2009年度中國(guó)第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線

10月20日上午,一輛滿載榮耀與希望的解放J6升級(jí)版重卡,在一汽解放卡車(chē)基地緩緩駛下生產(chǎn)線,中國(guó)從此成為繼美國(guó)、日本之后,第三個(gè)邁進(jìn)千萬(wàn)輛行列的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。國(guó)家有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)及廠商的領(lǐng)導(dǎo)歡聚長(zhǎng)春一汽解放卡車(chē)生產(chǎn)基地,隆重舉行2009年第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線慶典,共同分享和見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史時(shí)刻。

1956年7月,中國(guó)自己生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)──解放牌卡車(chē)在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠投產(chǎn)下線,結(jié)束了中國(guó)不能造汽車(chē)的歷史,開(kāi)始了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的新紀(jì)元。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展,特別是改革開(kāi)放后的歷史跨越,第一汽車(chē)制造廠已經(jīng)發(fā)展成為,擁有150多萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)能力和一汽解放 、一汽轎車(chē)股份等40多家下屬子公司和合資公司的中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司,并已躋身世界500強(qiáng)行列。

從第1輛到第1000萬(wàn)輛,作為中國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)子的一汽見(jiàn)證了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的輝煌歷史。半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨征程,一汽人始終把解放當(dāng)作整個(gè)一汽的根基,堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的道路,不斷創(chuàng)造和延續(xù)著一汽的一個(gè)又一個(gè)輝煌。

2007年7月,歷時(shí)6年自主研發(fā)的解放J6世界級(jí)重卡投產(chǎn),標(biāo)志著一汽解放卡車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中型為主向重型為主的重要轉(zhuǎn)變。該產(chǎn)品共應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng),獲得國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)197項(xiàng),產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平?！耙黄夥诺诹鶭6重型系列商用車(chē)及其重型柴油機(jī)自主開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目榮獲被譽(yù)為中國(guó)汽車(chē)界“諾貝爾獎(jiǎng)”的“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。

中國(guó)重汽壯軍威 鑄中華鋼鐵長(zhǎng)城

10月1日,中國(guó)人民解放軍導(dǎo)彈方隊(duì)、反艦導(dǎo)彈方隊(duì)和后勤裝備方隊(duì)等車(chē)輛莊嚴(yán)雄偉地通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng),接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱,向中國(guó)人民和全世界展示了一幅壯美的畫(huà)卷!展現(xiàn)了我軍威武之師、文明之師、勝利之師的嶄新形象!

這次國(guó)慶60周年,中國(guó)重汽光榮地承擔(dān)了“0910”工程閱兵車(chē)生產(chǎn)任務(wù),負(fù)責(zé)海軍艦空導(dǎo)彈方隊(duì)、反艦導(dǎo)彈方隊(duì)和后勤裝備方隊(duì)新型底盤(pán)的生產(chǎn)任務(wù)。在這次“0910”工程組織過(guò)程中,中國(guó)重汽在計(jì)劃生產(chǎn)上做到了科學(xué)安排、精心組織;在產(chǎn)品質(zhì)量上做到了嚴(yán)密控制、精益求精;在服務(wù)保障上做到了快速反應(yīng)、保障有效。

中國(guó)重汽受閱裝備方隊(duì)和輔助保障車(chē)輛,涵蓋總后野戰(zhàn)站臺(tái)車(chē)、海軍艦空和反艦導(dǎo)彈車(chē)、二炮10×10導(dǎo)彈運(yùn)輸及轉(zhuǎn)載車(chē),以及伴隨保障車(chē)、運(yùn)加油車(chē)、工程車(chē)等,參與軍車(chē)數(shù)量多達(dá)100余輛,有41輛參加了閱兵儀式。

這是中國(guó)重汽軍裝車(chē)輛參加1984年國(guó)慶35周年,1999年國(guó)慶50周年之后,又一次參與國(guó)慶大型閱兵活動(dòng)。中國(guó)重汽再次經(jīng)受住了考驗(yàn),為國(guó)防建設(shè)做出了新的貢獻(xiàn)!

58輛紅巖金剛自卸車(chē)交付攀枝花用戶(hù)

前不久,上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司與其經(jīng)銷(xiāo)商成都恒瑞公司,在攀枝花鹽邊縣紅格礦區(qū)隆重舉行了58輛紅巖金剛自卸車(chē)的交車(chē)儀式。

