羅志榮 唐 勇

2009年,中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了趕超世界汽車發(fā)達(dá)國家的最好時期。席卷全球的金融危機(jī)讓美國三大汽車巨頭破產(chǎn)了兩家,歐洲和日本的汽車巨頭也在本輪危機(jī)中遭受重創(chuàng),而中國汽車產(chǎn)業(yè)卻是風(fēng)景這邊獨(dú)好,一派欣欣向榮景象。

在蓬勃發(fā)展的中國汽車產(chǎn)業(yè)大軍中,2009年剛剛“晉升”中國汽車第一陣營、被稱為“四大”汽車集團(tuán)新秀的重慶長安汽車股份有限公司,更是一騎絕塵,領(lǐng)跑中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在爭奇斗艷的中國車市百花園中更加光彩奪目。1~11月長安汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷130萬輛,同比增長59.17%,不僅大大高出汽車行業(yè)和重點(diǎn)汽車企業(yè)的平均增長速度,而且在一汽、上汽、東風(fēng)、長安四大汽車集團(tuán)中,長安今年增長最快,自主品牌比例也最高。

如果說在全球經(jīng)濟(jì)疲軟的大形勢下,中國汽車產(chǎn)銷逆勢增長主要是得益于國家產(chǎn)業(yè)政策支持的話,那么在同樣的政策背景下,長安汽車做到了更好更快地增長,其中奧秘何在?

“長安模式”激發(fā)創(chuàng)造活力

2009年3月,國務(wù)院辦公廳公布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》?！兑?guī)劃》鼓勵一汽、東風(fēng)、上汽、長安等大型汽車企業(yè)在全國范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組,支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組,即“四大四小”戰(zhàn)略。與以往的提法不同,《規(guī)劃》把長安汽車與一汽、東風(fēng)和上汽三大集團(tuán)并列,這是國務(wù)院文件中首次這樣表述,標(biāo)志著長安汽車已經(jīng)躋身于中國汽車第一陣營。這也使長安汽車10年來一直為之努力的“躋身中國汽車第一陣營,做國際化優(yōu)秀企業(yè)”愿景的第一步目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

無疑,長安汽車是此次國家汽車產(chǎn)業(yè)“四大四小”戰(zhàn)略的最大受益者之一。但如果將此僅僅歸結(jié)為“運(yùn)氣好”那就錯了。對此,國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦認(rèn)為,長安汽車這次之所以進(jìn)入“四大”,是因?yàn)殚L安在自主研發(fā)層面的努力和成果得到了國家認(rèn)可。長安汽車作為成功的軍轉(zhuǎn)民企業(yè),2006年國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的“長安汽車自主創(chuàng)新模式研究”的調(diào)研報告,就明確指出長安自主創(chuàng)新的“長安模式”為汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新探索出了一條可資借鑒的途徑。汽車業(yè)內(nèi)的權(quán)威人士也認(rèn)為,從產(chǎn)品線、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、研發(fā)能力、國際化程度各方面綜合考察,長安汽車已經(jīng)具備進(jìn)入中國汽車第一陣營的實(shí)力。

事實(shí)上,經(jīng)過多年來的發(fā)展,長安汽車從最初單純的技術(shù)引進(jìn)開始,不斷發(fā)展壯大,目前已經(jīng)成為我國擁有較強(qiáng)的國際化汽車自主開發(fā)體系的重要汽車生產(chǎn)基地,并以“以我為主、自主開發(fā)”的長安模式,開辟了中國汽車企業(yè)國際化自主創(chuàng)新的新路徑,到2009年,長安汽車品牌價值達(dá)到216.19億元,是中國自主品牌汽車中最具價值的汽車品牌,在世界汽車業(yè)排名第20位。在“自主創(chuàng)新、合資合作”發(fā)展模式引導(dǎo)下,目前長安汽車已經(jīng)成為一家開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司,年汽車生產(chǎn)能力達(dá)130萬輛以上,年發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力130萬臺以上。公司在中國重慶、北京、上海和意大利都靈、日本橫濱建立了自己的研發(fā)機(jī)構(gòu),構(gòu)建起了“三國五地”、集成全球的開放式研發(fā)體系,在整車研發(fā)設(shè)計、傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)技術(shù)、新能源動力等領(lǐng)域具備了國內(nèi)一流、甚至世界領(lǐng)先的技術(shù)水平和研發(fā)實(shí)力。其自主研發(fā)能力已經(jīng)達(dá)到國際上的S5級,僅次于底盤、外型等全部自主設(shè)計的S6級最高水平。長安與福特汽車、日本鈴木、日本馬自達(dá)等外資均有合作關(guān)系,旗下?lián)碛虚L安福特馬自達(dá)、長安福特馬自達(dá)發(fā)動機(jī)和長安鈴木三家中外合資公司。在自主品牌建設(shè)、實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略以及新能源汽車研發(fā)方面,長安汽車都取得了可喜的成績,走在了行業(yè)前列。

