秋　霜

執(zhí)行／kula

還未到年底，但2009年值得期待的車型已經(jīng)開啟了發(fā)動機，激情澎湃地向我們駛來。我們將根據(jù)它們的期待指數(shù)，為你一一展現(xiàn)其新面貌、新動力、趕緊給自己定下新目標吧!

本田兩廂思域領(lǐng)先的“獨行俠”

預(yù)計售價：15萬元～20萬元

期待指數(shù)：★★★☆☆

在將北美版思域交給了東風(fēng)本田之后，本田將于2009年由廣汽來負責(zé)生產(chǎn)歐規(guī)的兩廂版思域。除了思域的名稱之外，第八代的思域歐規(guī)車款在其他地方全部毫無保留地有所改變。

在這款思域的身上，本田做出了十分大膽的改變。兩廂思域設(shè)計的重點在于車艙前移、低車高、大輪圈，還有那張長相特殊的臉。正面一整條透明的面板包裹著車頭燈，讓人想起科幻電影里面的機器人。思域內(nèi)裝同樣一點也不保守，轉(zhuǎn)速表占據(jù)儀表盤中間圓形的大部分，左右兩邊分別為水溫以及油表。藍白色的冷光，透露出冷冽的機械味道，戰(zhàn)斗氣息頗高。時速則是以數(shù)字顯示，安置在儀表盤的正上方，這個位置比起一般車輛要高了一些，駕駛時不需要大幅度低頭閱讀數(shù)字。

新的思域長與高各縮小了35毫米，但是為了增加車輛的運動性能，車寬增加65毫米成為1760毫米，前后輪距也分別增加34毫米、45毫米。雖然尺寸小了一點，但兩廂思域同樣也創(chuàng)造出寬敞令人滿意的車內(nèi)空間，并沒有因此影響車內(nèi)乘客的舒適性。已經(jīng)在歐洲上市的思域8代，一共有3種引擎可以選擇，分別是1.4升83匹、1.8升140匹兩款汽油引擎，還有2.2升140匹的柴油引擎。所有的車型都有六速手排版本，這也讓新的思域成為該級別的車型中唯一所有車型都有六速手排的車款。此外，汽油車型還有六速自排變速箱可以使用，為怕麻煩的消費者提供了不同的選擇。

日產(chǎn)7座逍客混合血統(tǒng)

預(yù)計售價：20萬元左右

期待指數(shù)：★★★☆☆

原本定位于轎車與SUV混合血統(tǒng)的逍客，在2008年中推出了7座版本之后，搖身一變，投入了SUV與MPV的陣營。這款名為Oashqai+2的新車型，不出意外的話，將在2009年中旬引進國內(nèi)銷售。與5座版的逍客相比，它的軸距增加了135毫米，車長則增加了211毫米，車高和車重也有所增加，新增的兩個座位可以完全放平形成一個超大的后備廂空間，而新增的第三排座椅任何身高在1.6米以下的人都可以十分舒適的乘坐。外觀上在前進氣格柵上也有一定的變化，同時車內(nèi)也采用了MPV旅行車上流行的全景天窗的設(shè)計，它不僅可以帶來更多陽光，其對于提升車內(nèi)空間表現(xiàn)有不小的幫助。同時也貼心設(shè)計了One-Touch電動遮陽板，在炎炎夏日中輕松有效地阻絕熱源。此外，車頂行李架也列入Oashqai+2的標準配備，提升其戶外旅行的實用性。隨著車長的變化，Oashqai+2的空間也相對升級。Oashqai+2的第二排座椅可前后位移達100毫米，以便利第三排乘客的進出；而椅背部分則具備9段角度調(diào)整，讓乘客得以在10度至25度之間隨意變化，提供二、三排乘客最均衡的乘坐舒適性。此外，原先逍客第二排座椅的4／6分離設(shè)計，在Qashqai+2上也改為4／2／4分離設(shè)計，帶來更多樣化的空間變化。在第三排座椅完整折收后，可以提供500公升的平整行李廂容積，同時行李廂底板下也帶有一部分空間，讓車主放置小型或貴重物品之用。此外Oashqai+2也重新設(shè)計了尾門開口，Qashqai+2的行李廂開口高度降低13毫米，770毫米的開口高度搭配1186毫米的開口寬度，在行李裝載上更顯便利實用，顯露其MPV特色。

大眾全新高爾夫經(jīng)典之神

預(yù)計售價：20萬元左右

期待指數(shù)：★★★★☆

這款在歐洲家喻戶曉的暢銷車型，在2003年首次進入國內(nèi)的時候遭遇了尷尬的市場冷遇，不過這并不能阻攔大眾將全新高爾夫引進一汽－大眾生產(chǎn)的決心。