購(gòu)車(chē)代表紅格礦業(yè)公司總經(jīng)理陳俊在交車(chē)儀式上表示,他對(duì)上汽依維柯紅巖提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品表示感謝。他說(shuō),近幾年,紅格礦業(yè)已先后購(gòu)買(mǎi)了68輛紅巖自卸車(chē)、50輛北奔自卸車(chē)、15輛陜汽自卸車(chē)、20輛東風(fēng)自卸車(chē),通過(guò)從車(chē)輛質(zhì)量和服務(wù)的及時(shí)性上進(jìn)行對(duì)比來(lái)看,還是紅巖車(chē)更優(yōu)秀,所以這次又一次性購(gòu)買(mǎi)了58輛紅巖金剛自卸車(chē)。同時(shí),這批車(chē)輛的加入,使得紅格礦業(yè)的運(yùn)礦能力也由每年500萬(wàn)噸提升到1000萬(wàn)噸,將大大增強(qiáng)公司的發(fā)展實(shí)力。

在禮炮聲中,成都恒瑞公司董事長(zhǎng)王洪將代表58輛紅巖金剛的鑰匙模型交到陳俊手中,現(xiàn)場(chǎng)觀眾報(bào)以熱烈的掌聲。

中美尋求聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

日前,在北京與中方官員討論再生及清潔能源問(wèn)題的美國(guó)助理能源部長(zhǎng)桑德羅對(duì)媒體表示,美國(guó)正在尋求與中國(guó)合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的途徑,兩國(guó)在推動(dòng)數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路方面有著巨大的共同利益,中國(guó)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模令人印象深刻。

中美兩國(guó)的溫室氣體排放量目前占到了全球的40%,兩國(guó)都在尋求減排的途徑并希望降低對(duì)原油進(jìn)口的依賴(lài)。兩國(guó)政府的支持也有利于相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為新能源消耗的前沿。

據(jù)悉,中國(guó)電池與汽車(chē)制造商比亞迪創(chuàng)始人王傳福,大幅跨越102位,攀升至胡潤(rùn)中國(guó)百富榜榜首。因巴菲特旗下一家公司同意收購(gòu)比亞迪10%的股份,推動(dòng)比亞迪股價(jià)暴漲近4倍。

盡管如此,中美電動(dòng)汽車(chē)和油電混合動(dòng)力車(chē)并沒(méi)有能夠搭上09年中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售大潮,因高昂的售價(jià)遏制了需求。

桑德羅還表示,中美清潔能源合作將是奧巴馬總統(tǒng)11月首次訪華時(shí)會(huì)談的重點(diǎn)。

道康寧公司攜

新產(chǎn)品亮相2009中國(guó)國(guó)際汽車(chē)

零部件博覽會(huì)

作為有機(jī)硅、硅基技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,道康寧公司在2009中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)上,展示了全線增強(qiáng)性能的有機(jī)硅汽車(chē)產(chǎn)品。

道康寧公司此次展示的Silastic R 100%液態(tài)氟硅橡膠(F-LSR)系列產(chǎn)品,是一種新型全氟雙組分注射成型的彈性體,專(zhuān)門(mén)用于滿足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)溫度、燃料和耐油性的日益嚴(yán)格的要求,同時(shí)有助于改善生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境和降低生產(chǎn)成本 。

這種創(chuàng)新的產(chǎn)品同時(shí)具有液態(tài)有機(jī)硅橡膠(LSR)容易加工以及氟硅橡膠(FSR)的耐高溫與耐燃油的特點(diǎn),提高了生產(chǎn)效率和零部件的性能。還可以幫助目前正在使用高密度氟硅橡膠的客戶(hù)節(jié)省人工、提高設(shè)備生產(chǎn)能力、降低報(bào)廢率。在使用自動(dòng)注射模壓工藝時(shí)應(yīng)用該產(chǎn)品,可以生產(chǎn)出復(fù)雜精細(xì)、質(zhì)量上乘、高精準(zhǔn)度的零部件。

雷諾汽車(chē)憑借達(dá)索系統(tǒng)V6 PLM平臺(tái)率先實(shí)現(xiàn)全球在線協(xié)作

法國(guó)第二大汽車(chē)公司雷諾近日在上海宣布,選擇達(dá)索系統(tǒng) (Dassault Systemes)的V6產(chǎn)品全生命周期管理 (PLM) 作為其新一代全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的解決方案,以提高生產(chǎn)效率,優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。

V6 平臺(tái)得以成為雷諾汽車(chē)轉(zhuǎn)變其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的核心,關(guān)鍵在于產(chǎn)品研發(fā)人員可以隨時(shí)在線上掌控?cái)?shù)字樣機(jī),通過(guò)3D介面和實(shí)時(shí)線上溝通,進(jìn)行最立即、精準(zhǔn)的協(xié)同合作。此外,V6平臺(tái)還可以加強(qiáng)企業(yè)與更多合作伙伴及供應(yīng)商之間的協(xié)作,確保產(chǎn)品符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn),在全球各工作團(tuán)隊(duì)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的一致性。

目前,雷諾汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始部署達(dá)索系統(tǒng)的協(xié)同創(chuàng)新解決方案ENOVIA V6和虛擬設(shè)計(jì)軟件CATIA,接下來(lái)即將導(dǎo)入V6的全系列解決方案。