國家將長安列入汽車行業(yè)第一陣營,既是對長安汽車成功實(shí)施“軍轉(zhuǎn)民”國家戰(zhàn)略的認(rèn)可,對長安肩負(fù)著民族汽車工業(yè)長期持續(xù)健康發(fā)展的使命、堅持“兩條腿走路”發(fā)展模式的認(rèn)可,對長安汽車始終堅持節(jié)能環(huán)保、勇?lián)?zé)任的認(rèn)可,又為長安汽車創(chuàng)造了更大的發(fā)展契機(jī)。長安汽車不負(fù)眾望、不辱使命,以進(jìn)入“四大”作為發(fā)展新起點(diǎn),開始向做世界一流企業(yè)的目標(biāo)進(jìn)軍,不斷提高和強(qiáng)化自身的贏利能力、成長能力和創(chuàng)新能力,贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛喜愛。2009年8月18日,新中國成立60周年——“推動中國經(jīng)濟(jì)?影響民眾生活的60個品牌”頒獎盛典在北京大學(xué)百年大講堂隆重舉行。“CCTV 60年60品牌”評選以影響力、創(chuàng)新力和成長力為三大參選標(biāo)準(zhǔn)。長安汽車成功入圍新中國成立60周年以來最具社會影響力的60大品牌,并與貴州茅臺、中國銀行、青島啤酒、吳裕泰、北京同仁堂一起榮獲“歷史悠久 傳承百年”的六大品牌。

在2009年,長安汽車從成功進(jìn)入中國汽車行業(yè)第一陣營之后,到9月20日第600萬個用戶誕生和年度銷量首次突破100萬輛大關(guān),全年有望突破140萬輛,其卓越表現(xiàn)的背后,正是“以我為主、自主開發(fā)”和“自主創(chuàng)新、合資合作”的“長安模式”的創(chuàng)造活力,從量變到質(zhì)變的飛躍所推動。

“事業(yè)領(lǐng)先”打造發(fā)展動力

長安汽車在2009年又好又快的增長,也是其實(shí)施“T35事業(yè)領(lǐng)先計劃 ”而厚積薄發(fā)使然。

早在2006年 ,徐留平接掌帥印之后,長安汽車為推行經(jīng)過完善的“以微為本,以轎為主,發(fā)展商用,進(jìn)軍服務(wù),開拓海外”20字戰(zhàn)略方針,就著手制定并實(shí)行“T35事業(yè)領(lǐng)先計劃”。所謂“T”既指時間又有提升的含義;“3”是指快速提升企業(yè)的贏利、成長、創(chuàng)新三大能力;“5”是指要做到在市場、產(chǎn)品、成本、體系、文化五個領(lǐng)先。具體要求是:在“市場領(lǐng)先”上,要求做到在市場地位、抓住新的市場機(jī)會、拓展海外市場、樹立市場觀念、提高顧客滿意度方面領(lǐng)先;在“產(chǎn)品領(lǐng)先”上,要求做到在適銷對路的產(chǎn)品、產(chǎn)品平臺、產(chǎn)品開發(fā)速度、產(chǎn)品開發(fā)成本、產(chǎn)品質(zhì)量方面領(lǐng)先;在“成本領(lǐng)先”上,要求做到在贏利水平、采購成本、降低費(fèi)用、強(qiáng)化成本觀念、控制投資成本方面領(lǐng)先;在“體系領(lǐng)先”上,要求做到在制度流程、集團(tuán)管控、速度效率方面領(lǐng)先;在“文化領(lǐng)先”上,要求做到在核心價值觀、企業(yè)精神、文化認(rèn)同、習(xí)慣、行為方面領(lǐng)先。

