王歡

11月2日-4日的國家體育場鳥巢,人聲鼎沸,火熱的賽場上云集了眾多世界一流的賽車手。發(fā)動機的響聲仿佛也點燃了現(xiàn)場觀眾的激情,讓人幾乎忘了初冬的寒冷。作為每年世界職業(yè)賽車界的壓軸大戲和年終慶典的ROC“世界車王爭霸賽”就此拉開了序幕。記者隨即深入了解,探尋這項全球車迷歲末最為矚目的經典賽事將在哪些方面給人們帶來驚喜。

“鳥巢”讓世界車王爭霸賽東遷

2008年世界車王爭霸賽前,由于和英國溫布利體育場兩年合同將到期,賽事版權擁有者IMP公司開始新一輪合作伙伴的尋找。溫布利體育場希望與IMP續(xù)約,曾承辦2004至2006年世界車王爭霸賽的巴黎法蘭西體育場有意再次承接,2009年列入F1賽歷的阿布扎比以及德國的一座知名體育場也期望舉辦這項汽車運動年終盛典,但當IMP主席弗雷德里克·約翰森接到高德體育文化公司傳遞的辦賽意向后,立即被在“鳥巢”辦比賽的方案打動,“‘鳥巢剛辦過奧運會,是世界上最好的體育場,這座夢幻般的建筑有著巨大的國際影響力,對世界車王爭霸賽的全球推廣有重要意義?！备ダ椎吕锟嗽谂c高德簽下5年合約后如此表示。

世界車王爭霸賽自1988年創(chuàng)辦以來,一直在歐洲舉辦,今年這項賽事將首次走出歐洲,東遷至萬里之外的北京。弗雷德里克說,把世界車王爭霸賽帶到中國車迷面前早已列入IMP的目標,因為這里的汽車產業(yè)和賽車運動正蓬勃發(fā)展,市場地位日益突出,在“鳥巢”邁出重要的第一步是最美妙的開局。

“變身”巨大賽車場 打造綠色環(huán)保賽道

本次世界車王爭霸賽是繼在法國國家體育場和英國溫布利球場舉辦后,再次在體育場中舉辦。今年北京鳥巢的賽道無論從長度還是寬度上都超過了前兩個比賽場地。就像賽事組織者IMP主席約翰森所述:“北京的這屆比賽意義重大?！?/p>

在七天的鋪設工作中,為保護塑膠跑道,施工人員首先要在賽道上鋪一層三防布,然后再鋪兩層竹膠板,有了雙重保護后再鋪二灰和瀝青。世界車王爭霸賽在法蘭西體育場和倫敦溫布利球場舉辦時,賽道防護材料用的是鋁板,這次改用的竹膠板是最具中國智慧的選擇?！爸衲z板強度、韌性都非常好,而且比金屬模板輕便,完全能滿足需求,你看十幾噸的車在賽道上走都沒問題?！笔澜畿囃鯛幇再愘惖朗┕ぶ鞴芄⒔▏缡潜硎?。

2008年北京奧運會成功履行了北京奧組委對全世界做出的“綠色奧運”的承諾,作為后奧運時代在鳥巢舉行的又一場經典體育賽事,如何確保世界車王爭霸賽也能秉承“綠色環(huán)?！钡睦砟?將成為人們關注的一大重點。

為保護鳥巢現(xiàn)有的草皮,在賽道鋪設工作開始前,有關方面已將茵茵綠草暫時請出了體育場。從而使施工方在空出的沙地上完成賽道鋪設。同時,為了保護鳥巢場內的塑膠跑道,鳥巢方面對施工方提出了非常嚴格的要求:不能損壞場內的一切設施。所以,為了保護塑膠跑道,施工方采取了這樣的辦法:先在跑道上覆蓋防塵雨布,然后再用建筑模板在上面進行二次覆蓋。完成了這道“雙保險”,才開始搭建賽道。

