郭　凱

股市怎樣會(huì)再次陷入長熊等

郭凱

近日來，一些航空航天上市公司紛紛發(fā)布公告，稱控股股東承諾延緩減持。繼三一重工開創(chuàng)了進(jìn)入全流通期后“承諾不減持”的先例，上市公司做出大小非鎖倉承諾的已經(jīng)超過幾十家。

這其中，鼎立股份控股股東鼎立集團(tuán)甚至沒有給出鎖定期限，而僅是承諾，自2008年6月24日起，若公司股票的二級市場價(jià)格低于20元，鼎立集團(tuán)承諾不通過二級市場減持。

一些曾經(jīng)號稱股改成功是2006、2007大牛市支柱的股評家，現(xiàn)在迅速反轉(zhuǎn)，要求更多的公司推行“不減持承諾”，對股改倒打一耙。

由于過去國有股一股獨(dú)大、存在巨量非流通股一直是眾人號稱股市沒有希望、牛不起來的基本問題，監(jiān)管部門曾經(jīng)以“否則”就要“退市”為條件，嚴(yán)肅要求國有股大股東和其他非流通股股東，必須和流通股股東達(dá)成互相認(rèn)可的股改協(xié)議，讓非流通股進(jìn)入市場，由市場投資者最終成為控制者。

而如果不減持承諾繼續(xù)成規(guī)模蔓延，股市將重復(fù)這一根本性的重大利空，不流通的問題拖多久，人們就會(huì)在場外觀望多久，對于現(xiàn)在的市場，就很有望成為一個(gè)“長熊”的催化劑。

不久前一篇官方通訊社關(guān)于股市的文章。成為街頭巷尾熱議的談資。但是，市場的根本問題解決不了，政府的政策放出來，一樣會(huì)被“擺布”。

至于為什么有些所謂的“不到多少錢就不減持”的話很有轉(zhuǎn)移問題的嫌疑，就在于市場的下跌，恰恰反映了投資者對非流通股減持的過高價(jià)格無法接受，某些特殊股東們，只有在合理價(jià)格上賣股票，投資者才會(huì)進(jìn)來買。

如果有勇氣讓非流通的問題解決，股市短痛之后，將迎來“長牛”。曾經(jīng)渾然跟進(jìn)、目前陷在其中的，也會(huì)在“長牛”中獲益。否則，也許開始的是另一個(gè)股市“長熊”，對場內(nèi)、場外，都是利空。而“長熊”，對于在中國股海已經(jīng)翻騰過幾輪的人，很熟悉。

穩(wěn)健財(cái)政政策和從緊貨幣政策將繼續(xù)

7月初，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理王岐山在山東調(diào)研時(shí)表示，要貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式，加強(qiáng)金融服務(wù)，防范金融風(fēng)險(xiǎn)。

調(diào)研期間，王岐山指出，過去那種粗放型的外貿(mào)發(fā)展方式難以為繼，必須從結(jié)構(gòu)上、方式上、質(zhì)量上來解決眼前的困難，提高企業(yè)效益和競爭力；面對當(dāng)前國內(nèi)外不利因素增多的新情況，要增強(qiáng)憂患意識，繼續(xù)實(shí)行穩(wěn)健的財(cái)政政策和從緊的貨幣政策，落實(shí)好“區(qū)別對待、有保有壓”的方針。

國務(wù)院啟動(dòng)新一輪財(cái)稅改革

7月9日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過《關(guān)于2008年深化經(jīng)濟(jì)體制改革工作的意見》。該《意見》中的改革范圍包含國有企業(yè)、財(cái)稅、金融、農(nóng)村、投資、社會(huì)體制、行政管理體制等多個(gè)領(lǐng)域。但具有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的改革重點(diǎn)鎖定在財(cái)稅、電力、金融、收入分配和社會(huì)體制改革五個(gè)領(lǐng)域。

在這份由國家發(fā)改委受委托草擬、并上報(bào)國務(wù)院審議的意見中，對今年的改革提出了操作性規(guī)定。在幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中，啟動(dòng)新一輪財(cái)稅體制改革會(huì)是今年最大的改革動(dòng)作。此外，完善電價(jià)政策也是今年重點(diǎn)。

另據(jù)報(bào)道，由國家發(fā)改委和財(cái)政部研究機(jī)構(gòu)草擬的財(cái)稅體制改革方案已經(jīng)完成，目前正在征求意見階段。據(jù)稱，新一輪財(cái)稅改革會(huì)以深化預(yù)算制度改革、完善轉(zhuǎn)移支付制度和省以下財(cái)政體制為重點(diǎn)，創(chuàng)新各級財(cái)政支持義務(wù)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、公共文化、社會(huì)保障和住房保障的體制機(jī)制。

上海公路大王劉根山被拘

媒體消息，上海茂盛集團(tuán)董事長、公路大王劉根山已因經(jīng)濟(jì)犯罪問題被上海警方拘留。

據(jù)稱，劉曾在上海政商兩界經(jīng)營十?dāng)?shù)年，比周正毅更出手大方。18年前，劉從北京通縣交通局下海。起家時(shí)，劉曾與周正毅有過生意上的合作。

2000年，劉根山聯(lián)合上海市城建集團(tuán)、建工集團(tuán)共同投資上海市高速公路項(xiàng)目中標(biāo)。該項(xiàng)目總投資約100億元，由劉氏的茂盛集團(tuán)控股。迄今，茂盛集團(tuán)控制或曾經(jīng)參與的高速公路項(xiàng)目，有上海的“滬青平”、“滬嘉瀏”、“同三”、“南環(huán)”，浙江的“寧波繞城”、“北侖港”和“甬金”等8條，總里程達(dá)900公里以上。

茂盛集團(tuán)在上海地產(chǎn)方面也勢力頗大，開發(fā)了包括“大唐盛世花園”等房地產(chǎn)項(xiàng)目逾70萬平方米，公司在上海城鄉(xiāng)擁有大量土地儲(chǔ)備。據(jù)兩年前的資料，茂盛集團(tuán)在上海市中心九江路、西藏路、城隍廟貯存商品土地約10萬平方米。此外，在上海擬建的洋山深水港區(qū)中心泊位有1000畝土地。