“T35事業(yè)領(lǐng)先計劃”實(shí)施以來,長安汽車在四個方面持續(xù)發(fā)力:一是大力發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、小排量汽車。在產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域,90%以上都是小排量和節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。這正和國家的戰(zhàn)略以及汽車產(chǎn)業(yè)的政策相吻合,也和全球節(jié)能環(huán)保主題相吻合。二是立足中國廣大的農(nóng)村市場,同時向城市階層拓展。作為微車下鄉(xiāng)的重要推進(jìn)者,早在國家政策出臺之前,長安就發(fā)動了汽車下鄉(xiāng)2億元大補(bǔ)貼活動。三是著力發(fā)展新能源汽車,在混合動力領(lǐng)域,長安是中國第一個實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車企業(yè)。今年3月,長安杰勛HEV作為中國首款自主品牌混合動力汽車上市,以及國內(nèi)首例阿特金森循環(huán)動力發(fā)動機(jī)試驗(yàn)成功,標(biāo)志著長安汽車在新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)和研發(fā)上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。四是加快全球市場的拓展。為此,長安汽車將正在實(shí)施的“8882”海外戰(zhàn)略修訂為“8883”,即在2010年左右將在海外主推8款車型,形成8大核心市場,組建8大海外生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)海外銷售30萬輛的目標(biāo)。

目前,“T35事業(yè)領(lǐng)先計劃”已推進(jìn)到第二階段,即“T138計劃”階段?！?”指打造世界一流汽車企業(yè),“3”指贏利、成長、創(chuàng)新三大能力,“8”指品牌、市場、產(chǎn)品、成本、管理、人力資源、文化、合資合作8大板塊領(lǐng)先。按照“T138計劃”,到2012年,做到對行業(yè)規(guī)律基本把握,管理水平不斷提升,利潤實(shí)現(xiàn)翻番,具有相應(yīng)的品牌效應(yīng),在中國汽車第一陣營中有較強(qiáng)生存力、競爭力和創(chuàng)新力;到2015年,做到在贏利能力、銷量、競爭力等方面有較強(qiáng)優(yōu)勢,在第一陣營中進(jìn)入前三甲,獲得微車的領(lǐng)先者地位,轎車進(jìn)入行業(yè)前列,培育出相適應(yīng)的、較有名的品牌,初步具備國際競爭力;到2019年,在全球范圍內(nèi)有一定的地位、影響力和競爭力,成為真正的世界一流汽車企業(yè)。

為推動“T138計劃”的有序落實(shí),今年以來,長安公司實(shí)施了規(guī)模宏大的“一擴(kuò)三建”工程。通過對三大基地進(jìn)行技術(shù)改造,通過彌補(bǔ)短板、提高工作效率和管理水平等方式實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能:在重慶基地,對長安自主品牌轎車生產(chǎn)線擴(kuò)能,由20萬輛擴(kuò)大至40萬輛,重點(diǎn)為節(jié)能、安全、環(huán)保產(chǎn)品;在河北基地,對河北長安老區(qū)擴(kuò)能改造,9月30日建成投產(chǎn)后最大能力將達(dá)到25萬輛;對南京長安擴(kuò)能改造,年底建成投產(chǎn)后將形成20萬輛的產(chǎn)能。與此同時,三大建設(shè)項目也相繼破土動工。6月2日,長安汽車及發(fā)動機(jī)新基地在重慶江北區(qū)魚嘴工業(yè)園奠基,規(guī)劃建設(shè)60萬輛微車及200萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能,建成投產(chǎn)后,將形成國內(nèi)最大的微車基地和國內(nèi)最大的“動力硅谷”。7月2日,河北基地新區(qū)項目開工建設(shè),2010年竣工投產(chǎn),屆時,河北基地產(chǎn)能將由20萬輛擴(kuò)大至40萬輛,通過滾動發(fā)展達(dá)到50萬輛以上的產(chǎn)能,充分發(fā)揮長安汽車在華北地區(qū)的商用車生產(chǎn)和出口基地的作用。7月30日,征地3 000畝的長安汽車綜合試驗(yàn)場在重慶墊江奠基。該項目是公司落實(shí)國家“建設(shè)有利于自主開發(fā)的汽車綜合試驗(yàn)場”戰(zhàn)略的具體實(shí)踐。該項目建成后,將改變我國西部無試車場的歷史,對長安汽車自主創(chuàng)新能力的提升和長期發(fā)展產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用。

