中國(guó)汽車舍“仿造”取“創(chuàng)新”

韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》1月14日文章，原題：中國(guó)拋棄“模仿”設(shè)計(jì) 中國(guó)市場(chǎng)共有160多個(gè)國(guó)外和本土汽車品牌，但許多國(guó)內(nèi)品牌都是“仿造”外國(guó)品牌。從歷史上來(lái)看，韓國(guó)、日本甚至美國(guó)都曾抄襲過比自己發(fā)達(dá)的汽車制造國(guó)的設(shè)計(jì)，逐步培育了自主開發(fā)能力。一味指責(zé)中國(guó)，從中國(guó)立場(chǎng)來(lái)看，會(huì)覺得不公平。

但中國(guó)在汽車設(shè)計(jì)上似乎不會(huì)永遠(yuǎn)是“仿造”。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，原本不關(guān)注中國(guó)車展的海外媒體開始關(guān)注“仿造車”，這讓中國(guó)的國(guó)際形象受到損害。此外，很多中國(guó)制造商不僅瞄準(zhǔn)內(nèi)需，還雄心勃勃地想進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)上一味模仿，對(duì)他們沒有任何好處。

中國(guó)汽車巨頭深諳其理，于是從最新品牌開始引入原創(chuàng)設(shè)計(jì)。中國(guó)歷史最悠久的汽車公司——中國(guó)一汽幾年前就把設(shè)計(jì)外包給意大利設(shè)計(jì)公司，同時(shí)培育獨(dú)立設(shè)計(jì)能力。中國(guó)汽車行業(yè)的“黑馬”奇瑞公司不僅具有自己的設(shè)計(jì)中心，還與意大利設(shè)計(jì)公司建立了專門合作關(guān)系。

從大學(xué)人才教育上也能感受到中國(guó)對(duì)獨(dú)立設(shè)計(jì)能力的強(qiáng)烈渴望。清華大學(xué)、上海交通大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)等20多所大學(xué)開設(shè)了汽車設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)。這些大學(xué)還經(jīng)常聘請(qǐng)來(lái)自日韓和歐美的設(shè)計(jì)師和知名大學(xué)教授授課。這讓人似乎看到了20多年前韓國(guó)刮起的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)。

中國(guó)具有豐富的人力和資源，如果擁有獨(dú)立設(shè)計(jì)能力，相信不久中國(guó)車企就會(huì)向在中國(guó)銷量排名靠前的跨國(guó)汽車制造商發(fā)出挑戰(zhàn)。韓國(guó)品牌要在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，需要能抓住中國(guó)消費(fèi)者之心的更優(yōu)秀設(shè)計(jì)?！? （張伊珠譯）