官者，為民服務(wù)之人也。但是，不知從什么時(shí)候開始，我們的一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部逐漸變得“養(yǎng)尊處優(yōu)”起來，成了連自己都覺得奇怪的“三不”干部。

一是不會(huì)講話。中國官場(chǎng)，“師爺”制度由來已久。只要是上了一定級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)，一般都會(huì)配有專、兼職秘書或主任，特別重要的領(lǐng)導(dǎo)甚至還有一個(gè)專門的寫作班子——文字綜合科。大小會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)要講話，通常都是文字先行、材料先審。有時(shí)，就連簡(jiǎn)單的會(huì)議議程的串詞或稱主持詞，都要準(zhǔn)備得一應(yīng)俱全。到時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)只需按照秘書或主任準(zhǔn)備的講話稿一路念下來即可。在這種秘書代筆的體制下，我們的一些領(lǐng)導(dǎo)干部逐漸地學(xué)會(huì)了打官腔，習(xí)慣了說大話，忘記了講真話、講實(shí)話，甚至變得不會(huì)講人話。

二是不會(huì)走路。自古以來，中國的顯要官員是不用自己走路的。古有官轎，今有公車，盡管現(xiàn)在一些地方已實(shí)行了“公車”貨幣化改革，但是一些主要領(lǐng)導(dǎo)在公車補(bǔ)貼拿著的情況下，還是有相對(duì)固定的“出租車”的。伴隨著官員配官車，“車輪腐敗”一直成為中國官場(chǎng)一個(gè)揮之不去的毒瘤。為了“安全”起見，一些官員自己升遷了，連司機(jī)都要帶上，而司機(jī)又在某種程度上成了官員腐敗的“幫兇”。由于出門都有車輛，一些官員漸漸習(xí)慣了講排場(chǎng)、擺闊氣，就連下鄉(xiāng)慰問災(zāi)民和困難群眾或者搞調(diào)研，都喜歡車水馬龍，前呼后擁，群眾看了雖不說列隊(duì)歡迎，起碼也得退避三舍。其實(shí)，浩浩蕩蕩的車隊(duì)過后，留下的是美名還是罵名，官員自己都心知肚明，但是他們一直樂此不疲地坐著官車，因?yàn)樗麄円呀?jīng)不會(huì)走路了，更不用說能夠走進(jìn)人民心中了。

三是不會(huì)做人。做官先做人，這是對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的基本要求?？墒牵谝恍┕賳T那里，做了官，就不會(huì)做人了。因?yàn)樽鋈俗钇鸫a的一條準(zhǔn)則，就是誠實(shí)守信，而我們的一些官員已經(jīng)將之忘得一干二凈。為了撈取個(gè)人政績(jī)，不惜巨資大搞形象工程、面子工程，卻讓很多災(zāi)民或困難群眾生活在水深火熱之中；為了迎合上級(jí)歡心，竭盡獻(xiàn)媚讒言之能事，甚至編著瞎話蒙騙上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)而面不改色、心不跳。為了耍官風(fēng)擺官威，常常仗勢(shì)欺人，甚至揮拳傷人。由于一些官員失去了做人的起碼準(zhǔn)則，也便失去了起碼的道德底線。揚(yáng)榮棄恥，變成了“不以為恥，反以為榮”；拒貪避禍，變成了狂征暴斂和無惡不作。也正因?yàn)橐恍┕賳T不會(huì)做人，他們也很難在為官的道路上走得更遠(yuǎn)。

說話要說有用的話，走路要走光明的路，做人要做坦蕩的人。一個(gè)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，如果連這三個(gè)基本的要求都達(dá)不到，怎能擔(dān)當(dāng)起“人民公仆”的身份，擔(dān)負(fù)起“全心全意為人民服務(wù)”的使命？

（倪洋軍/人民網(wǎng)）