在“一擴(kuò)三建”強(qiáng)力推進(jìn)、大力提升長安汽車硬實(shí)力的同時,長安汽車文化領(lǐng)先理念體系“長安行天下”,經(jīng)過反復(fù)討論、總結(jié)、提煉、修訂,也已頒布實(shí)行。這必將為長安汽車“T138計劃”的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)大的文化支持和精神動力。

長安汽車2009年領(lǐng)跑中國車市的優(yōu)異表現(xiàn),正是其持續(xù)貫徹事業(yè)領(lǐng)先計劃的必然結(jié)果。

“ 以人為本”鑄就長安凝聚力

長安汽車2009年的突飛猛進(jìn),也是公司全面學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的結(jié)果。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下,長安堅持以人為本謀發(fā)展,堅定承諾不裁員,繼續(xù)舉行“總裁為員工過生日”活動,為員工提供免費(fèi)午餐和體檢,提高員工的住房公積金比例,轉(zhuǎn)聘149名外聘工為合同工,加強(qiáng)高溫慰問,把確保員工的安全健康放在首要位置等;自覺堅持統(tǒng)籌兼顧、全面協(xié)調(diào),把各保供、物流、生產(chǎn)、銷售單位以及職能部門之間的協(xié)同配合作為目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的重要保證,著力確保各個環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)的高效有序;自覺堅持人才強(qiáng)企戰(zhàn)略,把人才培養(yǎng)和引進(jìn)作為完成任務(wù)的重要目標(biāo),著力增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。 面對井噴的市場需求,無論是微車、自主轎車還是合資合作板塊,無論是生產(chǎn)制造、市場營銷還是機(jī)關(guān)后勤,公司上下 始終都緊繃“安全、質(zhì)量、任務(wù)”三根弦,千方百計克服了物資供應(yīng)困難、物流保障緊張等一系列不利因素,廢寢忘食、夜以繼日,挑戰(zhàn)生產(chǎn)、生理極限,最大限度滿足市場需要。

堅持實(shí)踐以員工為本 的“雙關(guān)心”理念,形成了長安與員工共同成長、共同發(fā)展的良好局面,極大地激發(fā)了廣大職工的智慧和工作激情。

長安三工廠叉車工劉心平 說 :“今年以來我們比往年什么時候都累,但我們心里是甜的,心里特別的亮堂,大伙干活覺得渾身有使不完的勁兒。其實(shí)我明白,那是因?yàn)閱T工們看到了公司的發(fā)展,看到了公司的前途,看到了長安的希望,感覺有了奔頭。 員工精神勁兒上來了,心情舒暢了,集中精力工作,安全也有了保障。長安照這樣發(fā)展,一定能長久平安。”

長安五工廠焊接車間員工張耀進(jìn)廠3年,曾兩次獲得合理化建議抽獎、數(shù)度榮獲“三佳培育師”稱號。今年8月,他成為149名外聘勞務(wù)工轉(zhuǎn)為合同工中的一員。談及自己的成長之路,張耀感慨地說:“是長安‘員工為本的文化感動了我,成為了我的精神支柱,并激勵我戰(zhàn)勝一個又一個困難。沒有長安,就沒有今天的我。長安值得我為之奮斗、為之奉獻(xiàn)!”

關(guān)心長安發(fā)展的不僅僅是在崗職工。今年4月,公司為了推進(jìn)轎車白車身精度和質(zhì)量提升工程,早已退休且年屆72歲高齡的汽車沖壓工藝領(lǐng)域的專家謝全清再次被返聘到長安汽車工程汽研院,作為新品開發(fā)中車身覆蓋件成形工藝技術(shù)顧問。她一來到汽車工藝所沖壓室,便積極主動把自己所有的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給每一個人。除每天工作8個小時外,她還經(jīng)常在午休的時候,幫助年輕員工解決疑難問題。她說:“單位找我回來幫忙,是對我的信任,也是對我的重托,我覺得單位領(lǐng)導(dǎo)沒有認(rèn)為我老了,反而再次給我安排新的工作任務(wù),我感到很榮幸和自豪。這輩子長安給了我很多,我現(xiàn)在最重要的是把我的全部知識交給你們年輕人?！彼€說:“我這輩子最大的感悟就是:人要有感恩之心,感恩父母,感恩幫助自己的人,感恩培育自己成長的企業(yè)?！?/p>

