁的螺絲孔固定，盒子中引出四條引線作為開關(guān)S₁、S₂的導(dǎo)線，盒子可安裝在合金窗內(nèi)部空心處，既實(shí)用又美觀。

福建省武平縣第一中學(xué)高二（14）班修志平

“高/低底盤車”的再改進(jìn)

貴刊2007年第9期刊登的“高/低底盤車的改進(jìn)”很有意思，但我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)缺點(diǎn)：雖然取消了兩輪之間的車軸，避免了車軸與地面的接觸，但正因?yàn)檫@樣，起重機(jī)兩側(cè)重量不均，車身與輪胎連接處容易斷裂。我想，如果把連接處改成一個(gè)“U”字型岔口，那車身與輪胎連接處就不易斷裂了（如下圖）。

廣西桂林市七星區(qū)田家炳中學(xué)初一（7）班葉騏寧

泥石流汽車逃生裝置

我設(shè)計(jì)的逃生裝置主要由巨型氣球、環(huán)赤道繩、赤道中心的環(huán)形充氣胎構(gòu)成。

裝置平時(shí)未充氣，內(nèi)置于車內(nèi)，當(dāng)發(fā)生泥石流時(shí)，按下緊急開關(guān)，氣球被迅速充氣膨脹，人迅速進(jìn)入氣球中并用環(huán)形充氣胎固定在氣球中心。充滿氣的氣球從車中彈出，快速滾走。環(huán)形充氣胎還可在滾動(dòng)中提供緩沖。氣球滾動(dòng)到安全的地方后，人再打開氣球出來。為避免氣球被刺破，氣球應(yīng)用特殊材料制成。

廣西河池市巴馬縣巴馬高中147班羅觀