在外型上，第六代高爾夫可謂是完全改頭換面，它的輪廓更為立體，運用更多明確的線條和邊角，將以更為動感的外觀世人。車頭部分，采用雙肋設(shè)計的寬幅水箱護罩，猶如第一代車型的設(shè)計手法；而水箱護罩本身則采用高光澤黑色處理。在圓潤的頭燈造型下，設(shè)計師在水箱護罩接合處采用轉(zhuǎn)折線條，增添其造型變化。它的車側(cè)自車身腰帶和車門下緣劃過的兩道褶線，為高爾夫帶來強烈的運動風(fēng)格；而全新設(shè)計的左右后視鏡，以及造型獨特的全新鋁圈，也帶給人耳目一新的全新感受。

有別于第五代車型的圓潤尾燈，第六代高爾夫采用多角型橫幅尾燈設(shè)計，而紅白雙色燈組的橫向安排，也為高爾夫營造出更為廣扁平的視覺意象。全新設(shè)計的內(nèi)飾在觸覺和視覺上的表現(xiàn)皆更為精進，在座艙質(zhì)感方面也有明顯提升，諸如鍍鉻處理的雙圓環(huán)儀表板、全新三輻式多功能方向盤，以及Climatronic雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)等配置，都強化了第六代高爾夫的座艙氛圍。

在配備方面，第六代高爾夫也展現(xiàn)創(chuàng)新的配備豐富度。包含ACC自動車距控制系統(tǒng)，DCC主動式底盤控制系統(tǒng)、Park Steering Assistant停車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，以及新一代ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，皆使全新Golf的科技感倍增。而在安全防護上，包含膝部氣囊在內(nèi)的7顆輔助氣囊、WOKS主動式頭枕，后座安全帶警示系統(tǒng)和夜間行車照明燈等，也將高爾夫的安全水平提升至新的境界。

預(yù)計引進長春一汽－大眾生產(chǎn)的將是汽油動力系列車型，入門級產(chǎn)品的80匹馬力TSI車型，122匹馬力的高爾夫1.4 TSl車型，和全新160匹馬力的1.4 TSI引擎車型。除了入門車型外，汽柴油車型都將搭配人眾著名的DSG雙離合器變速系統(tǒng)。依據(jù)扭力輸出的不同，原廠將為其搭配六速或七速DSG變速箱，取代了傳統(tǒng)的扭力轉(zhuǎn)換器自排變速箱。

Smart Fortwo 可愛之最

預(yù)計售價：16萬元～21萬元左右

期待指數(shù)：★★★★☆

自1998年問世以來，由奔馳與Swatch合作締造的可愛小車Smart Fortwo就開始風(fēng)靡全世界。它所成功塑造的雙人迷你都會車輪廓是其魅力所在的第一印象。2009年引進中國銷售的車型屬于Smart的最新改款車型。它在第一代車型的基礎(chǔ)上，讓外觀細部更加修潤延續(xù)新潮感。新Fortwo配備H7投射式頭燈，方向燈與頭燈亦進行整合，展現(xiàn)亮眼的新風(fēng)貌。車身部分，新Fortwo比起舊款車型，車長多出195mm、前后懸距亦有72mm與68mm的增長，搭配前155mm與后175mm的加寬型標準胎設(shè)定，在保有原有風(fēng)貌時，賦予新車型更多的陽剛安穩(wěn)感。

全新Smart在外觀造型部分的差異包括Passion列為標配的前霧燈、15英寸12輻造型鋁圈、全景式玻璃車頂、Passion前葉子板鑲嵌銘文等配備，在入門級距的Pure并未列入，成為辨識兩款車型的主要依據(jù)。車尾造型部分，F(xiàn)ortwo將后裙線條拉直，同時，尾門開啟握把與后輪弧亦進行加寬，展現(xiàn)飽滿厚實的視覺感。同時，新車型的尾燈也有變動，原有4尾燈造型在進行改款設(shè)計后變成了6燈組造型。

在內(nèi)飾方面，Smart擁有多色花紋內(nèi)裝可供選擇，搭配同色系絨布材質(zhì)儀表板與門板等配件，讓座艙更顯青春活潑。除此之外還有許多獨特配備，包括增列手排換擋撥片的三輻式跑車式皮革方向盤、電動可調(diào)車側(cè)后視鏡等。它的標準配備也相當(dāng)豐富，其中包括雙前座SRS氣囊、恒溫空調(diào)、具備單片CD與雙喇叭的Smart Radio 9音響系統(tǒng)等。主被動安全配備則在Tridion安全車架的基礎(chǔ)上，全車系標配ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS、EBD、BAS、上坡起步輔助、雙前座自動緊縮附束力限制安全帶等配備，以建立Fortwo的人車安全水平。