正是許許多多個劉心平、張耀、謝全清式的員工,用心血書寫了長安汽車的歷史,創(chuàng)造了2009年的長安奇跡。

堅持以顧客為尊的“親情、感動、快捷”的服務(wù)理念,鑄就了廣大顧客對長安汽車品牌的喜愛與忠誠。

2009年7月14日,美國CNN電視臺記者針對長安應(yīng)對危機(jī)、逆勢而上、又好又快的態(tài)勢,問董事長徐留平:“您認(rèn)為長安汽車的優(yōu)勢在哪里?中國的消費(fèi)者為什么較多的選擇長安汽車而不選擇其他車型呢?”徐留平回答:主要是品牌。長安20多年汽車的發(fā)展,積累了600多萬用戶資源。比如微車,長安的市場占有率已超過30%,這充分說明長安品牌已在消費(fèi)者當(dāng)中占據(jù)了相當(dāng)重要的位置。

改進(jìn)產(chǎn)品,服務(wù)下鄉(xiāng)。針對產(chǎn)品改進(jìn),根據(jù)農(nóng)村道路特點(diǎn)、產(chǎn)品使用功能、消費(fèi)者需求,長安汽車在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,進(jìn)行了幾十項產(chǎn)品改進(jìn),使得下鄉(xiāng)產(chǎn)品更加符合農(nóng)村市場、符合農(nóng)村消費(fèi)者實(shí)際需要。

針對汽車下鄉(xiāng),長安在國家相關(guān)政策出臺之前,就率先實(shí)施了“長安微車億元補(bǔ)貼”計劃,給予購買長安微車的消費(fèi)者2 000元~5 000元的限期優(yōu)惠,并且明確提出“汽車下鄉(xiāng)絕不搞一錘子買賣”,不僅產(chǎn)品真正走向農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn),服務(wù)也要走向農(nóng)村 、走向鄉(xiāng)鎮(zhèn)。力爭2009年在原有1 260多家長安服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上,再建設(shè)1 000家“長安親情之家”,方便用戶維修。

針對維修服務(wù),在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)行“修車不花錢、360無憂關(guān)懷”,對產(chǎn)品實(shí)施一年3萬公里“修車不花錢”或兩年10萬公里“只換不用修”等品質(zhì)承諾。既體現(xiàn)了長安對自己的產(chǎn)品品質(zhì)有信心,更體現(xiàn)了長安切實(shí)滿足消費(fèi)者實(shí)際需要的承諾。

制定并實(shí)施了“362”汽車下鄉(xiāng)行動?！?”下鄉(xiāng)即產(chǎn)品下鄉(xiāng)、服務(wù)下鄉(xiāng)、補(bǔ)貼下鄉(xiāng);“6”到位即網(wǎng)點(diǎn)到位、資源到位、宣傳到位、服務(wù)到位、政策到位、人員到位;“2”突破即突破鄉(xiāng)鎮(zhèn)、突破百縣。其中,在網(wǎng)點(diǎn)方面,以全國連鎖服務(wù)店、鄉(xiāng)鎮(zhèn)固定展示點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)移動展示點(diǎn)三種方式建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn),實(shí)施“千店萬點(diǎn)”工程,即“建設(shè)千家全國連鎖服務(wù)店,萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)”,使長安微車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場覆蓋率達(dá)到30%以上;實(shí)現(xiàn)對用戶“修車不出縣”的承諾,并實(shí)施送服務(wù)上門活動,開展外出救急服務(wù)及流動服務(wù)等。以此全方位提高用戶滿意度和銷售滿意度。

戰(zhàn)略合作,拓寬渠道。1月13日,長安汽車與江蘇太陽雨新能源集團(tuán)在重慶正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書,太陽雨將在未來3年內(nèi)購買1萬輛長安微車,作為其經(jīng)銷商服務(wù)用車。2月28日,利用重慶摩托車產(chǎn)業(yè)集中的地域優(yōu)勢和兵裝集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)的協(xié)調(diào)優(yōu)勢,長安汽車已經(jīng)攜手嘉陵、建設(shè)等摩托車企業(yè),利用他們的渠道推進(jìn)“汽車下鄉(xiāng)”。以此拓寬長安汽車營銷和服務(wù)渠道。