除了要確?！傍B巢”毫發(fā)無損,賽道建設者還要考慮賽后賽道拆除產生的廢料如何既環(huán)保又經濟。本屆世界車王爭霸賽結束后,賽道于2天內就已拆除完畢。對于棄料處理和平時拆除公路的工作一樣,拆除后的瀝青和二灰碎石將被直接拉回出貨的沙料場,這些材料完全可以循環(huán)使用。

中國元素受追捧

中國元素的介入,使今年的世界車王爭霸賽更具特色。在“鳥巢”的震撼形象與世界車王爭霸賽這一世界頂級賽事成為天作之和后,今年賽事的標識也緊緊與中國元素相匹配。

世界車王爭霸賽今年的標識左側上部為賽事英文縮寫ROC加上方格旗圖案,下面是賽事英文全稱race of champions,右側由賽事舉辦城市英文名稱、年度以及體育場名稱、比賽具體日期組成。設計這個標識時,體育場名稱有兩個選擇方案,一是用“鳥巢”正式名稱“National stadium(國家體育場)”,一是昵稱“The Birds nest(鳥巢)”,結果大家都傾向于后者,也得到了業(yè)主單位的認可。大家都覺得“鳥巢”更有個性和親和力。而在設計“Beijing 2009”字樣時,最初采用的傳統(tǒng)英文藝術字很快被否定,直到英方設計師伊恩拿出頗有毛筆書寫感覺的字樣,標識才最終定稿。伊恩坦承,這個設計就是從“中國印”中“Beijing 2008”漢簡風格的字體汲取了靈感,這種具有漢字書寫感覺的設計和“鳥巢”比較配。

多層次票價設計營造火爆現(xiàn)場

門票種類的設計往往成為承辦一項賽事關鍵的一環(huán)。這次世界車王爭霸賽在票務政策方面就動足了腦筋,最終提出了“鳥巢無盲區(qū),處處有精彩”的口號,合理安排座位,賽車駛過各個角落之時,各個視角的觀眾所看到的比賽場面相當。同時,賽道內圈和外圈一共八個彎道遍布全場,最長的直道上又有發(fā)車區(qū),精彩看點隨處可見。在此基礎上,各等級票區(qū)將只按坐席與賽場的垂直距離而分布。

同時,為了使更多車迷能夠進場觀賽,組委會還推出了低票價政策。盡管11月2日的內容更為豐富,但考慮到不是ROC正賽,最高票價限制在880元以內,包括100元、180元、280元、480元、680元和880元六個檔次,即最低花100元就可進入鳥巢觀看比賽,花880元就能進入包廂享受貴賓待遇!11月3日和4日的看臺票價包括180、280、480、680、880、1280和1680元共七個等級,包廂票為2800元。包廂票既可團體訂購,也可零售。購買高等級門票的觀眾將同時獲得精美的ROC紀念禮品,而包廂觀眾還將享受到餐飲服務。與此同時,組委會還在480元和680元兩檔價位上推出了三天套票優(yōu)惠政策,即一次性購買三天比賽480元價位門票各1張,套票價格為1200元;一次性購買三天比賽680元價位門票各1張,套票價格為1800元。與奧運會后鳥巢舉辦的體育比賽和文藝演出相比,ROC的平均票價是最低的。

如此的票價定位,為火爆的賽場氛圍提供了基礎。11月3日的比賽,鳥巢的上座率達到了八成左右,這讓賽事組織者頗為驚喜。負責門票銷售的工作人員說:“原本沒想到會有這么多的車迷來觀賽,畢竟是周二的比賽,很多人第二天還要工作。但從我們的統(tǒng)計來看,今天鳥巢的觀眾大約在6萬人左右?！?/p>

在門票銷售異?；鸨耐苿酉?周邊商品的銷售也十分可觀。從11月2日晚開始,和世界車王爭霸賽相關的商品就“火”了。60元一條的圍巾幾小時內被搶購一空,剛到的帽子、圍巾到貨就脫銷。

世界車王爭霸賽作為北京首次舉辦的汽車頂級賽事,借此機會將賽車賽事打造為北京的品牌賽事不僅有助于主辦賽場“鳥巢”拓展經營領域,形成品牌經營,而且對中國汽車運動市場有巨大意義。