動力方面Fortwo主要搭配1.0升直列三缸汽油引擎，并擁有3種不同的動力設(shè)定，另外還有一款0.8升柴油引擎配置。搭配德國變速箱大廠Getrag所設(shè)計的五速自手排變速箱與后置引擎后輪驅(qū)動設(shè)定，擁有0～100公里加速13.3秒與145公里／小時安全極速。至于加入渦輪增壓技術(shù)的1.0升Turbo引擎，動力數(shù)據(jù)提升至84馬力／5250轉(zhuǎn)每分鐘與12.2千克·米／3250轉(zhuǎn)每分鐘，加速度則推進至O～100公里／小時僅需10.9秒。高配版本的Passion車型還擁有方向盤換檔撥片，在原有的5速自手排基礎(chǔ)上，提供更豐富的駕馭樂趣。

斯柯達Superb安全的伙伴

預(yù)計售價：25萬元～30萬元

期待指數(shù)：★★★★☆

明銳作為斯柯達在中國的第一款車型已經(jīng)開了個好頭，下一步所需要的是將旗下更多物美價廉的車型陸續(xù)引進即可，而它的頂級車型Superb無疑是其中很重要的一步。搭載3.6升V6 FSI引擎、四輪驅(qū)動系統(tǒng)的動力旗艦車款，以及獨特創(chuàng)新的Twindoor尾門系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等都是新一代Superb的重點所在。

斯柯達Superb的旗艦車款搭配六速DSG變速箱，并搭配恒時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，以提供最佳的動力輸出分配。第4代Haldex四輪驅(qū)動系統(tǒng)采電子式設(shè)計，在一般路面情況駕駛時，四輪驅(qū)動系統(tǒng)將全數(shù)的扭力輸出至前輪軸，提供類似前驅(qū)車型的駕駛感受；而在濕滑路面或其余低抓地力的情況下，四輪驅(qū)動系統(tǒng)則可適時將扭力分配至后輪軸，帶來更安定可靠的循跡效果。

得益于引擎橫置的設(shè)計，新一代Superb的車室空間也有所進步。2761毫米的軸距長度雖然較上一代車型減少，但新一代車型的后座膝部空間反而增加19毫米，營造出更為舒適的乘坐感受。此外諸如全新Columbus觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、30 GB儲存硬盤、雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)等也堆砌出旗艦車型的配備豐富度。斯柯達的工程師們嘗試在傳統(tǒng)的房車車型下，加入五門掀背車型實用便利的尾門結(jié)構(gòu)。此外，搭配可折式后排座椅，Superb也可提供565公升～1670公升的寬廣容積。

安全配備方面，包含駕駛座膝部氣囊在內(nèi)的九組安全輔助氣囊，提升Superb在被動安全上的防護效果；ASR、ESP、ABS、BAS等電子式安全系統(tǒng)也列為Superb的標準配備。此外，除了先前報導(dǎo)過的ASF主動式轉(zhuǎn)向頭燈外，新一代Superb也將停車輔助系統(tǒng)納入麾下，整合前后雷達和電子輔助方向盤，駕駛將可輕松愜意的進行各項操控。

奧迪Q5新的起跑點

預(yù)計售價：45萬元左右

期待指數(shù)：★★★★★

自1988年起，奧迪已在中國市場售出超過57萬輛各式車款。如今奧迪在中國已是豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，同時2007年奧迪在國內(nèi)的銷售量也首度突破10萬輛紀錄。在歡慶與一汽合作邁入20周年期間，奧迪也宣布全新小型SUV產(chǎn)品Q5將在長春工廠進行生產(chǎn)。

單就車身尺寸來看，Q5一款全新比例的SUV：長寬分別為4630毫米和1880毫米，高度則僅有1650毫米，不但加強了運動風(fēng)格，同時Q5的風(fēng)阻系數(shù)也只有0.33。4只大尺寸輪圈成為Q5車側(cè)醒目的標志，而車體的多道鈑金褶線則增添了光影變化。盡管Q5并未擁有刻意傾斜的D柱線條，但設(shè)計師也在車室空間和流線設(shè)計上做出平衡，讓Q5的車頂線條更顯流暢。