精細(xì)服務(wù),擴(kuò)大口碑。 微車銷售公司圍繞滿意度提升,開展了各項服務(wù)工作。先后在全國14個區(qū)域召開服務(wù)能力提升工作會,宣講2009年服務(wù)政策,部署2009年服務(wù)工作,集中解決服務(wù)工作中存在的問題,為后期各項服務(wù)工作的開展打下了基礎(chǔ)。今年以來,微車銷售公司通過全面推進(jìn)全國連鎖服務(wù)店、持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡航服務(wù)、連鎖服務(wù)店萬人大培訓(xùn)、“金牌維修技師”培訓(xùn)及選拔、DQV認(rèn)證等工作,深入推進(jìn)“T14163”服務(wù)提升行動計劃,著力提升用戶抱怨關(guān)閉率、一次維修合格率、單車三包費(fèi)、用戶滿意度等指標(biāo)。在落實(shí)各項重點(diǎn)舉措的同時,微車銷售公司絲毫沒有放松對基礎(chǔ)工作的要求,展車臨賣狀態(tài)控制、“三三三” 回訪、口碑宣傳等活動依然有序進(jìn)行,針對重點(diǎn)戰(zhàn)略新品,還要求營銷、服務(wù)人員對新產(chǎn)品性能特征等業(yè)務(wù)知識要熟練掌握,做好新產(chǎn)品的服務(wù)工作,抓好事前處理,確保各項問題及時關(guān)閉,保證新品口碑。通過這一系列以提升滿意度為主線的精細(xì)化服務(wù)工作,今年全國銷售滿意度得分 、服務(wù)滿意度得分同比環(huán)比均有明顯增長,使長安微車的口碑更加深入人心。

加強(qiáng)培訓(xùn),提升素質(zhì)。一是開展經(jīng)銷商層面培訓(xùn),大力提高經(jīng)銷商隊伍素質(zhì)。今年以來,陸續(xù)開展了大規(guī)模、大劑量經(jīng)銷商專業(yè)培訓(xùn)、“長安送技能、創(chuàng)業(yè)到身邊”萬人培訓(xùn)、金牌維修技師培訓(xùn)、經(jīng)銷商關(guān)鍵崗位銷售服務(wù)經(jīng)理崗位培訓(xùn)認(rèn)證、全國連鎖服務(wù)店培訓(xùn)、經(jīng)銷商滿意度提升培訓(xùn)、經(jīng)銷商大客戶總經(jīng)理和批售經(jīng)理專題培訓(xùn)等,經(jīng)銷商隊伍素質(zhì)得到進(jìn)一步提升。

二是在內(nèi)部員工培訓(xùn)方面不斷得以加強(qiáng),內(nèi)部員工隊伍素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。2009年陸續(xù)開展了全員產(chǎn)品銷售話術(shù)培訓(xùn)、2009年商務(wù)政策培訓(xùn)、各專項知識培訓(xùn)、銷售人員技能大賽,“362”下鄉(xiāng)活動和長安汽車連鎖服務(wù)店建設(shè)培訓(xùn)、目標(biāo)任務(wù)管理和績效管理培訓(xùn)、“營銷服務(wù)知識大講堂”系列培訓(xùn)、營銷戰(zhàn)略素養(yǎng)提升訓(xùn)練營培訓(xùn),有效提高了內(nèi)部員工隊伍素質(zhì)。

2009年,長安悅翔在3月份上市以來,短短8個月的時間,單月銷量已經(jīng)突破萬輛大關(guān),累計銷量也成功突破5萬輛。在實(shí)現(xiàn)悅翔銷量大幅增長的同時,長安積極加快新品研發(fā)的速度,代表長安新一代更具競爭力的經(jīng)濟(jì)型轎車長安A101,目前正在緊張的研發(fā)之中,預(yù)計在2010年初上市銷售,屆時,長安汽車的銷售量將實(shí)現(xiàn)更快的增長。

正是把以人為本的科學(xué)發(fā)展觀貫徹于各項工作之中,形成了對員工的強(qiáng)大凝聚力、對顧客的強(qiáng)大磁吸力,進(jìn)而匯合成長安汽車騰飛2009的爆發(fā)力。

[責(zé)任編輯羅志榮]