自A6以來，奧迪家族的內(nèi)裝風(fēng)格也逐漸成型。Q5同樣采用駕駛導(dǎo)向的車艙設(shè)計，以及高質(zhì)感的用料和做工質(zhì)量。同時大尺寸彩色熒幕、MMI中控多媒體界面，搭配鋁合金面板的修飾，也維系了奧迪一貫強調(diào)的科技氛圍。Q5具備3款不同的汽柴油引擎，并同樣采用缸內(nèi)直噴科技和渦輪增壓技術(shù)，帶來性能油耗上的杰出表現(xiàn)。2.0升TFSI汽油引擎經(jīng)過重新設(shè)計，除了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓兩項技術(shù)外，AVS氣門揚程控制系統(tǒng)也其特點所在。

變速系統(tǒng)方面，2.0 TDl車型搭配六速手排變速箱，而3.0 TDI和2.0 TFSI車型則采用全新的七速STronic雙離合器變速箱，并具備方向盤換擋撥片的設(shè)計。而一如新一代A4的安排架構(gòu)，工程師將Q5的差速器安裝于引擎和變速箱之間，如此一來前軸的位置便可向前延伸，以加長軸距并平衡配重，達到操駕穩(wěn)定性，乘坐舒適度的提升效果。

Q5采用的quattro恒時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在一般的駕駛情境下，可將前后軸扭力輸出分配為4:6，營造出類似后輪驅(qū)動的操駕感受；而在特殊路況下，quattro也能分別提供前后軸最大達65％及85％的扭力輸出。在懸吊系統(tǒng)方面，Q5則采用前五連桿、后梯型連桿的幾何設(shè)計。搭載的ESP系統(tǒng)特別在車頂行李架上加裝一組感應(yīng)器，在偵測車頂裝載重量超過100公斤時，ESP系統(tǒng)會將車身重心位置向上位移，以重新計算車輛的抓地性能和穩(wěn)定性。提升駕駛時的安全。ESP和ABS等系統(tǒng)也能在越野駕駛時進行微調(diào)，以在低抓地力路段提供絕佳的安全后盾。

開啟前進之門豐田PRADO展示睿智的力量

豐田PRADO，一個SUV中的傳奇經(jīng)典，一輛領(lǐng)航多年的智慧杰作。如果我們把SUV看作是汽車行業(yè)當(dāng)中的一門藝術(shù)，那么完全可以把豐田PRADO稱之為藝術(shù)當(dāng)中的杰作，一款能讓我們體味到藝術(shù)真諦的好伙伴。飛馳是它的夢想，穩(wěn)定是它的內(nèi)涵，而舒適則表現(xiàn)了它的睿智之美。而只有懂得欣賞的人，才能把握這樣完美的座駕。

力與美，動與靜

在動力方面，進口PRAD0系列采用了科技領(lǐng)先、動力強勁的2.7L直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門發(fā)動機，憑借豐田引以為豪的VVT-i對發(fā)動機運轉(zhuǎn)的氣門正時和升程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行智能調(diào)節(jié)，PRADO擁有了出色的燃油經(jīng)濟性，同時，高達120kw的輸出功率和最大246Nm的扭矩，使得PRADO動力超群。

PRADO有著與生俱來的SUV神髓，經(jīng)典的配置加上彪悍的外形，造就了這樣一款王者SUV。無論是和諧的外觀線條，還是美麗的大燈設(shè)計，亦或是寬大的觀景后窗，都能讓身在其中的駕乘者感到一種特別的舒心和安逸。而強勁的直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門2TR-FE發(fā)動機，更能給你帶來一股無比的炫動力量，讓跨山涉水都顯得那么輕松自在。

智慧伴你闖天涯

選擇SUV，無非是選擇了一種更為舒適的出行方式。而PRADO寬大的內(nèi)部體積給了你更多的想象的空間。無論是舉家出行還是長途穿越，其舒適、豪華和綽綽有余的空間都能人沉浸其中，忘卻旅途勞乏。其按照6:4尺度分割的后排座椅還可以在需求更多存放空間時放倒，從而增加整車載物。而穩(wěn)重的內(nèi)飾和合理的操控結(jié)構(gòu)也讓PRADO更像是一位好助手而不僅僅是代步工具。另外，諸多安全配置，如豐田獨有的GOA車身設(shè)計更可以吸取更多碰撞能量；如帶EBD功能的ABS系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、預(yù)緊式帶限力器的安全帶等，也讓你的每一次出行得到更高的安全保障。

作為LAND CRUISER車系的一款高性能SUV，豐田PRADO繼承了LAND CRUISER優(yōu)良的越野血統(tǒng)和出色的操控舒適性。與LAND CRUISER的寬大威猛不同，PRADO的外形略顯秀氣柔和，曲線優(yōu)雅流暢，輪廓個性鮮明，且富有力量感，整車造型既動感大氣又獨具個性魅力，具有濃郁的“西部”風(fēng)格，眉宇之間有一股傲視群雄的霸氣。